Panduan Perjalanan Chiang Rai: Beyond Chiang Mai

Kali pertama saya menunggang kuda ke Chiang Rai, saya datang ke selatan dari sempadan Thai-Lao di Chiang Khong, baru sahaja keluar dari Sungai Mekong dan mencari tempat untuk menetapkan semula kedudukan sebelum meneruskan perjalanan ke bawah menuju ke... Chiang MaiSaya menjangkakan versi yang lebih kecil dan lebih mengantuk Chiang MaiApa yang saya temui adalah sesuatu yang lebih mentah dan menarik: sebuah bandar yang belum digilap menjadi produk pelancongan seperti jiran selatannya, terletak cukup dekat dengan Segi Tiga Emas dan sempadan Burma sehingga anda dapat merasakan sempadan di udara. Panduan perjalanan Chiang Rai ini dibina daripada pelbagai perjalanan melalui rantau ini, ada yang menaiki motosikal dan ada yang tidak, dan ia adalah bandar yang saya terus kembali apabila saya mahu Utara Thailand tanpa orang ramai.

Mengapa Saya Terus Kembali ke Chiang Rai

Chiang Mai mendapat semua perhatian. Ia mempunyai pemandangan nomad digital, kelas memasak, Jalan Pejalan Kaki Ahad yang memenuhi seluruh blok, dan sebuah kuil di setiap sudut Bandar Lama. Saya suka Chiang Mai, dan jika anda merancang gelung yang lebih luas melalui rantau ini, saya Thailand, Kemboja, Laos, dan Vietnam jadual perjalanan menggunakannya sebagai titik pementasan utama. Tetapi Chiang Rai menawarkan sesuatu yang berbeza: sebuah bandar yang masih terasa seperti milik penduduk yang tinggal di sana, bukan industri pelancongan.

Wilayah ini terletak di Thailandjauh di utara, bersempadan dengan Myanmar di sebelah barat dan Laos ke timur laut. Ia merupakan bandar utama paling utara di Thailand, dan dari segi sejarah ia merupakan sebahagian daripada Kerajaan Lanna, lingkungan budaya yang sama yang membentuk Chiang MaiTetapi di mana Chiang Mai telah menjadi kosmopolitan selama beberapa dekad, Chiang Rai mengekalkan kualiti bandar sempadan untuk lebih lama. Perdagangan candu di Segi Tiga Emas hanya pudar pada tahun 1990-an, dan legasi era itu, bersama dengan kepelbagaian etnik suku kaum bukit dan komuniti Cina KMT yang menetap di sini selepas melarikan diri dari China, memberikan rantau ini identiti berlapis dan rumit yang dapat anda rasai dalam makanan, pasar, dan kampung-kampung di tepi jalan.

Apa yang paling mengejutkan saya ialah rentaknya. Pasar malam Chiang Rai meriah tetapi boleh dikunjungi dengan berjalan kaki. Chiang MaiPasar besar di sini tidak begitu. Lalu lintas boleh diurus. Anda boleh menunggang motosikal melalui pusat bandar tanpa kesesakan lalu lintas di Sukhumvit atau jalan parit di Chiang MaiDan kawasan desa di sekitarnya, dengan sawah padi, mata air panas, dan jalan gunung yang berliku-liku menuju Mae Salong dan Segitiga Emas, merupakan antara tempat menunggang kuda terbaik di Utara. Thailand.

Bagi pengembara motosikal, Chiang Rai juga merupakan titik permulaan yang lebih baik untuk gelung utara. Jika anda ingin menunggang ke arah Mae Hong Son, Pai, dan Gelung Mae Hong Son, bermula dari Chiang Rai memberikan anda sudut yang berbeza. applipas dan membolehkan anda melalui Segi Tiga Emas dan Mae Salong terlebih dahulu. Saya akan membincangkan secara khusus laluan itu kemudian, tetapi versi ringkasnya ialah: Chiang Rai adalah tempat jalan-jalan yang menarik bermula.

Cara ke Chiang Rai: Jalan Raya, Bas dan Penerbangan

Anda boleh sampai ke Chiang Rai melalui jalan darat, bas atau udara, dan pilihan terbaik bergantung pada dari mana anda datang dan sama ada anda berada di bikeSaya telah melakukan ketiga-tiganya, dan setiap satunya mempunyai kelebihannya.

Menunggang dari Chiang MaiLebuhraya 118 lwn Laluan 1090

Perjalanan dari Chiang Mai ke Chiang Rai adalah kira-kira 180 kilometer, dan anda mempunyai dua pilihan laluan utama. Lebuhraya 118 ialah laluan terus: empat lorong, berturap dengan baik, pantas, dan terus terang agak membosankan. Anda boleh menyelesaikannya dalam masa kurang daripada tiga jam. Ia adalah laluan yang diambil oleh bas, dan jika anda hanya mahu sampai ke sana, tidak mengapa. Tetapi jika anda menaiki motosikal dan tujuan utamanya adalah perjalanan, ambil Laluan 1090 melalui Phrao.

Laluan 1090 memotong timur laut dari Chiang Mai melalui Mae Rim, kemudian berliku melalui pergunungan melalui Phrao sebelum kembali ke Lebuhraya 118 lebih dekat ke Chiang Rai. Jalan ini terdiri daripada dua lorong untuk sebahagian besar panjangnya, dengan selekoh yang luas melalui bukit-bukau berhutan dan kampung-kampung kecil. Ia bukanlah jalan menunggang yang teknikal seperti Gelung Mae Hong Son, tetapi ia benar-benar indah dan jauh kurang trafik. Pada hari yang cerah antara November dan Februari, ini adalah salah satu tunggangan separuh hari yang paling menyenangkan di Utara Thailand. Berikan masa empat hingga lima jam dengan perhentian.

Keadaan jalan raya setakat perjalanan terakhir saya: Lebuhraya 118 berada dalam keadaan yang sangat baik di seluruh laluan. Laluan 1090 mempunyai bahagian yang tidak rata sekali-sekala antara Phrao dan simpang dengan 118, terutamanya selepas musim hujan, tetapi tiada apa yang akan menghalang jalan raya biasa. bikeBahan api boleh didapati di Phrao dan di beberapa stesen PTT di sepanjang 118. Jika anda menyewa bike in Chiang Mai, kebanyakan kedai sewa tidak mengapa jika anda membawanya ke Chiang Rai selagi anda memberitahu mereka. Pastikan sahaja Permit Memandu Antarabangsa ialah versi Konvensyen Vienna 1968, kerana Thailand mengiktiraf kedua-dua konvensyen 1949 dan 1968 tetapi polis di utara Thailand semakin ketat tentang dokumentasi, terutamanya di pusat pemeriksaan antara Chiang Mai dan Chiang Rai.

Bas Semalaman dari Bangkok

Jika anda datang dari Bangkok, bas semalaman adalah pilihan bajet. Perjalanan mengambil masa kira-kira 12 hingga 13 jam, berlepas dari Terminal Bas Mo Chit pada waktu petang dan tiba di stesen bas Chiang Rai berhampiran jalan lapangan terbang lama pada waktu pagi. Greenbus dan Sombat Tour kedua-duanya mengendalikan laluan ini, dan Greenbus menawarkan kelas VIP dengan tempat duduk yang lebih luas dan barisan yang lebih sedikit yang saya cadangkan untuk perbezaan harga (sekitar 600 hingga 900 baht bergantung pada kelas). Bas itu sejuk. Bawalah jaket atau sarung untuk digunakan sebagai selimut.

Alternatifnya ialah kereta api semalaman dari Bangkok ke Chiang Mai (13 hingga 14 jam di tempat tidur), kemudian bas atau minivan selama tiga jam dari Chiang Mai ke Chiang Rai. Ini lebih selesa jika anda kurang tidur di dalam bas, dan kereta api adalah salah satu pengalaman perjalanan yang benar-benar baik di Thailand. Tetapi ia menambah pemindahan dan beberapa jam kepada jumlah masa perjalanan anda.

Penerbangan dari KL, Singapore, dan Bangkok

Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Rai (CEI) kecil tetapi mempunyai sambungan yang baik untuk saiznya. Thai Airways, AirAsia dan Bangkok Airways semuanya menjalankan penerbangan dari Bangkok (kira-kira 1.5 jam). AirAsia juga terbang terus dari Kuala Lumpur dan Singapore, yang menjadikan Chiang Rai salah satu Utara yang paling mudah Thailand destinasi untuk dikunjungi jika anda berada di Malaysia or SingaporeSaya telah terbang dari KL dengan AirAsia dan penerbangannya mudah, kurang daripada tiga jam, dan lapangan terbang hanya kira-kira 8 kilometer dari pusat bandar. Tambang dari lapangan terbang ke kawasan Menara Jam berharga sekitar 150 hingga 200 baht.

Pendapat jujur ​​saya: jika anda kekurangan masa, terbanglah. Jika anda mempunyai masa dan mahukan perjalanan itu, datanglah dari Chiang Mai di Laluan 1090. Jika anda mempunyai bajet yang ketat, bas semalaman dari Bangkok boleh digunakan dengan sempurna.

Tempat Penginapan di Chiang Rai

Chiang Rai cukup padat sehingga pilihan kawasan kejiranan anda kurang penting berbanding di bandar seperti Bangkok, tetapi ia masih mempengaruhi pengalaman anda. Beginilah cara saya menghuraikan tiga kawasan utama.

Berhampiran Menara Jam (Pusat Bandar)

Menara Jam merupakan pusat geografi dan sosial Chiang Rai, dan jika anda berada dalam jarak beberapa blok darinya, anda boleh berjalan kaki ke pasar malam, Jalan Pejalan Kaki Sabtu, dan berpuluh-puluh restoran dan kafe. Di sinilah kebanyakan pelancong berakhir, dan ada sebab yang baik. Kelemahannya ialah kebisingan dan hakikat bahawa anda berada di bahagian bandar yang paling padat pelancong. Rumah tumpangan bajet bermula sekitar 300 hingga 500 baht setiap malam, dan hotel kelas pertengahan berharga 800 hingga 1,500 baht. Saya telah menginap di beberapa rumah tumpangan di kawasan ini dan kualitinya sangat berbeza-beza, jadi semak ulasan terkini.

Ke Arah Kuil Putih

Wat Rong Khun (Kuil Putih) terletak kira-kira 13 kilometer di selatan pusat bandar, dan berada di arah ini bermakna lebih banyak ruang, persekitaran yang lebih tenang, dan akses yang lebih dekat ke Taman Singha dan laluan perjalanan sehari ke selatan. Terdapat beberapa pusat peranginan dan rumah tumpangan di sepanjang jalan antara bandar dan kuil, dan harganya setanding atau sedikit lebih rendah daripada pusat bandar. Kelebihannya ialah anda memerlukan pengangkutan untuk sampai ke bandar untuk ke pasar malam dan restoran. Jika anda mempunyai motosikal, ini sebenarnya pilihan pilihan saya: anda mendapat pangkalan yang lebih tenang dan akses mudah ke tunggangan desa.

Kawasan Riverside dan Gaya Nimmanhaemin

Chiang Rai mempunyai versi yang lebih kecil Chiang MaiKawasan Nimmanhaemin di sepanjang Sungai Kok, dengan semakin banyak kafe butik, kedai kraf dan rumah tumpangan yang direka bentuk. Ia lebih tenang daripada kawasan Menara Jam tetapi masih boleh berjalan kaki ke restoran, dan persekitaran tepi sungai benar-benar menyenangkan pada waktu malam. Di sinilah saya akan menginap dengan bajet pertengahan 1,000 hingga 2,000 baht jika anda mahukan sesuatu yang bercirikan karakter dan bukannya kotak konkrit berhampiran stesen bas.

Perkara untuk Dilakukan di Chiang Rai: Apa yang Sebenarnya Berbaloi dengan Masa Anda

Tarikan-tarikan di Chiang Rai tersebar di seluruh bandar dan kawasan desa sekitarnya, dan ada yang benar-benar berbaloi dengan masa anda manakala yang lain anda boleh terlepas tanpa menyesal. Berikut adalah penilaian jujur ​​saya selepas beberapa lawatan.

Kuil Putih (Wat Rong Khun): Menarik tetapi Berbaloi Dengan Masa yang Tepat

Biar jelas: Kuil Putih merupakan tarikan pelancong paling ramai di Chiang Rai. Bas pelancongan tiba secara beramai-ramai, dan antara jam 10 pagi dan 3 petang, kawasan tersebut dipenuhi dengan orang ramai yang mengambil swafoto dan pemandu pelancong dengan papan klip. Tetapi kuil itu sendiri benar-benar luar biasa. Ia bukanlah sesuatu yang kuno. Artis Chalermchai Kositpipat memulakan projek itu pada tahun 1997, membina semula sebuah kuil usang menjadi instalasi seni kontemporari yang menggunakan ikonografi Buddha untuk mengulas budaya moden, konsumerisme dan keinginan. Mural dalaman termasuk rujukan budaya pop daripada Michael Jackson hingga Spider-Man hingga Menara Berkembar, yang ditenun menjadi imejan Buddha tradisional tentang kitaran kelahiran semula.

Kuncinya adalah masa. Pergi pada pukul 8 pagi apabila ia dibuka, atau pergi selepas pukul 4 petang apabila bas pelancongan bertolak. Saya pergi pada pukul 8 pagi pada hari bekerja pada bulan Januari dan hanya ada di kawasan itu untuk 45 minit pertama. Cahaya juga lebih terang pada awal pagi untuk bergambar. Bayaran masuk adalah 100 baht untuk warga asing. Berpakaian sopan: tutup bahu dan lutut, jangan berselipar. Kuil ditutup pada pukul 5 petang, dan bangunan tandas keemasan (ya, memang begitu) patut dikunjungi kerana kemustahilannya.

Kuil Biru (Wat Rong Suea Chang)

Kurang terkenal berbanding Kuil Putih tetapi, dalam beberapa cara, lebih menarik. Kuil Biru menggunakan nila dan warna yang pekatappsewa warna biru di seluruh bangunan, dengan patung Buddha putih yang besar di dalamnya dan mural yang rumit yang menggabungkan motif Lanna tradisional dengan seni moden. Ia lebih kecil daripada Kuil Putih dan biasanya kurang sesak, walaupun ia semakin popular. Ia terletak kira-kira 4 kilometer barat laut pusat bandar, mudah dicapai dengan motosikal atau songthaew. Masuk adalah percuma, walaupun sumbangan boleh diberikan. appdibacakan. Bahagian dalamannya merupakan tarikan utama: kontras biru dan emas benar-benar cantik jika dilihat secara langsung dengan cara yang tidak dapat dirakam sepenuhnya oleh foto.

Empangan Baan (Rumah Hitam)

Empangan Baan merupakan hasil karya mendiang seniman Thawan Duchanee, dan ia merupakan padanan gelap bagi Kuil Putih. Daripada sebuah bangunan tunggal, ia merupakan kompleks kira-kira 40 struktur kayu yang berselerak di kawasan berhutan, dipenuhi dengan tulang haiwan, kulit, tanduk, dan perabot berlapik gelap. Sesetengah orang menganggapnya mengerikan. Saya mendapati ia menarik dan meresahkan dengan cara yang jarang sekali tarikan pelancong dapat lakukan. Ia memaksa anda untuk memahami hubungan antara keindahan, kematian, dan ketidakkekalan Buddha dengan cara yang tidak dapat dilakukan oleh kuil yang cantik.

Empangan Baan terletak kira-kira 15 kilometer di utara pusat bandar, di jalan menuju Mae Sai. Masuk adalah percuma. Pergi pada waktu pagi untuk mengelakkan kesesakan bas pelancongan dan kerana cahaya yang menembusi pokok-pokok menjadikan seluruh kawasan itu terasa lebih atmosfera. Luangkan masa kira-kira sejam untuk bersiar-siar melalui bangunan utama.

Taman singa

Taman Singha ialah sebuah taman pertanian dan pengembaraan yang besar kira-kira 15 kilometer dari bandar, yang dikendalikan oleh Boon Rawd Brewery (syarikat bir Singha). Ia mempunyai ladang teh, dusun buah-buahan, laluan berbasikal, zip line, dan restoran yang menghadap bukit. Ia mempunyai pelbagai jenis tarikan: zip line dan aktiviti pengembaraan terasa sedikit korporat, tetapi laluan pejalan kaki di ladang teh dan pemandangan landskapnya benar-benar menarik, terutamanya pada awal pagi atau lewat petang. Jika anda mempunyai motosikal, perjalanan di sana menyenangkan, dan taman ini berhenti dengan baik di gelung yang merangkumi Kuil Putih dan mata air panas di Mae Kha Nong.

Bazar Malam dan Jalan Pejalan Kaki Sabtu

Pasar malam Chiang Rai beroperasi setiap malam dan ia lebih kecil, lebih mudah diurus, dan (pada pendapat saya) lebih menyeronokkan daripada Chiang MaiPasar malam yang besar-besaran. Anda akan menemui gerai makanan, pakaian, kraftangan dan muzik secara langsung di kawasan yang padat berhampiran Menara Jam. Jalan Pejalan Kaki Sabtu (Tard Muan Chaiwiwat) ialah pasar berasingan yang hanya beroperasi pada petang Sabtu, membentang beberapa blok dengan nuansa tempatan dan makanan yang lebih baik. Saya telah kembali ke gerai-gerai tertentu di pasar Sabtu lebih daripada sekali, yang merupakan sesuatu yang jarang saya lakukan.

Apa yang saya akan langkau: "Muzium Puak Bukit" berhampiran Menara Jam terasa ketinggalan zaman dan seperti di permukaan. Jika anda ingin memahami budaya suku bukit, pergilah ke kampung-kampung itu sendiri atau lawati projek pelancongan berasaskan komuniti. Selain itu, kampung-kampung bergambar leher panjang Karen (Padaung) yang ditawarkan oleh sesetengah lawatan mempunyai masalah etika. Cincin tembaga adalah tarikan pelancong yang dipentaskan untuk orang luar, bukan tradisi budaya yang hidup. Saya akan mengelakkan perkara ini sama sekali.

Makan di Chiang Rai: Makanan Thai Utara yang Anda Tidak Akan Temui di Bangkok

Makanan Thai Utara, atau masakan Lanna, adalah salah satu yang paling kurang dikenaliapptradisi makanan serantau yang dibacakan di Asia Tenggara. Ia berbeza daripada makanan Thai tengah dengan cara yang melangkaui tahap kepedasan: profil rasanya lebih bersahaja, lebih pahit, lebih herba, dan dibina di sekitar nasi pulut dan bukannya nasi melati. Daging babi mempunyai banyak rasa. Kari lebih pekat dan kurang banyak kelapa. Dan inflpengaruh negara jiran Burma, Laos, dan komuniti Cina KMT bermakna anda akan menemui hidangan di Chiang Rai yang langsung tidak wujud di Bangkok.

Khao Soi: Setiap Kedai Berbeza

Khao Soi ialah hidangan yang kebanyakan orang kaitkan dengan masakan Utara Thailand, dan ia adalah yang pertama saya cari setiap kali saya tiba. Ia adalah sup mi kari kelapa dengan mi telur lembut dalam kuah yang pekat dan sedikit manis, di atasnya dengan mi goreng rangup, kubis jeruk, bawang merah, dan limau nipis. Perkara yang mengejutkan saya ialah betapa banyak variasi yang wujud antara kedai. Sesetengah versi pekat dan berkrim, hampir seperti massaman. Ada juga yang lebih ringan, lebih berkuah, dengan tepi cili yang lebih tajam. Khao Soi di medan selera pasar malam memang sedap, tetapi yang terbaik yang pernah saya makan di Chiang Rai adalah di sebuah kedai kecil berhampiran menara jam lama yang saya temui pada petang yang hujan. Intinya: jangan makan sekali dan buat keputusan anda sudah makan. Cubalah di tiga tempat yang berbeza.

Nam Ngiao: Sup Mi Yang Menentukan Sempadan

Nam Ngiao ialah sup mi yang khusus untuk budaya Lanna dan Shan, dan ia wajib dicuba jika anda berada di Chiang Rai. Kuahnya berasaskan tomato, masam dan sedikit pedas, dengan daging babi atau daging lembu, mi beras, dan herba segar. Tomato memberikannya warna kemerahan dan rasa masam yang tidak terdapat dalam sup mi Thai yang lain. Ia merupakan hidangan yang menunjukkan hubungan antara masakan Utara... Thailand dan komuniti Shan di seberang sempadan di Myanmar. Saya pernah mencuba versi di Chiang Rai yang rasanya hampir sama dengan apa yang saya makan kemudian di sebuah perkampungan Shan berhampiran Hsipaw di Myanmar. Jika anda melihatnya pada menu, pesanlah.

Budaya Sosej Sai Oua dan Lanna

Sai Oua ialah sosej Thailand Utara, dan ia merupakan salah satu hidangan terbaik yang boleh anda makan di Chiang Rai. Ia merupakan sosej daging babi yang dipenuhi dengan serai, lengkuas, daun limau purut, kunyit, dan cili kering, dipanggang di atas arang sehingga kulitnya melepuh. Rasanya aromatik dan cerah dengan cara yang tidak terdapat pada sosej Thailand tengah. Anda akan menemuinya di gerai pasar, di pasar malam, dan di restoran kecil di tepi jalan di seluruh bandar. Makanlah dengan nasi pulut dan hidangan sampingan nam prik (celupan cili). Ia adalah jenis makanan yang membuatkan anda faham mengapa orang ramai tinggal di Utara. Thailand.

Gerai Makanan Pasar Malam Yang Saya Kembali Ke

Di Saturday Walking Street, saya asyik kembali ke beberapa gerai tertentu: penjual lidi daging babi panggang berhampiran hujung timur (dipanggang arang, sedikit manis, sangat murah dengan harga kira-kira 10 baht sebatang), wanita yang menjual Sai Oua dan Nam Ngiao bersama-sama (dia ada di sana hampir setiap hari Sabtu), dan gerai popia segar yang menggulung setiap pesanan dengan tangan. Di bazar malam biasa, gerai Khao Soi berhampiran medan selera tengah boleh dipercayai, dan terdapat gerai Kanom Jeen Nam Njiaow (mi beras dengan sup Nam Ngiao) di sebelah selatan yang patut dicari.

Konteks budaya penting di sini. Masakan Lanna berkembang dalam iklim yang lebih sejuk berbanding kawasan tengah Thailand, dengan produk pertanian yang berbeza dan i yang kuatnflpengaruh daripada budaya jiran. Penggunaan kunyit (yang diimport daripada tradisi masakan India dan Mon), keutamaan daging babi (keengganan Buddha dalam sejarah untuk menyembelih haiwan besar bermakna daging babi adalah daging utama), dan pergantungan pada pulut (yang tumbuh lebih baik di iklim tanah tinggi berbanding beras melati) semuanya menceritakan kisah tentang sejarah dan geografi rantau ini. Makan di Chiang Rai bukan sekadar pengalaman kulinari, ia adalah cara untuk memahami di mana anda berada.

Perjalanan Sehari dan Jalan Utara: Mae Salong, Segitiga Emas, dan Seterusnya

Di sinilah Chiang Rai benar-benar menonjol sebagai pangkalan. Pilihan perjalanan sehari dari sini adalah antara yang terbaik di Utara Thailand, terutamanya jika anda mempunyai kenderaan. Saya akan membincangkan dua laluan yang paling bermanfaat dan kemudian bercakap tentang mengadakan Mae Hong Son Loop dari Chiang Rai dan bukannya Chiang Mai.

Perjalanan ke Mae Salong (Santikhiri)

Mae Salong, juga dikenali sebagai Santikhiri, merupakan sebuah perkampungan di kawasan bukit kira-kira 65 kilometer di utara Chiang Rai, dan perjalanan ke sana merupakan salah satu perjalanan separuh hari terbaik di rantau ini. Perkampungan ini telah didiami oleh tentera KMT (Kuomintang) yang melarikan diri dari China selepas kemenangan Komunis pada tahun 1949, dan akhirnya berpindah ke Utara. Thailand pada tahun 1960-an dan 1970-an. Hari ini, ia merupakan sebuah perkampungan Cina di perbukitan Thai, dengan ladang teh, makanan Cina Yunnan, dan budaya dwibahasa yang terasa tidak seperti tempat lain di Thailand.

Jalan ke Mae Salong dari Chiang Rai menuju ke utara di Laluan 1 menuju Mae Sai, kemudian membelok ke barat di simpang berhampiran tanda 30 kilometer. Pendakian 15 kilometer terakhir melalui beberapa selekoh sehingga ketinggian kira-kira 1,300 meter. Jalan ini berturap tetapi sempit, dengan selekoh ketat yang memerlukan tumpuan. Pada musim hujan (Jun hingga Oktober), mungkin terdapat lumpur dan jarak penglihatan yang berkurangan, jadi tungganglah dengan berhati-hati dan periksa keadaan sebelum memulakan perjalanan. Pada musim sejuk (November hingga Februari), udaranya segar, teres teh berwarna hijau, dan suhu menurun dengan ketara semasa anda mendaki.

Sebaik sahaja tiba di Mae Salong, aktiviti utama adalah berjalan kaki melalui ladang teh, melawat kedai teh di mana anda boleh merasai varieti oolong dan Assam yang ditanam di sana, dan menikmati makanan Yunnan yang tidak akan anda temui di tempat lain. ThailandKampung ini mempunyai pasar kecil, beberapa rumah tumpangan, dan tempat pemandangan yang menghadap ke lembah. Saya cadangkan anda meluangkan sekurang-kurangnya setengah hari di sini. Jika anda mempunyai masa, bermalamlah: kampung ini sunyi pada waktu petang selepas bas perjalanan sehari bertolak, dan kabus pagi di atas teres teh berbaloi dengan malam tambahan.

Segi Tiga Emas

Segitiga Emas merupakan titik pertemuan Sungai Mekong dengan sempadan Thailand, Myanmar, dan LaosDari segi sejarah, ia merupakan pusat perdagangan candu yang mendefinisikan rantau ini selama lebih satu abad. Hari ini, ia merupakan tapak pelancongan dengan pemandangan, jeti bot, dan muzium Dewan Candu. Muzium ini sebenarnya sangat baik: ia merangkumi sejarah perdagangan candu, impak sosial dan ekonominya terhadap rantau ini, peranan tentera KMT, dan usaha pembasmian akhirnya. Saya menjangkakan perangkap pelancong dan menemui muzium yang benar-benar bermaklumat dan diuruskan dengan baik.

Pemanduan dari Chiang Rai ke Segi Tiga Emas adalah kira-kira 60 kilometer ke utara di Laluan 1, kemudian ke timur menuju Sop Ruak. Jalan raya ini berada dalam keadaan baik, kebanyakannya rata, dan perjalanan yang mudah. ​​Anda boleh menggabungkannya dengan lawatan ke Mae Sai (Thailand(bandar paling utara, betul-betul di sempadan Myanmar) untuk pusingan sepanjang hari. Di Mae Sai, terdapat pasar sempadan di mana anda boleh membeli barangan dari Myanmar, walaupun kualiti dan keasliannya berbeza-beza. Laluan sempadan ke Myanmar boleh dilakukan dengan visa perjalanan sehari, tetapi semak peraturan semasa, kerana ia kerap berubah.

Merancang Gelung Mae Hong Son dari Chiang Rai

jambatan ridermulakan Gelung Mae Hong Son dari Chiang Mai, menuju ke barat melalui Mae Sariang atau utara melalui Pai. Tetapi mementaskannya dari Chiang Rai memberi anda laluan yang berbeza dan, berdasarkan pengalaman saya, lebih bermanfaat. Dari Chiang Rai, anda menunggang ke barat di Laluan 1090 ke Phrao, kemudian terus ke Chiang Mai, kemudian ambil Laluan 1095 ke utara ke Pai. Ini menambahkan perjalanan Laluan 1090 yang indah ke permulaan gelung anda dan membolehkan anda memanaskan badan di jalan yang lebih landai sebelum melalui selekoh sempit Pai appkecoak.

Gelung Mae Hong Son berhak mendapat panduan lengkapnya sendiri, tetapi inilah yang saya harap saya tahu semasa saya pertama kali menunggangnya dari Chiang Rai: Luangkan sekurang-kurangnya lima hari untuk gelung itu, termasuk hari rehat di bandar Mae Hong Son. Laluan antara Pai dan Mae Hong Son mempunyai lebih 1,800 selekoh, dan menunggangnya dalam keadaan keletihan atau hujan adalah berbahaya. Isi minyak setiap kali anda melihat stesen, kerana terdapat laluan yang panjang di antara kedua-duanya di pergunungan. Musim menunggang terbaik ialah November hingga Februari, apabila udaranya sejuk, jalan raya kering, dan pemandangan gunungnya jelas. Pada musim hujan, jalan raya boleh licin dan kadangkala disekat oleh tanah runtuh kecil.

Jika anda merancang perjalanan yang lebih jauh melalui Northern Thailand dan ke rantau yang lebih luas, Chiang Rai merupakan titik permulaan yang sangat baik. Ia terletak di persimpangan laluan menuju Segitiga Emas, Gelung Mae Hong Son, dan lintasan utara ke Laos (melalui Chiang Khong dan Huay Xai) dan Myanmar (melalui Mae Sai dan Tachilek). Jika anda sedang membina laluan berbilang negara melalui rantau ini, panduan saya untuk Thailand, Kemboja, Laos, dan Vietnam jadual perjalanan merangkumi logistik yang lebih luas untuk menghubungkan laluan-laluan ini bersama-sama selama tiga hingga enam minggu.

Dan jika anda berminat dengan sisi lain Thailand sepenuhnya, yang kebanyakan pelancong terlepas pandang sepenuhnya, lihat panduan saya untuk perkara yang perlu dilakukan dalam Yala di Selatan Thailand. Ia sama sekali berbeza ThailandBudaya Melayu-Islam, sebuah bandar terancang dengan susun atur jejari, dan kualiti sempadan yang mencerminkan apa yang saya sukai tentang Chiang Rai tetapi dalam konteks budaya yang sangat berbeza.

Petua Praktikal untuk Menunggang di Wilayah Chiang Rai

Beberapa perkara yang saya pelajari melalui pengalaman pahit tentang menunggang di rantau ini:

• Bahan api: Stesen PTT adalah yang paling boleh dipercayai, dan ia terletak di sepanjang semua laluan utama. Di kawasan terpencil (terutamanya jalan Mae Salong dan jalan belakang Segitiga Emas), isi minyak bila-bila masa yang anda boleh. Kehabisan bahan api di kawasan bukit bukanlah sesuatu yang menyeronokkan.
• Sewaan: Kebanyakan bike sewaan di Chiang Rai adalah operasi yang lebih kecil berbanding Chiang MaiAnda akan menemui Honda Clicks, PCX, dan kadangkala CRF250. Harga antara 200 hingga 500 baht sehari bergantung pada bikePeriksa bike dengan teliti, ambil gambar kerosakan yang sedia ada, dan pastikan anda mendapatkan kertas pendaftaran, kerana anda memerlukannya di pusat pemeriksaan.
• Pusat Pemeriksaan: Pusat pemeriksaan polis adalah perkara biasa di lebuh raya di Utara Thailand, terutamanya antara Chiang Rai dan Mae Sai, dan di jalan menuju Segitiga Emas. Mereka kebanyakannya mencari dadah dan pendatang tanpa izin, tetapi mereka akan memeriksa lesen anda. Bawalah IDP dan pasport pada setiap masa semasa menunggang.
• Cuaca: Musim sejuk (November hingga Februari) adalah masa terbaik untuk menunggang, dengan suhu siang hari antara 20 hingga 28 darjah dan kelembapan rendah. Mac dan April adalah musim panas, apabila suhu boleh mencecah 40 darjah. Musim hujan berlangsung sekitar bulan Jun hingga Oktober, dan walaupun menunggang masih boleh dilakukan, jalan pergunungan boleh menjadi licin dan jarak penglihatan menjadi terhad.
• Topi Keledar: Undang-undang Thailand mewajibkan topi keledar, dan penguatkuasaan di Chiang Rai lebih konsisten berbanding dahulu. Pakai topi keledar yang betul, bukan topi keledar separuh cangkerang yang nipis seperti yang disediakan oleh sesetengah kedai sewa. Jika anda kerap menunggang, pertimbangkan untuk membawa topi keledar anda sendiri.

Beberapa Pemikiran Akhir tentang Chiang Rai

Chiang Rai tidak cuba menjadi Chiang Mai, dan itulah yang menjadikannya berbaloi untuk dikunjungi. Ia lebih tenang, kurang tersusun rapi, dan lebih dekat dengan kawasan sempadan yang mendefinisikan bahagian ini ThailandMakanannya mempunyai kedalaman yang tidak terdapat dalam masakan tengah Thailand. Jalan-jalan menunggangnya sangat baik dan tidak sesak. Kuil Putih, dengan reputasinya yang menarik pelancong, merupakan karya seni kontemporari yang benar-benar provokatif. Dan lawatan sehari ke Mae Salong dan Segitiga Emas memberi anda akses kepada sejarah dan budaya yang dikunjungi oleh kebanyakan pelancong. Thailand tidak pernah bertemu.

Jika anda mengadakan Northern Thailand perjalanan, terutamanya dengan motosikal, saya benar-benar mengesyorkan bermula di Chiang Rai dan bukannya Chiang MaiAnda mendapat pangkalan yang lebih tenang, akses yang lebih baik ke laluan utara, dan bandar yang masih terasa seperti milik penduduk yang tinggal di sana. Pernahkah anda ke Chiang Rai, atau adakah anda merancang untuk melancong? Tinggalkan soalan dan petua anda di ruangan komen. Saya ingin mendengar pengalaman anda, terutamanya jika anda menemui jalan atau restoran yang saya terlepas pandang.

Soalan Lazim

Berapa hari yang saya perlukan di Chiang Rai?

Dua hingga tiga hari meliputi tarikan utama bandar (Kuil Putih, Kuil Biru, Rumah Hitam, pasar malam). Tambah dua hari lagi jika anda ingin melakukan lawatan sehari ke Mae Salong dan Segi Tiga Emas. Jika anda mengadakan gelung motosikal dari Chiang Rai, luangkan sekurang-kurangnya lima hingga tujuh hari secara keseluruhan.

Apakah cara terbaik untuk pergi dari Chiang Mai ke Chiang Rai?

Dengan motosikal, ambil Laluan 1090 melalui Phrao untuk perjalanan empat hingga lima jam yang indah. Lebuhraya 118 adalah laluan yang lebih pantas dan lebih terus. Bas mengambil masa kira-kira tiga jam dan beroperasi dengan kerap. Penerbangan dari Bangkok mengambil masa kira-kira 1.5 jam, dan AirAsia terbang terus dari Kuala Lumpur dan Singapore.

Adakah Kuil Putih di Chiang Rai patut dikunjungi?

Ya, tetapi masa adalah penting. Pergi pada pukul 8 pagi apabila ia dibuka atau selepas pukul 4 petang apabila bas pelancongan bertolak. Kuil ini merupakan instalasi seni kontemporari, bukan kuil purba, dan mural dalamannya menggabungkan imej Buddha dengan rujukan budaya pop. Bayaran masuk adalah 100 baht untuk warga asing.

Bilakah masa terbaik dalam setahun untuk melawat Chiang Rai?

November hingga Februari merupakan musim sejuk, dengan suhu yang selesa dan langit yang cerah. Ini adalah masa terbaik untuk menunggang motosikal dan aktiviti luar. Mac dan April sangat panas. Musim hujan berlangsung dari Jun hingga Oktober, dengan banjir jalan raya sekali-sekala di kawasan pergunungan.

Adakah saya memerlukan Permit Memandu Antarabangsa untuk menunggang motosikal di Chiang Rai?

Ya. Thailand mengiktiraf kedua-dua Permit Memandu Antarabangsa 1949 dan 1968, tetapi versi Konvensyen Vienna 1968 adalah disyorkan. Pusat pemeriksaan polis adalah perkara biasa di lebuh raya di Utara Thailand, dan anda akan diminta untuk menunjukkan lesen anda. Bawalah lesen anda IDP, lesen rumah anda dan pasport pada setiap masa semasa menunggang.