Langkau ke kandungan

Cabaran Perjalanan Blowpipe Borneo

    . Larian Blowpipe Borneo (BPR) adalah kira-kira 1300KM cabaran perjalanan ketahanan dari Kuching, Sarawak ke Kota Kinabalu, Sabah atau sebaliknya yang perlu diselesaikan dalam tarikh kalendar yang sama dalam masa 24 jam.

    Sama seperti Iron Butt menunggang, ia boleh meletihkan dan memerlukan seseorang untuk kekal fokus terutamanya mencubanya di Borneo!


    Pengasas

    tunggangan lari sumpit borneo

    BPR diasaskan oleh rakyat Sarawak yang berbakat berbilang bakat, Alex Stmrock Wong pada 2011. Beliau terkenal dengan pencapaiannya yang mengagumkan dalam pelbagai bidang termasuk piala dunia 1998 juara jet ski, peminat motosikal dan usahawan perniagaan.

    Alex mula mendapat idea BPR dalam jelajah skuternya dari bandar Kuching ke Tawau dan dia juga orang pertama yang menamatkan Blowpipe Run.

    Alex Wong dari Kuching Sarawak
    Alex Stmrock Wong bergambar dengan Motosikal BMWnya. Imej ihsan Alex Stmrock Wong

    Apakah Blowpipe?

    Sumpitan adalah senjata tradisional yang biasa digunakan untuk memburu dan dikenali oleh penduduk Borneo, itulah sebabnya Alex muncul dengan nama itu.

    Lelaki Dyak menunjukkan sumpitan
    Seorang lelaki Dayak menunjukkan sumpitan. Kredit: Koleksi WellcomeCC BY

    Cabaran Yang Mungkin Anda Hadapi

    • Lebih kurang 1300KM Perjalanan dalam masa 24 jam.
    • Keadaan jalan yang teruk.
    • Keadaan cuaca yang tidak menentu.
    • 9 pos pemeriksaan imigresen dengan masa terhad.
    • Stesen Minyak/Petrol terhad.
    • Sesat.

    Mengapa Seseorang Melakukan Larian Blowpipe?

    Anda mungkin tertanya-tanya mengapa seseorang akan melalui kerumitan merancang laluan, bersiap sedia, menunggang/memandu sepanjang ribuan kilometer dalam tempoh yang sangat singkat? Baiklah, Ini semua bergantung kepada kepuasan peribadi bahawa seseorang telah menyelesaikan cabaran dan pengakuan daripada rakan sebaya.


    Peraturan & Peraturan Larian Blowpipe

    1. A rider may start from Kuching to Kota Kinabalu or Kota Kinabalu to Kuching.
    2. Perjalanan mesti bermula dan berakhir pada Patung Kucing di Kuching atau Patung Marlin di Kota Kinabalu.
    3. Foto penunggang dengan basikal mereka, diambil pada permulaan dan penghujung diperlukan, serta beberapa gambar tambahan di sepanjang laluan, menunjukkan tanda tempat atau papan tanda nama yang diketahui dan masa foto diambil. Ini berfungsi untuk mengesahkan larian serta membolehkan rakan dan peminat motosikal berkongsi keterujaan dan menyelaraskan sambutan di pelbagai tempat di sepanjang laluan.
    4. Larian mesti diselesaikan dalam tarikh kalendar yang sama dan bukan hanya dalam masa 24 jam. Untuk menjelaskan lebih lanjut, larian yang melintasi tengah malam tidak akan sah.
    5. Mana-mana motosikal/tiga roda atau trike/kereta dari sebarang saiz enjin boleh digunakan.
    6. Penumpang tidak dibenarkan, kerana ia akan membolehkan pembahagian tugas dan penjimatan masa, seperti pembayaran minyak dan pembelian minuman oleh penumpang manakala penyediaan mekanikal dilakukan oleh penunggang.
    7. Penunggang tidak digalakkan menunggang secara melulu. Sila berhati-hati dan berbudi bahasa semasa percubaan.
    8. Data percubaan penunggang akan direkodkan di Facebook dalam Kumpulan Motosikal Borneo .
    9. Penunggang dinasihatkan untuk menggunakan Perkongsian Lokasi Peta Google atau Perkongsian Lokasi Whatsapp supaya ahli kumpulan lain & rakan penunggang boleh menjejak & memantau lokasi anda.
    10. Dengan tahun berkuatkuasa 2016, bagi pelumba yang mengisytiharkan/bermula sebagai kumpulan, mereka mesti menamatkannya sebagai satu kumpulan. Jika salah satu daripadanya DNF atau DNQ, semua penunggang juga akan dianggap sebagai DNF atau DNQ.
    11. Peraturan untuk perjalanan solo memerlukan 2 penunggang atau lebih untuk berlepas 10 minit. Ini bagi memastikan kelebihan bantuan kumpulan tidak diberikan kepada pelumba solo.
    12. Peraturan untuk tunggangan berkumpulan di mana 2 atau lebih basikal dari kategori berbeza hendaklah mengikut basikal dengan cc tertinggi dalam kumpulan. Contoh diberikan, basikal 650cc & 125cc akan dianggap sebagai BPR Open, basikal 500cc & 250cc akan dianggap sebagai BPR2.

    Kategori Larian Blowpipe

    • BR1: Moto GP/1000cc +
    • BR2: Moto 2/600cc dan ke bawah
    • BR3: Moto 3/250cc dan ke bawah
    • BR Cub: Cub Prix/125cc dan ke bawah
    • BR W3: Mana-mana kenderaan beroda tiga (khusus/pengeluaran)
    • BR W4: kereta

    Catatan: Kategori di atas baru dikemas kini oleh Jawatankuasa BPR


    Bagaimana Untuk Bermula a Blow Pipe Lari?

    • Sertai Kumpulan Motosikal Borneo dalam Facebook.
    • Mematuhi peraturan dan peraturan BPR seperti di atas.
    • Bermula sama ada dari Kuching, Sarawak (Patung Kucing ) atau Kota Kinabalu, Sabah (Patung Marlin).
    • Siarkan pengumuman dalam Kumpulan Facebook dengan format di bawah:
    • ‼️Pengumuman Larian Blowpipe‼️
      • Penunggang: Chris (Tambah lebih banyak nama penunggang jika anda berada dalam kumpulan).
      • Mesin: Benelli TRK 502
      • Kategori: BR 2
      • Negara: Malaysia
      • Tarikh: 1 Januari 2020
      • Arah: Kuching (Patung Kucing) ke Kota Kinabalu (Patung Merlin).
      • ETD: 0100 (AM)
      • CC: (Tag the BPR committee member ) – Alex Stmrock Wong, Malinda Nataniel, ZaiBrunei PH Ahmad, Shahroll Hajuan & Aki Anis.
    • Ambil foto apabila anda berada di titik permulaan dengan cap masa pada foto anda dan siarkan kemas kini anda (dengan gambar di sepanjang laluan) di kotak ulasan siaran yang anda buat.
    • Setelah anda menyelesaikan perjalanan, ambil foto sekali lagi di titik akhir dengan cap masa dan siarkan kemas kini anda di kotak ulasan siaran yang anda buat.
    patung kucing kuching
    Patung Kucing di Kuching, Sarawak
    marlin statute kota kinabalu
    Patung Marlin di Kota Kinabalu, Sabah

    Peta Maklumat Larian Blowpipe Borneo

    Di bawah ialah laluan dari Kuching ke Kota Kinabalu dan sebaliknya dengan butiran seperti titik petrol dan lain-lain. Peta ini juga mengandungi pilihan lencongan untuk memintas laluan untuk mengelakkan lalu lintas sesak di bandar-bandar utama. Klik pada peta Google di bawah yang dicipta oleh Azrul Azmil Perali .

    Peta info larian sumpitan Borneo

    Cara Masuk Brunei Dengan Kereta Atau Motosikal

    Untuk melengkapkan BPR, anda akan melalui Brunei dan anda perlu melepasi 9 pusat pemeriksaan secara keseluruhan yang memerlukan cop pasport anda dan mengimbas kod QR (Hanya di sebelah Brunei). Ini kerana Brunei dipisahkan kepada dua bahagian oleh daerah Sarawak iaitu Limbang. (Penduduk tempatan memanggil pemisahan itu sebagai Brunei Besar dan Brunei Kecil). Baca lagi laman web ini mengenai langkah terperinci tentang bagaimana anda boleh menyeberang masuk dan keluar dari Brunei yang berdasarkan saya Perjalanan solo Borneo.

    lintasan sempadan Brunei

    Bagaimana Saya Boleh Mendapatkan BlowPipe Run Patch?

    tampalan larian sumpitan
    Tampalan Larian Blowpipe Emas

    Tampalan akan diberikan oleh ahli jawatankuasa BPR kepada setiap graduan yang menamatkan larian. Sila ambil perhatian bahawa era tampalan Emas akan berakhir dan digantikan dengan tampalan perak sebaik sahaja Sultan Brunei mengisytiharkan Jambatan Temburong dibuka secara rasmi. Maklumat lanjut laman web ini.


    Penghantaran Kereta/Motosikal Ke Sabah Atau Sarawak

    Jika anda dari Semenanjung Malaysia, anda boleh menghantar kenderaan anda melalui RoRo ke Sabah atau Sarawak. Maklumat lanjut tentang ini boleh didapati laman web ini.


    Kesimpulan

    Selepas bertahun-tahun menunggang di jalan raya, saya boleh memberitahu anda kebanyakan mereka tidak mengambil berat tentang anda di jalan raya! Jangan naik/pandu laju, ikut peraturan dan kalau penat, ambil REST. Jika anda tidak dapat menyelesaikan cabaran, anda sentiasa boleh melakukannya pada masa yang lain. Ingat, keletihan yang melampau menyerang keupayaan mental penunggang/pemandu dan koordinasi otot, yang boleh membawa maut.

    Adakah anda telah melakukan cabaran ini? Kongsi dengan saya pengalaman anda?


    Penafian: Artikel ini hanyalah untuk berkongsi maklumat dan sekiranya terdapat sebarang percanggahan, anda harus sentiasa merujuk Kumpulan Motosikal Borneo. Anda mungkin juga berminat untuk membaca laluan motosikal terbaik di Malaysia.


    tetamu
    11 Komen-komen
    Maklumbalas dalam baris
    Lihat semua komen
    Peter McGinnes

    Terima kasih kerana menulis cerita ini Chris. Saya adalah orang asing pertama yang mendapat tampalan saya. Sangat sukar tetapi sangat menyeronokkan. Saya telah mendapat ramai kawan baru hasil daripada kumpulan ini. Salam Peter BPR #002

    Jabatan Jo

    TQ Chris atas perkongsian ini.

    Jabatan Jo

    TQ Chris atas perkongsian ini.

    Apainia

    Hello Chris dari BPR #96

    Kami menggunakan cookies untuk meningkatkan pengalaman pengguna anda.
    Terima
    Polisi Privasi