Borneo Blowpipe Run (BPR) – 1300KM Endurance Ride Challenge

. Larian Blowpipe Borneo (BPR) merupakan applebih kurang 1300KM cabaran perjalanan endurance dari Kuching, Sarawak kepada Kota Kinabalu, Sabah atau sebaliknya yang perlu disiapkan dalam tarikh kalendar yang sama dalam 24 jam.

Sama seperti Iron Butt menunggang, ia boleh meletihkan dan memerlukan seseorang untuk kekal fokus terutamanya mencubanya di Borneo!

Pengasas

tunggangan lari sumpit borneo

BPR diasaskan oleh kebanggaan pelbagai bakat Sarawakian, Alex Stmrock Wong pada tahun 2011. Beliau terkenal dengan pencapaiannya yang mengagumkan dalam pelbagai bidang termasuk piala dunia 1998 juara jet ski, peminat motosikal dan usahawan perniagaan.

Alex mula mendapat idea BPR dalam jelajah skuternya dari bandar Kuching ke Tawau dan dia juga orang pertama yang menamatkan Blowpipe Run.

Alex Wong dari Kuching Sarawak
Alex Stmrock Wong bergambar dengan Motosikal BMWnya. Imej ihsan Alex Stmrock Wong

Apakah Blowpipe?

Sumpitan adalah senjata tradisional yang biasa digunakan untuk memburu dan dikenali oleh penduduk Borneo, itulah sebabnya Alex muncul dengan nama itu.

Lelaki Dyak menunjukkan sumpitan
Seorang lelaki Dayak menunjukkan sumpitan. Kredit: Koleksi WellcomeCC BY

Cabaran Yang Mungkin Anda Hadapi

  • Appperjalanan sejauh 1300 km dalam masa 24 jam.
  • Keadaan jalan yang teruk.
  • Keadaan cuaca yang tidak menentu.
  • 9 pos pemeriksaan imigresen dengan masa terhad.
  • Stesen Minyak/Petrol terhad.
  • Sesat.

Mengapa Seseorang Melakukan Larian Blowpipe?

Anda mungkin tertanya-tanya mengapa seseorang perlu melalui kerumitan merancang laluan, bersiap sedia dan menunggang/memandu beribu-ribu kilometer dalam tempoh yang sangat singkat. Nah, semuanya bergantung kepada kepuasan peribadi bahawa seseorang telah menyelesaikan cabaran dan pengakuan daripada rakan sebaya.

Peraturan & Peraturan Larian Blowpipe

  1. A rider boleh bermula dari Kuching ke Kota Kinabalu or Kota Kinabalu ke Kuching.
  2. Perjalanan mesti bermula dan berakhir pada Patung Kucing di Kuching atau Patung Marlin in Kota Kinabalu.
  3. Foto daripada rider dengan motosikal mereka, diambil pada permulaan dan penghujung diperlukan, serta beberapa gambar tambahan di sepanjang laluan, menunjukkan tanda tempat atau papan tanda nama yang diketahui dan masa foto diambil. Ini berfungsi untuk mengesahkan larian serta membolehkan rakan dan peminat motosikal berkongsi keseronokan dan menyelaraskan sambutan di pelbagai titik di sepanjang laluan.
  4. Larian mesti diselesaikan dalam tarikh kalendar yang sama dan bukan hanya dalam masa 24 jam. Untuk menjelaskan lebih lanjut, larian yang melintasi tengah malam tidak akan sah.
  5. Mana-mana motosikal/tiga roda atau trike/kereta dari sebarang saiz enjin boleh digunakan.
  6. Penumpang tidak dibenarkan, kerana ia akan membolehkan pembahagian tugas dan penjimatan masa, seperti pembayaran minyak dan pembelian minuman oleh penumpang sementara penyediaan mekanikal dilakukan oleh rider.
  7. Riders tidak digalakkan menunggang secara melulu. Sila berhati-hati dan berhati-hati semasa percubaan.
  8. RiderData percubaan akan direkodkan pada Facebook pada Kumpulan Motosikal Borneo .
  9. Riders dinasihatkan untuk menggunakan Google Perkongsian Lokasi Peta atau Whatsapp Perkongsian Lokasi jadi ahli kumpulan lain & sesama riders boleh mengesan & memantau keberadaan mereka.
  10. Dengan tahun berkuatkuasa 2016, riders yang mengisytiharkan/bermula sebagai kumpulan mesti menyelesaikannya sebagai kumpulan. Jika salah satu daripadanya ialah DNF atau DNQ, semuanya riders juga akan dianggap sebagai DNF atau DNQ.
  11. Peraturan untuk tunggangan solo memerlukan 2 riders atau lebih untuk berlepas 10 minit. Ini adalah untuk memastikan kelebihan bantuan kumpulan tidak diberikan secara solo riders.
  12. Peraturan untuk tunggangan berkumpulan di mana 2 atau lebih motosikal dari kategori berbeza hendaklah mengikut motosikal dengan cc tertinggi dalam kumpulan. Contohnya diberikan, motosikal 650cc & 125cc akan dianggap sebagai BPR Open, dan motosikal 500cc & 250cc akan dianggap sebagai BPR2.

Kategori Larian Blowpipe

  • BR1: Moto GP/1000cc +
  • BR2: Moto 2/600cc dan ke bawah
  • BR3: Moto 3/250cc dan ke bawah
  • BR Cub: Cub Prix/125cc dan ke bawah
  • BR W3: Mana-mana kenderaan beroda tiga (khusus/pengeluaran)
  • BR W4: kereta

Catatan: Kategori di atas baru dikemas kini oleh Jawatankuasa BPR

Bagaimana Untuk Memulakan Larian Paip Blow?

  • Sertai Kumpulan Motosikal Borneo on Facebook.
  • Mematuhi peraturan dan peraturan BPR seperti di atas.
  • Bermula sama ada dari Kuching, Sarawak (Patung Kucing ) Atau Kota Kinabalu, Sabah (Patung Marlin).
  • Siarkan pengumuman dalam Facebook Kumpulan dalam format di bawah:
  • ‼️Pengumuman Larian Blowpipe‼️
    • Rider: Chris (Tambah lagi ridernama s jika anda berada dalam kumpulan).
    • Mesin: Benelli TRK 502
    • Kategori: BR 2
    • Negara: Malaysia
    • Tarikh: 1 Januari 2020
    • Arah: Kuching (Patung Kucing) ke Kota Kinabalu (Patung Merlin).
    • ETD: 0100 (AM)
    • CC: (Tag ahli jawatankuasa BPR ) – Alex Stmrock Wong, Malinda Nataniel, ZaiBrunei PH Ahmad, Shahroll Hajuan & Aki Anis.
  • Ambil foto apabila anda berada di titik permulaan dengan cap masa pada foto anda dan siarkan kemas kini anda (dengan gambar di sepanjang laluan) dalam kotak ulasan siaran yang anda buat.
  • Setelah anda menyelesaikan perjalanan, ambil foto sekali lagi di titik akhir dengan cap masa dan siarkan kemas kini anda dalam kotak ulasan siaran yang anda buat.
patung kucing kuching
Patung Kucing di Kuching, Sarawak
statut marlin kota kinabalu
Patung Marlin di Kota Kinabalu, Sabah

Peta Maklumat Larian Blowpipe Borneo

Di bawah adalah laluan dari Kuching ke Kota Kinabalu dan begitu juga sebaliknya dengan butiran seperti tempat mengisi minyak dan lain-lain. Peta ini juga mengandungi pilihan lencongan untuk memintas laluan untuk mengelakkan lalu lintas sesak di bandar utama. Klik pada Google peta di bawah yang dicipta oleh Azrul Azmil Perali .

Peta info larian sumpitan Borneo

Cara Masuk Brunei Dengan Kereta Atau Motosikal

Untuk melengkapkan BPR, anda akan lulus Brunei dan anda perlu melepasi 9 pusat pemeriksaan secara keseluruhan yang memerlukan cop pasport anda dan mengimbas kod QR (Hanya pada Brunei sebelah). Ini kerana Brunei dipisahkan kepada dua bahagian oleh Sarawak daerah Limbang. (Penduduk tempatan memanggil pemisahan sebagai Brunei Besar dan Brunei Kecil). Baca lagi di sini pada langkah terperinci tentang cara anda boleh menyeberang masuk dan keluar Brunei yang berdasarkan saya Perjalanan solo Borneo.

Brunei lintasan sempadan

Bagaimana Saya Boleh Mendapatkan BlowPipe Run Patch?

tampalan larian sumpitan
Tampalan Larian Blowpipe Emas

Tampalan akan diberikan oleh ahli jawatankuasa BPR kepada setiap graduan yang menamatkan larian. Sila ambil perhatian bahawa era tampalan Emas akan berakhir dan digantikan dengan tampalan perak sebaik sahaja Sultan Brunei mengisytiharkan Jambatan Temburong dibuka secara rasmi. Maklumat lanjut di sini.

Penghantaran Kereta/Motosikal Ke Sabah Or Sarawak

Jika anda berasal dari Semenanjung Malaysia, anda boleh menghantar kenderaan anda melalui RoRo ke Sabah or Sarawak. Maklumat lanjut tentang ini boleh didapati di sini.

Kesimpulan

Selepas bertahun-tahun menunggang di jalan raya, saya boleh memberitahu anda kebanyakan mereka tidak mengambil berat tentang anda di jalan raya! Jangan naik/pandu laju, ikut peraturan dan kalau penat, ambil REST. Jika anda tidak dapat menyelesaikan cabaran, anda sentiasa boleh melakukannya pada masa yang lain. Ingat, serangan keletihan yang melampau a riderkeupayaan mental dan koordinasi otot pemandu, yang boleh membawa maut.

Adakah anda telah melakukan cabaran ini? Kongsi dengan saya pengalaman anda.

Penafian: Artikel ini hanyalah untuk berkongsi maklumat dan sekiranya terdapat sebarang percanggahan, anda harus sentiasa merujuk Kumpulan Motosikal Borneo. Anda mungkin juga berminat untuk membaca tentang laluan motosikal terbaik di Malaysia.

Sila ikut saya WhatsApp Channel untuk kemas kini terkini. Anda juga boleh Hubungi Saya jika anda memerlukan bantuan lanjut.

Post yang serupa