Langkau ke kandungan

Pembacaan & Penyelenggaraan Bateri Motosikal

    Dalam panduan ini, saya akan berkongsi maklumat tentang pembacaan dan penyelenggaraan bateri motosikal.

    Kandungan Halaman

    Penyelenggaraan Bateri

    Bacaan bateri apabila dihidupkan semula pada 2K RPM – Menunjukkan bateri Sihat

    Menyimpan Bateri Anda

    Jika anda tidak menggunakan basikal anda dengan kerap, saya cadangkan anda mengeluarkan kabel bateri untuk menghapuskan longkang daripada komponen elektrik dan anda juga harus mempertimbangkan untuk mengecas bateri setiap dua minggu atau lebih.

    Untuk hayat bateri yang lebih lama, keluarkan bateri dari basikal anda dan caskannya kepada 100% atau penuh. Anda dinasihatkan untuk mengecas bateri anda setiap bulan jika anda menyimpan basikal anda pada suhu di bawah 60° . Jika disimpan di kawasan yang hangat (melebihi 60° F), cas setiap dua minggu.

    penting: Sebelum melakukan sebarang pemeriksaan pada bateri anda, pastikan tiada nyalaan terbuka atau kemungkinan percikan api di sekeliling bateri dan sama sekali tidak merokok. Sentiasa pakai pelindung mata, sarung tangan pelindung dan pakaian.

    Pembersihan terminal bateri

    Bersihkan terminal bateri apabila ia berdebu atau berkarat.

    1. Tetapkan kedudukan suis pencucuhan " OFF ".
    2. Tanggalkan tempat duduk hadapan, buka wayar bateri positif ( +) selepas wayar bateri negatif ( -). Keluarkan bateri.
    3. Bersihkan terminal. Jika terdapat habuk putih, bersihkan dengan air suam.
    4. Pasang wayar bateri dan griskan terminal dengan ringan.

    Apabila bateri anda bersih, tiba masanya untuk memeriksa keadaan cas. Apabila menggunakan voltmeter, voltan terminal bateri hendaklah membaca sekurang-kurangnya 12.0 volt. Jika voltan anda berada di bawah ini atau anda telah melaraskan paras elektrolit, caj rangsangan diperlukan.

    Garis Panduan Membaca Bateri

    Garis panduan bacaan di bawah mungkin tidak tepat sepenuhnya tetapi ia akan memberi anda gambaran kasar tentang cara pengukuran bateri harus dibaca.


    Pencucuhan HIDUP Dengan Enjin Mati

    12.0 - 12.9V: Normal (Sihat)

    11.7 – 11.9V: Bateri Lemah. Anda harus mengecas/menggantinya.

    11.6V & Bawah: Bateri teruk. Tukar ia terutamanya jika anda menggunakan pemula elektrik


    Enjin ON & Rev melebihi 2000 RPM

    14.6 & Ke Atas: Penerus/pengatur buruk.

    13.0 – 14.5V: Normal (Sihat)

    13.0V & Bawah: Isu litar elektrik kecil seperti, watt mentol lampu yang tidak betul, alternator (gegelung magnet, gegelung bahan api) atau kerosakan litar pengecasan dsb.


    Kesimpulan

    Penyelenggaraan yang betul dan pemeriksaan biasa pada bateri anda akan memastikan basikal anda berada dalam keadaan baik. Saya pasti anda tidak mahu tersangkut di suatu tempat kerana masalah dengan bateri.

    Adakah anda telah memasang Voltmeter pada basikal anda untuk memantau kesihatan bateri anda?


    tetamu
    15 Komen-komen
    Maklumbalas dalam baris
    Lihat semua komen
    Khor Eng Khian

    Apakah kebocoran bateri minimum pada basikal ini? 1-2mA adalah normal?

    Khor Eng Khian

    hyosung saya menunjukkan kebocoran semasa 02.110mA apabila berada dalam kedudukan kunci mati, selepas saya menyemak masalah kebocoran datang dari meter digital dengan meter taco!! apabila saya memutuskan sambungan soket DM, kebocoran semasa menurun kepada 0.0003mA, kerana saya akui kebanyakan kebocoran arus basikal tidak melebihi 0.1mA, jadi adakah basikal saya akan kehabisan bateri apabila semalaman?

    Hazim Habush

    hello Rider Chris saya ingin bertanya adakah terdapat perbezaan antara coil magnetic untuk naza blade 250 efi dan gt 250 atau boleh berfungsi pada kedua-duanya?

    Rohan Krishna

    Saya baru sahaja mengecas bateri saya kerana ia tidak dapat dimulakan (saya telah meletakkannya untuk seketika tanpa menggunakannya). Tetapi selepas bateri dibetulkan dan saya mula menunggang, basikal itu mengeluarkan bunyi bateri (bunyi yang datang apabila anda menghidupkan pencucuhan). Adakah ini normal?

    Rohan Krishna

    Terima kasih atas balasan pantas anda. Saya akan melakukannya dan kembali!

    André

    Terdapat ralat.

    5000 rpm hingga 10500rpm voltan maksimum ialah 15.0v, 15.4v berbahaya dan boleh merosakkan komponen elektrik

    Kami menggunakan cookies untuk meningkatkan pengalaman pengguna anda.
    Terima
    Polisi Privasi