Tornato a casa a Kuala Lumpur ora e che grande giro in Merdeka che ho fatto in 14 giorni che ho cronometrato Chilometri 7366 in totale, dalla Malesia alla Thailandia, Laos e Cambogia.
Dato che era il mese di Merdeka celebrazione, ho deciso di iniziare la mia corsa dall'iconico edificio Sultan Abdul Samad a Kuala Lumpur.
62 anni fa, la British Union Jack fu abbassata per l'ultima volta qui alla mezzanotte del 30 agosto 1957. Quando l'orologio iniziò a suonare, la bandiera malese (in seguito Malesia) fu issata per la prima volta il 31 agosto 1957 che segnava il fine del dominio britannico in Malesia e ufficialmente dichiarato giorno dell'indipendenza.
Per me, Merdeka (Indipendente o gratuito) significa che posso essere al di fuori della mia zona di comfort ed essere indipendente da solo per viaggiare liberamente. Spesso evitavo le grandi strade e percorrevo piccoli percorsi che possono sembrare un po' spaventosi e solitari, ma un giorno mi rende più sicuro di guidare in altre parti del mondo.
Per riassumere, ho viaggiato in media 500+ KM al giorno e la maggior parte del tempo, ho guidato 10-12 ore al giorno per 14 giorni ed essere in viaggio già alle 0700:XNUMX, mi ha davvero messo alla prova mentalmente e fisicamente.
Lungo la strada, ho subito infortuni che hanno reso la guida ancora più difficile, soprattutto quando una delle dita del piede sinistro si è staccata. Questo è successo quando un lavoratore che ha pulito la mia bici ha cercato di sollevare la mia bici dal cavalletto centrale e ha quasi fatto cadere la mia bici. La mia reazione istantanea è stata quella di dare un calcio al cavalletto laterale che è riuscito a portare la bici in posizione stabile, ma indossare stivali da equitazione nei giorni successivi è stato piuttosto doloroso.
È stato un viaggio meraviglioso per me soprattutto vedere posti meravigliosi. Quello che ho vissuto non ha prezzo e in alcuni posti è meglio viverlo da soli e anche vederlo dalle foto, non può eguagliare ciò che i miei occhi hanno visto.
Non è mai stata una questione di CC o velocità, ma è tutto incentrato sul viaggio che ho attraversato. Ho fatto a modo mio, Esplorando su due ruote.
Di seguito sono riportati tutti i dettagli, foto, video del mio viaggio che possono essere utili se stai pianificando un viaggio simile.
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Riepilogo diario di viaggio
- Giorno 1: 1078 KM
Itinerario: KL – Gua Musang – Buketa – Narathiwat – Pattani – Phattalung – Nakhon Si Thammarat – Surat Thani
- Giorno 2: 562 KM
Itinerario: Surat Thani – Diga Ratchaprapha – Ranong – Chumphon
- Giorno 3: 575 KM
Itinerario: Chumphon – Nakhon Pathom – Kanchanaburi
- Giorno 4: 584 KM
Itinerario: Kanchanaburi – Suphan Buri – Nakhon Sawan – Sukhothai
- Giorno 5: 393 KM
Itinerario: Sukhothai – Si Satchanalai – Chiang Khan
- Giorno 6: 227 KM
Itinerario: Chiang Khan – Nong Khai – Vientiane
- Giorno 7: 221 KM
Itinerario: Vientiane – Vang Vieng
- Giorno 8: 825 KM
Itinerario: Vang Vieng – Vientiane – Nong Khai – Mukdahan – Khong Chiam – Ubon Ratchathani
- Giorno 9: 412 KM
Itinerario: Ubon Ratchathani – Osmach – Siem Reap (Cambogia)
- Giorno 10: 61 KM
Itinerario: Intorno alla città di Siem Reap
- Giorno 11: 496 KM
Itinerario: Siem Reap (Cambogia) – Phsar Prum/Baanpugard – Pattaya
- Giorno 12: 957 KM
Itinerario: Pattaya – Bangkok – Hua Hin – Krabi
- Giorno 13: 465 KM
Itinerario: Krabi – Satun – Hatyai – Sadao
- Giorno 14: 510 KM
Itinerario: Sadao (Thailandia) – Kuala Lumpur
Costing
Il costo più grande per me è stato per il carburante (benzina) com'era RM 3.80 (Thailandia), 4.80 RM (Laos) & RM4.00 (Cambogia) al litro per grado RON 95. Il costo totale comprensivo di tutto è di circa RM4850.00 +/-. (Ripartizione come di seguito)
- Il costo del carburante è vicino a RM2000.00
- Costo alloggio: RM 1400.00
- Costo del cibo: RM500.00
- Confine e ingressi ai parchi: RM350.00
- Assicurazioni di viaggio, obbligatorie e volontarie: RM600.00
Pernottamento
No, non l'ho fatto. Mantengo i miei programmi flessibili e di solito finisco la giornata quando la luce del giorno sta finendo. La cosa più importante che cerco in un posto dove stare è assicurarmi di avere un parcheggio sicuro per la mia motoloro.
Di solito, quando raggiungo un luogo in cui voglio terminare la mia corsa per la giornata, apro l'app di prenotazione dot com sul mio telefono e cerco l'hotel/resort più vicino che fornisce parcheggio e colazione. (Mantenendo il mio budget non superiore a RM100.00 per una notte)
Benelli TRK 502 Performance
La mia moto (Benelli TRK 502) non ha avuto nessun problema ed è stata una macchina fantastica. L'ho guidato duro (intendo davvero DIFFICILE), su strada e fuoristrada – Alcuni giorni anche più di 1000 KM. L'unico problema che ho avuto è stato con la gomma posteriore che l'ho riparata durante il viaggio.
Sono passati poco più di 2 anni da quando sto usando Benelli TRK 502. Ci ho fatto parecchi viaggi e onestamente, per i soldi che ho pagato, questa bici ne vale assolutamente la pena! Puoi anche controllare la mia recensione per questa moto qui.
Informazioni sull'attraversamento dei confini
- Thailandia valico di frontiera
- Il valico di frontiera del Laos
- Attraversamento del confine con la Cambogia
Altri link utili
- Lista di controllo per il viaggio in moto
- Thailandia Ristorante Halal e moschee
- Ristorante e moschee halal del Laos
- Cambogia Ristorante Halal e moschee
- Altri rapporti di corsa
Video Highlights
Galleria Foto
Conclusione
Se avevi qualcosa in mente, fallo, non lasciare che nulla ti fermi, ma fai un'adeguata pianificazione, ricerca, acquisisci alcune abilità di base per la risoluzione dei problemi/riparazione e, soprattutto, goditi ogni secondo della tua corsa. Il mondo è un'autostrada aperta, vai ed esplorali. Sarà la tua storia che durerà per sempre.
So che un giorno potrei aver ispirato molti motociclisti là fuori a non aver paura di esplorare il mondo là fuori anche se stai guidando da solo come me.
Come dico io……..
Un po' di corsa per chilometraggio,
Qualche giro da esplorare,
Alcuni cavalcano per la libertà,
Qualche corsa da esprimere.
Indipendentemente dal motivo per cui guidi, fallo e basta perché un giorno potresti pentirti che le piccole cose che ti sei perso avrebbero potuto essere i ricordi più inestimabili.
Infine, vorrei ringraziare tutti coloro che mi hanno dato un supporto morale che mi ha motivato lungo il percorso. Vorrei anche ringraziare Benelli Malaysia, i miei amici, la famiglia, i capi, mia moglie che mi ha sostenuto per la mia passione!