Konserwacja linki sprzęgła motocyklowego: prosty przewodnik zapewniający płynną pracę

Czasami okaże się, że linka sprzęgła staje się dość twarda, a może masz trudności z ustawieniem biegu neutralnego (N) lub po prostu z przerzuceniem się na inne biegi.

W tym artykule na temat konserwacji linki sprzęgła motocykla znajduje się kilka wskazówek, które możesz wypróbować i miejmy nadzieję, że to ci pomoże.

Jak zacząć

Oto kilka wskazówek, jak to ulepszyć

1. Wyreguluj sprzęgło na silniku i na dźwigni. (Czytaj poniżej)
2. Ustaw odpowiednie napięcie łańcucha.
3. Pomoże świeży olej silnikowy.

Zwykle przy każdym przeglądzie lub w razie potrzeby należy regulować luz linki sprzęgła za pomocą regulatora linki sprzęgła. Luz linki powinien wynosić 2 mm (0.08 cala), mierzony na uchwycie dźwigni sprzęgła, zanim sprzęgło zacznie się rozłączać. (Szczegółowe zalecenia można znaleźć w instrukcji producenta)

1. Luz dźwigni sprzęgła
2. Nakrętka zabezpieczająca
3. Regulator dźwigni sprzęgła
4. Gumowy but
5. Regulator kabla
6. Nakrętka blokująca regulatora linki sprzęgła

Krok 1: Jeśli luz sprzęgła jest nieprawidłowy, wyreguluj go w następujący sposób:
Krok 2: Regulacja podstawy jest dozwolona przez regulator dźwigni sprzęgła. #3
Krok 3: Poluzuj regulator dźwigni sprzęgła zgodnie z #3.
Krok 4: Po zakończeniu regulacji dokręć całkowicie nakrętkę blokującą nr 2 zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Krok 5: Po zakończeniu regulacji dokręć przeciwnakrętkę nr 2 i zakryj gumową osłonę zgodnie z pkt 4.
Krok 6: Jeśli nie jest regulowany przez regulator zgodnie z punktem 3, poluzuj nakrętkę blokującą regulatora linki sprzęgła zgodnie z punktem 6.
Krok 7: Obróć regulator linki sprzęgła, jak w punkcie #5, do wewnątrz lub na zewnątrz, aby uzyskać określony luz.
Krok 8: Po zakończeniu regulacji dokręć przeciwnakrętkę zgodnie z punktem 6.

Linkę sprzęgła należy smarować lekkim olejem za każdym razem, gdy jest regulowana i używam do tego WD40.

Uwaga: Moim szczerym zdaniem lepszym rozwiązaniem byłoby użycie produktu GREASE, ponieważ utrzymałby się dłużej w porównaniu do WD40. Użyłem WD40, bo tak jest łatwiej appi mogę to robić regularnie.

---

Obszary do smarowania

Niektóre obszary, które smaruję.

Niektóre inne obszary, które smaruję.

Niektóre inne obszary, które smaruję.

Zawsze powinieneś sprawdzić linkę sprzęgła, jeśli zauważysz, że zaczyna się zrywać, WYMIEŃ ją!

Wniosek

Otóż ​​to! moja linka sprzęgła jest zawsze w dobrych rękach i powinieneś regularnie wykonywać tę konserwację.

Jeśli masz jakieś pytania, upuść je w polu komentarza poniżej i nie krępuj się Udostępnij ten artykuł za pomocą przycisków społecznościowych.