Przejdź do treści

Przejażdżka Merdeką

    Wróciłem do domu w Kuala Lumpur i co za wspaniała przejażdżka Merdeka, którą miałem w ciągu 14 dni, którą taktowałem 7366 Kilometrów w sumie jadąc z Malezji do Tajlandii, Laosu i Kambodży.

    Ponieważ był to miesiąc Merdeka Święto, postanowiłem rozpocząć swoją jazdę od kultowego budynku sułtana Abdula Samada w Kuala Lumpur.

    62 lata temu brytyjska flaga Union Jack została po raz ostatni opuszczona tutaj o północy 30 sierpnia 1957 roku. Kiedy zegar zaczął dzwonić, 31 sierpnia 1957 roku po raz pierwszy podniesiono flagę Malajów (później Malezji), co oznaczało koniec brytyjskich rządów na Malajach i oficjalnie ogłoszony dniem niepodległości.

    Merdeka Ride — eksploracja na dwóch kołach
    Budynek Sułtana Abdula Samada

    Dla mnie Merdeka (niezależna lub bezpłatna) oznacza, że ​​mogę być poza moją strefą komfortu i być samodzielna, aby swobodnie podróżować. Często unikałem dużych dróg i wjeżdżałem na małe trasy, które mogą wyglądać trochę przerażająco i samotnie, ale to po prostu daje mi pewność, że pewnego dnia będę jeździł w innym miejscu na świecie.

    Khao Plai Dam
    Punkt widokowy Khao Plai

    Podsumowując, jeżdżę średnio ponad 500 km dziennie i przez większość czasu jeżdżę 10-12 godzin dziennie przez 14 dni i będąc w trasie już o godzinie 0700, naprawdę przetestowałem mnie psychicznie i fizycznie.

    pomnik patuxai
    Pomnik Patuxai, Laos

    Po drodze doznałem kontuzji, które utrudniają jazdę, zwłaszcza gdy zdarł się jeden z palców u lewej stopy. Stało się tak, gdy pracownik, który czyścił mój rower, próbował podnieść mój rower ze stojaka centralnego i prawie go upuścił. Moją natychmiastową reakcją było kopnięcie stopki bocznej, która zdołała ustawić rower w stabilnej pozycji, ale noszenie butów jeździeckich przez kilka następnych dni było dość bolesne.

    Kontuzja palca u Chrisa
    Uraz palca

    To była dla mnie wspaniała podróż, zwłaszcza zwiedzanie pięknych miejsc. To, czego doświadczyłem, jest bezcenne, a w niektórych miejscach lepiej jest przeżyć to samemu, a nawet patrząc na zdjęcia, nie może się równać z tym, co widziały moje oczy.

    Nigdy nie chodziło o CC ani prędkość, ale chodziło o podróż, przez którą przeszedłem. Zrobiłem to po swojemu, Eksploracja na dwóch kołach.

    Świątynia Bayon, Angkor
    Świątynia Bayon w Angkor, Kambodża
    Świątynia Bayon, Angkor
    Świątynia Bayon w Angkor, Kambodża
    Samolot w Nakhon Pathom
    Samolot w Nakhon Pathom, Tajlandia
    Samolot w Nakhon Pathom
    Samolot w Nakhon Pathom, Tajlandia
    Punkt widokowy Nam Xay
    Punkt widokowy Nam Xay, Laos
    Las Surat Thani
    Piękna trasa w Surat Thani
    Rzeka Nam Song, Laos
    Rzeka Nam Song, Laos

    Poniżej wszystkie szczegóły, zdjęcia, filmik z mojego wyjazdu, które mogą się przydać, jeśli planujesz podobny wyjazd.


    Podsumowanie dziennika podróży

    • Dzień 1: 1078 KM
      Trasa: KL – Gua Musang – Buketa – Narathiwat – Pattani – Phattalung – Nakhon Si Thammarat – Surat Thani
    • Dzień 2: 562 KM
      Trasa: Surat Thani – Tama Ratchaprapha – Ranong – Chumphon
    • Dzień 3: 575 KM
      Trasa: Chumphon – Nakhon Pathom – Kanchanaburi
    • Dzień 4: 584 KM
      Trasa: Kanchanaburi – Suphan Buri – Nakhon Sawan – Sukhothai
    • Dzień 5: 393 KM
      Trasa: Sukhothai – Si Satchanalai – Chiang Khan
    • Dzień 6: 227 KM
      Trasa: Chiang Khan – Nong Khai – Wientian
    • Dzień 7: 221 KM
      Trasa: Wientian – Vang Vieng
    • Dzień 8: 825 KM
      Trasa: Vang Vieng – Wientian – Nong Khai – Mukdahan – Khong Chiam – Ubon Ratchathani
    • Dzień 9: 412 KM
      Trasa: Ubon Ratchathani – Osmach – Siem Reap (Kambodża)
    • Dzień 10: 61 KM
      Trasa: W pobliżu miasta Siem Reap
    • Dzień 11: 496 KM
      Trasa: Siem Reap (Kambodża) – Phsar Prum/Baanpugard – Pattaya
    • Dzień 12: 957 KM
      Trasa: Pattaya – Bangkok – Hua Hin – Krabi
    • Dzień 13: 465 KM
      Trasa: Krabi – Satun – Hatyai – Sadao
    • Dzień 14: 510 KM
      Trasa: Sadao (Tajlandia) – Kuala Lumpur

    Analiza cen

    Największy koszt dla mnie był za paliwo (benzyna), ponieważ to było 3.80 RM (Tajlandia), 4.80 RM (Laos) & 4.00 RM (Kambodża) na litr dla klasy RON 95. Całkowity koszt wraz ze wszystkim wynosi około 4850.00 RM +/-. (Podział jak poniżej)

    • Koszt paliwa jest bliski 2000.00 RM
    • Koszt zakwaterowania: 1400.00 RM
    • Koszt jedzenia: 500.00 RM
    • Opłaty graniczne i wstępu do parków: 350.00 RM
    • Ubezpieczenia podróżne, obowiązkowe i dobrowolne: 600.00 RM

    Noclegi

    Nie, nie zrobiłem. Utrzymuję elastyczne plany i zazwyczaj kończę dzień, gdy kończy mi się światło dzienne. Najważniejszą rzeczą, której szukam w miejscu pobytu, jest zapewnienie bezpiecznego parkingu dla mojego motocyklaim.

    Zwykle, gdy docieram do miejsca, w którym chcę zakończyć jazdę na dany dzień, po prostu otwieram aplikację dot com na telefonie i szukam najbliższego hotelu/ośrodka, który zapewnia parking i śniadanie. (Utrzymanie mojego budżetu nie przekraczającego 100.00 RM na noc)


    Benelli TRK 502 Wydajność

    Mój motocykl (Benelli TRK 502) nie miał żadnych problemów i była fantastyczną maszyną. Jeździłem na nim ostro (mam na myśli naprawdę TWARDY), na szosie i w terenie – w niektóre dni nawet ponad 1000 km. Jedyny problem, jaki miałem, dotyczył tylnej opony, którą naprawiłem podczas podróży.

    Minęły już nieco ponad 2 lata odkąd używam Benelli TRK 502. Przejechałem nim całkiem sporo i szczerze mówiąc, za te pieniądze, za które zapłaciłem, ten rower jest tego wart! Możesz również sprawdzić moją recenzję tego motocykla tutaj.


    Informacje o przekraczaniu granic


    Inne przydatne linki


    Najciekawsze wideo


    projekt

    « < of 2 > »

    Wnioski

    Jeśli masz coś na głowie, zrób to, nie daj się powstrzymać, ale odpowiednio zaplanuj, zbadaj, zdobądź podstawowe umiejętności rozwiązywania problemów/napraw i, co najważniejsze, ciesz się każdą sekundą jazdy. Świat jest otwartą autostradą, jedź i odkrywaj je. To będzie twoja historia, która będzie trwać wiecznie.

    Wiem, że pewnego dnia mogłem zainspirować wielu rowerzystów, aby nie bali się odkrywać świata, nawet jeśli jeździsz solo, tak jak ja.

    Jak powiedziałem ……..

    Trochę jazdy na przebieg,
    Trochę jazdy do zwiedzania,
    Niektórzy jeżdżą po wolność, 
    Niektórzy jeżdżą do ekspresu.

    Niezależnie od tego, po co jeździsz, po prostu zrób to, ponieważ pewnego dnia możesz żałować, że drobiazgi, które przegapiłeś, mogą być najcenniejszymi wspomnieniami.

    Na koniec chciałbym podziękować wszystkim, którzy udzielili mi moralnego wsparcia, które motywowało mnie do dalszej drogi. Chciałbym również podziękować Benelli Malaysia, My Friends, Family, Bosses, mojej żonie, która wspiera mnie w mojej pasji!


    gość
    0 Komentarze
    Informacje zwrotne w linii
    Wyświetl wszystkie komentarze
    Używamy cookies aby poprawić wrażenia użytkownika.
    Akceptuje
    Polityka Prywatności