Lectura y mantenimiento de la batería de la motocicleta: guía fácil para todos Rider

En esta guía, compartiré información sobre la lectura y el mantenimiento de la batería de la motocicleta.

Mantenimiento de la batería

Almacenamiento de su batería

Si no estás usando tu bike Regularmente, le sugeriría que retire los cables de la batería para eliminar la descarga de los componentes eléctricos y también debería considerar cargar la batería cada dos semanas aproximadamente.

Para una mayor duración de la batería, retire la batería de su bike y cárguela al 100% o por completo. Es recomendable cargar la batería cada mes si va a guardarla. bike A temperaturas inferiores a 60°. Si se almacena en un área cálida (superior a 60° F), cárguelo cada dos semanas.

Importante: Antes de realizar cualquier inspección en su batería, asegúrese de que no haya llamas abiertas o posibilidad de chispas alrededor de la batería y absolutamente no fume. Siempre use protección para los ojos, guantes y ropa de protección.

Limpieza del terminal de la batería

Limpie el terminal de la batería cuando esté polvoriento u oxidado.

1. Coloque el interruptor de encendido en la posición “APAGADO”.
2. Desmonte el asiento delantero, desmonte el cable positivo (+) de la batería después del cable negativo (-) de la batería. Retire la batería.
3. Limpiar la terminal. Si hay polvo blanco, límpielo con agua tibia.
4. Monte los cables de la batería y engrase ligeramente el terminal.

Cuando su batería esté limpia, es hora de verificar el estado de carga. Al usar un voltímetro, el voltaje de la terminal de la batería debe indicar al menos 12.0 voltios. Si su voltaje está por debajo de esto o ha ajustado los niveles de electrolitos, se requiere una carga de refuerzo.

Pautas de lectura de la batería

La guía de lectura a continuación puede no ser del todo precisa, pero le dará una idea aproximada de cómo debe leer la medición de la batería.

Encendido ON con motor apagado

12.0 - 12.9V: Normal (Saludable)

11.7-11.9 V: Batería débil. Debes cargarlo/reemplazarlo.

11.6 V y menos: Mala batería. Cámbialo especialmente si estás usando arranque eléctrico.

Motor encendido y revoluciones por encima de 2000 RPM

14.6 y más: Mal rectificador/regulador.

13.0-14.5 V: Normal (Saludable)

13.0 V y menos: Problemas menores del circuito eléctrico, como potencia incorrecta de las bombillas, alternador (bobina magnética, bobina de combustible) o falla del circuito de carga, etc.

Conclusión

Un mantenimiento adecuado y una revisión periódica de la batería garantizarán que su bike Está en buen estado. Seguro que no quieres quedarte estancado por problemas con la batería.