Recorrido por las fronteras de seis naciones del sudeste asiático

Marzo de 2017: el mes en el que escribí mi propia historia de conducción, viajé 8033 km en mi scooter SYM 171CC para cubrir 6 Nation's Borders, un viaje extraordinario desde Malaysia, Thailand, Birmania, Laos, China y Camboya.

El plan inicial era cubrir 7 Naciones, pero debido al tiempo que perdí accediendo LaosTuve que saltar VietnamA continuación se muestra mi informe de viaje que puedes leer.

Registro de viaje

Día 01 – Kuala Lumpur – Surat Thani | 850 KM

Comenzó a las 04:00 (MYT) y llegó a la primera frontera, Bukit Kayu Hitam a las 10:00. Proceso fácil aquí, sellé mi pasaporte, obtuve un permiso de importación temporal para mi motocicleta y continué conduciendo hasta Surat Thani, donde llegué alrededor de las 16:30. Me alojé en Room at Surat, más como un apartamento con las instalaciones básicas pero estaba en el centro de la ciudad.

Alojamiento en Suratthani: Habitación en Surat | RM 65.00/Noche
Costo de combustible del día 1: 95 RM (se trata de 3.50 RM por 95 RON de gasolina en tailandés)
Alimentos y bebidas: RM 30

Día 02 – Surat Thani – Bangkok | 688 KM

Comenzó a las 06:00 (hora de Tailandia) y llegó a Bangkok a las 17:00 después de meterse en el tráfico. Me alojé en Siam Privi Residence, un apartamento con una habitación grande, con estacionamiento vigilado. Está a unos 7 km de Sukhumvit/Centro de la ciudad.

Alojamiento en Bangkok: Residencia Siam Privi | RM 35/Noche
Costo de combustible del día 2: RM 85
Alimentos y bebidas: RM 30

Día 03 – Bangkok – Phitsanulok – Lago Azul – Chiang Rai | 836 KM

Comenzó a las 06:30 e hizo una parada rápida en Phitsanulok para ver qué era interesante, pero para ser honesto, no había mucho aquí y continuó cabalgando hasta el lago azul Lompukiew. La foto de abajo fue tomada a lo largo de la ruta # 11 cerca de Uttaradit.

Llegué al lago azul Lompukiew, las carreteras aquí están mejor con una motocicleta de doble propósito mientras luchaba por mantener el equilibrio para llegar a este lago. Mira el video a continuación:

(Lago Azul) Lago Lompukiew está en el Parque Nacional Tham Pha Tai, junto a la autopista 1, cerca de Ngao. Después de la carretera conjunta de Lampang y Phrae. GPS: N18 45.872 E99 52.405

Después del lago azul, continué cabalgando hacia Chiang Rai y disfruté de algunos buenos rincones en el camino.

Llegué a Chiang Rai a las 17:30 y me hice una foto en el famoso Wat Rong Khun, quizás más conocido por los extranjeros como el Templo Blanco. Me alojé en Cordelia Chiang Rai, que tiene un buen espacio de estacionamiento y está a unos 3 km de la torre del reloj / centro de la ciudad.

Alojamiento en Chiang Rai: cordelia chiang rai | RM 65/Noche
Costo de combustible del día 3: RM110
Alimentos y bebidas: RM 30

Día 04 – Chiang Rai – Tachileik – Triángulo Dorado – Chiang Khong – Loei | 811 KM

06:00, comencé mi viaje a Mae Sai – Tachileik (frontera de Myanmar) y desayuné aquí.

Poco después de desayunar, me dirigí al Triángulo Dorado, donde el paisaje es montañoso y está dividido por el río Ruak, que desemboca en el río Mekong (Mae Khong). Estos ríos forman una frontera natural entre los tres países. Laos (al este del Mekong), Myanmar (al norte del Ruak) y Thailand (al oeste de Mae Khong) donde me encontraba.

Luego continué mi viaje hacia el Laos La frontera, pero las carreteras no están en buenas condiciones. Tuve que reducir la presión de los neumáticos a 28 PSI para que se reduzca la vibración en el juego de cubiertas de mi scooter y pueda tener un mejor control. Llevo una bomba de aire, por lo que cargar aire en cualquier momento no fue un problema.

A las 10:00 llegué al Thai-Laos frontera en Chiang Khong y fue el más desappDía de la unión. Me negaron la entrada al norte de Laos En esta frontera. Parece que, desde marzo de 2017, han desempolvado el viejo reglamento y ninguna motocicleta de menos de 250 cc puede cruzar la frontera. Intenté negociar y también ofrecí dinero, pero sin suerte. Casi decidí regresar 2500 km atrás. Malaysia Pero después de pensarlo mucho, me dije: vamos a intentar acceder. Laos Una vez más a través de su frontera sur en Vientiane.

Después de perder el tiempo en la frontera durante casi 2 horas, seguí conduciendo con todo tipo de sentimientos encontrados, el cuerpo cansado pero mi mente no se rendía y llegué a Loei a las 22:30 hora local después de 15 horas de viaje. Honestamente, no me gusta conducir de noche, pero no tengo otra opción, ya que necesito recuperar el tiempo que perdí accediendo a la ciudad. Laos en su lado norte.

Como esto fue inesperado, no tenía una reserva para un hotel en Loei y decidí quedarme en uno de los hoteles que encontré. Lo siento, no recuerdo el nombre del hotel y fue un día largo para mí.

Alojamiento en Loei: Hotel Desconocido | 55 MYR/Noche.
Costo de combustible del día 4: RM 120
Alimentos y bebidas: RM 30

Día 05 – Loei – Viantiane – Luang Prabang | 592 kilómetros

Hoy comencé mi día a las 05:00, me sentí desmotivado porque no estoy seguro si tendré acceso a Laos Pero me dije a mí mismo que tenía que intentarlo, que nunca lo sabría. Así que seguí mi camino y llegué al Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos 1, que está en Nong Khai. Vientiane la frontera.

Sellé mi pasaporte en el lado tailandés y todo salió bien y fui al Laos frontera. El primer paso fue bien y sellé mi pasaporte cuando fui al mostrador de aduanas y mostré mis papeles para un permiso de entrada temporal para mi scooter, me dijeron que fuera a la sala A15 y me encontrara con el jefe de aduanas en la frontera.

Mientras camino hacia la habitación A15, ya había asumido que me negarían la entrada. Laos Una vez más, con mi motocicleta, y apenas entré en la habitación, me pidieron mis papeles, que les entregué. Eran tres personas discutiendo entre ellos en idioma lao y después de 3 minutos, me preguntaron cuál era el propósito de mi visita, cuántos días, etc.

Como de costumbre, fui muy amable, respondí todas sus preguntas cortésmente y el jefe de aduanas appRevisó mis papeles después de conversar conmigo durante 15 minutos (no me dio dinero). Luego dijo que, en el futuro, debería tener una carta de permiso de Malaysia La embajada en Laos agilizará el proceso, pero ya tengo la carta y se la entregué y todo salió bien. Luego, me dirigí nuevamente al mostrador de aduanas, obtuve el permiso temporal, pagué 300 baht y me dieron un recibo oficial.

Me encantó haberme arriesgado a acceder Laos Una vez más en su lado sur. Ambas fronteras están a 800 km una de la otra, ¡pero valió la pena el riesgo! Estoy en LaosLe envié un mensaje de texto a mi esposa de la manera correcta y le dije que tomara un vuelo y se encontrara conmigo en Luang Prabang para que ambos podamos explorar la naturaleza.

La imagen de abajo es el monumento de guerra de Patuxai en el centro de Vientiane, que fue construido entre 1957 y 1968. El Patuxai está dedicado a aquellos que lucharon en la lucha por la independencia de Francia.

Mi viaje continuó desde el Vientiane borde a Luang Prabang Y yo iba pedaleando a toda velocidad porque se estaba haciendo tarde. Fui a la zona montañosa y hacía mucho frío y mis dedos empezaron a entumecerse a pesar de llevar guantes. La foto de abajo fue tomada a las 17:15.

Como se puede ver en la imagen, no hay señalización vial, divisorias ni postes de luz. Estuve muy alerta en esta zona porque sé que es un camino muy arriesgado y debo prepararme para esperar lo inesperado.

19:30, Está oscuro mientras cabalgamos por la montaña de Kasi hacia Luang PrabangEn ese momento, rezaba con todas mis fuerzas para no tener ningún problema con la moto en esa zona, sobre todo un pinchazo. (Tenía herramientas, pero sería difícil reparar algo en una zona oscura). Sinceramente, fue más aterrador que el viaje nocturno que hice en Loei, pero también fue una buena experiencia conducir por esas carreteras.

Después de más de 3 horas de viaje por las montañas, llegué a Luang Prabang A las 22:30 estaba realmente agotado, pero me alegro de haber llegado sano y salvo. Hoy solo pude hacer unos 45-50 km/hora. Laos.

Alojamiento en Luang Prabang: Pensión Villa Muang Swa | 80 RM/Noche.
Costo de combustible del día 5: RM95: ¿Cuesta RM 4.70 por litro por RON 91 y no venden 95/97? (no los encuentro)
Alimentos y bebidas: RM40 (la comida en Laos es un poco más cara que en Thailand)
Costo del permiso: 300 baht (RM36)

Día 06 - Luang Prabang – Botes – Luang Prabang | 612 kilómetros

Me desperté a las 05:00 y me sentí bien porque hoy iré a la frontera con China. Era una mañana fría y disfruté mucho del paisaje.

Parece que no todo el mundo es happy.

Después de 7 horas de viaje desde Luang PrabangFinalmente he llegado a la frontera de China y realmente no puedo describir mis sentimientos, ya que he viajado casi 4000 km. Estar en esta frontera es un gran logro para mí. riders, especialmente de Malaysia & Singapore.

Conocí a otro rider Desde Alemania, ha estado viajando en Laos durante 2 semanas y compartió sus GT rider mapa de Laos Lo cual es muy informativo.

En el camino de regreso a Luang PrabangSentí que las pastillas de freno traseras estaban fallando y la transmisión continuamente variable (CVT) de mi scooter estaba dando tirones terribles.

Llegué Luang Prabang Eran aproximadamente las 21:00 y revisé rápidamente mi CVT y había mucha suciedad y polvo en ella y la campana del embrague parecía haberse vuelto de un color azulado, probablemente debido al calor, ya que conduje durante muchas horas durante los últimos días. Acabo de limpiarla y el problema de sacudidas ya no es tan grave como antes.

Alojamiento en Luang Prabang: Pensión Villa Muang Swa | 80 RM/Noche.
Costo de combustible del día 6: RM110
Alimentos y bebidas: RM40

Día 07: Luang Prabang (Día libre) – Recorrido de 40 KM por la ciudad.

Empecé hoy a las 06:00 y fui al taller de servicio de motocicletas y revisé mis frenos y las pastillas de freno traseras no estaban.

No puedo encontrar un reemplazo, pero compré un juego de pastillas de freno que creo que pueden caber en mi scooter. Luego lo modifiqué y lo instalé yo mismo. No era bueno como el original para frenar, pero al menos tenía algo en lugar de nada.

Una vez que terminé con mi scooter, fui a Luang Prabang Aeropuerto Internacional, recogí a mi esposa y luego continué mi viaje a tierra viva para la experiencia agrícola. Los 14 pasos para sembrar, cultivar, cosechar y preparar arroz. Aquí, Laut Lee ha organizado una empresa comunitaria para cultivar arroz y educar a los agricultores locales sobre técnicas agrícolas sostenibles.

Fue una gran experiencia que nunca olvidaré. No usan máquinas, aquí todo es tradicional.

Después del campo de arroz, me uní a los lugareños para jugar Sepak Takraw (que lo hago muy mal) y también jugué otro juego, que es similar al césped, en el que resultó ser bastante bueno.

A continuación, fui a Kuang SiLa cascada de y me quedé realmente sorprendido de lo hermoso que es. Está a unos 30 km al suroeste de Luang PrabangEl precio de la entrada es de 20,000 kip e incluye el centro de rescate de osos.

Alojamiento en Luang Prabang: Pensión Villa Muang Swa | 80 RM/Noche.
Costo de combustible del día 7: RM 10
Alimentos y bebidas: 40 RM / persona

Día 08 - Luang Prabang – Vang Vieng | 242 kilómetros

Salí a las 07:00 de hoy y me detuve en Kasi para tomar un café. La vista era realmente buena. Me tomé una foto con Malaysiay las banderas de otros países del Sudeste Asiático, y me sentí muy orgulloso de haber llegado tan lejos.

Montar alrededor de la montaña de Kasi fue una buena experiencia y la vista es alucinante.

No encuentro un área de descanso y decidí parar en un río que está a unos 12 km. Vang Vieng Para refrescarme.

El puente de madera hacia la Laguna Azul en Vang Vieng.

Finalmente, llegamos Vang ViengLa laguna azul de.

Alojamiento en Vang Vieng: Hotel Parque Central | RM135/noche.
Día 8 Costo de combustible: RM 40
Alimentos y bebidas: 40 RM / persona

Día 09 - Vang Vieng – Vientiane – Udon Thani | 289 kilómetros

Vientiane es la ciudad capital de Laos Pero los caminos son increíbles. Luego continuamos nuestro viaje hasta la salida. Laos y entró Thailand sin ningún problema.

Alojamiento en Udon Thani: Baan Krittika | 83 RM/Noche.
Costo de combustible del día 9:RM 40
Alimentos y bebidas: RM40

Día 10 – Udon Thani – Petchabun (Montaña Phu Tub Berk) | 341 KM

Empecé hoy a las 07:00 y empujé mi scooter con fuerza para Montaña Phu Tub Berk en Petchabun, fueron todos los caminos sinuosos hasta el final, en un punto, el scooter solo puede ir tan rápido como 15 KM / H en las colinas. Llegué a la cima y tomé una foto de los caminos sinuosos.

Vista desde el otro lado de la montaña Phu Tub Berk.

Mira el video a continuación desde el punto de vista.

Alojamiento en Phu Tub Berk: Complejo desconocido | 95RM/noche. (Simplemente monté todo el camino hasta la montaña y elegí las que son fáciles de estacionar mi scooter y tener una buena vista.
Costo de combustible del día 10:RM 40
Alimentos y bebidas: RM40

Día 11 – Petchabun – Ayutthaya | 396 KM

Hoy comencé mi día alrededor de las 08:30, solo deseaba poder pasar más tiempo en la montaña, pero como mi agenda es apretada, monté hasta el Parque Histórico de Ayutthaya. La cabeza de Buda, como se muestra en la imagen de abajo, alguna vez fue parte de piedra arenisca que se cayó del cuerpo principal al suelo. Fue gradualmente trappEd en las raíces de un árbol bodhi en constante crecimiento.

Llegué al hotel y salí a almorzar tarde y cuando regresé, vi que el aceite del motor de mi scooter estaba goteando. Cambié el aceite de mi motor en la ciudad de Ayutthaya y parece que el tipo de la tienda de motocicletas apretó demasiado el perno y, afortunadamente, tenía uno de repuesto conmigo, así que lo reemplacé yo mismo y todo estaba bien entonces.

Alojamiento en Ayutthaya: Baan Bussara | 70 RM/Noche.
Costo de combustible del día 11:RM 40
Alimentos y bebidas: RM40

Día 12 - Ayutthaya – Bangkok | 80 KM +132 KM deambulando | 212 KM

06:00, dejé a mi esposa en el Aeropuerto Internacional Don Muang, fui a dar un paseo por la ciudad y reparé la CVT de mi scooter en el centro de servicio de SYM en Nonthaburi.

Este Salón del Trono Ananta Samakhom es una sala de recepción real dentro del Palacio Dusit en Bangkok

Siempre quise subirme al puente de Bhumibol y esta vez lo hice. Personalmente, creo que la mejor vista de la ciudad de Bangkok es desde este puente. No estoy seguro de si las motocicletas están permitidas en este puente, ya que escuché a la gente tocar la bocina de sus vehículos, pero logré pasar ambos puentes sin que la policía me atrapara. Para su información, las motocicletas no están permitidas en algunas autopistas y en todas las carreteras de peaje en Bangkok.

Alojamiento en Bangkok: Residencia Siam Privi | RM 35/Noche
Precio de alojamiento: RM 35
Costo de combustible del día 12: RM 25
Alimentos y bebidas: RM40

Día 13 – Bangkok – Poi Pet – Bangkok | 562 KM

Comenzó hoy a las 06:00 y viajó hasta la frontera internacional de Poipet en Camboya, que fue mi última y sexta frontera. Esta frontera está muy ocupada.

Alojamiento en Bangkok: Residencia Siam Privi | RM 35/Noche
Costo de combustible del día 13: RM 75
Alimentos y bebidas: RM40

Día 14 – Bangkok – Hua Hin – Chumphon | 498 kilómetros

Hoy comencé mi viaje hacia el sur. Thailand y nos detuvimos en algunos lugares turísticos en Hua Hin. La playa en Hua Hin Es bonito, pero no es tan bonito como las playas del mar de Andamán. (Phi Phi, Krabi etc.).

Parque Rajabhakti en Hua Hin – es un parque de temática histórica que honra a los reyes tailandeses del pasado, desde el período Sukhothai hasta la actual casa real de Chakri.

Mientras continuaba hacia el sur, me detuve en algunos lugares para tomar fotografías.

Terminé mi viaje hoy en Chumphon y conocí a mi buen amigo de hockey aquí.

Alojamiento en Chumphon: Hotel Plaza Jansom | RM 70/Noche
Costo de combustible del día 14: RM 60
Alimentos y bebidas: RM40

Día 15 – Chumphon – Dan Nok | 563 KM

Comencé mi viaje hoy a las 07:00, no hay mucho que ver y las carreteras son bastante sencillas y llegué a Dan Nok por la noche.

Alojamiento en Dan Nok: Siam Thana Hotel | 70 RM/Noche.
Costo de combustible del día 15: RM 70
Alimentos y bebidas: RM40

Día 16 – Dan Nok – Kuala Lumpur | 501 KM

El último día volví a MalaysiaLa frontera de Kuala Lumpur a las 10:00, el proceso en esta frontera fue bastante sencillo y directo. Llegué a Kuala Lumpur alrededor de las 18:00 a pesar de la fuerte lluvia, tomé fotografías con la vista de KLCC, el orgulloso ícono de Kuala Lumpur. Malaysia.

Alojamiento: N/A – Inicio
Costo de combustible del día 16: RM 50
Alimentos y bebidas: RM25

Kilometraje total

Total Recorrido: Día Final 35602.4 (-) Primer Día 275691.1 = 8033.3 KM. El kilometraje incluye dar vueltas en los lugares donde me detuve para comer, hacer turismo, etc.

Costo Total

Costo total: RM 2000++ (No incluye masaje de pies, parques/centros de atracciones turísticas, cambio de aceite de motor, aceite de engranajes, herramientas de reparación que compré antes de comenzar a montar, etc.)

En cuanto a la comida y las bebidas, no fue un problema para mí, generalmente me cargo en la tienda 7-11, en los puestos al costado de la carretera, etc.

Vídeos destacados generales

Conclusión

En resumen, he viajado un promedio de más de 500 km al día y algunos días me obligan a conducir casi 15 horas, incluso a las 04:00. Esto me ha puesto a prueba mental y físicamente. He estado a punto de chocar con una vaca, pero no me descompongo, sino que me he fortalecido con el paso de los días. Sé que algún día podré inspirar a muchos. riderEstán ahí afuera para no tener miedo de explorar el mundo exterior, incluso si están solos.

¿Cómo me las arreglo para montar durante largas horas? Duermo al menos 6 horas al día, no como mucho (nada de arroz antes y durante el viaje, ya que tiendo a tener sueño durante largas horas de viaje), bebo mucha agua y, a veces, las bebidas energéticas ayudan. Recuerde, si está cansado, solo haga una parada rápida para refrescarse, mojarse la cabeza, etc.

Ha sido un viaje maravilloso para mí, conociendo gente nueva, aprendiendo diferentes culturas, viendo lugares hermosos y lo más importante, el scooter todavía está en buenas condiciones a pesar de andar duro sin averías ni pinchazos. (Hubo algunos problemas menores, pero fue manejable y los solucioné yo mismo).

Montar en moto me permite descubrir un sinfín de destinos con una libertad ilimitada y la sensación es eterna. Me hizo crecer como pueblo, appRecita valores de la vida humana y me enseña a ser más responsable.

Lo que he vivido no tiene precio y en algunos lugares es mejor experimentarlo uno mismo e incluso verlo en fotos, no puede igualar lo que han visto mis ojos.

Me alegro de haber completado este viaje de 6 Nation's Borders y espero con ansias muchos más viajes en el futuro. Nunca se trató del CC ni de la velocidad, sino del extraordinario viaje por el que pasé. Si tenía algo en mente, hágalo, no deje que nada lo detenga, pero haga una planificación e investigación adecuadas, tenga algunas habilidades básicas de solución de problemas/reparación y, lo más importante, disfrute cada segundo de su viaje. El mundo es una carretera abierta, ve y explóralos. Será tu historia la que perdurará para siempre.