Cómo encender y apagar su motocicleta (Guía para principiantes)

¿Cómo encender y apagar tu motocicleta? En mi reciente Facebook publicación, pregunté "¿Cómo se apaga la motocicleta después de conducir?" Hubo respuestas mixtas y yo appRecitar todos los comentarios dados.

Si bien esto es discutible a lo largo de los años, compartiré mi opinión y puede que esté equivocado, pero puedes estar de acuerdo o en desacuerdo conmigo.

Los detalles

Como sabe, hay varias formas de encender y apagar su motocicleta, ya sea mediante el encendido, el interruptor de apagado o el caballete lateral, pero ¿cuál es la forma correcta?

En primer lugar, tratemos de entender los conceptos básicos.

El interruptor de encendido

El interruptor de encendido alimenta electricidad al interruptor de apagado en su camino hacia el relé de la bomba de combustible y los relés de control del motor. Es una serie de conexiones. La ECU se encendió de la misma manera, independientemente del interruptor (matar o encender).

El interruptor de matar

El interruptor de apagado es realmente solo un interruptor de apagado del motor, no un interruptor de apagado de potencia total. Eso significa que si deja la llave en la posición "ENCENDIDO" cuando está estacionado, las luces y los indicadores seguirán encendidos. Obviamente, esto agotará su batería.

Dicho esto, el interruptor de apagado solo afecta la bomba de combustible y el control del motor. La energía restante se carga a luces, bocinas, etc.

Este interruptor de apagado se crea con fines de seguridad/emergencia, una emergencia es cuando hay una necesidad imperiosa de apagar el motor inmediatamente por varias razones. Es decir, cuando el acelerador está atascado a alta velocidad y no hay tiempo de quitar la mano del manillar para apagar el encendido. Simplemente use el interruptor de apagado y el motor se apagará y la motocicleta se puede reducir la velocidad.

Conclusión

Uno siempre debe recordar dónde y para qué sirve, al tener la llave de encendido apagada, se asegura de que toda la energía esté apagada. bike Incluyendo el circuito del motor, que es la función del interruptor de emergencia. Este interruptor está diseñado para situaciones de emergencia. PERO usando el interruptor de apagado en un ESTACIONARIO bike is lo mismo que usarlo cuando EQUITACIÓN.

Algunos dijeron que el uso frecuente del interruptor de apagado también puede hacer que el interruptor se atasque y falle en la posición APAGADO debido al desgaste de los contactos internos, pero ¿con qué frecuencia sucede esto?apps?

Como se puede ver en el mensaje de advertencia del interruptor de apagado Arriba dice que no se debe operar este botón mientras se conduce, pero en realidad se puede usar cuando bike está en un ESTACIONARIO posición, pero ¿cuál es la forma correcta?

Por lo tanto, la forma correcta de apagar/encender la motocicleta en un posición estacionaria basado en mi opinión personal, es decir, cuando estacionó puede ser a través de lo siguiente:

Para apagar:

En primer lugar, coloque el interruptor de la llave de encendido en la posición OFF (APAGADO) y luego coloque el interruptor de apagado en la posición OFF (APAGADO) O el interruptor de la llave de encendido en la posición OFF (APAGADO), baje el caballete lateral (si su bike tiene el sensor de corte).

Nota: Puede dejar el interruptor de apagado de emergencia en ON en todo momento y simplemente usar el interruptor de llave de contacto para encender/apagar su motocicleta.

Para encender/iniciar:

En primer lugar, encienda el interruptor de la llave de encendido, coloque en ON el interruptor Kill (si no lo ha hecho) y levante el soporte lateral (si tiene el sensor del soporte).

Uno de los comentarios que he recibido de Hylife a continuación también tiene sentido y quizás sea la mejor práctica.

“El interruptor del caballete lateral, el interruptor de apagado de emergencia y el interruptor de vuelco conectan a tierra las bobinas para apagar inmediatamente cualquier chispa, dejando todos los demás circuitos sin cambios. La ECU reconoce las bobinas conectadas a tierra y corta la alimentación de la bomba de combustible y los inyectores. El uso del interruptor de apagado en lugar del interruptor de llave acortará la vida útil de sus bobinas. La posición de bloqueo en el interruptor de llave es para extender el pasador de bloqueo de la dirección después de girar el manubrio hacia la izquierda”.

Estos son algunos de los pasos comunes, de cualquier manera, todo es cuestión de preferencia y de cómo solía hacerlo, pero trate de no usar el botón de apagado cuando esté conduciendo a menos que sea una situación de emergencia.