Ir al contenido

¿Cómo encender y apagar tu motocicleta?

    ¿Cómo encender y apagar tu motocicleta? En mi publicación reciente de Facebook, pregunté "¿Cómo apagas tu motocicleta después de conducir?" y hubo respuestas mixtas y agradezco todos los comentarios.

    Si bien esto es discutible a lo largo de los años, compartiré mi opinión y puede que esté equivocado, pero puedes estar de acuerdo o en desacuerdo conmigo.

    Como sabe, hay varias formas de encender y apagar su motocicleta, ya sea a través del encendido, el interruptor de apagado y el caballete lateral, pero ¿cuál es la forma correcta?

    En primer lugar, tratemos de entender los conceptos básicos.


    El interruptor de encendido

    Apagado-de-encendido-de-motocicleta

    El interruptor de encendido alimenta electricidad al interruptor de apagado en su camino hacia el relé de la bomba de combustible y los relés de control del motor. Es una serie de conexiones. La ECU se encendió de la misma manera, independientemente del interruptor (matar o encender).


    El interruptor de matar

    Motocicleta-encendido-matar-apagar

    El interruptor de apagado es realmente solo un interruptor de apagado del motor, no un interruptor de apagado total. Eso significa que si deja la llave en la posición "ENCENDIDO" cuando está estacionado, las luces y los indicadores seguirán encendidos. Obviamente, esto agotará la batería.

    Dicho esto, el interruptor de apagado solo afecta la bomba de combustible y el control del motor. La energía restante se carga a las luces, la bocina, etc.

    Este interruptor de apagado se crea con fines de seguridad/emergencia, una emergencia es cuando hay una necesidad imperiosa de apagar el motor inmediatamente por varias razones. Es decir, cuando el acelerador está atascado a alta velocidad y no hay tiempo de quitar la mano del manillar para apagar el encendido. Simplemente use el interruptor de apagado y el motor se apagará y la motocicleta se puede reducir la velocidad.

    Interruptor de encendido de motocicleta

    Conclusión

    Uno siempre debe recordar dónde y para qué sirve, al tener la llave de encendido apagada, tiene la seguridad de que toda la energía está apagada en su bicicleta, incluido el circuito del motor, que es lo que hace el interruptor de apagado. El interruptor de apagado está diseñado para situaciones de emergencia. PERO usando el interruptor de apagado en un ESTACIONARIO la bicicleta es NO lo mismo que usarlo cuando EQUITACIÓN.

    Algunos dijeron que el uso frecuente del interruptor de apagado también puede hacer que el interruptor se atasque y falle en la posición de APAGADO debido al desgaste de los contactos internos, pero ¿con qué frecuencia sucede esto?

    Como se puede ver en el mensaje de advertencia del interruptor de apagado arriba, dice que no opere este botón mientras conduce y en realidad puede usarlo cuando la bicicleta está en un ESTACIONARIO posición, pero ¿cuál es la forma correcta?

    Por lo tanto, la forma correcta de apagar/encender la motocicleta en un posición estacionaria basado en mi opinión personal, es decir, cuando estacionó puede ser a través de lo siguiente:

    Para apagar:

    En primer lugar, coloque el interruptor de la llave de encendido en la posición APAGADO y, a continuación, coloque el interruptor de apagado en la posición APAGADO. OR Con el interruptor de la llave de encendido en la posición OFF, coloque el caballete lateral (si su bicicleta tiene el sensor de corte).

    Nota: Puede dejar el interruptor de apagado de emergencia en ON en todo momento y simplemente usar el interruptor de la llave de encendido para encender/apagar su motocicleta.

    Para encender/iniciar:

    En primer lugar, encienda el interruptor de la llave de encendido, coloque en ON el interruptor Kill (si no lo ha hecho) y levante el soporte lateral (si tiene el sensor del soporte).

    Uno de los comentarios que he recibido de Hylife a continuación también tiene sentido y quizás sea la mejor práctica.

    “El interruptor del caballete lateral, el interruptor de apagado de emergencia y el interruptor de vuelco conectan a tierra las bobinas para apagar inmediatamente cualquier chispa, dejando todos los demás circuitos sin cambios. La ECU reconoce las bobinas conectadas a tierra y corta la alimentación de la bomba de combustible y los inyectores. El uso del interruptor de apagado en lugar del interruptor de llave acortará la vida útil de sus bobinas. La posición de bloqueo en el interruptor de llave es para extender el pasador de bloqueo de la dirección después de girar el manubrio hacia la izquierda”.

    Estos son algunos de los pasos comunes, de cualquier manera, todo es cuestión de preferencia y de cómo solía hacerlo, pero trate de no usar el botón de apagado cuando esté conduciendo a menos que sea una situación de emergencia.

    Si tiene alguna pregunta, déjela en el cuadro de comentarios a continuación y no dude en Comparte este artículo a través de los botones sociales.


    invitado
    11 Comentarios
    Comentarios en línea
    Ver todos los comentarios
    Trabajo

    ¿Si quiero un corte conectado en una moto que puedo necesitar?

    lou

    Creo que con la llave en la posición de apagado y el caballete lateral hacia abajo, todavía hay una pequeña corriente que fluye a través del circuito. Hace poco tuve dos baterías agotadas en mi Tuono y Multistrada. Ambos se quedaron en la posición de apagado durante el invierno, mientras estaban en Battery Tender. Cuando conecté un arrancador a los terminales positivo y negativo, escuché un leve ruido de agitación. No sé qué es, pero definitivamente está ahí. Diría que si quieres guardar tu bicicleta para el invierno, mejor gira la llave a la posición de bloqueo.

    Verde ceniza

    Muchas gracias por una información tan informativa 🙂
    Si alguien está interesado en uno similar, eche un vistazo aquí.
    el motorista

    Muchas Gracias

    Michael Denny Ramli

    Hola Chris. En mi CBR600 RR 2010, Killswitch está matando la bomba de combustible cuando está activado. Pero, ¿por qué no mata el motor de arranque? Cuando presiono el botón de arranque, el motor no arranca pero puedo escuchar que el motor de arranque está activado. Prfa aconsejen. Gracias.

    Utilizamos cookies para mejorar su experiencia de usuario.
    Aceptar
    Política de Privacidad