انتقل إلى المحتوى

صيانة كابلات دراجة نارية

    في بعض الأحيان ، ستجد أن كابل القابض الخاص بك أصبح صعبًا جدًا أو ربما تواجه صعوبة في تحويل جهازك إلى ترس محايد (N) أو ببساطة التحول إلى تروس أخرى. في هذه المقالة الخاصة بصيانة كابل Hyosung Clutch ، هناك بعض النصائح التي يمكنك تجربتها ونأمل أن يساعدك ذلك.


    محتويات الصفحة

    كيف تبدأ

    فيما يلي بعض النصائح لتحسينها

    1. اضبط القابض على المحرك وعلى الرافعة. (اقرأ أدناه)
    2. ضبط لشد السلسلة المناسب.
    3. زيت المحرك الطازج سيساعد.

    عادة ، في كل فترة صيانة أو عند الحاجة ، اضبط تشغيل كابل القابض عن طريق أداة ضبط كابل القابض. يجب أن يكون تشغيل الكبل 2 مم (0.08 بوصة) كما تم قياسه عند حامل ذراع القابض قبل أن يبدأ القابض في فك الارتباط. (ارجع إلى دليل الشركة المصنعة للحصول على توصية محددة)

    1. تلعب رافعة القابض
    2. الجوز القفل
    3. أداة ضبط ذراع القابض
    4. الحذاء المطاطي
    5. الضابط الكابل
    6. قفل ضبط كابل القابض الجوز

    الخطوة 1: إذا وجدت تشغيل القابض غير صحيح ، فاضبطه بالطريقة التالية:
    الخطوة 2: يسمح ضابط ذراع القابض بإجراء تعديل أساسي. # 3
    الخطوة 3: قم بفك أداة ضبط ذراع القابض وفقًا للرقم 3.
    الخطوة 4: اربط صمولة القفل رقم 2 في اتجاه عقارب الساعة بالكامل ، بعد الانتهاء من الضبط.
    الخطوة 5: بعد انتهاء الضبط ، اربط صامولة القفل رقم 2 وقم بتغطية الحذاء المطاطي وفقًا للرقم 4.
    الخطوة 6: إذا لم يتم الضبط من قبل الضابط حسب رقم 3 ، فقم بفك صامولة قفل ضبط كابل القابض وفقًا للرقم 6.
    الخطوة 7: أدر أداة ضبط كابل القابض وفقًا للرقم 5 للداخل أو للخارج للحصول على اللعب المحدد.
    الخطوة 8: بعد انتهاء الضبط ، اربط صمولة القفل وفقًا للرقم 6.

    يجب تشحيم كابل القابض بزيت خفيف الوزن كلما تم ضبطه وأستخدم WD40 لهذا الغرض.

    ملاحظة: سيكون استخدام منتج GREASE خيارًا أفضل في رأيي الصادق لأنه سيبقى أطول مقارنة بـ WD40. لقد استخدمت WD40 ببساطة لأنه أسهل في التقديم ويمكنني القيام بذلك بانتظام.


    مناطق للتشحيم

    بعض المناطق التي أقوم بتشحيمها.

    بعض المناطق الأخرى التي أقوم بتشحيمها.

    بعض المناطق الأخرى التي أقوم بتشحيمها.

    يجب عليك دائمًا فحص كابل القابض الخاص بك ، إذا وجدت أنه بدأ في التمزق ، فاستبدله!


    في الختام

    هذا هو! كابل القابض الخاص بي دائمًا في متناول اليد ويجب عليك إجراء هذه الصيانة بانتظام أيضًا.

    إذا كانت لديك أي أسئلة ، فقم بإسقاطها في مربع التعليقات أدناه ولا تتردد في ذلك حصة هذه المادة عبر الأزرار الاجتماعية.


    ضيف
    8 التعليقات
    التقيمات المضمنة
    عرض جميع التعليقات
    أدالفريدو أنجيلو

    مرحبا،

    أحببت مقال "صيانة كابل القابض للدراجات النارية". أنت تقدم منشورًا إعلاميًا ومزخرفًا جيدًا. شكرا لمساعدتنا! استمر في عملك الجيد.

    هتاف من https://revzly.com

    بايرو

    مرحبًا كريس .. ماذا عن تركيب القابض GD250n؟ تجد صعوبة في تثبيته .. 😛

    مارك ح

    مرحبًا كريس ، صفحتك رائعة ، ثروة من المعلومات. كان لدي سؤال حول تعديل القابض. أجد صعوبة في العثور على الحياد. عادةً ما يتعين عليّ العودة إلى الترس الثاني ، ثم النزول إلى N. (لا يضيء N أيضًا عندما يكون في N ، قد يكون المصباح).

    لقد قمت بتعديل المسرحية عند الرافعة ، لكن ليس عند الحذاء. هل يجب أن يكون هناك تشغيل عند تحريك حامل الكبل الفضي (آخر صورة معروضة) من جانب إلى آخر؟

    شكرا.

    ماتي

    عندما كان من الصعب العثور على hyo الخاص بي وحصل عليه من خلال التروس ، استبدلت كابل القابض بجزء من OEM وما زلت لا شيء ، لذا استبدلت القابض ولم تشعر الدراجة بالتحسن أبدًا 🙂

    نستخدم cookies لتحسين تجربة المستخدم الخاصة بك.
    قبول
    الخصوصية