انتقل إلى المحتوى

مراجعة Benelli TRK 502 Malaysia (2020)

    في كثير من الأحيان ، قبل أن تشتري دراجة نارية ، ستقرأ المراجعات عبر الإنترنت حول ما يقوله الناس عن الدراجة النارية التي تهتم بها.

    لسوء الحظ ، بالنسبة إلى Benelli TRK 502 ، لم يكن هناك الكثير في عام 2017 (عندما اشتريته) وقد أعطى موقع أخبار الدراجات النارية الذي كنت أعتمد عليه مراجعة سيئة للغاية على هذا الجهاز.

    الآن بعد أن استخدمته لمدة 3 سنوات وما زلت قيد التشغيل ، سأشارك مراجعتي Benelli TRK 502 كمالك ونأمل أن تكون مفيدة لك.

    مراجعة بينيلي TRK 502 ماليزيا
    Rider ChrisTRK 502 (صورة 2017)

    Ride الجودة - ☆☆☆☆☆

    ركوب هذه الآلة أمر استثنائي! انها مريحة جدا. يوفر تحكمًا ممتازًا وستكون في وضع ركوب جيد طوال الوقت. طولي 181 سم والزجاج الأمامي يبقي الريح بعيدًا.

    الفرامل - ☆☆☆☆

    في حين أن الفرامل مجهزة بنظام ABS ، فإن الفرامل الخلفية تبدو إسفنجية أو ناعمة قليلاً ولكنها تعمل. يمكنك أيضًا إيقاف تشغيل نظام ABS إذا كنت تركب على الطرق الوعرة.

    محرك - ☆☆☆☆

    لديها محرك جيد! إنها تتسارع بطريقة متواضعة ولن تشعر بالإثارة بسبب عزم الدوران الأولي ، لكنها لن تخذلك إذا كنت تضع في اعتبارك أنها مجرد أسطوانتين 500 سي سي.

    لقد ركبت أيضًا 2100 كم في يوم واحد أثناء قيامي بركوب Iron Butt رحلة ولم ترتفع درجة حرارتها أو على الإطلاق ، لكن البطارية نفدت والتي يمكن أن تكون أيضًا بسبب الأضواء التي قمت بتثبيتها (نقرت على السلك الخطأ ، سيئتي).

    يمكن أن تصل السرعة القصوى لهذه الماكينة إلى 183 كم / ساعة (بدون العوارض الخشبية والصندوق العلوي).

    بناء الجودة - ☆☆☆☆

    هذه الدراجة النارية ، في الواقع ، لديها بعض الأشياء التي تفتقر إليها في جودة المنتج. وظيفة الطلاء واللحام على إطارها ، والشعور الرخيص لملصقات Benelli على خزان الوقود ، ومسامير شريط التحطم منخفضة الجودة ، ووسادة المقعد التي تتآكل بسرعة كبيرة.

    بالنسبة للتصميم ، تبدو هذه الآلة جيدة حقًا. قد يبدو مثل GS1200 أو Multistrada من مسافة 🙂

    هيكل هيكل بينيلي TRK 502
    إطار Benelli TRK 502

    الموثوقية - ☆☆☆☆

    لقد سجلت 50 ألفًا من الأميال الآن وركبت بمفردها معظم الوقت مع TRK 502 ، يمكنني القول إنها آلة موثوقة زودتك بخدماتها بانتظام. تتضمن بعض الرحلات التي قمت بها مع TRK شبه جزيرة ماليزيا, بورنيو, تايلاند ولاوس وكمبوديا و العديد من. لم أواجه أي مشاكل أثناء رحلاتي باستثناء أنني تعرضت لثقب في لاوس.

    سجل بعض الدراجين المحليين هنا أيضًا أكثر من 100 ألف كم ولم يواجهوا أي مشاكل مع المحرك.

    تكاليف التشغيل - ☆☆☆☆

    تتراوح فترة الصيانة بين 6000 كيلو متر وتتطلب 3.2 لتر من زيت المحرك (إذا قمت بتغيير فلتر الزيت). تختلف التكلفة لأنها تعتمد على نوع زيت المحرك الذي ستستخدمه وسيكلفك فلتر الزيت حوالي 30 إلى 35 رينجيت ماليزي.

    في 90٪ من الوقت ، أستخدم TRK فقط في الرحلات الطويلة ، ولهذا السبب أتبع الفاصل الزمني للخدمة عند 6000 كيلومتر وأستخدم زيتًا اصطناعيًا بالكامل 15W50 JASO MA2.

    إذا كنت تستخدمه للركوب اليومي ، فإنني أقترح عليك الحفاظ على الفاصل الزمني للخدمة عند 3000 كيلومتر واستخدام زيت شبه اصطناعي 10 / 15W50 JASO MA2. (لا تضيع أموالك على الزيت الاصطناعي بالكامل إذا كنت تستخدمه في رحلة يومية ولكن الخيار لك!)

    يمكنك الحصول على حوالي 300-350 كم لخزان وقود كامل (20 لترًا) وهذا يعتمد على سرعة الركوب وحالة الطرق وما إلى ذلك. بشكل عام ، تكلفة صيانة هذه الآلة ميسورة التكلفة.

    تتوفر قطع الغيار أيضًا على نطاق واسع عبر الإنترنت وبأسعار معقولة جدًا إذا قارنتها بالدراجات النارية اليابانية.

    معدات - ☆☆☆☆☆

    تم تحميله بالكامل! أفضل من أي دراجة نارية أخرى في فئتها. يأتي مع ABS ، إطارات Pirelli Angel ST ، شريط الاحتفاظ بحماية الإطار ، منفذ شحن USB ، واقي ذراع ، واقي رشاش ومؤشر التروس على لوحة القيادة. سيكون مثاليًا إذا كان يحتوي على مركز الوقوف ولوح انزلاقي بالمخزون. (يعمل الآن مع إصدار TRK 502 X).

    على الطرق الوعرة - ☆☆☆

    مع الإعداد القياسي ، يمكنك الذهاب إلى الطرق الوعرة السهلة باستخدام هذه الماكينة ولكن لا يمكنك القيام بركوب الرمال العميقة بأي طريقة. بالنسبة إلى محرك 500 سي سي بوزن جاف يبلغ 213 كيلوجرام ، فإن TRK سيكافح وبالنسبة لي ، فإن عزم الدوران ليس موجودًا تمامًا ما لم تقم ببعض التعديل على نسبة العجلة المسننة وما إلى ذلك.

    شعرت أيضًا أن التعليق الأمامي بحاجة إلى التحسين لأنني شعرت بنوعه القصير (طول السفر) خاصةً عندما ترتد عن عثرة بسرعة معينة على الطرق الوعرة.

    القيمة - ☆☆☆☆☆

    بالنسبة للسعر الذي دفعته مقابل الإضافات التي حصلت عليها مقارنة بالدراجات النارية القياسية الأخرى ، فهذه قيمة جيدة جدًا مقابل المال.

    ذكرت معظم مواقع الويب أنها أقل بقليل من هوندا CB500X (Rival) لكنها فشلت في ذكر أنه إذا كنت ستضع جميع الإضافات القياسية التي تقدمها Benelli TRK 502 ، فستكلف مالكي CB500X بضعة آلاف أخرى.

    شامل - ☆☆☆☆

    على الرغم من أن وزن الدراجة النارية الجاف يبلغ 213 كجم ، إلا أنه يبدو أنه يتراجع عن اللحظة التي تتحرك فيها الدراجة النارية. تنتشر قوت المحرك على نطاق واسع عبر نطاق سرعة الدوران ولا يمكن اكتشافها في حالات الارتفاع المفاجئ في القوة.

    تتمتع إطارات الأسهم (Pirelli Angel ST) بقبضة جيدة تجعل من السهل الركوب في حالة الطرق الرطبة مع عدم وجود ارتفاعات في الطاقة تقلق بشأن التسبب في فقدان الجر. ومع ذلك ، فإن إطارات الأسهم لم تدم طويلاً بالنسبة لي ، يمكنني فقط تسجيل حوالي 12 ألف إلى 13 ألف كيلومتر قبل أن تبلى. في الوقت الحالي ، أستخدم إطارات Metzeller Road Tech 01 وهي جيدة جدًا ويمكنني الحصول على حوالي 22-25 ألف كيلومتر معها.

    في حين قد يعتقد البعض أن خصائص قوة TRK لطيفة ، أجد أنها مثالية مع بطاقة السعر وخاصة بالنسبة للمتسابق عديم الخبرة الذي قد يستخدم دراجة نارية مثل هذه كنقطة انطلاق للترقية إلى آلة CC أكبر.


    مواصفات TRK 502

    مواصفات محرك Benelli TRK 502
    مواصفات المحرك Benelli TRK 502
    مواصفات Benelli TRK 502 chasis
    مواصفات الشاسيه Benelli TRK 502
    مواصفات البعد Benelli TRK 502
    أبعاد Benelli TRK 502

    مراجعة سريعة بالفيديو


    لا مزيد من الصناديق الجانبية / العديلات؟

    على مر السنين ، أدركت أنه من المهم السفر بوزن خفيف وبوزن هذه الآلة ، لا أريد إضافة المزيد من الأوزان إليها من خلال وجود صناديق جانبية / سلال. حسنًا ، أعلم أن تقليل الوزن على الدراجة النارية يعني أن أتبع نظامًا غذائيًا ولكن مهلا! لدي سجلات سيئة تلتصق بخطة نظام غذائي لتقليل وزني! 🙂

    في الوقت الحالي ، لدي حقيبة جافة وناعمة (ملابس) أقوم عادة بربطها على المقعد الخلفي والصندوق العلوي لأدواتي. أجد أن هذا الإعداد جيد بالنسبة لي وبعد ذلك يمكنني أيضًا المناورة بسهولة في حركة المرور دون العتبات.


    الأشياء التي قمت بإضافتها / تغييرها (غير مخزنة)

    1. ضوء كشاف
    2. لوح التزلج
    3. مركز / حامل مزدوج
    4. وظيفة الطلاء
    5. منفذ طاقة السيارات (ولاعة السجائر)
    6. صندوق علوي Givi E43ADV
    7. فيلم خفيف على عداد المسافات والزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية
    8. حامل موبايل / جي بي اس (موتو وولف)
    9. زجاجة ماء حامل
    10. Metzeler RoadTec 01 إطارات
    11. قبضة الجرو على المقاود
    12. بوش هورن
    13. وسادة مقعد مخصصة

    TRK 502 أو TRK 502X؟

    أي واحد يجب أن تحصل عليه؟ إذا كنت تمارس ركوبًا صعبًا على الطرق الوعرة (يتضمن عبور النهر وما إلى ذلك) ، فيجب أن تحصل على الإصدار X لأنه يأتي مع إطارات للطرق الوعرة وعادم أعلى وخلوص أرضي أفضل من الإصدار القياسي 502.

    الجانب السلبي الوحيد لإصدار X هو أنه ليس بدون أنابيب مثل الإصدار القياسي في الوقت الحالي. إذا كنت تقوم بجولة وقد تذهب في رحلة سهلة على الطرق الوعرة ، فيمكنك الانتقال إلى الإصدار القياسي وهو أرخص من الإصدار X.


    ضمان

    يأتي TRK 502 بضمان لمدة عامين أو 2 كيلومتر ، أيهما يأتي أولاً. MForce شبكة التنمية المستدامة. Bhd. هي موزع Benelli في ماليزيا وبصراحة ، خدمة العملاء ممتازة بشرط توجيه شكواك بشكل صحيح واتباعها سياسة الضمان.


    اي مشاكل؟

    مثل أي آلة أخرى ، هذا ليس مثاليًا أيضًا. لقد واجهت بعض المشكلات مع هذا الجهاز حيث كان لي من الإنتاج السابق ولكن غالبًا ما يتم إصلاحه بواسطة MForce. القاعدة الأساسية هي أنه إذا كنت تعتني بدراجتك النارية ، فستعمل في حالة جيدة.

    إذا كنت تخطط للحصول على واحدة ، فيرجى التأكد من حصولك على نموذج العام الحالي. وذلك لأن الإصدار الأحدث قد تم تحسينه بشكل كبير وتم حل جميع المشكلات التي تم الإبلاغ عنها في الإصدار الأقدم / السنة.


    2020 كريس صور TRK


    في الختام

    آمل أن يكون تقييمي لـ Benelli TRK 502 قد زودك بالمعلومات التي تحتاجها.

    إذا كان لديك اهتمام بهذه الدراجة النارية ، فإنني أقترح تنحية أي شكوك جانباً واتخاذ واحدة لركوب تجريبي على الأقل. 

    على أساس مزاياها الخاصة ؛ عروض المعدات وخبرة الركوب والأهم من ذلك السعر ، حصلت على 4 من 5 نجوم مني. مع مرور الوقت ، قامت Benelli Malaysia بعمل رائع في تحسين منتجاتها وخدمة ما بعد البيع جيدة جدًا أيضًا.

    ما رأيك في TRK 502 / X؟ هل أحببتها؟ شارك بأفكارك عبر مربع التعليقات أدناه أو إذا كان لديك أي سؤال (أسئلة) ، فأخبرني بذلك.


    ضيف
    33 التعليقات
    التقيمات المضمنة
    عرض جميع التعليقات
    ويلسون

    مرحبا كريس
    مراجعة رائعة وكنت أفكر في الركوب مرة أخرى بعد أن توقفت لمدة 20 عامًا وبعض المعلومات فقط إذا كنت لا تمانع في المشاركة
    - تكلفة التآكل مثل الإطارات ، وسادات الفرامل ، إلخ
    - تكلفة الخدمات الرئيسية
    - أي مشاكل كبيرة

    ثكس 🙏

    يعقوب

    part motor benelli trk502 senang dapat atau kedai mana boleh kita dapati.dan di sabah dibahagian mana accesory boleheli

    يعقوب

    part motor benelli trk502 senang dapat atau kedai mana boleh kita dapati.dan di sabah dibahagian mana accesory boleheli

    ابيبك

    وإخوانه rider chris… .boleh tak guna minyak enjin mobile 1 yg sama siri dengan minyak enjin motor…. بالكامل rm 80 x 3 = rm240 ،
    kalu minyak mobile1 4 لتر rm142 فولط yg sama siri dengan minyak motor… .. Masalah disini bolehkah guna minyak enjin mobile1

    سيد مسلم

    مرحبًا كريس ، هل تمانع في مشاركة تجربتك في ركوب TRK في المدينة مثل KL؟ هل يستحق استخدامه للركوب اليومي؟

    نستخدم cookies لتحسين تجربة المستخدم الخاصة بك.
    قبول
    الخصوصية