رحلة ميرديكا – استكشاف 4 دول بالدراجة النارية: Thailand, Malaysia, Laos & مغامرة كمبوديا

عدت إلى الوطن في كوالالمبور الآن ويا لها من رحلة Merdeka الرائعة التي أمضيتها في 14 يومًا كيلومتر 7366 في المجموع، ركوب من Malaysia إلى Thailand, Laos وكمبوديا.

منذ أن كان شهر مرديكا بمناسبة الاحتفال ، قررت أن أبدأ رحلتي من مبنى السلطان عبد الصمد الشهير في كوالالمبور.

تفاصيل

منذ 62 عامًا، تم إنزال العلم البريطاني للمرة الأخيرة هنا في منتصف ليل 30 أغسطس 1957. وعندما بدأت الساعة تدق، كان الملايو (Malaysia (لاحقًا) تم رفع العلم لأول مرة في 31 أغسطس 1957، وهو اليوم الذي يمثل نهاية الحكم البريطاني في مالايا ويعلن رسميًا يوم الاستقلال.

بالنسبة لي ، تعني Merdeka (مستقلة أو حرة) أنه يمكنني أن أكون خارج منطقة الراحة الخاصة بي وأن أكون مستقلاً بمفردي للسفر بحرية. في كثير من الأحيان ، تجنبت الطرق الكبيرة وركبت في طرق صغيرة قد تبدو مخيفة بعض الشيء ووحيدًا ، لكنها تجعلني أكثر ثقة في الركوب في مكان آخر في العالم يومًا ما.

خلاصة القول ، لقد كنت أسافر بمعدل 500+ كم يوميًا وفي معظم الأوقات ، كنت أقود 10-12 ساعة يوميًا لمدة 14 يومًا وأكون على الطريق في وقت مبكر من 0700 ، وهو ما اختبرني عقليًا حقًا وجسديا.

على طول الطريق، تعرضت لإصابات جعلت الركوب أكثر صعوبة، خاصة عندما تقشر جلد أحد أصابع قدمي اليسرى. هذا حappانتهى الأمر عندما قام أحد العمال بتنظيف منزلي bike حاولت رفع bike من الحامل المركزي وكادت أن تسقطني bike. كان رد فعلي الفوري هو ركل الحامل الجانبي الذي نجح في الحصول على bike الوصول إلى وضع مستقر، لكن ارتداء أحذية الركوب في الأيام القليلة التالية كان مؤلمًا للغاية.

لقد كانت رحلة رائعة بالنسبة لي ، وخاصة رؤية الأماكن الجميلة. ما جربته لا يقدر بثمن ، وبعض الأماكن أفضل حالًا في تجربته بنفسك حتى رؤيته من الصور ، لا يمكن أن يتطابق مع ما شاهدته عيني.

لم يكن الأمر يتعلق مطلقًا بسيارة CC أو السرعة ولكن الأمر كله يتعلق بالرحلة التي مررت بها. لقد قمت به بطريقتي، استكشاف على عجلتين.

فيما يلي جميع التفاصيل والصور ومقاطع الفيديو لرحلتي والتي يمكن أن تكون مفيدة إذا كنت تخطط لرحلة مماثلة.

ملخص سجل السفر

• يوم 1: 1078 KM
  المسار: كوالالمبور - غوا موسانغ - Buketa – ناراثيوات – Pattani – فاتالونج – ناخون سي ثامارات – سورات ثاني

• يوم 2: 562 KM
  المسار: سورات ثاني - سد راتشابرافا - رانونج - شومفون

• يوم 3: 575 KM
  المسار: شومفون - ناخون باتوم - كانشانابوري

• يوم 4: 584 KM
  المسار: كانشانابوري - سوفان بوري - ناخون صوان - سوخوثاي

• يوم 5: 393 KM
  المسار: سوخوثاي - سي ساتشانالاي - شيانغ خان

• يوم 6: 227 KM
  المسار: تشيانغ خان – نونغ خاي – Vientiane

• يوم 7: 221 KM
  المسار: Vientiane - Vang Vieng

• يوم 8: 825 KM
  المسار: Vang Vieng - Vientiane - نونج خاي - موكداهان - خونج شيام - أوبون راتشاثاني

• يوم 9: 412 KM
  المسار: أوبون راتشاثاني – أوسماش – Siem Reap (كمبوديا)

• يوم 10: 61 KM
  المسار: حول Siem Reap المدينة

• يوم 11: 496 KM
  المسار: Siem Reap (كمبوديا) – فسار بروم / بانبوغارد – Pattaya

• يوم 12: 957 KM
  المسار: Pattaya – بانكوك – Hua Hin - Krabi

• يوم 13: 465 KM
  المسار: Krabi - Satun – هاتاي – ساداو

• يوم 14: 510 KM
  المسار: ساداو (Thailand) - كوالا لمبور

تكلف

كانت التكلفة الأكبر بالنسبة لي هي الوقود (البنزين) حيث بلغ 3.80 رينغيت ماليزي (Thailand), 4.80 ر.م. (Laos) و4.00 رينغيت ماليزي (كمبوديا) للتر الواحد من الدرجة RON 95. وتبلغ التكلفة الإجمالية شاملة كل شيء حوالي 4850.00 رينغيت ماليزي +/-. (التفاصيل كما هو موضح أدناه)

• تكلفة الوقود قريبة من RM2000.00
• تكلفة الإقامة: 1400.00 رينجيت ماليزي
• تكلفة الطعام: RM500.00
• رسوم الحدود ودخول الحدائق: 350.00 رينجيت ماليزي
• السفر، Compulsory & Voluntary التأمينات: 600.00 رينجيت ماليزي

الإقامة

لا ، لم أفعل. أحافظ على مرونة خططي وعادة ما أنهي يومي عندما ينفد ضوء النهار. أهم شيء أبحث عنه في مكان للإقامة هو التأكد من أن لدي مكانًا آمنًا لوقوف دراجتي الناريةلهم.

عادةً، عندما أصل إلى موقع أريد إنهاء رحلتي فيه لهذا اليوم، أقوم فقط بفتح موقع الحجز عبر الإنترنت app على هاتفي وابحث عن أقرب فندق/منتجع يوفر مواقف للسيارات ووجبة الإفطار. (الحفاظ على ميزانيتي لا تزيد عن 100.00 رينجيت ماليزي لليلة واحدة)

أداء Benelli TRK 502

دراجتي النارية (Benelli TRK 502) لم تواجه أي مشاكل وكانت آلة رائعة. ركبتها بقوة (أعني صعبًا حقًا) ، على الطرق الوعرة والوعرة - في بعض الأيام أكثر من 1000 كيلومتر. المشكلة الوحيدة التي واجهتها كانت مع الإطار الخلفي الذي أصلحته أثناء الرحلة.

لقد مر أكثر من عامين الآن منذ أن بدأت في استخدام Benelli TRK 2. لقد قمت بعدد كبير من الرحلات بها وبصراحة، مقابل المال الذي دفعته مقابلها، كانت هذه bike تستحق ذلك تمامًا! يمكنك أيضًا الاطلاع على مراجعتي لهذه الدراجة النارية. اضغط هنا.

معلومات عبور الحدود

• Thailand عبور الحدود
• Laos الحدود الصليبيةsجي
• معبر كمبوديا الحدودي

روابط مفيدة أخرى

• محركcقائمة مراجعة السفر ycle
• Thailand مطاعم ومساجد حلال
• Laos مطاعم ومساجد حلال
• مطعم ومساجد كمبوديا حلال
• تقارير ركوب أخرى

ويبرز الفيديو

خاتمة

إذا كان لديك شيء ما في ذهنك ، فابحث عنه ، ولا تدع أي شيء يوقفك ولكن قم بالتخطيط والبحث المناسبين ، ولديك بعض المهارات الأساسية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها / الإصلاح ، والأهم من ذلك ، استمتع بكل ثانية من رحلتك. العالم طريق سريع مفتوح ، اذهب واستكشفها. ستكون قصتك التي ستستمر إلى الأبد.

أعلم أنه في يوم من الأيام، ربما ألهمت الكثيرين riderإنهم موجودون هناك ولا يخافون من استكشاف العالم الخارجي حتى لو كانوا يركبون بمفردهم مثلي.

كما قلت……..

بعض الركوب للأميال ،
ركوب بعض للاستكشاف ،
بعض الركوب من أجل الحرية ، 
ركوب للتعبير عن بعض.

بغض النظر عن ما تركب من أجله ، فقط افعل ذلك لأنه يومًا ما ، قد تندم على الأشياء الصغيرة التي فاتتك والتي يمكن أن تكون أكثر الذكريات التي لا تقدر بثمن.

وأخيرًا، أود أن أشكر كل من قدم لي الدعم المعنوي الذي شجعني على مواصلة المشوار. كما أود أن أشكر بينيلي Malaysiaأصدقائي، عائلتي، رؤسائي، وزوجتي التي تدعمني في شغفي!