انتقل إلى المحتوى

ميرديكا رايد

    عدت إلى الوطن في كوالالمبور الآن ويا لها من رحلة Merdeka الرائعة التي أمضيتها في 14 يومًا والتي سجلتها كيلومتر 7366 في المجموع ، الركوب من ماليزيا إلى تايلاند ولاوس وكمبوديا.

    منذ أن كان شهر مرديكا بمناسبة الاحتفال ، قررت أن أبدأ رحلتي من مبنى السلطان عبد الصمد الشهير في كوالالمبور.

    قبل 62 عامًا ، تم إنزال جاك الاتحاد البريطاني للمرة الأخيرة هنا في منتصف الليل في 30 أغسطس 1957. عندما بدأت الساعة في الرنين ، تم رفع علم الملايو (ماليزيا لاحقًا) لأول مرة في الحادي والثلاثين من أغسطس عام 31 وهو ما يمثل نهاية الحكم البريطاني في مالايا وأعلنت رسميًا يومًا للاستقلال.

    Merdeka Ride - الاستكشاف على عجلتين
    عمارة السلطان عبد الصمد

    بالنسبة لي ، تعني Merdeka (مستقلة أو حرة) أنه يمكنني أن أكون خارج منطقة الراحة الخاصة بي وأن أكون مستقلاً بمفردي للسفر بحرية. في كثير من الأحيان ، تجنبت الطرق الكبيرة وركبت في طرق صغيرة قد تبدو مخيفة بعض الشيء ووحيدًا ، لكنها تجعلني أكثر ثقة في الركوب في مكان آخر في العالم يومًا ما.

    سد خاو بلاى
    وجهة نظر خاو بلاى

    خلاصة القول ، لقد كنت أسافر بمعدل 500+ كم يوميًا وفي معظم الأوقات ، كنت أقود 10-12 ساعة يوميًا لمدة 14 يومًا وأكون على الطريق في وقت مبكر من 0700 ، لقد اختبرتني حقًا عقليًا و جسديا.

    نصب باتوكساي
    نصب باتوكساي التذكاري ، لاوس

    على طول الطريق ، تعرضت لإصابات جعلت الركوب أكثر صعوبة خاصةً عندما تقشر جلد إصبع قدمي اليسرى. حدث هذا عندما حاول عامل قام بتنظيف دراجتي رفع دراجتي من المنصة المركزية وكاد أن يسقط دراجتي. كان رد فعلي الفوري هو ركل الحامل الجانبي الذي نجح في جعل الدراجة في وضع ثابت ولكن ارتداء أحذية الركوب في الأيام القليلة التالية كان مؤلمًا للغاية.

    إصابة كريس تو
    اصابة اصبع القدم

    لقد كانت رحلة رائعة بالنسبة لي خاصة مشاهدة الأماكن الجميلة. ما جربته لا يقدر بثمن ، وبعض الأماكن أفضل حالًا في تجربته بنفسك وحتى رؤيته من الصور ، لا يمكن أن يتطابق مع ما شاهدته عيني.

    لم يكن الأمر يتعلق مطلقًا بسيارة CC أو السرعة ولكن الأمر كله يتعلق بالرحلة التي مررت بها. لقد قمت به بطريقتي، استكشاف على عجلتين.

    معبد بايون ، أنكور
    معبد بايون في أنغكور ، كمبوديا
    معبد بايون ، أنكور
    معبد بايون في أنغكور ، كمبوديا
    طائرة في ناخون باتوم
    طائرة في ناخون باتوم ، تايلاند
    طائرة في ناخون باتوم
    طائرة في ناخون باتوم ، تايلاند
    نام زاي وجهة نظر
    نام زاي فيو بوينت ، لاوس
    غابة سورات ثاني
    طريق جميل في سورات ثاني
    نهر نام سونغ ، لاوس
    نهر نام سونغ ، لاوس

    فيما يلي جميع التفاصيل والصور ومقاطع الفيديو لرحلتي والتي يمكن أن تكون مفيدة إذا كنت تخطط لرحلة مماثلة.


    ملخص سجل السفر

    • يوم 1: 1078 KM
      المسار: كوالا لمبور - غوا موسانج - بوكيتا - ناراثيوات - باتاني - فاتالونج - ناخون سي ثمرات - سورات ثاني
    • يوم 2: 562 KM
      المسار: سورات ثاني - سد راتشابرافا - رانونج - شومفون
    • يوم 3: 575 KM
      المسار: شومفون - ناخون باتوم - كانشانابوري
    • يوم 4: 584 KM
      المسار: كانشانابوري - سوفان بوري - ناخون صوان - سوخوثاي
    • يوم 5: 393 KM
      المسار: سوخوثاي - سي ساتشانالاي - شيانغ خان
    • يوم 6: 227 KM
      المسار: شيانغ خان - نونغ خاي - فينتيان
    • يوم 7: 221 KM
      المسار: فينتيان - فانغ فينغ
    • يوم 8: 825 KM
      المسار: فانغ فينغ - فينتيان - نونغ خاي - موكداهان - خونغ شيام - أوبون راتشاثاني
    • يوم 9: 412 KM
      المسار: أوبون راتشاثاني - أوسماتش - سيم ريب (كمبوديا)
    • يوم 10: 61 KM
      المسار: حول مدينة سييم ريب
    • يوم 11: 496 KM
      المسار: سيم ريب (كمبوديا) - فسار بروم / بانبوجارد - باتايا
    • يوم 12: 957 KM
      المسار: باتايا - بانكوك - هوا هين - كرابي
    • يوم 13: 465 KM
      المسار: كرابي - ساتون - هاتياي - سادو
    • يوم 14: 510 KM
      المسار: ساداو (تايلاند) - كوالالمبور

    تكلف

    أكبر تكلفة بالنسبة لي كانت للوقود (البنزين) كما كان RM 3.80 (تايلاند), 4.80 رينغيت ماليزي (لاوس) & 4.00 رينجيت ماليزي (كمبوديا) لكل لتر لـ RON 95 Grade. التكلفة الإجمالية شاملة كل شيء حوالي 4850.00 رينجيت ماليزي +/-. (التقسيم على النحو التالي)

    • تكلفة الوقود قريبة من RM2000.00
    • تكلفة الإقامة: 1400.00 رينجيت ماليزي
    • تكلفة الطعام: RM500.00
    • رسوم الحدود ودخول الحدائق: 350.00 رينجيت ماليزي
    • تأمين السفر والتأمينات الإجبارية والطوعية: 600.00 رينجيت ماليزي

    الإقامة

    لا ، لم أفعل. أحافظ على مرونة خططي وعادة ما أنهي يومي عندما ينفد ضوء النهار. أهم شيء أبحث عنه في مكان للإقامة هو التأكد من أن لدي مكانًا آمنًا لوقوف دراجتي الناريةلهم.

    عادة ، عندما أصل إلى موقع أرغب في إنهاء رحلتي لهذا اليوم ، أقوم فقط بفتح تطبيق dot com للحجز على هاتفي وأبحث عن أقرب فندق / منتجع يوفر مواقف للسيارات ووجبة الإفطار. (الحفاظ على ميزانيتي لا تزيد عن 100.00 رينجيت ماليزي لليلة)


    أداء Benelli TRK 502

    لم تواجه دراجتي النارية (Benelli TRK 502) أي مشاكل وكانت آلة رائعة. ركبتها بقوة (أعني صعبًا حقًا) ، على الطرق الوعرة والوعرة - في بعض الأيام أكثر من 1000 كيلومتر. المشكلة الوحيدة التي واجهتها كانت مع الإطار الخلفي الذي أصلحته أثناء الرحلة.

    لقد مر ما يزيد قليلاً عن عامين حتى الآن على استخدام Benelli TRK 2. لقد قمت بعدد كبير من الرحلات معها وبصراحة ، مقابل المال الذي دفعته مقابل ذلك ، هذه الدراجة تستحق العناء تمامًا! يمكنك أيضًا التحقق من تقييمي لهذه الدراجة النارية هنا.


    معلومات عبور الحدود


    روابط مفيدة أخرى


    ويبرز الفيديو


    معرض الصور

    « < of 2 > »

    في الختام

    إذا كان لديك شيء ما في ذهنك ، فابحث عنه ، ولا تدع أي شيء يوقفك ولكن قم بالتخطيط المناسب ، والبحث ، ولديك بعض المهارات الأساسية لتحرّي الخلل وإصلاحه ، والأهم من ذلك ، استمتع بكل ثانية من رحلتك. العالم طريق سريع مفتوح ، اذهب واستكشفها. ستكون قصتك التي ستستمر إلى الأبد.

    أعلم يومًا ما ، أنني ربما ألهمت العديد من الدراجين هناك حتى لا يخافوا من استكشاف العالم هناك حتى لو كنت تركب بمفردك مثلي.

    كما قلت …… ..

    بعض الركوب للأميال ،
    ركوب بعض للاستكشاف ،
    بعض الركوب من أجل الحرية ، 
    ركوب للتعبير عن بعض.

    بغض النظر عن ما تركب من أجله ، فقط افعل ذلك لأنه يومًا ما ، قد تندم على الأشياء الصغيرة التي فاتتك والتي قد تكون أكثر الذكريات التي لا تقدر بثمن.

    أخيرًا ، أود أن أشكر كل من قدم لي الدعم المعنوي الذي جعلني متحمسًا على طول الطريق. أود أيضًا أن أشكر Benelli Malaysia ، وأصدقائي ، وعائلتي ، والرؤساء ، وزوجتي التي كانت تدعمني من أجل شغفي!


    ضيف
    0 التعليقات
    التقيمات المضمنة
    عرض جميع التعليقات
    نستخدم cookies لتحسين تجربة المستخدم الخاصة بك.
    قبول
    الخصوصية