انتقل إلى المحتوى

6 ركوب حدود الأمة

    مارس 2017 - الشهر الذي كتبت فيه قصة الركوب الخاصة بي ، سافرت 8033 كيلومترًا على سكوتر SYM 171CC الخاص بي لتغطية رحلة رائعة لـ 6 Nation's Borders من ماليزيا وتايلاند وميانمار ولاوس والصين وكمبوديا. كانت الخطة الأولية هي تغطية 7 دول ولكن نظرًا للوقت الذي فقدت فيه الوصول إلى لاوس ، اضطررت إلى تخطي فيتنام. يوجد أدناه تقرير الرحلة الخاص بي الذي يمكنك قراءته.


    سجل السفر

    يوم 01 - كوالالمبور - سورات ثاني | 850 كم

    بدأت الساعة 04:00 (MYT) ووصلت إلى الحدود الأولى ، Bukit Kayu Hitam الساعة 10:00. عملية سهلة هنا ، وختمت جواز سفري ، وحصلت على تصريح استيراد مؤقت لدراجتي النارية واستمررت في الركوب إلى سورات ثاني التي وصلت إليها حوالي الساعة 16:30. مكثت في Room at Surat ، أشبه بشقة بها مرافق أساسية لكنها كانت في وسط المدينة.

    الإقامة في سورات ثاني: غرفة في سورات | 65.00 رينجيت ماليزي / ليلة
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: 95 رينغيت ماليزي (حوالي 3.50 رينغيت ماليزي للبنزين 95 رينغيت ماليزي باللغة التايلاندية)
    الأطعمة والمشروبات: RM 30

    يوم 02 - سورات ثاني - بانكوك | 688 كم

    بدأت في الساعة 06:00 (بالتوقيت التايلاندي) ووصلت إلى بانكوك في الساعة 17:00 بعد الضغط على حركة المرور. مكثت في Siam Privi Residence ، وهي شقة بها غرفة كبيرة ، مع أماكن لوقوف السيارات محروسة. يبعد حوالي 7 كيلومترات عن سوخومفيت / وسط المدينة.

    الإقامة في بانكوك: سيام بريفي ريزيدنس | 35 رينجيت ماليزي / ليلة
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 85
    الأطعمة والمشروبات: RM 30

    يوم 03 - بانكوك - فيتسانولوك - بلو ليك - شيانج راي | 836 كم

    بدأت في الساعة 06:30 وتوقف سريعًا في فيتسانولوك لمعرفة ما هو مثير للاهتمام ولكن لا يوجد الكثير هنا لأكون صادقًا واستمر في الركوب إلى بحيرة لومبوكيو الزرقاء. تم التقاط الصورة أدناه على طول الطريق رقم 11 بالقرب من أوتاراديت.

    عند الوصول إلى البحيرة الزرقاء Lompukiew ، فإن الطرق هنا أفضل حالًا باستخدام دراجة نارية ثنائية الغرض حيث كنت أعاني من أجل الحفاظ على توازني للوصول إلى هذه البحيرة. تحقق من الفيديو أدناه:

    (البحيرة الزرقاء) بحيرة لومبوكيو يقع في منتزه Tham Pha Tai الوطني قبالة الطريق السريع 1 بالقرب من Ngao. بعد طريق لامبانج وفراي جوينت. نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): N18 45.872 E99 52.405

    بعد البحيرة الزرقاء ، واصلت الركوب إلى شيانغ راي واستمتعت ببعض الزوايا الجيدة على طول الطريق.

    وصلت إلى Chiang Rai في الساعة 17:30 والتقطت صورة في Wat Rong Khun الشهير ، والذي ربما يكون معروفًا بشكل أفضل للأجانب باسم White Temple. مكثت في كورديليا شيانج راي التي بها مساحة جيدة لوقوف السيارات وهي تبعد حوالي 3 كيلومترات عن برج الساعة / وسط المدينة.

    6 ركوب حدود الأمة

    الإقامة في شيانغ راي: كورديليا شيانج راي | 65 رينجيت ماليزي / ليلة
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM110
    الأطعمة والمشروبات: RM 30

    يوم 04 - شيانغ راي - تاشيليك - المثلث الذهبي - شيانغ خونغ - لوي | 811 كم

    06:00 ، بدأت رحلتي إلى Mae Sai - Tachileik (حدود ميانمار) وتناولت إفطاري هنا.

    بعد فترة وجيزة من إفطاري ، ركبتُ إلى المثلث الذهبي حيث المناظر الطبيعية جبلية ، مقسومة على نهر رواك الذي يصب في نهر ميكونغ (ماي خونغ). تشكل هذه الأنهار حدودًا طبيعية بين البلدان الثلاثة لاوس (إلى الشرق من نهر ميكونغ) وميانمار (شمال رواك) وتايلاند (إلى الغرب من ماي خونغ) حيث كنت أقف.

    ثم واصلت رحلتي نحو حدود لاوس لكن الطرق ليست في حالة جيدة. اضطررت إلى تقليل ضغط الإطارات إلى 28 رطل لكل بوصة مربعة بحيث يمكن تقليل الاهتزاز على غطاء السكوتر الخاص بي ويمكنني التحكم بشكل أفضل. أحمل مضخة الهواء ، لذا لم يكن تحميل الهواء في أي وقت مشكلة.

    في الساعة 10:00 ، وصلت إلى الحدود التايلاندية اللاوسية في شيانغ خونغ وكان هذا اليوم هو أكثر الأيام المخيبة للآمال. مُنعت من الدخول إلى شمال لاوس عند هذه الحدود. يبدو ، اعتبارًا من مارس 2017 ، أنهم أزالوا الغبار من كتاب القواعد القديم ولا يمكن للدراجات النارية التي يقل وزنها عن 250 سم مكعب عبور الحدود. لقد حاولت التفاوض وعرضت أيضًا المال ولكن لم يحالفني الحظ. كدت أن أعود 2500 كيلومتر إلى ماليزيا ، لكن بعد تفكير طويل ، قلت لنفسي ، لنحاول الوصول إلى لاوس مرة أخرى عبر حدودها الجنوبية في فينتيان.

    بعد أن أهدرت وقتي على الحدود لمدة ساعتين تقريبًا ، واصلت الركوب مع كل أنواع الشعور المختلط والجسم المتعب ولكن عقلي لم يستسلم ووصلت إلى Loei في الساعة 2:22 بالتوقيت المحلي بعد 30 ساعة على الطريق. بصراحة ، لا أحب الركوب ليلاً ولكن ليس لدي الخيار لأنني بحاجة إلى اللحاق بالوقت الذي فقدت فيه الوصول إلى لاوس على جانبها الشمالي.

    نظرًا لأن هذا كان غير متوقع ، لم يكن لدي حجز في فندق في Loei وقررت الإقامة في أحد الفنادق التي وجدتها. آسف ، لا أتذكر اسم الفندق وكان يومًا طويلًا بالنسبة لي.

    الإقامة في Loei: فندق غير معروف | 55 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 120
    الأطعمة والمشروبات: RM 30

    يوم 05 - Loei - Viantiane - Luang Prabang | 592 كم

    اليوم ، بدأت يومي في الساعة 05:00 ، وشعرت بالإحباط لأنني لست متأكدًا مما إذا كنت سأتمكن من الوصول إلى لاوس ، لكنني قلت لنفسي ، عليك المحاولة ، ولن تعرف أبدًا. لذلك واصلت رحلتي ووصلت إلى جسر الصداقة التايلاندية 1 الذي يقع عند حدود نونغ خاي / فيينتيان.

    لقد ختمت جواز سفري على الجانب التايلاندي وسار كل شيء على ما يرام وذهبت إلى حدود لاوس. سارت الخطوة الأولى على ما يرام حيث قمت بختم جواز سفري وعندما ذهبت إلى مكتب الجمارك وأظهرت أوراقي للحصول على تصريح دخول مؤقت لدراجتي البخارية ، قالوا لي أن أذهب إلى الغرفة A15 وأقابل رئيس الجمارك على الحدود. عندما أسير نحو الغرفة A15 ، افترضت بالفعل أنه سيتم رفض دخول لاوس مرة أخرى بدراجتي النارية وبمجرد دخولهم إلى الغرفة ، طلبوا أوراقي التي سلمتها لهم. كانوا 3 منهم يناقشون فيما بينهم بلغة لاو وبعد 10 دقائق ، سألوا ما هو الغرض من زيارتي ، وكم عدد الأيام وما إلى ذلك. كالعادة ، كنت لطيفًا للغاية ، وأجبت على جميع أسئلتهم بأدب ورئيس الجمارك وافق على أوراقي بعد محادثة معي لمدة 15 دقيقة (لم يتم تقديم أي نقود). ثم قال ، في المستقبل ، يجب أن أحصل على خطاب إذن من سفارة ماليزيا في لاو ، وسيؤدي ذلك إلى تسريع العملية ولكن لدي بالفعل الرسالة وسلمتها إليه وكان كل شيء جيدًا في ذلك الوقت. بعد ذلك ، توجهت إلى مكتب الجمارك مرة أخرى ، وحصلت على تصريح مؤقت ، ودفعت 300 باهت وقدموا إيصالًا رسميًا.

    لقد سررت لأنني خاطرت للوصول إلى لاوس مرة أخرى من جانبها الجنوبي. كلا الحدين يبعدان 800 كيلومتر عن بعضهما البعض لكن الأمر كان يستحق المخاطرة! أنا في لاوس! لقد قمت بإرسال رسالة نصية إلى زوجتي بالطريقة الصحيحة وأخبرتها أن تأخذ رحلة وأن تقابلني في لوانغ برابانغ حتى نتمكن من استكشاف الطبيعة. الصورة أدناه هي النصب التذكاري لحرب باتوكساي في وسط فيينتيان ، والذي تم بناؤه بين عامي 1957 و 1968. باتوكساي مخصص لأولئك الذين قاتلوا في النضال من أجل الاستقلال عن فرنسا.

    استمرت رحلتي من حدود فينتيان إلى لوانغ برابانغ وكنت أقود بقوة حيث كان الوقت يتأخر. سافر إلى منطقة الجبال وكان الجو باردًا جدًا وبدأت أصابعي تشعر بالخدر على الرغم من ارتداء القفازات. تم التقاط الصورة أدناه الساعة 17:15.

    كما ترى في الصورة ، لا توجد علامات على الطرق أو فواصل أو عمود إنارة. كنت متيقظًا حقًا في هذه المنطقة لأنني أعلم أنه طريق محفوف بالمخاطر حقًا ويجب أن أستعد لتوقع ما هو غير متوقع.

    19:30 ، إنه ركوب مظلم عبر جبل Kasi باتجاه Luang Prabang ، كنت أصلي بشدة في هذه المرحلة حتى لا أواجه أي مشاكل مع الدراجة في هذه المناطق وخاصة الإطارات المثقوبة. (كانت لدي أدوات ولكن سيكون من الصعب إصلاحها في منطقة مظلمة). بصراحة ، لقد كان الأمر مخيفًا أكثر من الرحلة الليلية التي قمت بها في Loei ولكن أيضًا كانت تجربة جيدة للركوب على هذه الطرق.

    بعد 3 ساعات + الركوب عبر الجبال ، وصلت إلى Luang prabang في الساعة 22:30 وكنت مرهقًا حقًا ولكنني سعيد لأنني نجحت في ذلك بأمان. تمكنت من تسجيل حوالي 45-50 كم / ساعة فقط اليوم في لاوس.

    الإقامة في لوانغ برابانغ: دار ضيافة فيلا موانج سوا | 80 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: 95 رينغيت ماليزي - 4.70 رينغيت ماليزي للتر الواحد مقابل 91 رينغيت ماليزي ولا يبيعون 95/97؟ (لا يمكنني العثور عليهم)
    الأطعمة والمشروبات: RM40 (الغذاء في لاو باهظ الثمن قليلاً من تايلاند)
    تكلفة التصريح: 300 بات (RM36)

    يوم 06 - لوانغ برابانغ - بوتن - لوانغ برابانغ | 612 كم

    استيقظت في الساعة 05:00 وشعرت بالارتياح لأنني سأركب اليوم حدود الصين. كان صباحًا باردًا وقد استمتعت حقًا بالمناظر الطبيعية.

    يبدو أن ليس الجميع سعداء.

    بعد 7 ساعات من الركوب من لوانغ برابانغ ، وصلت أخيرًا إلى حدود الصين ولا يمكنني وصف مشاعري حقًا لأنني سافرت الآن ما يقرب من 4000 كيلومتر وكوني على هذه الحدود يعد إنجازًا كبيرًا للغاية للفرسان خاصة من ماليزيا وسنغافورة.

    التقى متسابقًا آخر من ألمانيا ، وكان يركب في لاوس لمدة أسبوعين وشارك خريطة ركاب جي تي الخاصة به في لاوس والتي تعد مفيدة للغاية.

    على طول طريق العودة إلى لوانغ برابانغ ، شعرت أن وسادات الفرامل الخلفية الخاصة بي تتناقص وأن ناقل الحركة المتغير باستمرار في السكوتر (CVT) يرتعش بشدة. وصلت إلى لوانغ برابانغ في حوالي الساعة 21:00 وقمت بفحص سريع لـ CVT الخاص بي وكان هناك الكثير من الأوساخ والغبار فيه ويبدو أن جرس القابض قد تحول إلى اللون الأزرق ، على الأرجح بسبب الحرارة حيث ركبت لساعات طويلة في الماضي بضعة أيام. لقد قمت بتنظيفه للتو ولم تعد مشكلة الرجيج سيئة كما كانت من قبل.

    الإقامة في لوانغ برابانغ: دار ضيافة فيلا موانج سوا | 80 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM110
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    اليوم السابع: لوانغ برابانغ (إجازة) - 07 كم بالتجول حول المدينة.

    بدأت اليوم في الساعة 06:00 وتوجهت إلى متجر خدمة الدراجات النارية وفحصت فراملتي وذهب تيل الفرامل الخلفية. لا يمكنني العثور على بديل له ولكنني اشتريت مجموعة من وسادات الفرامل التي أعتقد أنها يمكن أن تتناسب مع دراجتي. ثم قمت بعد ذلك بتعديله وتثبيته بنفسي. لم يكن الأمر جيدًا كالكبح ولكن على الأقل كان لدي شيء بدلاً من لا شيء.

    بمجرد أن انتهيت من دراجتي ، ذهبت إلى مطار لوانغ برابانغ الدولي ، واصطحبت زوجتي ثم واصلت رحلتي إلى تعيش الأرض لتجربة الزراعة. 14 خطوة لزراعة الأرز وزراعته وحصاده وتحضيره. هنا ، نظم لاوت لي مشروعًا مجتمعيًا لزراعة الأرز وتثقيف المزارعين المحليين حول تقنيات الزراعة المستدامة.

    لقد كانت تجربة رائعة لن أنساها أبدًا. لا يستخدمون أي آلات ، كل شيء تقليدي هنا.

    بعد حقل الأرز ، انضممت إلى السكان المحليين لألعب سيباك تاكراو (وهو ما أتعجبه) ولعبت أيضًا لعبة أخرى ، تشبه كرة العشب التي تبين لي أنها جيدة جدًا فيها.

    بعد ذلك ، ذهبت إلى شلال كوانغ سي وقد اندهشت حقًا من جمالها. يقع على بعد حوالي 30 كم جنوب غرب لوانغ برابانغ. رسوم الدخول 20,000 كيب وتشمل مركز إنقاذ الدب.

    الإقامة في لوانغ برابانغ: دار ضيافة فيلا موانج سوا | 80 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 10
    الأطعمة والمشروبات: RM40 / باكس

    يوم 08 - لوانغ برابانغ - فانغ فينغ | 242 كم

    بدأت في الساعة 07:00 اليوم وتوقفت في Kasi لتناول قهوتي وكان المنظر جيدًا هنا. التقطت صورة مع أعلام ماليزيا وأعلام دول جنوب شرق آسيا ، وشعرت بالفخر لأنني وصلت إلى هذا الحد.

    كان الركوب حول جبل Kasi تجربة جيدة والمنظر مذهل.

    لا يمكنني العثور على منطقة استراحة وقررت التوقف عند نهر يبعد حوالي 12 كيلومترًا عن فانغ فينغ لإنعاش نفسي.

    الجسر الخشبي باتجاه Blue Lagoon في Vang Vieng.

    أخيرًا ، وصلنا إلى بحيرة فانغ فينغ الزرقاء.

    السكن في Vang Vieng: فندق سنترال بارك | RM135 / ليلة.
    تكلفة الوقود لليوم الثامن: RM 40
    الأطعمة والمشروبات: RM40 / باكس

    اليوم التاسع - فانج فينج - فينتيان - أودون ثاني | 289 كم

    فيينتيان هي عاصمة لاوس ولكن الطرق لا تصدق. ثم واصلنا رحلتنا للخروج من لاوس ودخلنا تايلاند دون أي مشاكل.

    الإقامة في أودون ثاني: بان كريتيكا | 83 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول:RM 40
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    اليوم العاشر - أودون ثاني - بيتشابون (جبل فو توب بيرك) | 10 كم

    بدأت اليوم في الساعة 07:00 ودفعت السكوتر بقوة جبل فو توب بيرك في بتشابون، كانت كلها طرقًا متعرجة على طول الطريق ، عند نقطة واحدة ، لا يمكن للسكوتر أن يسير إلا بسرعة 15 كم / ساعة على التلال. وصل إلى القمة والتقط صورة للطرق المتعرجة.

    منظر من الجانب الآخر لجبل Phu Tub Berk.

    تحقق من الفيديو أدناه من وجهة نظر.

    الإقامة في Phu Tub Berk: منتجع غير معروف | 95 رينغيت ماليزي / ليلة. (فقط ركب على طول الطريق إلى الجبل واختر تلك التي يسهل إيقاف دراجتي النارية وتتمتع بإطلالة جيدة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول:RM 40
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    يوم 11 - بتشابون - أيوثايا | 396 كم

    اليوم ، بدأت يومي في حوالي الساعة 08:30 صباحًا ، وتمنيت فقط قضاء المزيد من الوقت في الجبل ، ولكن نظرًا لأن الجدول الزمني الخاص بي ضيق ، فقد ركبت إلى حديقة أيوثايا التاريخية. كان رأس بوذا كما في الصورة أدناه جزءًا من الحجر الرملي الذي سقط من الجسم الرئيسي على الأرض. تم حصره تدريجياً في جذور شجرة بودهي تنمو باستمرار.

    وصلت إلى الفندق وخرجت لتناول الغداء في وقت متأخر ، وعندما عدت رأيت زيت محرك دراجتي البخارية يتسرب. لقد غيرت زيت المحرك الخاص بي في مدينة أيوتثايا ويبدو أن الرجل في متجر الدراجات النارية قد شدد المزلاج ولحسن الحظ ، كان لدي احتياطي ، لذلك قمت باستبداله بنفسي وكان كل شيء جيدًا في ذلك الوقت.

    الإقامة في أيوثايا: بان بصارة | 70 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول:RM 40
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    يوم 12 - أيوثايا - بانكوك | 80 كم + 132 كم التجوال حول | 212 كم

    06:00 ، أوصلت زوجتي في مطار دون موانج الدولي ، وذهبت في جولة في المدينة وحصلت على خدمة CVT الخاصة بدراجتي البخارية في مركز خدمة SYM في نونثابوري.

    قاعة عرش أنانتا ساماخوم هي قاعة استقبال ملكية داخل قصر دوسيت في بانكوك

    كنت أرغب دائمًا في الركوب على جسر بوميبول وقد فعلت ذلك هذه المرة. أنا شخصياً أعتقد أن أفضل منظر لمدينة بانكوك هو من هذا الجسر. لست متأكدًا مما إذا كان يُسمح بالدراجات النارية على هذا الجسر لأنني سمعت أشخاصًا يطلقون أبواق سياراتهم علي ، لكنني تمكنت من تجاوز كلا الجسرين دون أن تقبض عليهم الشرطة. لمعلوماتك ، لا يُسمح بالدراجات النارية في بعض الطرق السريعة وفي جميع الطرق ذات الرسوم في بانكوك.

    الإقامة في بانكوك: سيام بريفي ريزيدنس | 35 رينجيت ماليزي / ليلة
    سعر السكن: RM 35
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 25
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    يوم 13 - بانكوك - بوي بيت - بانكوك | 562 كم

    بدأت اليوم في الساعة 06:00 وتوجهت إلى حدود Poipet الدولية في كمبوديا والتي كانت حدودي الأخيرة والسادسة. هذه الحدود مشغولة حقًا.

    الإقامة في بانكوك: سيام بريفي ريزيدنس | 35 رينجيت ماليزي / ليلة
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 75
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    يوم 14 - بانكوك - هوا هين - شومفون | 498 كم

    اليوم ، بدأت رحلتي نحو جنوب تايلاند وتوقفت عند عدد قليل من الأماكن السياحية في هوا هين. الشاطئ في هوا هين جميل ولكنه لم يكن جميلاً مثل الشواطئ في بحر أندامان. (فاي فاي ، كرابي ، إلخ).

    حديقة راجابهاكتي في هوا هين - هي حديقة ذات طابع تاريخي تكرم الملوك التايلانديين السابقين من فترة سوخوثاي إلى المنزل الملكي الحالي لشاكري.

    مع تقدمي باتجاه الجنوب ، توقفت في أماكن قليلة لالتقاط الصور.

    أنهيت رحلتي اليوم في شومفون والتقيت بصديقي الجيد للهوكي هنا.

    الإقامة في شومفون: فندق جانسوم بلازا | 70 رينجيت ماليزي / ليلة
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 60
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    يوم 15 - شومفون - دان نوك | 563 كم

    بدأت رحلتي اليوم في الساعة 07:00 ، وليس هناك الكثير لرؤيته والطرق مستقيمة جدًا للأمام ووصلت إلى Dan Nok في المساء.

    الإقامة في دان نوك: فندق سيام تانا | 70 رينجيت ماليزي / ليلة.
    تكلفة الوقود في اليوم الأول: RM 70
    الأطعمة والمشروبات: RM40

    يوم 16 - دان نوك - كوالالمبور | 501 كم

    في اليوم الأخير ، عدت إلى حدود ماليزيا في الساعة 10:00 ، كانت العملية على هذه الحدود مستقيمة وسهلة للغاية. وصلت إلى كوالالمبور في حوالي الساعة 18:00 على الرغم من هطول الأمطار الغزيرة ، والتقطت صوراً بمنظر مدينة كوالالمبور ، رمز ماليزيا الفخور.

    الإقامة: N / A - الصفحة الرئيسية
    تكلفة الوقود في اليوم 16: 50 رينغيت ماليزي
    أطعمة ومشروبات: 25 رينجيت ماليزي


    مجموع الأميال

    إجمالي السفر: اليوم الأخير 35602.4 (-) اليوم الأول 275691.1 = 8033.3 كم. يشمل عدد الأميال التجول في الأماكن التي توقفت فيها لتناول الطعام ورؤية المعالم وما إلى ذلك.


    التكلفة الإجمالية

    التكلفة الإجمالية: 2000 رينغيت ماليزي (لا يشمل مساج القدمين ومنتزهات / مراكز الجذب السياحي وتغيير زيت المحرك وزيت التروس وأدوات الإصلاح التي اشتريتها قبل أن أبدأ الركوب وما إلى ذلك)

    بالنسبة للأطعمة والمشروبات ، لم تكن مشكلة بالنسبة لي ، فعادة ما أقوم بتحميل نفسي في المتجر 7-11 ، والأكشاك على جانب الطريق وما إلى ذلك.


    يسلط الضوء على الفيديو بشكل عام


    في الختام

    باختصار ، لقد كنت أسافر بمعدل 500 + KMs يوميًا وتتطلب مني بعض الأيام ركوب ما يقرب من 15 ساعة وأن أكون على الطريق في وقت مبكر من الساعة 04:00 ، لقد اختبرتني حقًا عقليًا وجسديًا. لقد تلقيت العديد من المكالمات القريبة ، وكدت أصاب بقرة ولم أتعرض للانهيار ، لكنني أصبحت أقوى مع مرور الأيام. أعلم يومًا ما ، أنني ربما ألهمت العديد من الدراجين في الخارج حتى لا يخافوا من استكشاف العالم هناك حتى لو كنت بمفردك.

    كيف تمكنت من الركوب لساعات طويلة؟ أنام ​​لمدة 6 ساعات على الأقل في اليوم ، ولا آكل ثقيلًا (لا أرز قبل الركوب وأثناء الركوب لأنني أميل إلى النوم لساعات طويلة) ، وأشرب الكثير من الماء وأحيانًا مشروبات الطاقة تساعد. تذكر ، إذا كنت متعبًا ، فقط توقف سريعًا لتحديث نفسك ، بلل رأسك وما إلى ذلك.

    لقد كانت رحلة رائعة بالنسبة لي ، والتعرف على أشخاص جدد ، وتعلم ثقافات مختلفة ، ورؤية الأماكن الجميلة ، والأهم من ذلك ، أن السكوتر لا يزال في حالة جيدة على الرغم من قيادته بقوة دون أي انهيار أو ثقب. (كانت هناك بعض المشكلات البسيطة ولكن كان من الممكن التعامل معها وحلها بنفسي).

    يسمح لي ركوب الدراجة النارية باكتشاف وجهات لا نهاية لها مع حرية غير محدودة والشعور الأبدي. لقد جعلني أنمو كشعب ، وأقدر قيم الحياة البشرية ويعلمني أن أكون أكثر مسؤولية.

    ما جربته لا يقدر بثمن ، وبعض الأماكن أفضل حالًا في تجربته بنفسك وحتى رؤيته من الصور ، لا يمكن أن يتطابق مع ما رآه عيني.

    أنا سعيد لأنني أكملت جولة 6 Nation's Borders وأتطلع إلى المزيد من الرحلات في المستقبل. لم يكن الأمر يتعلق مطلقًا بسيارة CC أو السرعة ، لكن الأمر كله يتعلق بالرحلة الرائعة التي مررت بها. إذا كان لديك شيء ما في ذهنك ، فابحث عنه ، ولا تدع أي شيء يوقفك ولكن قم بالتخطيط والبحث المناسبين ، ولديك بعض المهارات الأساسية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها / الإصلاح ، والأهم من ذلك ، استمتع بكل ثانية من رحلتك. العالم طريق سريع مفتوح ، اذهب واستكشفها. ستكون قصتك التي ستستمر إلى الأبد.


    مقالات ذات صلة

    معبر الحدود بين ماليزيا وتايلاند

    تايلاند - معبر لاوس الحدودي


    ضيف
    32 التعليقات
    التقيمات المضمنة
    عرض جميع التعليقات
    بيبر ليم

    لطيف! شكرا للمشاركة.

    لوك سو

    مرحبًا كريس ، غني بالمعلومات ، شكرًا لأكوام .. الابتهاج

    لوك سو

    مرحبًا كريس ، غني بالمعلومات ، شكرًا لأكوام .. الابتهاج

    نستخدم cookies لتحسين تجربة المستخدم الخاصة بك.
    قبول
    الخصوصية