Uitlezing en onderhoud van motorfietsaccu's

In deze gids deel ik informatie over het aflezen en onderhouden van motoraccu's.

Batterijonderhoud

Batterijaflezing bij toerental van 2K RPM - geeft aan dat de batterij in orde is

Uw batterij bewaren

Als u uw fiets niet regelmatig gebruikt, raad ik u aan de accukabels te verwijderen om te voorkomen dat de elektrische componenten leeglopen en moet u ook overwegen de accu om de twee weken op te laden.

Voor een langere levensduur van de batterij haalt u de batterij uit uw fiets en laadt u deze op tot 100% of volledig. Het is aan te raden om uw accu maandelijks op te laden als u uw fiets stalt bij temperaturen onder de 60° . Indien opgeslagen in een warme ruimte (boven 60° F), elke twee weken opladen.

Belangrijk: Voordat u een inspectie aan uw batterij uitvoert, moet u ervoor zorgen dat er geen open vuur of mogelijkheid van vonken rond de batterij is en absoluut niet roken. Draag altijd oogbescherming, beschermende handschoenen en kleding.

Reiniging van de accupool

Reinig de accupool als deze stoffig of verroest is.

1. Zet de contactschakelaar op "OFF".
2. Demonteer de voorstoel, demonteer de (+) positieve accukabel na de (-) negatieve accukabel. Verwijder de batterij.
3. Reinig de terminal. Als er wit stof is, maak het dan schoon met warm water.
4. Monteer de accudraden en vet de pool licht in.

Wanneer uw batterij schoon is, is het tijd om de laadstatus te controleren. Bij gebruik van een voltmeter moet de spanning op de accupool minimaal 12.0 volt zijn. Als uw spanning lager is of als u de elektrolytniveaus hebt aangepast, is een boostlading vereist.

Richtlijnen voor het lezen van batterijen

De onderstaande leesrichtlijn is misschien niet helemaal nauwkeurig, maar het geeft u een ruw idee over hoe de batterijmeting zou moeten uitlezen.

Contact AAN met motor uit

12.0 - 12.9V: Normaal (Gezond)

11.7 – 11.9 V: Zwakke batterij. U dient deze op te laden/vervangen.

11.6V en lager: Slechte batterij. Verander het vooral als je een elektrische starter gebruikt

Motor AAN en toerental boven 2000 RPM

14.6 en hoger: Slechte gelijkrichter/regelaar.

13.0 – 14.5 V: Normaal (Gezond)

13.0V en lager: Kleine problemen met het elektrische circuit, zoals onjuist wattage van gloeilampen, dynamo (magnetische spoel, brandstofspoel) of storing in het laadcircuit, enz.

Conclusie

Goed onderhoud en regelmatige controle van uw accu zorgen ervoor dat uw fiets in goede staat verkeert. Ik weet zeker dat je niet ergens vast wilt zitten vanwege de problemen met de batterij.

Heb je een voltmeter op je fiets geïnstalleerd om de gezondheid van je batterij te controleren?

Volg ons op onze WhatsApp-kanaal & Facebook pagina voor updates.

Powered by 12Go-systeem

Vergelijkbare berichten

gast
17 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties