Meteen naar de inhoud

Merdeka-rit

    Nu weer thuis in Kuala Lumpur en wat een geweldige Merdeka-rit had ik in 14 dagen die ik heb geklokt? 7366 Kilometers in totaal rijden van Maleisië naar Thailand, Laos en Cambodja.

    Aangezien het de maand van was Onafhankelijk feest, heb ik besloten om mijn rit te beginnen vanaf het iconische Sultan Abdul Samad-gebouw in Kuala Lumpur.

    62 jaar geleden werd hier op 30 augustus 1957 om middernacht voor het laatst de Britse Union Jack neergelaten. Toen de klok begon te slaan, werd op 31 augustus 1957 voor het eerst de vlag van Maleis (Maleisië) gehesen. einde van de Britse overheersing in Maleisië en officieel uitgeroepen tot onafhankelijkheidsdag.

    Merdeka Ride - Verkennen op twee wielen
    Sultan Abdul Samad-gebouw

    Voor mij betekent Merdeka (Onafhankelijk of vrij) dat ik buiten mijn comfortzone kan zijn en onafhankelijk kan zijn om vrij te reizen. Vaak vermeed ik grote wegen en reed ik kleine routes in die er misschien een beetje eng en eenzaam uitzagen, maar het geeft me gewoon meer vertrouwen om ooit ergens anders in de wereld te rijden.

    Khao-Plai-Dam
    Khao Plai-uitkijkpunt

    Samenvattend heb ik dagelijks gemiddeld 500+ KM gereisd en meestal heb ik 10 dagen lang 12-14 uur per dag gereden en ben ik al om 0700 uur op de weg, echt mentaal getest en fysiek.

    patuxai-monument
    Patuxai-monument, Laos

    Onderweg liep ik verwondingen op die het rijden nog moeilijker maakten, vooral toen de huid van een van mijn linkervoetteen loskwam. Dit gebeurde toen een werknemer die mijn fiets schoonmaakte, mijn fiets van de middenstandaard probeerde te tillen en mijn fiets bijna liet vallen. Mijn onmiddellijke reactie was om tegen de zijstandaard te schoppen die erin slaagde de fiets in een stabiele positie te krijgen, maar het dragen van rijlaarzen in de komende dagen was behoorlijk pijnlijk.

    Chris teenblessure
    teenblessure

    Het is voor mij een prachtige reis geweest, vooral het zien van mooie plekken. Wat ik heb meegemaakt is onbetaalbaar en op sommige plaatsen kun je het beter zelf ervaren en zelfs als je het van de foto's ziet, kan het niet overeenkomen met wat mijn ogen hebben gezien.

    Het ging nooit om de CC of snelheid, maar het gaat allemaal om de reis die ik heb gemaakt. Ik deed het op mijn manier, Verkennen op twee wielen.

    Bayon-tempel, Angkor
    Bayon-tempel in Angkor, Cambodja
    Bayon-tempel, Angkor
    Bayon-tempel in Angkor, Cambodja
    Vliegtuigen in Nakhon Pathom
    Vliegtuigen in Nakhon Pathom, Thailand
    Vliegtuigen in Nakhon Pathom
    Vliegtuigen in Nakhon Pathom, Thailand
    Nam Xay-uitkijkpunt
    Nam Xay-uitkijkpunt, Laos
    Surat Thani Bos
    Mooie route in Surat Thani
    Nam Song River, Laos
    Nam Song River, Laos

    Hieronder staan ​​alle details, foto's en video's van mijn reis die handig kunnen zijn als je een soortgelijke reis plant.


    Samenvatting reislogboek

    • Dag 1: 1078 KM
      Route: KL – Gua Musang – Buketa – Narathiwat – Pattani – Phattalung – Nakhon Si Thammarat – Surat Thani
    • Dag 2: 562 KM
      Route: Surat Thani – Ratchaprapha Dam – Ranong – Chumphon
    • Dag 3: 575 KM
      Route: Chumphon – Nakhon Pathom – Kanchanaburi
    • Dag 4: 584 KM
      Route: Kanchanaburi – Suphan Buri – Nakhon Sawan – Sukhothai
    • Dag 5: 393 KM
      Route: Sukhothai – Si Satchanalai – Chiang Khan
    • Dag 6: 227 KM
      Route: Chiang Khan – Nong Khai – Vientiane
    • Dag 7: 221 KM
      Route: Vientiane – Vang Vieng
    • Dag 8: 825 KM
      Route: Vang Vieng – Vientiane – Nong Khai – Mukdahan – Khong Chiam – Ubon Ratchathani
    • Dag 9: 412 KM
      Route: Ubon Ratchathani – Osmach – Siem Reap (Cambodja)
    • Dag 10: 61 KM
      Route: In de buurt van Siem Reap City
    • Dag 11: 496 KM
      Route: Siem Reap (Cambodja) – Phsar Prum/Baanpugard – Pattaya
    • dag 12: 957 KM
      Route: Pattaya – Bangkok – Hua Hin – Krabi
    • Dag 13: 465 KM
      Route: Krabi – Satun – Hatyai – Sadao
    • Dag 14: 510 KM
      Route: Sadao (Thailand) – Kuala Lumpur

    Costing

    De grootste kosten voor mij waren voor brandstof (benzine) zoals het was € 3.80 (Thailand), € 4.80 (Laos) & RM4.00 (Cambodja) per liter voor RON 95 Grade. Totale kosten inclusief alles is ongeveer RM4850.00 +/-. (Uitsplitsing zoals hieronder)

    • Brandstofkosten zijn bijna RM2000.00
    • Accommodatie kosten: RM 1400.00
    • Voedselkosten: RM500.00
    • Grens- en toegangsprijzen voor parken: RM350.00
    • Reis-, verplichte en vrijwillige verzekeringen: RM600.00

    Accommodaties

    Nee, dat deed ik niet. Ik houd mijn plannen flexibel en ik eindig mijn dag meestal als ik bijna geen daglicht meer heb. Het belangrijkste waar ik naar op zoek ben in een verblijfplaats, is ervoor te zorgen dat ik een veilige parkeerplaats heb voor mijn motorze.

    Meestal, wanneer ik een locatie bereik waar ik mijn rit voor vandaag wil beëindigen, open ik gewoon de dot com-app voor boeken op mijn telefoon en zoek ik naar het dichtstbijzijnde hotel / resort dat parkeergelegenheid en ontbijt biedt. (Mijn budget niet meer dan RM100.00 per nacht houden)


    Benelli TRK 502 Prestaties

    Mijn motorfiets (Benelli TRK 502) had geen problemen en het is een fantastische machine. Ik heb er hard op gereden (ik bedoel echt HARD), op en naast de weg – op sommige dagen zelfs meer dan 1000 KM. Het enige probleem dat ik had was met de achterband die ik tijdens de reis heb gerepareerd.

    Het is nu iets meer dan 2 jaar geleden dat ik Benelli TRK 502 gebruik. Ik heb er nogal wat tochten mee gemaakt en eerlijk gezegd, voor het geld dat ik ervoor betaald heb, is deze fiets het absoluut waard! Je kunt ook mijn recensie voor deze motorfiets bekijken hier.


    Grensoverschrijding Info


    Andere handige links


    Video Highlights


    Fotogallerij

    « < of 2 > »

    Conclusie

    Als je iets aan je hoofd had, ga ervoor, laat je door niets tegenhouden, maar doe een goede planning, onderzoek, heb wat basisvaardigheden voor probleemoplossing/reparatie en vooral, geniet van elke seconde van je rit. De wereld is een open snelweg, ga en verken ze. Het zal jouw verhaal zijn dat voor altijd zal duren.

    Ik weet dat ik op een dag misschien veel rijders heb geïnspireerd om niet bang te zijn om de wereld daarbuiten te verkennen, zelfs als je solo rijdt zoals ik.

    Zoals ik zeg ......

    Sommigen rijden voor kilometers,
    Sommige rijden om te verkennen,
    Sommigen rijden voor vrijheid, 
    Sommige rijden om uit te drukken.

    Ongeacht waar je voor rijdt, doe het gewoon, want op een dag heb je misschien spijt van de kleine dingen die je hebt gemist en die de meest onschatbare herinneringen kunnen zijn.

    Tot slot wil ik iedereen bedanken die mij morele steun heeft gegeven waardoor ik gaandeweg gemotiveerd bleef. Ik wil ook Benelli Maleisië, mijn vrienden, familie, bazen en mijn vrouw bedanken die me heeft gesteund voor mijn passie!


    gast
    0 Comments
    Inline feedbacks
    Bekijk alle reacties
    Wij gebruiken cookies om uw gebruikerservaring te verbeteren.
    ACCEPTEREN
    Privacy Beleid