Meteen naar de inhoud

Borneo blaaspijploop

    De Borneo blaaspijploop (BPR) is een endurance-uitdaging van ongeveer 1300 km van Kuching, Sarawak naar Kota Kinabalu, Sabah of vice versa, die binnen 24 uur binnen dezelfde kalenderdatum moet worden voltooid.

    Net zoals de Iron Butt rijden, het kan vermoeiend zijn en vereist dat je gefocust blijft, vooral als je het in Borneo probeert!


    De oprichter

    Borneo blaaspijp run rit

    BPR is in 2011 opgericht door de multi-getalenteerde trotse Sarawakian Alex Stmrock Wong. Hij is vooral bekend om zijn indrukwekkende prestaties op verschillende gebieden, waaronder Wereldbeker 1998 jetski-kampioen, motorliefhebber en ondernemer.

    Alex kreeg voor het eerst het idee van BPR tijdens zijn scootertour van Kuching City naar Tawau en hij is ook de eerste persoon die Blowpipe Run voltooide.

    Alex Wong van Kuching Sarawak
    Alex Stmrock Wong poseert met zijn BMW-motorfiets. Afbeelding met dank aan Alex Stmrock Wong

    Wat is blaaspijp?

    De blaaspijp is een traditioneel wapen dat veel wordt gebruikt voor de jacht en bekend is bij de mensen van Borneo, daarom bedacht Alex de naam.

    Dyak man demonstreert de blaaspijp
    Een Dayak man demonstreert de blaaspijp. Credit: Wellcome CollectionCC BY

    Uitdagingen waarmee u te maken kunt krijgen

    • Ongeveer 1300 KM Rit binnen 24 uur.
    • Slechte wegen.
    • Onvoorspelbare weersomstandigheden.
    • 9 immigratiecontroleposten met beperkte tijd.
    • Beperkte benzine-/tankstations.
    • Verdwalen.

    Waarom zou iemand een blaaspijploop doen?

    U vraagt ​​zich misschien af ​​waarom iemand in een zeer korte periode al het gedoe zou moeten doen om routes te plannen, op te stellen, meer dan duizend kilometer te rijden/rijden? Nou, het komt allemaal neer op persoonlijke voldoening dat iemand de uitdaging heeft voltooid en erkenning van collega's.


    De regels en voorschriften voor blaaspijpen

    1. Een renner kan starten vanuit Kuching naar Kota Kinabalu of Kota Kinabalu naar Kuching.
    2. De rit moet beginnen en eindigen om Katten Standbeeld in Kuching or Marlijn standbeeld in Kota Kinabalu.
    3. Foto van de renner met zijn fiets, genomen aan het begin en aan het einde, zijn vereist, evenals een paar aanvullende foto's langs de route, met bekende oriëntatiepunten of naamborden en het tijdstip waarop de foto's zijn genomen. Dit dient om de rit te verifiëren en stelt vrienden en motorliefhebbers in staat om de opwinding te delen en een ontvangst op verschillende punten langs de route te coördineren.
    4. De run moet binnen dezelfde kalenderdatum zijn voltooid en niet alleen binnen 24 uur. Ter verduidelijking: een run die middernacht overschrijdt, is niet geldig.
    5. Elke motorfiets/driewieler of trikes/auto van elke motorgrootte mag worden gebruikt.
    6. Een passagier is niet toegestaan, omdat dit het verdelen van taken mogelijk maakt en tijd bespaart, zoals de betaling van brandstof en de aankoop van verfrissingen door de passagier, terwijl de mechanische voorbereiding door de rijder wordt gedaan.
    7. Ruiters worden niet aangemoedigd om roekeloos te rijden. Wees uiterst voorzichtig en beleefd tijdens de poging.
    8. De gegevens over de poging van de renners worden op Facebook geregistreerd in de Borneo Motorcycle Group pagina.
    9. Rijders wordt geadviseerd om Google Maps Location Sharing of Whatsapp Location Sharing te gebruiken, zodat andere groepsleden en mederijders uw verblijfplaats kunnen volgen en volgen.
    10. Met ingang van 2016 moeten renners die zich als groep hebben aangegeven/starten, deze als groep afmaken. Als een van hen DNF of DNQ is, worden alle renners ook als DNF of DNQ beschouwd.
    11. De regels voor solo-ritten vereisen dat 2 rijders of meer 10 minuten van elkaar vertrekken. Dit is om ervoor te zorgen dat er geen voordelen voor groepshulp worden toegekend aan solo-rijders.
    12. De regels voor groepsritten waarbij 2 of meer fietsen van een verschillende categorie zijn, zijn in overeenstemming met de fiets met de hoogste cc in de groep. Er wordt een voorbeeld gegeven: fietsen van 650 cc en 125 cc worden beschouwd als BPR Open, fietsen van 500 cc en 250 cc worden beschouwd als BPR2.

    Blaaspijp Run Categorieën

    • BR1: Moto GP/1000cc +
    • BR2: Moto 2/600cc en lager
    • BR3: Moto 3/250cc en lager
    • BR welp: Cub Prix/125cc en lager
    • BRW3: Elke driewieler (custom/productie)
    • BRW4: De

    Opmerking: De bovenstaande categorieën zijn onlangs bijgewerkt door de BPR-commissie


    Hoe te beginnen Blow Pipe Rennen?

    • Aanmelden Borneo Motorcycle Group op Facebook.
    • Houd u aan de BPR-regels en -voorschriften zoals hierboven vermeld.
    • Start ofwel vanuit Kuching, Sarawak (Katten Standbeeld ) of Kota Kinabalu, Sabah (Marlijn standbeeld).
    • Plaats een aankondiging in de Facebook-groep met het onderstaande formaat:
    • ‼️Blowpipe Run aankondiging‼️
      • Ruiter: Chris (Voeg meer rijdersnaam toe als je in een groep zit).
      • Machine: Benelli TRK 502
      • Categorie: BR 2
      • Land: Maleisië
      • Datum: 1 januari 2020
      • Richting: Kuching (Cat Statue) naar Kota Kinabalu (Merlin Statue).
      • ETD: 0100 (AM)
      • CC: (Tag het BPR-comitélid) – Alex Stmrock Wong, Malinda Nataniel, ZaiBrunei PH Ahmad, Shahroll Hajuan & Aki Anis.
    • Maak een foto wanneer je bij het startpunt bent met de tijdstempel op je foto en plaats je updates (met foto's langs de routes) in het opmerkingenveld van het bericht dat je hebt gemaakt.
    • Zodra je de rit hebt voltooid, maak je opnieuw een foto op het eindpunt met de tijdstempel en plaats je je update in het opmerkingenveld van het bericht dat je hebt gemaakt.
    kat standbeeld kuching
    Kattenstandbeeld in Kuching, Sarawak
    marlijn statuut kota kinabalu
    Marlijnstandbeeld in Kota Kinabalu, Sabah

    Borneo Blowpipe Run-informatiekaart

    Hieronder vindt u de route van Kuching naar Kota Kinabalu en vice versa met details zoals tankpunten enz. De kaart bevat ook een omleidingsoptie om de route te omzeilen om zwaar verkeer in de grote steden te vermijden. Klik op de Google-kaart hieronder is gemaakt door Azrul Azmil Perali.

    Borneo blaaspijp run info kaart

    Grensovergang Brunei

    Om een ​​BPR te voltooien, gaat u door Brunei en moet u in totaal 9 controlepunten passeren, waarvoor u uw paspoort moet afstempelen en de QR-code moet scannen (alleen aan de kant van Brunei). Dit komt omdat Brunei in twee delen wordt gescheiden door het Sarawak-district van Limbang. (De lokale bevolking noemt de scheiding Brunei Besar en Brunei Kecil). Lees verder hier over de gedetailleerde stappen over hoe u Brunei in en uit kunt steken, gebaseerd op mijn Solo-rit op Borneo.

    Grensovergang Brunei

    Hoe kan ik een BlowPipe Run-patch krijgen?

    blaaspijp run patch
    Gouden Blaaspijp Run-patch

    De patch zal door het BPR-comitélid worden gegeven aan elke afgestudeerde die de run heeft voltooid. Houd er rekening mee dat het tijdperk van de gouden patch tot een einde komt en wordt vervangen door de zilveren patch zodra de sultan van Brunei verklaart Temburong-brug officieel geopend is. Meer details hier.


    Auto/motor verschepen naar Sabah of Sarawak

    Als u uit het schiereiland Maleisië komt, kunt u uw voertuig via RoRo naar Sabah of Sarawak verschepen. Meer informatie hierover vindt u hier.


    Conclusie

    Na jaren op de weg te hebben gereden, kan ik je vertellen dat de meesten niet om je geven op de weg! Rijd niet te hard, volg de regels en als je moe bent, neem dan REST. Als je de uitdaging niet kunt voltooien, kun je het altijd op een ander moment doen. Onthoud dat extreme vermoeidheid het mentale vermogen en de spiercoördinatie van een rijder/bestuurder aantast, wat fataal kan zijn.

    Heb jij deze uitdaging gedaan? Deel je ervaring met mij?


    Disclaimer: Dit artikel is alleen bedoeld om informatie te delen en als er discrepanties zijn, moet u altijd verwijzen naar: Borneo Motorcycle Group. Misschien vind je het ook interessant om verder te lezen beste motorroutes in Maleisië.


    gast
    11 Comments
    Inline feedbacks
    Bekijk alle reacties
    Peter McGinnes

    Bedankt voor het schrijven van dit verhaal Chris. Ik was de eerste buitenlander die mijn patch verdiende. Was erg moeilijk maar erg leuk. Door deze groep heb ik veel nieuwe vrienden gemaakt. Groeten Peter BPR #002

    Jo afdeling

    TQ Chris at perkongsian ini.

    Jo afdeling

    TQ Chris at perkongsian ini.

    Apainia

    Hallo Chris van BPR #96

    Wij gebruiken cookies om uw gebruikerservaring te verbeteren.
    ACCEPTEREN
    Privacy Beleid