Meteen naar de inhoud

Iron Butt Ritrapport

    Ik heb vaak de gedachte gehad om een Iron Butt Ride (zadelpijn 1610 KM) en ik ben blij dat ik het nu heb voltooid, SOLO!

    Iron Butt Vereniging (IBA)

    Als je niet op de hoogte bent, De Iron Butt Vereniging (IBA)) is een internationale organisatie die zich inzet voor veilig motorrijden over lange afstanden. Om lid te worden, moet u invullen en hebben: een van hun langeafstandsritten gecertificeerd, waarvan de kortste de Saddlesore 1610KM is die u binnen 24 uur of minder moet voltooien.

    Zodra uw rit is voltooid en geverifieerd door IBA, bevindt u zich in de Lijst van de zwaarste rijders ter wereld.

    (IK GING) Iron Butt Rit - 1600+ KM in 24 uur

    Routeplanning voor Iron Butt Rijden

    Routeplanning is de belangrijkste factor voor een goede iron butt binnen 24 uur rijden en IBA benadrukte dat ze 24 uur wandkloktijd bedoelen en niet rijtijd. Stel dat als je om 0800 uur begint met rijden, je de volgende dag voor 0800 uur moet rijden.


    Ermee beginnen

    Er zijn vijf stappen om een ​​Saddle Sore 1610KM-rijbewijs te behalen en ze zijn zoals hieronder;

    1. Kies een veilige route.
    2. Ontvang een startpuntgetuige.
    3. Verzamel en volg bonnen.
    4. Zorg voor een eindpuntgetuige.
    5. Verzenden uw documentatie naar Iron Butt Vereniging voor verificatie.

    Houd er rekening mee dat IBA zich toelegt op de sport van veilig motorrijden over lange afstanden. Het keurt geen onveilige activiteiten zoals overdreven snelheid goed en tolereert het ook niet. Als u een boete hebt gekregen voor roekeloos rijden, kan uw certificering (indien afgegeven) worden ingetrokken.

    Voor mijn rit heb ik 50% oude routes en 50% op de snelweg gemengd. Je kunt het 100% op de snelweg doen, maar als je denkt dat dat saai wordt, kun je het altijd door elkaar halen zoals de mijne. Hieronder staan ​​de routes die ik gereden heb.

    Google Map: https://goo.gl/fzeeWw

    Selayang – Ijok – KLIA – Kuala Pilah – Jempol – Muadzam Shah – Gambang – Pekan – Rompin – Mersing – Bandar Penawar – Pagoh – Rawang – Gunung Semanggol – Bukit Kayu Hitam – Jitra


    Ritlogboeken en documenten

    Zie hieronder voor mijn ritlogboeken en andere ondersteunende documenten:

    Opmerking voor halte #11: Bij deze halte heb ik al meer dan 1610 KM gereden en besloten om een ​​pauze te nemen, maar helaas, wanneer ik mijn motor opnieuw probeer te starten na een rustpauze, is de batterij leeg en moet ik een paar uur wachten tot iemand me helpt om te springen start mijn motor. Het oorspronkelijke idee was om een ​​Bun Burner-rit te maken die 2500 KM binnen 36 uur moet voltooien, maar helaas heb ik een paar uur verloren omdat de batterij van mijn fiets leeg was en besloot ik niet verder te gaan voor Bun Burner. Ik ben echter nog steeds blij dat ik de SaddleSore 1610+ KM-rit heb voltooid. Toen mijn fiets gerepareerd was, reed ik terug naar mijn huis, wat nog eens 450+ KM is, maar dit telt natuurlijk niet mee voor mijn IBA-rit omdat ik de 24-uurs kloktijd ben gepasseerd.


    Is een grote fiets nodig?

    Je vraagt ​​je misschien af, Heb ik een grote fiets nodig om te doen? Iron Butt Rijden? Negatief! Elke tweewielige motorfiets die comfortabel is en een behoorlijke snelheid heeft, kan deze uitdaging aan. Ik heb gelezen dat ruiters dit doen op een onderbeen (kapchai) motorfiets. Onthoud dat de IBA-voorschriften vereisen dat u zich aan hun voorschriften houdt en niet met overmatige snelheid rijdt.

    Het rijden op een Saddlesore heeft me geleerd hoe ik me meer kan concentreren op een lange afstandsrit en deze rit heeft ook mijn zelfvertrouwen vergroot dat ik een van de sterkste rijders kan zijn die er zijn.

    Ik heb mijn documenten nu ter verificatie bij IBA ingediend en kijk ernaar uit om te worden verwelkomd in de World's Toughest Riders-groep. Ik zal dit bericht bijwerken zodra ik de bevestiging van IBA heb ontvangen.

    UPDATE – Mijn Iron Butt De rit is geverifieerd en ik zit nu officieel in de zwaarste rijdersgroep ter wereld. Er is mij ook verteld dat ik de eerste Benelli (merk) rijder was die een Iron Butt Rijden.

    Rider Chris Officieel Certificaat

    Waarom zou iemand een Iron Butt Rijden?

    Je vraagt ​​je misschien af ​​waarom iemand zich bezighoudt met het plannen van routes, het voorbereiden, het rijden van duizenden kilometers in een zeer korte periode en het indienen van al het papierwerk alleen voor certificering en om op de lijst van 's werelds zwaarste rijders te komen? Voor mij was het de uithoudingsuitdaging die ik van mijn lijst wilde afvinken en het plezier van het delen van mijn ervaring dat ik zo'n rit heb gemaakt en ook over het vermogen om het te bewijzen.

    Ik kan je vertellen dat het opwindend is om het aantal kilometers te rijden dat anderen op dezelfde dag in een vliegtuig maken! Denk aan de afstand van Malakka naar Bangkok binnen 24 uur, dat is 1600KM (+/-).


    Meer informatie over Iron Butt Rijden

    Gedetailleerde informatie is te vinden hier en vergeet niet om hun rijtips te bekijken hier. Iron Butt Veelgestelde vragen zijn te vinden hier


    Pak alleen essentiële items in

    Je gaat geen dagen/maanden rijden. pak zo weinig als je kunt of helemaal niet! U wilt dat het gewicht op de fiets zo laag mogelijk is. Je gaat je machine op de proef stellen, ik bedoelde een echte duurtest. U kent uw machine als geen ander, dus pak de essentiële gereedschappen/onderdelen voor uw machines in.

    Fotogallerij

    Hieronder enkele foto's die onderweg zijn gemaakt.

    iron butt rijden
    Startpunt in Selayang
    iron butt rijden
    Op de internationale luchthaven van Kuala Lumpur
    iron butt rijden
    Pekan-museum
    iron butt rijden
    Moskee in Pekan
    iron butt rijden
    Zee na Pekan-stad
    iron butt rijden
    Mersing Town
    iron butt rijden
    Zonsondergang bij Desaru-Senai-brug
    iron butt rijden
    Smeerketting na 1000KM
    iron butt rijden
    Een snelle hap hebben
    iron butt rijden
    PLUS snelweg
    iron butt rijden
    Batterij ging leeg bij stop#11
    iron butt rijden
    Het vuurde omhoog na een Jump Start!
    iron butt rijden
    Totale afgelegde afstand

    Conclusie

    Na jaren op de weg te hebben gereden, kan ik je vertellen dat de meesten niet om je geven op de weg! Rijd niet snel, volg de regels en als je moe bent, neem dan REST. Als je de IBA-rit niet kunt voltooien, kun je dit altijd op een ander moment doen. Onthoud dat extreme vermoeidheid het mentale vermogen en de spiercoördinatie van een rijder aantast, wat fataal kan zijn.

    Ik wil jullie allemaal bedanken die mijn rit hebben gesteund, vooral mijn getuigen die contact zullen opnemen met IBA om deze geweldige ijzeren rit te verifiëren!

    Als je vragen hebt, kun je je opmerkingen achterlaten in het onderstaande vak en als je dit artikel nuttig vindt, deel het dan via de sociale knoppen.


    gast
    18 Comments
    Inline feedbacks
    Bekijk alle reacties
    Nisha

    Gefeliciteerd bro voor d prestatie

    Even een korte vraag ter verificatie

    Hoe gegevens op te slaan en op te nemen?

    Hoe goggle-kaarten instellen en opslaan?

    Hoe gegevens in goggle in te stellen en hoe getuige te beginnen en te eindigen ??

    Plz adv in mijn e-mail

    Dank u

    Athar

    ik ben van plan om volgend jaar de Ironbutt te doen, mag ik je contact of sociale media hebben zodat ik met je kan chatten ... bedankt bro.

    Fathima bisiriya PP

    Wat zijn de procegiers hiervoor?
    Hoe zouden we een getuige kunnen vinden? Is het van IBA of van ons.

    Mohamad Sobri

    heeft u iets om uit te printen van de IBA-website voor getuigen, meneer?
    welk item moet getuige zijn?

    haslinda emeran

    moeten we ons registreren voordat we aan de rit beginnen en hoe?

    MEOR MOHD FAIZUL BIN ABD KARIM

    Weldone Bro….Pls update naar Forum IBA Malaysia

    Wij gebruiken cookies om uw gebruikerservaring te verbeteren.
    ACCEPTEREN
    Privacy Beleid