チェンライ旅行ガイド：その先へ Chiang Mai
初めてチェンライにバイクで入ったのは、メコン川を下りてきたばかりで、タイとラオスの国境にあるチェンコーンから南下してきた時だった。さらに南下する前に、どこかで一息つきたいと思っていた。 Chiang Mai私はもっと小さくて眠そうなバージョンを期待していた Chiang Maiそこで私が発見したのは、より素朴で興味深いものだった。南の隣町のように観光地として洗練されていない町で、ゴールデントライアングルやミャンマー国境にほど近いため、国境の空気を肌で感じることができる。このチェンライ旅行ガイドは、バイクで、あるいはバイクなしで、この地域を何度も旅した経験に基づいて作成されており、北部の雰囲気を味わいたいときに私が何度も戻ってくる街だ。 Thailand 人混みなしで。
私がチェンライに何度も足を運んだ理由
Chiang Mai 注目を集めています。デジタルノマドのコミュニティ、料理教室、街区全体を埋め尽くす日曜日のウォーキングストリート、旧市街の至る所にある寺院などがあります。 Chiang Mai、そしてもしあなたがその地域を巡るより広いルートを計画しているなら、私の Thailand、カンボジア、 Laos, Vietnam 旅程 チェンライは主要な拠点として利用されているが、それとは一線を画す魅力がある。それは、旅行業界ではなく、そこに住む人々の生活が息づく街の雰囲気だ。
この州は Thailandの北端に位置し、西はミャンマーと国境を接している。 Laos 北東に位置する。 Thailandそして歴史的にはランナー王国の一部であり、同じ文化圏を形成していた。 Chiang Maiしかし、 Chiang Mai 数十年にわたり国際都市として栄えてきたチェンライだが、辺境の町の雰囲気をずっと長く保ち続けてきた。黄金の三角地帯のアヘン貿易が衰退したのは1990年代になってからのことであり、その時代の遺産に加え、山岳民族や中国から逃れてこの地に定住した国民党系の華人コミュニティといった多様な民族構成が、この地域に重層的で複雑なアイデンティティを与えている。それは、食文化、市場、そして道端の村々にも感じ取ることができる。
一番驚いたのはそのペースだった。チェンライのナイトバザールは活気があるけれど、歩いて回れるような感じだ。 Chiang Maiの巨大な市場はそうではありません。交通量は管理可能です。スクンビットや堀の道路のような息苦しい渋滞に巻き込まれることなく、バイクで市内中心部を走ることができます。 Chiang Mai周囲の田園地帯には、水田、温泉、メーサロンやゴールデントライアングルへと続く曲がりくねった山道があり、北部でも有数のサイクリングスポットとなっている。 Thailand.
バイク旅行者にとって、チェンライは北部ループの出発点としても最適です。メーホンソン、パイ、メーホンソンループ方面へツーリングしたい場合は、チェンライから出発すると、異なる視点から景色を楽しむことができます。 appゴキブリを通り抜けて、まずはゴールデントライアングルとメーサロンを通り抜けることができます。そのルートの詳細は後で説明しますが、簡単に言うと、チェンライから面白い道が始まります。
チェンライへのアクセス：道路、バス、飛行機
チェンライへは道路、バス、飛行機で行くことができ、最適な方法は出発地と旅行中かどうかによって異なります。 bike私はその3つ全てを試しましたが、それぞれに長所と短所があります。
乗馬で Chiang Maiハイウェイ118号線対ルート1090号線
乗車 Chiang Mai チェンライまでは約180キロメートルで、主なルートは2つあります。国道118号線は直行ルートで、4車線で舗装状態も良く、スピードも出ますが、正直言って少し退屈です。3時間以内に到着できます。バスもこのルートを通りますし、ただ目的地に着きたいだけなら問題ありません。しかし、バイクでツーリングを楽しむのであれば、プラオ経由の国道1090号線を利用するのが良いでしょう。
ルート1090は北東に Chiang Mai メーリムを通り抜け、プラオを経由して山間部を抜け、チェンライ近郊で国道118号線に合流する。道路の大部分は2車線で、森林に覆われた丘陵地帯や小さな村々を抜ける緩やかなカーブが続く。メーホンソン・ループのようなテクニカルなライディングロードではないが、景色は素晴らしく、交通量もはるかに少ない。11月から2月までの晴れた日には、北部で最も快適な半日ツーリングコースの一つとなるだろう。 Thailand休憩時間を含めて4～5時間を見込んでください。
前回走行時の道路状況：国道118号線は全線とも良好な状態です。国道1090号線は、プラオと118号線との交差点の間で、特に雨季後には路面が荒れている箇所が時折ありますが、通常の道路走行を妨げるほどではありません。 bike燃料はプラオと118号線沿いのいくつかのPTTステーションで入手できます。 bike in Chiang Maiほとんどのレンタルショップは、事前に伝えておけばチェンライに持ち込むことを許可してくれます。 国際運転許可 1968年のウィーン条約版は、 Thailand 1949年と1968年の条約の両方を認めているが、北部の警察は Thailand 特に国境検問所では、書類作成に関してますます厳しくなっている。 Chiang Mai そしてチェンライ。
バンコク発の夜行バス
バンコクからお越しの場合、夜行バスが最もリーズナブルな選択肢です。所要時間は約12～13時間で、夕方にモーチット・バスターミナルを出発し、翌朝、旧空港道路近くのチェンライ・バスターミナルに到着します。グリーンバスとソンバットツアーの両社がこの路線を運行しており、グリーンバスは座席幅が広く座席列が少ないVIPクラスを提供しています。料金差（クラスによって600～900バーツ程度）を考えると、こちらをお勧めします。バスの中は寒いので、ジャケットやサロン（腰巻）を持参してブランケット代わりに使うと良いでしょう。
代替案はバンコクから夜行列車で Chiang Mai （寝台車で13～14時間）、その後バスまたはミニバンで3時間 Chiang Mai チェンライへ。バスでよく眠れないなら、こちらの方が快適です。列車は本当に素晴らしい旅行体験の一つです。 Thailandしかし、乗り換えが必要になり、総移動時間が数時間増えます。
KL発のフライト、 Singaporeバンコク
チェンライ国際空港（CEI）は小さいながらも、その規模にしては交通の便が良い。タイ国際航空、エアアジア、バンコク・エアウェイズはすべてバンコク（約1.5時間）から便を運航している。エアアジアはクアラルンプールからも直行便を運航しており、 Singaporeそのため、チェンライは北部で最もアクセスしやすい場所の1つとなっている。 Thailand あなたが拠点を置いている場合、到達できる目的地 Malaysia or Singaporeエアアジアでクアラルンプールから飛行機で来ましたが、フライトはスムーズで3時間以内でした。空港は市内中心部からわずか8キロほどです。空港から時計台エリアまではGrabで150～200バーツ程度です。
正直な意見：時間がない場合は飛行機で行く。時間があって乗りたいなら、 Chiang Mai 1090番ルートを利用すれば、予算が限られている場合でもバンコク発の夜行バスで十分です。
チェンライの宿泊先
チェンライはコンパクトな街なので、バンコクのような大都市ほど住む場所の選択は重要ではありませんが、それでも滞在体験には影響します。ここでは、主要な3つのエリアを以下のように分類します。
時計台付近（市内中心部）
時計塔はチェンライの地理的にも社会的にも中心地であり、そこから数ブロック圏内に滞在すれば、ナイトバザール、サタデーウォーキングストリート、そして数多くのレストランやカフェまで徒歩圏内です。ほとんどの旅行者が最終的にこのエリアに滞在するのも当然です。ただし、騒音と、街で最も観光客が密集しているエリアであるという点が難点です。格安ゲストハウスは1泊300～500バーツから、中級ホテルは800～1,500バーツ程度です。私はこのエリアのゲストハウスに何度か宿泊したことがありますが、質はまちまちなので、最新の口コミを確認することをお勧めします。
ホワイトテンプル方面へ
ワット・ロンクン（白い寺院）は市内中心部から南へ約13キロの場所にあり、この方面に滞在すれば、より広々とした空間、静かな環境、そしてシンハー公園や南部の日帰り旅行ルートへのアクセスの良さが魅力です。市内中心部と寺院を結ぶ道路沿いにはリゾートやゲストハウスがいくつかあり、料金は市内中心部と同等か、やや安価です。ただし、ナイトバザールやレストランに行くには市内へ移動手段が必要になります。バイクをお持ちなら、この方面が私のおすすめです。静かな拠点となり、郊外へのツーリングも気軽に楽しめます。
リバーサイドとニンマンヘミン風エリア
チェンライには、より小さなバージョンがあります Chiang Maiコック川沿いのニマンヘミン地区は、ブティックカフェ、工芸品店、デザイン性の高いゲストハウスなどが次々とオープンしているエリアです。時計台周辺よりは静かですが、レストランへは徒歩圏内。川沿いの雰囲気は夜になると本当に心地よく感じられます。バスターミナル近くのコンクリート造りの建物ではなく、個性的な宿をお探しなら、1泊1,000～2,000バーツ程度の予算でこのエリアに滞在するのがおすすめです。
チェンライでやるべきこと：本当に時間を費やす価値のあるものは？
チェンライの見どころは市内と周辺の田園地帯に点在しており、中には絶対に訪れる価値のある場所もあれば、なくても後悔しない場所もあります。複数回訪れた私の率直な感想をお伝えします。
ホワイトテンプル（ワット・ロンクン）：観光客向けだが、タイミングが良ければ訪れる価値あり
はっきり言っておこう。ホワイトテンプルはチェンライで最も観光客が多い場所だ。観光バスが次々と到着し、午前10時から午後3時までは、自撮りをする人々やクリップボードを持ったツアーガイドで敷地内はごった返している。しかし、寺院自体は本当に素晴らしい。古代の寺院ではない。アーティストのチャルームチャイ・コシットピパットが1997年にこのプロジェクトを開始し、老朽化した寺院を、仏教の図像を用いて現代文化、消費主義、欲望について考察する現代アートのインスタレーションへと再建したのだ。内部の壁画には、マイケル・ジャクソンからスパイダーマン、ツインタワーまで、ポップカルチャーの様々な要素が、輪廻転生の伝統的な仏教のイメージと織り交ぜられている。
重要なのはタイミングです。開園時間の午前8時に行くか、観光バスが出発する午後4時以降に行くのが良いでしょう。私は1月の平日の午前8時に行きましたが、最初の45分間はほぼ貸し切り状態でした。早朝は光も良く、写真撮影にも最適です。外国人の入場料は100バーツです。服装は控えめに、肩と膝を覆う服装で、ビーチサンダルは禁止です。寺院は午後5時に閉まります。金色のトイレ（本当にあります！）は、その奇妙さだけでも一見の価値があります。
青い寺院（ワット・ロン・スア・チャン）
白寺院ほど有名ではないが、ある意味ではより印象的だ。青寺院は深い藍色とapp建物全体が青色で統一され、内部には大きな白い仏像があり、伝統的なランナーのモチーフと現代アートを融合させた精緻な壁画が描かれています。ホワイトテンプルより規模は小さく、通常は混雑していませんが、人気が高まっています。市内中心部から北西に約4キロの場所に位置し、バイクやソンテウで簡単にアクセスできます。入場は無料ですが、寄付は歓迎されます。 app素晴らしい。何と言っても内装が最大の魅力だ。青と金のコントラストは、写真では伝えきれないほど美しく、実際に見ると本当に素晴らしい。
バーン・ダム（黒い家）
バーン・ダムは、故タワン・ドゥチャニー氏の作品で、ホワイト・テンプルとは対照的な、暗黒の空間と言えるでしょう。単一の建物ではなく、森に囲まれた敷地に点在する約40棟の木造建築群で構成され、動物の骨、皮、角、そして黒く塗られた家具で満たされています。人によっては不気味だと感じるかもしれませんが、私にとっては、観光名所ではなかなか味わえないような、魅惑的でありながらもどこか不安を掻き立てるものでした。美しい寺院では感じられないような、美と死、そして仏教における無常の関係性を、じっくりと見つめ直すことを強いられるのです。
バーンダムは、市内中心部から北へ約15キロ、メーサイ方面に向かう道路沿いにあります。入場は無料です。観光バスの混雑を避けるため、また木々の間から差し込む光が敷地全体に独特の雰囲気を醸し出すため、午前中に訪れるのがおすすめです。主要な建物を巡るには、約1時間ほど時間を取ってください。
シンハーパーク
シンハーパークは、ブーンロード醸造所（シンハービール会社）が運営する、市内から約15キロ離れた場所にある広大な農業とアドベンチャーパークです。茶畑、果樹園、サイクリングコース、ジップライン、そして丘陵地帯を見渡せるレストランがあります。ジップラインやアドベンチャーアクティビティはやや商業的な印象を受けるものの、茶畑の散策や景色は、特に早朝や夕方には格別です。バイクがあれば、パークまでの道のりは快適で、ホワイトテンプルやメーカノン温泉を含む周遊ルートの途中の立ち寄りスポットとしても最適です。
ナイトバザールと土曜日のウォーキングストリート
チェンライのナイトバザールは毎晩開催され、規模が小さく、管理しやすく、（私の意見では）より楽しい Chiang Mai巨大なナイトマーケット。時計台近くのコンパクトなエリアに、食べ物の屋台、衣料品、手工芸品、ライブミュージックが並んでいます。土曜ウォーキングストリート（タード・ムアン・チャイウィワット）は、土曜の夜だけ開催される別のマーケットで、数ブロックにわたって広がり、より地元らしい雰囲気と美味しい食べ物が楽しめます。私は土曜マーケットの特定の屋台に何度も足を運んだことがありますが、これは私がめったにしないことです。
避けた方が良いのは、時計台近くの「山岳民族博物館」です。時代遅れで表面的な内容に感じます。山岳民族の文化を理解したいなら、実際に村を訪れるか、地域密着型の観光プロジェクトに参加することをお勧めします。また、一部のツアーで提供されている首長族カレン族（パダウン族）の写真撮影スポットは、倫理的に問題があります。真鍮の指輪は、生きた文化伝統ではなく、外部の観光客向けに演出されたアトラクションです。これらは完全に避けた方が良いでしょう。
チェンライで食べる：バンコクでは味わえないタイ北部料理
北タイ料理、またはランナー料理は、最も知られていない料理の一つです。app東南アジアの地域的な食文化を高く評価しています。タイ中部の料理とは、辛さのレベルだけでなく、様々な点で異なります。風味はより土っぽく、苦味があり、ハーブの風味が強く、ジャスミンライスではなくもち米が中心です。豚肉がふんだんに使われています。カレーは濃厚で、ココナッツの風味は控えめです。そして、nfl隣国ビルマの影響、 Laosまた、国民党系の華人コミュニティが存在するため、チェンライではバンコクにはない料理に出会えるでしょう。
カオソーイ：どのお店もそれぞれ違う
カオソーイは、多くの人が北タイ料理と結びつける料理です。 Thailandチェンライに着くと、まず最初に探しに行くのがこれです。ココナッツカレーヌードルスープで、柔らかい卵麺が濃厚でほんのり甘いスープに入っていて、カリカリに揚げた麺、漬物キャベツ、エシャロット、ライムがトッピングされています。驚いたのは、お店によって味にかなり違いがあることです。濃厚でクリーミーで、マッサマンカレーのようなものもあります。あっさりしていてスープが薄く、唐辛子の辛みが効いているものもあります。ナイトバザールのフードコートのカオソーイはまあまあですが、チェンライで食べた中で一番美味しかったのは、雨の日の午後に偶然見つけた古い時計台近くの小さなお店のものでした。要は、一度食べただけで満足せず、3ヶ所で試してみることです。
ナム・ギアオ：国境を定める麺料理
ナム・ギアオはランナーとシャンの文化圏特有の麺料理で、チェンライに来たらぜひ試していただきたい一品です。スープはトマトベースで、酸味とピリッとした辛味があり、豚肉または牛肉、米麺、新鮮なハーブが入っています。トマトのおかげで赤みがかった色合いと、他のタイの麺料理にはない独特の酸味があります。この料理はタイ北部と南部の文化圏のつながりを示すものです。 Thailand そして、国境を越えたミャンマーのシャン族のコミュニティにも同様の料理があります。チェンライで食べたものと、後にミャンマーのシポー近郊のシャン族の村で食べたものと、ほとんど同じ味でした。メニューで見かけたら、ぜひ注文してみてください。
サイオウアとランナソーセージの文化
サイウアはタイ北部のソーセージで、チェンライで食べられる最高の料理の一つです。レモングラス、ガランガル、コブミカンの葉、ターメリック、乾燥唐辛子を詰めた豚肉ソーセージを、皮が膨らむまで炭火で焼きます。中部タイのソーセージとは異なり、芳醇で鮮やかな風味が特徴です。市場の屋台、ナイトバザール、街中の小さな路傍のレストランなどで見つけることができます。もち米とナムプリック（チリソース）を添えて食べるのがおすすめです。北部タイに人々が住み続ける理由が、この料理を味わえばきっと理解できるでしょう。 Thailand.
私が何度も訪れる夜市屋台
土曜日のウォーキングストリートでは、私が何度も足を運ぶお気に入りの屋台がいくつかあります。東端近くにある焼き豚串の屋台（炭火焼きでほんのり甘く、1本10バーツ程度と驚くほど安い）、サイウアとナムジャオを一緒に売っている女性（彼女はほとんど毎週土曜日に出店しています）、そして注文ごとに手巻きしてくれる生春巻きの屋台です。通常のナイトバザールでは、中央のフードコート近くにあるカオソーイの屋台は安定して美味しいですし、南側にはカノムジーン・ナムジャオ（ナムジャオのスープが入った米麺）の屋台があり、ぜひ探してみてください。
ここでは文化的背景が重要だ。ランナー料理は中央部よりも涼しい気候で発展した。 Thailandさまざまな農産物と強いnfl近隣文化の影響が色濃く残っている。ウコンの使用（インドやモン族の食文化から伝わったもの）、豚肉の多用（歴史的に仏教徒が大型動物の屠殺をためらったため、豚肉が主要な肉となった）、もち米への依存（ジャスミン米よりも高地の気候に適している）など、これらすべてがこの地域の歴史と地理を物語っている。チェンライでの食事は、単なる食体験ではなく、自分がどこにいるのかを理解する一つの方法なのだ。
日帰り旅行と北への道：メーサロン、ゴールデントライアングル、そしてその先へ
チェンライが拠点として真価を発揮するのはまさにこの点だ。ここからの日帰り旅行の選択肢は、北部でも屈指の素晴らしさを誇る。 Thailand特に車を持っている場合は。最も満足度の高い2つのルートについて説明し、その後、チェンライからメーホンソンループをスタートする代わりに、 Chiang Mai.
メーサロンへの旅（サンティキリ）
メーサロン（サンティキリとも呼ばれる）は、チェンライから北へ約65キロの丘陵地帯にある村で、そこへのドライブは、この地域で最も素晴らしい半日旅行の一つです。この村は、1949年の共産党の勝利後に中国から逃れてきた国民党（KMT）の兵士たちによって開拓され、最終的に北部へと移住しました。 Thailand 1960年代と1970年代には、タイの丘陵地帯にある中国人の村で、茶畑、雲南料理、そして他のどこにもないようなバイリンガル文化が息づいています。 Thailand.
チェンライからメーサロンへの道は、国道1号線を北上してメーサイ方面へ進み、30キロ地点付近の交差点で西へ曲がります。最後の15キロは、つづら折りの道を登り、標高約1,300メートルまで続きます。道は舗装されていますが狭く、急カーブが多いため、集中力が必要です。雨季（6月から10月）は、ぬかるみや視界不良が発生することがあるため、慎重に運転し、出発前に路面状況を確認してください。涼しい季節（11月から2月）は、空気が澄んでおり、茶畑は緑に覆われ、標高が上がるにつれて気温が著しく下がります。
メーサロンに着いたら、主なアクティビティは茶畑を散策したり、そこで栽培された烏龍茶やアッサム茶を試飲できる茶店を訪れたり、他では味わえない雲南料理を食べたりすることです。 Thailand村には小さな市場、数軒のゲストハウス、そして谷を見下ろす展望台があります。少なくとも半日はここで過ごすことをお勧めします。時間があれば一泊してみてください。日帰り観光バスが出発した後の夕方は村は静かで、茶畑にかかる朝霧は、もう一泊する価値があります。
ゴールデントライアングル
ゴールデントライアングルは、メコン川が国境と交わる地点です。 Thailandミャンマー、そして Laos歴史的に見ると、ここは1世紀以上にわたりこの地域を特徴づけてきたアヘン貿易の中心地でした。現在では、展望台、船着き場、そしてアヘン博物館がある観光地となっています。博物館は実に素晴らしく、アヘン貿易の歴史、地域への社会的・経済的影響、国民党軍の役割、そして最終的な撲滅活動について網羅的に解説しています。観光客向けの罠のような場所を予想していましたが、実際は情報満載で、展示内容も充実していました。
チェンライからゴールデントライアングルまでは、国道1号線を北へ約60キロメートル進み、その後東へソップルアク方面へ向かいます。道路の状態は良好で、ほとんど平坦で、走りやすいです。メーサイへの訪問と組み合わせることもできます。Thailandミャンマー国境に位置する最北端の町、メーサイから日帰りで周遊できます。メーサイには国境市場があり、ミャンマーの商品を購入できますが、品質や本物かどうかはまちまちです。ミャンマーへの国境越えは日帰りビザで可能ですが、規制は頻繁に変更されるため、最新の情報を確認してください。
チェンライからメーホンソンループを巡る
ブリッジ riderメーホンソンループはここからスタートします Chiang Mai西へメーサリアンを経由するか、北へパイを経由するルートもあります。しかし、チェンライから出発すると、私の経験上、より充実した別のルートになります。チェンライからルート1090を西へプラオまで走り、そこからさらに進みます。 Chiang Maiその後、ルート1095を北上してパイへ向かいます。これにより、景色の良いルート1090のルートが周回コースの始まりに追加され、パイの急カーブに挑む前に、比較的緩やかな道でウォーミングアップすることができます。 appローチ。
メーホンソンループはそれだけで一つの完全ガイドに値するほどですが、私が初めてチェンライからこのルートを走った時に知っておきたかったことを以下に挙げます。ループを走るには、メーホンソンの町で休息日を含めて最低5日間は確保してください。パイとメーホンソンの間には1,800以上のカーブがあり、疲れている時や雨天時に走るのは危険です。山間部ではガソリンスタンドの間隔が長いため、見かけたら必ず給油してください。最適な走行シーズンは11月から2月で、気温が低く、路面が乾いており、山の景色もクリアです。雨季には路面が滑りやすくなり、小規模な土砂崩れで通行止めになることもあります。
北部を長距離ドライブする予定なら Thailand さらに広い地域へ向かうチェンライは、絶好の拠点です。ゴールデントライアングル、メーホンソンループ、そして北部の国境越えルートの交差点に位置しています。 Laos （チェンコーンとフアイサイ経由）とミャンマー（メーサイとタチレク経由）。この地域を横断する複数国ルートを計画している場合は、私のガイドを参照してください。 Thailand、カンボジア、 Laos, Vietnam 旅程 本書は、これらのルートを3週間から6週間かけて連結させる、より広範な物流プロセスを網羅している。
そして、もしあなたが別の側面に興味があるなら Thailand ほとんどの旅行者が完全にスキップする、完全に私のガイドをチェックしてください やるべきこと Yala ディープサウスでは、全く違う。 Thailandマレー・イスラム文化、放射状の都市構造を持つ計画都市、そして私がチェンライで愛する要素を彷彿とさせる開拓地のような雰囲気。しかし、文化的背景は全く異なる。
チェンライ県でのサイクリングに関する実践的なヒント
この地域でのサイクリングに関して、私が苦労して学んだことをいくつかご紹介します。
- 燃料：PTTのガソリンスタンドが最も信頼性が高く、主要道路沿いに広く設置されています。人里離れた地域（特にメーサロン街道やゴールデントライアングルの裏道）では、できる限り給油しておきましょう。山間部で燃料切れになるのは大変です。
- レンタル：ほとんど bike チェンライのレンタルは、 Chiang Maiホンダのクリック、PCX、そして時折CRF250が見つかります。料金は1日あたり200～500バーツで、 bike検査する bike 既存の損傷箇所を注意深く写真に撮り、検問所で必要となる登録書類を必ず入手してください。
- 検問所：北部の高速道路では警察の検問所がよく見られる Thailand特にチェンライとメーサイの間、そしてゴールデントライアングルへの道では、彼らは主に麻薬と不法移民を探していますが、あなたの免許証も確認します。 IDP 乗車中は常にパスポートを携帯してください。
- 気候：涼しい季節（11月から2月）は日中の気温が20～28度で湿度も低いため、サイクリングに最適です。3月と4月は暑い季節で、気温は40度に達することもあります。雨季は概ね6月から10月までで、サイクリングは可能ですが、山道は滑りやすく、視界も悪くなります。
- ヘルメット：タイの法律ではヘルメットの着用が義務付けられており、チェンライでは以前よりも取り締まりが徹底されています。レンタルショップで貸し出されているような粗末なハーフシェルタイプのヘルメットではなく、適切なヘルメットを着用してください。定期的にバイクに乗る場合は、自分のヘルメットを持参することをお勧めします。
チェンライに関する最後の考察
チェンライは Chiang Maiそして、まさにそれが訪れる価値がある理由なのです。ここは静かで、洗練されておらず、この地域を特徴づける国境地帯に近いのです。 Thailand料理にはタイ中部料理にはない奥深さがあります。ツーリングコースは素晴らしく、混雑していません。ホワイトテンプルは、観光客向けの罠という評判にもかかわらず、真に刺激的な現代アート作品です。そして、メーサロンやゴールデントライアングルへの日帰り旅行では、ほとんどの旅行者が訪れることのない歴史や文化に触れることができます。 Thailand 決して遭遇しない。
北部の舞台を上演する場合 Thailand 旅行、特にバイクでの旅行なら、チェンライから始めることを強くお勧めします。 Chiang Maiより落ち着いた拠点となり、北部のルートへのアクセスも良く、そしてそこに住む人々の生活が息づく街並みが残るチェンライ。チェンライに行ったことがありますか？それとも旅行を計画中ですか？質問やアドバイスがあれば、ぜひコメント欄にお寄せください。特に私が見逃した道路やレストランなど、あなたの体験談を聞かせていただけると嬉しいです。
よくある質問
チェンライには何日間滞在すれば良いですか？
チェンライ市内の主要観光スポット（ホワイトテンプル、ブルーテンプル、ブラックハウス、ナイトバザール）を巡るには、2～3日あれば十分です。メーサロンやゴールデントライアングルへの日帰り旅行をしたい場合は、さらに2日追加してください。チェンライからバイクで周遊旅行をする場合は、合計で最低5～7日を確保しましょう。
から行く最良の方法は何ですか Chiang Mai チェンライへ？
バイクの場合は、プラオ経由でルート1090を走ると、景色を楽しみながら4～5時間かかります。国道118号線の方が速くて直接的なルートです。バスは約3時間で、頻繁に運行しています。バンコクからのフライトは約1.5時間で、エアアジアはクアラルンプールから直行便を運航しています。 Singapore.
チェンライのホワイトテンプルは訪れる価値がありますか？
はい、ただし時間帯が重要です。開館時間の午前8時か、観光バスが出発する午後4時以降に行くのが良いでしょう。この寺院は古代寺院ではなく、現代アートのインスタレーションであり、内部の壁画は仏教的なイメージとポップカルチャーの要素を融合させたものです。外国人の入場料は100バーツです。
チェンライを訪れるのに最適な時期はいつですか？
11月から2月は涼しい季節で、気温も快適で空も澄んでいます。バイクツーリングやアウトドアアクティビティに最適な時期です。3月と4月は非常に暑くなります。6月から10月は雨季で、山間部では時折道路が冠水します。
チェンライでバイクに乗るには、国際運転免許証が必要ですか？
Yes. Thailand 1949年版と1968年版の国際運転免許証の両方を認めているが、1968年のウィーン条約版が推奨されている。北部の高速道路では警察の検問所がよく見られる。 Thailand免許証の提示を求められます。 IDP乗車中は常に、運転免許証とパスポートを携帯してください。
