Merdeka Ride – Motosikletle 4 Ülkeyi Keşfetmek: Thailand, Malaysia, Laos & Kamboçya Macerası

Şimdi Kuala Lumpur'daki evime döndüm ve 14 gün içinde ne kadar harika bir Merdeka Gezintisi yaşadım. 7366 Kilometre toplamda, binicilik Malaysia için Thailand, Laos ve Kamboçya.

ayı olduğundan merdeka kutlama, yolculuğuma Kuala Lumpur'daki ikonik Sultan Abdul Samad binasından başlamaya karar verdim.

Detaylar

62 yıl önce, İngiliz Birleşik Krallık bayrağı 30 Ağustos 1957'de gece yarısı burada son kez indirildi. Saat çalmaya başladığında, Malaya (Malaysia (daha sonra) bayrağı ilk kez 31 Ağustos 1957'de göndere çekildi ve bu, Malaya'daki İngiliz egemenliğinin sonunu ve resmi olarak bağımsızlık gününün ilan edilmesini simgeliyordu.

Benim için Merdeka (Bağımsız veya özgür), konfor alanımın dışında olabileceğim ve özgürce seyahat etmek için kendi başıma bağımsız olabileceğim anlamına geliyor. Çoğu zaman, büyük yollardan kaçındım ve biraz korkutucu ve yalnız görünebilecek küçük rotalara girdim, ancak bir gün dünyanın başka yerlerine binmek beni daha güvende hissettiriyor.

Özetlemek gerekirse, günde ortalama 500+ KM yol yapıyorum ve çoğu zaman 10 gün boyunca günde 12-14 saat sürüyorum ve 0700 gibi erken saatlerde yolda oluyorum, bu beni gerçekten zihinsel olarak sınadı. ve fiziksel olarak.

Yol boyunca, özellikle sol ayak parmağımın derisinin soyulması nedeniyle sürüşü daha da zorlaştıran yaralanmalar yaşadım. Bu happtemizlik yapan bir işçinin bike kaldırmaya çalıştım bike ortadaki standdan indim ve neredeyse düşüyordum bikeAnlık tepkim, topu almayı başaran yan sehpayı tekmelemek oldu. bike stabil bir pozisyona getirdim ama sonraki birkaç gün boyunca binicilik çizmeleri giymek oldukça acı vericiydi.

Özellikle güzel yerleri görmek benim için harika bir yolculuk oldu. Yaşadıklarım paha biçilemez ve bazı yerlerde fotoğraflardan bile görseniz daha iyi oluyor, benim gözlerimle gördüklerimle uyuşmuyor.

Hiçbir zaman CC veya hız ile ilgili değildi, ama hepsi yaşadığım yolculukla ilgili. Ben bildiğim gibi yaptım, İki Tekerde Keşfetmek.

Aşağıda, benzer bir seyahat planlıyorsanız faydalı olabilecek seyahatimin tüm detayları, fotoğrafları ve videoları bulunmaktadır.

Seyahat Günlüğü Özeti

• Gün 1: 1078 KM
  Güzergah: KL – Gua Musang – Buketa – Narathiwat – Pattani – Phattalung – Nakhon Si Thammarat – Surat Thani

• Gün 2: 562 KM
  Güzergah: Surat Thani – Ratchaprapha Barajı – Ranong – Chumphon

• Gün 3: 575 KM
  Güzergah: Chumphon - Nakhon Pathom - Kanchanaburi

• Gün 4: 584 KM
  Güzergah: Kanchanaburi - Suphan Buri - Nakhon Sawan - Sukhothai

• Gün 5: 393 KM
  Güzergah: Sukhothai - Si Satchanalai - Çan Han

• Gün 6: 227 KM
  Güzergah: Çan Han – Nong Khai – Vientiane

• Gün 7: 221 KM
  Güzergah: Vientiane - Vang Vieng

• Gün 8: 825 KM
  Güzergah: Vang Vieng - Vientiane – Nong Khai – Mukdahan – Khong Chiam – Ubon Ratchathani

• Gün 9: 412 KM
  Güzergah: Ubon Ratchathani – Osmach – Siem Reap (Kamboçya)

• Gün 10: 61 KM
  Güzergah: Etrafında Siem Reap Şehir

• Gün 11: 496 KM
  Güzergah: Siem Reap (Kamboçya) – Phsar Prum/Baanpugard – Pattaya

• İkinci Gün: 957 KM
  Güzergah: Pattaya –Bangkok– Hua Hin - Krabi

• Gün 13: 465 KM
  Güzergah: Krabi - Satun – Hatyai – Sadao

• Gün 14: 510 KM
  Güzergah: Sadako (Thailand) - Kuala Lumpur

Maliyetlendirme

Benim için en büyük maliyet yakıt (Benzin) içindi çünkü RM 3.80 idi (Thailand), RM4.80 (Laos) & RON 4.00 Sınıfı için litre başına RM95 (Kamboçya). Her şeyi içeren toplam maliyet yaklaşık RM4850.00 +/-'dir. (Aşağıdaki gibi döküm)

• Yakıt maliyeti 2000.00 RM'ye yakındır
• Konaklama ücreti: RM 1400.00
• Yemek ücreti: RM500.00
• Parklara sınır ve giriş ücretleri: RM350.00
• Seyahat, Compulsory & Voluntary Sigortalar: RM600.00

Konaklama

Hayır, yapmadım. Planlarımı esnek tutuyorum ve günümü genellikle gün ışığım bittiğinde bitiriyorum. Kalacak bir yerde aradığım en önemli şey motosikletim için güvenli park yerimin bulunmasıdır.onları.

Genellikle günlük yolculuğumu bitirmek istediğim bir yere ulaştığımda, rezervasyon noktası com'u açarım. app telefonumdan otopark ve kahvaltı sunan en yakın oteli/tatil köyünü araştırıyorum. (Bütçemi gecelik 100.00 RM'nin üzerinde tutmuyorum)

Benelli TRK 502 Performans

Motosikletim (Benelli TRK 502) hiç sorun yaşamadı ve harika bir makine oldu. Sert sürdüm (yani gerçekten ZOR), yolda ve arazide - Bazı günler 1000 KM'den bile fazla. Sahip olduğum tek sorun, yolculuk sırasında tamir ettiğim arka lastikti.

Benelli TRK 2'yi kullanmaya başlayalı 502 yıldan biraz fazla oldu. Onunla çok sayıda yolculuk yaptım ve dürüst olmak gerekirse, ödediğim paraya göre bu bike kesinlikle buna değer! Ayrıca bu motosiklet hakkındaki incelememi de kontrol edebilirsiniz okuyun.

Sınır Geçiş Bilgileri

• Thailand Sınır geçişi
• Laos Sınır Haçısing
• Kamboçya Sınır Kapısı

Diğer Faydalı Linkler

• MotorcDöngü Seyahat Kontrol Listesi
• Thailand Helal Restoran & Camiler
• Laos Helal Restoran & Camiler
• Kamboçya Helal Restoran ve Camiler
• Diğer Sürüş Raporları

Video Maç Özetleri

Sonuç

Aklınızda bir şey varsa, onu yapın, hiçbir şeyin sizi durdurmasına izin vermeyin, ancak doğru planlama ve araştırma yapın, bazı temel sorun giderme/onarım becerilerine sahip olun ve en önemlisi, sürüşünüzün her saniyesinin tadını çıkarın. Dünya açık bir otoyol, git ve onları keşfet. Sonsuza dek sürecek olan senin hikayen olacak.

Bir gün birçok kişiye ilham vermiş olabileceğimi biliyorum riderBenim gibi tek başlarına gezseler bile, dışarıdaki dünyayı keşfetmekten korkmayanlar var.

Söylediğim gibi……..

Bazıları kilometrelerce sürüyor,
Keşfetmek için bazı yolculuklar,
Bazıları özgürlük için biner, 
Bazıları ifade etmek için biner.

Ne için biniyor olursanız olun, sadece yapın çünkü bir gün, kaçırdığınız küçük şeylerden pişmanlık duyabilirsiniz, bunlar en paha biçilmez anılar olabilirdi.

Son olarak, bana yol boyunca motivasyonumu koruyan manevi destek veren herkese teşekkür etmek istiyorum. Ayrıca Benelli'ye de teşekkür etmek istiyorum. Malaysia, Arkadaşlarım, Ailem, Patronlarım ve tutkumda beni destekleyen eşim!