Поездка на Мердеке – исследование четырёх стран на мотоцикле: Thailand, Malaysia, Laos и приключения в Камбодже
Теперь я вернулся домой в Куала-Лумпур и увидел, что за 14 дней я провел отличную поездку на Мердеке. 7366 Километров в общей сложности, едем из Malaysia в Thailand, Laos и Камбоджа.
Так как это был месяц Мердека празднования, я решил начать свою поездку с культового здания Султана Абдула Самада в Куала-Лумпуре.
Детали
62 года назад, в полночь 30 августа 1957 года, здесь в последний раз был спущен британский флаг «Юнион Джек». Когда часы начали бить, малайский (Malaysia (позже) флаг был впервые поднят 31 августа 1957 года, что ознаменовало конец британского правления в Малайе и официально провозгласило день независимости.
Для меня Мердека (независимая или свободная) означает, что я могу находиться за пределами своей зоны комфорта и быть независимой, чтобы свободно путешествовать. Часто я избегал больших дорог и ездил по небольшим маршрутам, которые могут выглядеть немного пугающими и одинокими, но это только придает мне уверенности, когда я когда-нибудь поеду в другом месте в мире.
Подводя итог, я путешествовал в среднем более 500 км в день, и большую часть времени я ехал по 10-12 часов в день в течение 14 дней и был в дороге уже в 0700:XNUMX, что действительно испытало меня психологически. и физически.
По пути я получил травмы, из-за которых кататься стало еще труднее, особенно когда у меня на одном пальце левой ноги отслоилась кожа. это чappкогда работник, который убирал мой bike пытался поднять мой bike с центральной подставки и чуть не выронил свой bike. Моей мгновенной реакцией было пнуть боковую подставку, которая умудрилась попасть bike в устойчивое положение, но ношение сапог для верховой езды в течение следующих нескольких дней было довольно болезненным.
Это было замечательное путешествие для меня, особенно посещение красивых мест. То, что я испытал, бесценно, и в некоторых местах лучше испытать это самому, даже увидев на фотографиях, это не может сравниться с тем, что видели мои глаза.
Это никогда не было связано с CC или скоростью, но все о путешествии, которое я прошел. Я сделал это по-своему, Исследование на двух колесах.
Ниже представлены все подробности, фото, видео моего путешествия, которые могут быть полезны, если вы планируете подобное путешествие.
Сводка журнала путешествий
- День 1: 1078 KM
Маршрут: КЛ – Гуа Мусанг – Buketa – Наратхиват – Pattani – Пхатталунг – Накхонситхаммарат – Сурат Тани
- День 2: 562 KM
Маршрут: Сураттхани – Плотина Ратчапрафа – Ранонг – Чумпхон
- День 3: 575 KM
Маршрут: Чумпхон – Накхонпатом – Канчанабури
- День 4: 584 KM
Маршрут: Канчанабури – Супханбури – Накхонсаван – Сукхотай
- День 5: 393 KM
Маршрут: Сукхотай – Си Сатчаналай – Чианг Хан
- День 6: 227 KM
Маршрут: Чан Хан – Нонг Кхай – Vientiane
- День 7: 221 KM
Маршрут: Vientiane – Vang Vieng
- День 8: 825 KM
Маршрут: Vang Vieng – Vientiane – Нонг Кхай – Мукдахан – Хонг Чиам – Убонратчатхани
- День 9: 412 KM
Маршрут: Убонратчатхани – Осмач – Siem Reap (Камбоджа)
- День 10: 61 KM
Маршрут: Около Siem Reap Город
- День 11: 496 KM
Маршрут: Siem Reap (Камбоджа) – Псар Прум/Баанпугард – Pattaya
- День 12: 957 KM
Маршрут: Pattaya – Бангкок – Hua Hin – Krabi
- День 13: 465 KM
Маршрут: Krabi – Satun – Хатьяй – Садао
- День 14: 510 KM
Маршрут: Садао (Thailand) - Куала-Лумпур
Расчет стоимости
Самая большая стоимость для меня была на топливо (бензин), так как оно стоило RM 3.80 (Thailand), RM4.80 (Laos) и RM4.00 (Камбоджа) за литр для RON 95 Grade. Общая стоимость, включая все, составляет около RM4850.00 +/-. (Разбивка согласно ниже)
- Стоимость топлива около 2000.00 ринггитов.
- Стоимость проживания: 1400.00 ринггитов.
- Стоимость питания: 500.00 ринггитов.
- Пограничный и входной сборы в парки: 350.00 ринггитов.
- Путешествовать, Compulsory & Voluntary Страховки: 600.00 ринггитов.
Проживание
Нет, я этого не делал. Я держу свои планы гибкими и обычно заканчиваю свой день, когда у меня заканчивается дневной свет. Самое главное, что я ищу в месте для проживания, - это обеспечить безопасную парковку для моего мотоцикла.им.
Обычно, когда я добираюсь до места, где хочу завершить дневную поездку, я просто открываю точку бронирования. app на моем телефоне и найдите ближайший отель/курорт, где есть парковка и завтрак. (Сохраняю свой бюджет не более 100.00 ринггитов за ночь)
Benelli TRK 502 Производительность
У моего мотоцикла (Benelli TRK 502) не было никаких проблем, и это была фантастическая машина. Я проехал на нем тяжело (имею в виду действительно ТЯЖЕЛО), по дорогам и бездорожью - в некоторые дни даже больше 1000 км. Единственная проблема, которая у меня была, была с задним колесом, которое я исправил во время поездки.
Прошло уже больше 2 лет с тех пор, как я пользуюсь Benelli TRK 502. Я совершил с ним немало поездок, и, честно говоря, за те деньги, которые я за него заплатил, это bike стоит того! Вы также можете посмотреть мой обзор этого мотоцикла здесь.
Информация о пересечении границ
Другие полезные ссылки
- Двигательcycle Контрольный список путешествий
- Thailand Халяльные рестораны и мечети
- Laos Халяльные рестораны и мечети
- Камбоджа Халяльный ресторан и мечети
- Другие отчеты о поездках
Видео Основные
Заключение
Если у вас что-то было на уме, действуйте, не позволяйте ничему остановить вас, а тщательно планируйте и исследуйте, имейте некоторые базовые навыки устранения неполадок/ремонта и, самое главное, наслаждайтесь каждой секундой своей поездки. Мир - это открытое шоссе, иди и исследуй его. Это будет ваша история, которая будет длиться вечно.
Я знаю, что когда-нибудь я смогу вдохновить многих riderне боятся исследовать мир, даже если они путешествуют в одиночку, как я.
Как я сказал……..
Некоторые ездят на пробег,
Некоторые едут исследовать,
Некоторые едут за свободой,
Некоторые ездят, чтобы выразить.
Независимо от того, ради чего вы едете, просто делайте это, потому что однажды вы можете пожалеть о мелочах, которые вы упустили, которые могли бы стать самыми бесценными воспоминаниями.
Наконец, я хотел бы поблагодарить всех, кто оказал мне моральную поддержку, которая мотивировала меня на протяжении всего пути. Я также хотел бы поблагодарить Benelli Malaysia, мои друзья, семья, начальники и моя жена, которая поддерживает меня в моем увлечении!
