Iron Butt 協会ライド：24時間で1600キロ以上を解説
その Iron Butt 協会（IBA）は、安全な長距離バイク乗りを専門とする国際組織です。 メンバーになるには、完了して持っている必要があります 彼らの長距離ライドのXNUMXつを認定、その中で最も短いのは Saddlesore 1610KM で、24 時間以内に完了する必要があります。
乗車が完了し、IBA によって確認されると、 世界で最もタフな Ridersリスト.
ルートプランニング Iron Butt Ride
ルート計画は善のための最も重要な要素です iron butt IBA は、24 時間の壁時計時間であり、乗車時間ではないことを強調しました。 たとえば、24 に乗車を開始した場合、翌日の 0800 までに乗車を完了する必要があります。
スタートガイド
Saddle Sore 1610KM ライド証明書を取得するには、以下の 3 つのステップがあります。
ステップ１ – 安全なルートを選択し、appingプログラム（google 走行距離が本当に 1,600 キロメートルであることを確認するために、地図を使用することをお勧めします。確認しなかったために距離が足りないということがないようにしてください。
ステップ2 – 燃料の領収書、開始/終了、各停止を収集、写真に撮って追跡します – 走行距離計の前に各領収書の写真を置き、各停止のログを保管します。
ステップ3 –ダウンロード 旅行記録と app連絡フォーム （PDF）に必要事項を記入して送信してください。 ibarides@gmail.com
詳しい情報が必要な場合は、 Iron Butt 認定はこちら.
IBA は安全で長距離のオートバイ ライディングのスポーツに専念していることに注意してください。 スピードの出しすぎなどの危険な行為を容認したり容認したりすることはありません。 無謀運転で起訴された場合は、証明書（発行されている場合）が取り消される可能性があります。
私の乗車では、50% の古いルートと 50% の高速道路を混在させました。 高速道路なら100%できるけど、それじゃつまらないなと思ったら、私のようにいつでもごちゃまぜにすればいい。 以下、私が走ったルートです。
Google 地図： https://goo.gl/fzeeWw
セラヤン – イジョク – KLIA – クアラ ピラ – ジェンポル – ムアザム シャー – ガンバン – ペカン – ロンピン – メルシン – バンダル ペナワル – パゴー – ラワン – グヌン セマンゴル – ブキット カユ ヒタム – ジトラ
ライドログとドキュメント
私のライドログとその他のサポートドキュメントについては、以下を参照してください。
Stop＃11に関する注意： この休憩地点で、すでに1610km以上走っていたので休憩しようとしましたが、休憩後にバイクを再び始動しようとしたところ、バッテリーが上がってしまい、誰かがジャンプスタートを手伝ってくれるまで数時間待たなければなりませんでした。当初の計画は、2500時間以内に36kmを走破する「バンバーナー」ライドでしたが、残念ながら数時間遅れてしまいました。 bike バッテリーが切れたので、バンバーナーの作業は中止しました。でも、まだappサドルソア1610キロ以上のライドを完走できたことを嬉しく思います。 bike 修理後、自宅までさらに 450 キロ以上走りましたが、もちろん 24 時間を過ぎているため、これは IBA 走行にはカウントされません。
大きいです Bike 必要？
あなたは疑問に思うかもしれません、 大きな bike 実行します Iron Butt 乗る？ ダメです！快適で、それなりのスピードが出る二輪バイクなら、このチャレンジをクリアできます。 riderこれをやっているのは アンダーボーン（kapchai） オートバイ。 IBA の規則では、規則を遵守し、速度を出しすぎないようにする必要があることを忘れないでください。
サドルソアに乗ることで、長距離走行に集中する方法を学びました。また、この走行によって、自分が最もタフなライダーの一人になれるという自信も高まりました。 riderそこにあります。
私は現在、IBAに書類を提出して確認を受けており、世界で最も過酷な Ridersグループです。IBAから確認が取れ次第、この投稿を更新します。
更新–私の Iron Butt ライドは確認され、私は正式に世界で最も過酷なレースに参加しました ridersグループ。私はベネリ（メーカー）の最初の車だったとも言われています rider 完了する Iron Butt ライド。
なぜ誰かが Iron Butt 乗る？
なぜ、ルートを計画し、装備を整え、非常に短期間で数千キロを走り、認定と世界最難関リストに載るための書類をすべて提出するという面倒なことをするのかと不思議に思う人もいるかもしれない。 Rider私にとって、それは自分の目標リストにチェックを入れたかった耐久チャレンジであり、そして、そのようなライドを成し遂げた経験を共有し、それを証明できる能力を持つことの喜びでした。
他の人が一日で飛行機で移動する距離と同じ距離を飛行機で移動する感覚は爽快です！ Malacca バンコクまで24時間以内、つまり1600KM（+/-）です。
詳細情報 Iron Butt Ride
詳細情報を見つけることができます こちら そして、彼らのライディングのヒントをチェックすることを忘れないでください こちら. Iron Butt よくある質問を見つけることができます こちら
必須アイテムのみをパックする
数日や数ヶ月のライドではありません。荷物はできるだけ少なく、あるいは全く荷物を詰め込まないでください。 bike できるだけ軽量にしてください。マシンをテスト、つまり本格的な耐久テストにかけることになります。誰よりも自分のマシンのことを良く知っているのはあなたですから、必要な工具や部品は必ず梱包してください。
フォトギャラリー
以下は、途中で撮影された写真の一部です。
結論
何年にもわたって公道を走ってきた私は、彼らのほとんどが公道であなたのことを気にしていないと言うことができます! 速く走らず、ルールを守り、疲れたら乗ってください。 RESTIBAライドを完走できない場合は、別の機会に行うこともできます。極度の疲労は必ず襲ってきます。 rider精神能力と筋肉の協調性が低下し、致命的となる可能性があります。
私のライドをサポートしてくださった皆様、特にこの素晴らしいアイアンライドを検証するために IBA と連絡を取る証人たちに感謝したいと思います!
私の WhatsApp Channel 最新情報については、 お問い合わせ さらにサポートが必要な場合。
