Iron Butt 协会骑行:24小时内骑行1600多公里

此 Iron Butt 协会(IBA) 是一个致力于安全长途摩托车骑行的国际组织。 为了成为会员,您需要完成并拥有 认证了他们的长途游乐设施之一,其中最短的是 Saddlesore 1610KM,您需要在 24 小时或更短的时间内完成。

一旦您的行程完成并由 IBA 验证,您将在 世界上最坚韧的 Rider的清单.

路线规划 Iron Butt 骑

(我正想) Iron Butt 骑行 - 1600 小时内 24+ 公里

路线规划是良好的最重要因素 iron butt 在 24 小时内骑行,IBA 强调它们的意思是 24 小时挂钟时间,而不是骑行时间。 假设您在 0800 开始骑行,则必须在第二天 0800 之前完成骑行。

新会员入门指南

获得 Saddle Sore 1610KM 骑行证书需要三个步骤,如下所示;

第一步 – 选择安全路线并使用 amapping 程序(google 地图(最好使用地图)来检查您的骑行里程是否真的是 1,600 公里——不要因为没有检查而失败!

第二步 – 收集、拍摄和跟踪燃油收据、起点/终点和每次停车 – 里程表前每张收据的照片 – 记录每次停车。

第三步 - 下载 行程日志和 app申请表 (pdf),填写并发送至 ibarides@gmail.com

如果您需要详细信息,请阅读有关 Iron Butt 认证在这里.

请注意,IBA 致力于安全的长途摩托车骑行运动。 它不容忍也不容忍不安全的活动,例如超速。 如果您因鲁莽骑行而被指控,您的证书(如果已颁发)可能会被撤销。

对于我的骑行,我混合了 50% 的旧路线和 50% 的高速公路。 你可以在高速公路上 100% 做到这一点,但如果你觉得那会很无聊,你可以像我一样把它混合起来。 以下是我骑过的路线。

Google 地图: https://goo.gl/fzeeWw

士拉央 – 依约 – 吉隆坡国际机场 – Kuala Pilah – Jempol – Muadzam Shah – Gambang – Pekan – Rompin – Mersing – Bandar Penawar – Pagoh – Rawang – Gunung Semanggol – Bukit Kayu Hitam – Jitra

骑行日志和文件

有关我的骑行日志和其他支持文件,请参阅以下内容:

第 11 站注意事项: 到达这里,我已经骑行了超过1610公里,决定休息一下。但不幸的是,当我休息后再次尝试启动摩托车时,电池没电了,我不得不等了几个小时才有人帮我启动摩托车。我最初的想法是参加Bun Burner骑行,也就是在2500小时内完成36公里的骑行,但不幸的是,由于我的……我浪费了几个小时。 bike 电池没电了,我决定不继续去Bun Burner了。不过,我仍然appy 我已经完成了 SaddleSore 1610+ 公里的骑行。当我的 bike 修好了之后,我骑车回到了家,还有 450 多公里,但当然,这不算在我的 IBA 骑行中,因为我已经过了 24 小时的时钟时间。

很大 Bike 必要?

您可能想知道, 我需要一个大的吗 bike 去做 Iron Butt 骑? 不行!任何舒适且速度合适的两轮摩托车都能完成这项挑战。我读过 rider在 骨下(kapchai) 摩托车。 请记住,IBA 规定要求您遵守他们的规定,不得超速骑行。

骑 Saddlesore 教会了我如何更专注于长途骑行,这次骑行也增强了我的自信心,让我相信自己可以成为最坚强的骑行者之一 rider在那里。

我现在已经将我的文件提交给 IBA 进行验证,并期待着被世界上最艰难的 Riders 组。一旦我收到 IBA 的确认,我会更新这篇文章。

更新——我的 Iron Butt 骑行已得到验证,我现在正式进入世界上最艰难的 riders 组。我还被告知我是第一个贝纳利(品牌) rider 完成一个 Iron Butt 骑。

Rider Chris 官方证书

为什么有人会做一个 Iron Butt 骑?

你可能会想,为什么有人要费尽心思规划路线、做好准备,在很短的时间内骑行数千公里,并提交所有文件,只为获得认证,并跻身世界最艰难骑行者之列 Rider对我来说,我最想完成的是耐力挑战,也最享受与人分享我骑行的经历,并且能够证明这一点。

我可以告诉你,一天内骑行别人坐飞机行驶的公里数是令人兴奋的!想想从 Malacca 24小时内到达曼谷,即1600公里(+/-)。

更多信息 Iron Butt 骑

可以找到详细信息 开始 别忘了查看他们的骑行技巧 开始. Iron Butt 可以找到常见问题 开始

仅包装基本物品

你不会骑几天或几个月。尽量少带行李,或者干脆不带!你会希望把重量放在 bike 尽可能轻便。你的机器将接受一次考验,我的意思是一次真正的耐久性测试。你比任何人都更了解你的机器,所以打包好机器所需的工具/零件。

影像集

以下是沿途拍摄的一些照片。

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士拉央起点
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在吉隆坡国际机场
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北干博物馆
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北干的清真寺
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北干镇后的海
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丰盛港
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迪沙鲁士乃桥的日落
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1000KM后润滑链条
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快速咬一口
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加高速公路
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电池在 Stop#11 处没电了
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它在跳跃启动后启动!
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覆盖的总距离

结语

经过多年的公路骑行,我可以告诉你,大多数人都不关心你在路上! 不要骑得快,遵守规则,如果你累了,就骑 REST的如果你无法完成IBA骑行,你也可以在其他时间进行。记住,极度疲劳会攻击 rider的心理能力和肌肉协调能力,这可能是致命的。

我要感谢所有支持我骑行的人,尤其是我的证人,他们将与 IBA 取得联系,以验证这次很棒的铁道骑行!

请关注我的 WhatsApp Channel 获取最新信息。您也可以 欢迎与我建立联系 如果您需要任何进一步的帮助。

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