选择合适的摩托车发动机油：完整 Rider的指南

有时选择合适的机油可能非常困难。 老实说，如今大多数机油对您的摩托车来说已经足够了，但您真正需要注意的不是品牌，而是标准及其分类。

在这篇文章中，我将更多地关注摩托车发动机，但基因rally，原则 app对大多数发动机来说都是如此。您应该始终参考制造商手册，了解哪种油最适合您的发动机。本文仅提供选择合适发动机油的基本指导。

详细信息

现代摩托车通常使用相同的油润滑发动机和湿式离合器。 为此，大多数情况下，常规的摩擦改性发动机油不够好。 为确保使用正确的机油，摩托车制造商通常要求机油满足以下要求之一 雅索 标准 下面解释。

符合 JASO T 903:2006 标准的机油可分为四个等级： JASO MA、JASO MA1、JASO MA2 和 JASO MB. 该分类基于 JASO T 904:2006 离合器系统摩擦试验的结果。

为了使机油符合上述任何 JASO 标准，它必须至少达到以下质量水平之一：

• API SG、SH、SJ、SL、SM
• 伊尔萨克 GF-1、GF-2、GF-3
• ACEA A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5、C2、C3

此外，根据 JASO 904:2006 摩擦测试，机油的动态摩擦特性指数 (DFI)、静态摩擦特性指数 (SFI) 和停止时间指数 (STI) 应在以下限值内：

JASO MA 系列进一步分为 2 个不同的系列 - JASO MA1 和 JASO MA2 系列 - 如下：

如果 JASO MA 油的所有三个特性都在指定为 MA1 的范围内，则该油可以归类为 JASO MA1 油。 如果它的所有特性都在 MA2 的范围内，那么它可以归类为 JASO MA2 油。 如果某些属性属于 MA1 子类别，而其他属性属于 MA2，则该产品只是 JASO MA 产品。

由于我的摩托车是湿式离合器，我应该始终使用 JASO MA，最好是 MA2 标准。

除了 JASO 和 SAE 等级，你也应该注意机油 API.

如下图所示，它基于汽车发动机油，但 API 分类 app对摩托车也一样。

API 分类基于汽车/摩托车等的制造时间，并且您使用的发动机油必须至少满足其最低 API 分类要求。

SN 于 2010 年 2011 月推出，用于 ​​5 年及更旧的车辆，旨在为活塞提供改进的高温沉积物保护、更严格的油泥控制和密封兼容性。 具有资源节约功能的 API SN 通过将 API SN 性能与改进的燃油经济性、涡轮增压器保护、排放控制系统相结合，与 ILSAC GF-XNUMX 相匹配

SM 当前 适用于 2010 年及更旧的汽车发动机。

SL 当前 适用于 2004 年及更旧的汽车发动机。

SJ 当前 适用于 2001 年及更旧的汽车发动机。

SH Obsolete OBSOLETE：适用于 1996 年及更旧的汽车发动机。

SG 过时 注意：不适用于 1993 年之后制造的大多数汽油动力汽车发动机。可能无法提供足够的保护，防止发动机油泥、氧化或磨损的积聚。

SF 过时 注意：不适用于 1988 年之后制造的大多数汽油动力汽车发动机。可能无法提供足够的保护，防止发动机油泥的积聚。

SE 过时 注意：不适用于 1979 年之后制造的大多数汽油动力汽车发动机。

SD 过时 注意：不适用于 1971 年之后制造的大多数汽油动力汽车发动机。在更现代的发动机中使用可能会导致性能不理想或设备损坏。

SC 过时 注意：不适用于 1967 年之后制造的大多数汽油动力汽车发动机。在更现代的发动机中使用可能会导致性能不理想或设备损坏。

SB 过时 注意：不适用于 1951 年之后制造的大多数汽油动力汽车发动机。在更现代的发动机中使用可能会导致性能不理想或设备损坏。

SA 过时 注意：不含添加剂。 不适用于 1930 年后制造的大多数汽油动力汽车发动机。在现代发动机中使用可能会导致性能不理想或设备损坏。

以下是我的晓星摩托车的推荐，您应该使用的最低 API 是 SJ。 您应该能够在您的摩托车手册中看到类似的建议。

请记住，无论您使用什么品牌的机油，它们中的大多数都能为您的发动机提供足够的保护。 您需要考虑的主要事项是 API 分类和 JASO 标准。

SAE 等级是次要的，即如果您在东南亚，您可以使用 10W40、10W50 和 15W50，这些都取决于您的个人喜好以及您推动引擎的激进程度。 如果您在炎热的天气和激进地骑行，您应该考虑使用更高粘度等级的机油。

如果您不确定发动机油的最低或推荐要求，则应始终参考制造商的手册。

另一方面，为您的摩托车使用辛烷值为 91 或更高的无铅汽油。 无铅汽油可以延长火花塞寿命和排气部件寿命。