Как включить и выключить мотоцикл (руководство для начинающих)

Как включить и выключить мотоцикл? В своей последней Facebook В посте я спросил: «Как вы выключаете мотоцикл после поездки?» Ответы были неоднозначными, и я appперечитайте все предоставленные комментарии.

Хотя это является спорным на протяжении многих лет, я поделюсь своим мнением, и я могу ошибаться, но вы можете согласиться или не согласиться со мной.

Детали

Как вы знаете, существуют различные способы включения и выключения мотоцикла, будь то зажигание, аварийный выключатель или боковая подножка, но каков правильный способ?

Прежде всего, давайте попробуем понять основы.

Выключатель зажигания

Выключатель зажигания подает электроэнергию на выключатель, а затем на реле топливного насоса и реле управления двигателем. Это серия соединений. ЭБУ включался одинаково независимо от переключателя (выключение или зажигание).

Переключатель убийства

Выключатель на самом деле просто выключатель двигателя, а не выключатель полной мощности. Это означает, что если вы оставите свой ключ в положении «ON» во время парковки, ваши фары и датчики все еще будут гореть. Очевидно, что это разрядит вашу батарею.

Тем не менее, аварийный выключатель влияет только на топливный насос и управление двигателем. Остальная мощность нагрузки на фары, звуковые сигналы и т. д.

Этот аварийный выключатель создан для обеспечения безопасности/аварийных ситуаций, аварийная ситуация возникает, когда по разным причинам необходимо немедленно выключить двигатель. Т.е. когда дроссель заклинило на высокой скорости и нет времени снять руку с руля, чтобы выключить зажигание. Просто используйте выключатель, и двигатель выключится, а мотоцикл можно будет замедлить.

Заключение

Всегда следует помнить, где и для чего он находится. Выключив зажигание, вы можете быть уверены, что все питание отключено. bike включая цепь двигателя, которая является тем, что делает выключатель. Выключатель предназначен для чрезвычайной ситуации НО с помощью выключателя на СТАЦИОНАРНЫЕ bike is НЕ так же, как использовать его, когда ЕЗДА.

Некоторые говорят, что частое использование аварийного выключателя также может привести к его заеданию и выходу из строя в положении ВЫКЛ из-за износа внутренних контактов, но как часто это происходит?appи?

Как вы можете видеть в Предупреждающее сообщение переключателя уничтожения выше говорится, что не следует нажимать эту кнопку во время езды, и на самом деле вы можете использовать ее, когда bike находится в СТАЦИОНАРНЫЕ положение, но каков правильный путь?

Таким образом, правильный способ выключения/включения мотоцикла в стационарное положение исходя из моего личного мнения, т.е. когда вы припарковались можно через ниже:

Чтобы выключить:

Сначала установите ключ зажигания в положение OFF, а затем установите выключатель аварийной остановки в положение OFF ИЛИ установите ключ зажигания в положение OFF, опустите боковую подставку (если ваш bike имеет датчик отключения).

Примечание. Вы можете просто оставить аварийный выключатель постоянно включенным и просто использовать ключ зажигания, чтобы включать и выключать мотоцикл.

Чтобы включить/запустить:

Во-первых, включите ключ зажигания, установите переключатель Kill (если у вас его нет) и поднимите боковую подставку (если у вас есть датчик подставки).

Один из комментариев, которые я получил от Hylife ниже, тоже имеет смысл, и, возможно, это лучшая практика.

«Выключатель боковой стойки, аварийный выключатель и выключатель опрокидывания заземляют катушки, чтобы немедленно погасить любую искру, оставив все остальные цепи без изменений. ЭБУ распознает заземленные катушки и отключает питание топливного насоса и форсунок. Использование аварийного выключателя вместо ключевого выключателя сократит срок службы ваших катушек. Положение блокировки на ключевом выключателе должно выдвигать стопорный штифт рулевого управления после поворота руля в крайнее левое положение».

Это некоторые из распространенных шагов, в любом случае, все зависит от предпочтений и того, как вы к этому привыкли, но старайтесь не использовать кнопку аварийного отключения во время езды, если это не чрезвычайная ситуация.