Półwysep Malaysia Eksploracja podróży samochodem – Rozdział 2 Przewodnik turystyczny (2026)

Jeździłem po półwyspie Malaysia dwa razy w tym momencie. W tym artykule podzielę się drugim rozdziałem mojego Peninsular Malaysia wycieczka motocyklowa. Możesz również przeczytać mój półwysep Malaysia Rozdział 1 później.

Półwysep Malaysia Wycieczka samochodowa

Pierwsza trasa Malaya Tour była raczej pętlą po drogach przybrzeżnych i tym razem jechałem w obrębie stanów, aby zobaczyć więcej miejsc.

Półwysep Malaysia Wyzwania związane z podróżą samochodem

Podróżowanie w czasie pandemii Covid-19

To była trudna decyzja i wziąłem urlop appwędrowałem przez 2 tygodnie, które muszę wyczyścić. Siedzenie w domu przez 2 tygodnie bez robienia czegokolwiek doprowadziłoby mnie do szaleństwa, ponieważ od dłuższego czasu pracuję w domu.

Podczas tej podróży cały czas przestrzegałem procedur operacyjnych związanych z COVID-19 i regularnie dezynfekowałem ręce przed dotknięciem jakiejkolwiek części ciała, zachowując czujność. Ponieważ była to podróż solo, ograniczyłem ryzyko, unikając spotkań towarzyskich i spotkań z innymi rideri przez większość czasu, wszystkie miejsca, które odwiedziłem, miały mniej turystów lub nie było ich wcale.

Jeśli uważasz, że nie powinienem był podróżować podczas pandemii, pomyśl jeszcze raz o gospodarce, zwłaszcza o tych miejscach, które w dużym stopniu polegają na turystach jako źródle ich dochodów. Tysiące ludzi straciło pracę, gdy ich firmy ograniczyły/zakończyły działalność, niektórzy walczą o utrzymanie swoich rodzin.

Tak, wszyscy jesteśmy w tej samej burzy (Covid-19), ale nie na tej samej łodzi. Niektórzy mają jachty, inni sampan, ale niektórzy też toną. Odgrywam tylko swoją małą rolę, wspierając lokalne firmy, a także robiąc to, co mnie pasjonuje.

Bez podróżnych wydających lokalnie ludzie mogą dostać w depresji kiedy nie mogą już związać końca z końcem, a problemy społeczne mogą być jeszcze bardziej śmiertelne niż pandemia.

Pomyśl o tym, ryzyko jest zawsze obecne, a może dom obok ciebie jest już narażony. Życie musi toczyć się dalej, ponieważ Covid-19 jest już w naszej społeczności. Szczerze mówiąc, jeśli wszyscy będą w stanie utrzymać SPO Covid-19 na najwyższym poziomie, ryzyko transmisji można zminimalizować, ale czy wszyscy będziemy przestrzegać ich w 100%?

Zrobiłem też test Covid-19 12 dni po mojej podróży i był negatywny.

Deszcz i powódź

Przez pierwsze kilka dni jechałem głównie w deszczu, a na niektórych odcinkach musiałem też przejeżdżać przez powódź. Terengganu & Kelantan. Najgorzej było w Rantau Panjang, kiedy Sungai Golok (rzeka Golok) wylała i zatopiła miasto.

Ponieważ chciałem jechać trasą Jeli-Gerik do Kedah, utknąłem w Rantau Panjang, a ponieważ mój wydech jest tuż przy silniku (na dole), walczyłem o przejście przez powódź i mogłem spalić 20% mojego sprzęgła, aby upewnić się, że nie zamykam przepustnicy, w przeciwnym razie woda mogłaby zostać zassana do mojego silnika przez wydech.

Udało mi się minąć te odcinki zalewowe na wysokości kolan, ale był punkt, w którym poziom wody sięgał około 1 metra i zdecydowałem, że nie będę próbował niczego głupiego przekroczyć, ponieważ moja maszyna by tego nie zrobiła. Zawrócił i skierował się do Jeli przez Tanah Merah i uciekł przed powodzią. (mający szczęście!).

Panika

OK, jestem nieostrożny i minęło godzappteraz kilka razy podczas moich podróży. Bardzo się starałam, żeby tego nie robić, ale o Boże, niektóre stare nawyki nie umierają!

Kiedy byłem w Kelam Cave w Perlis, wszedłem do jaskini na około 300 metrów i zdałem sobie sprawę, że nie mam już kluczyków do motocykla w kieszeni i popędziłem z powrotem do motocykla. Moment paniki rozpoczyna się, gdy nie widzę kluczyków do motocykla ani nigdzie wokół niego.

Było około 6:30, a następnego ranka została mi tylko godzina dziennego światła, muszę wysłać moje bike na wyspę Langkawi. Bałem się, że wrzucę klucze do rzeki w jaskini i będę się bił za to, że nie zabrałem ze sobą drugiego kompletu kluczy, o czym myślałem przed rozpoczęciem tej wycieczki!

Podczas gdy myślałem, przeglądałem album ze zdjęciami w telefonie i sprawdziłem pierwsze zdjęcie, które tu zrobiłem. Potem zobaczyłem zdjęcie poniżej i powiększyłem je. Zgadnij co, zobaczyłem, gdzie umieściłem klucze, kiedy po raz pierwszy zrobiłem zdjęcie tego oznakowania jaskini! MAJĄCY SZCZĘŚCIE!!! nadal tam jest.

Dziennik podróży

Może nie są to szczegółowe trasy, którymi jeździłem, ponieważ często jeżdżę objazdami, ale daje to wyobrażenie o miejscach, które odwiedziłem.

Jeśli chcesz przeczytać o moich codziennych notatkach podsumowujących tę podróż, przejdź do my Facebook strona i znajdź posty między 15 a 30 grudnia 2020. Aby zobaczyć pełny album ze zdjęciami z tej trasy, kliknij w tym miejscu.

Dzień 1

Trasa: Selayang – Port Dickson – Melaka

Miejsca zainteresowania:

• Wzgórze Batu Putih
• Latarnia morska na przylądku Rachado
• Przybrzeżna droga do Melaki przez Pasir Panjang
• Christ Church

Dzień 3

Trasa: Temerloh – Jeranut – Sungai Lembing

Miejsca zainteresowania:

• Jaskinia Kota Gellangi
• Cygańska kawiarnia Garden
• Miasto Jerantut

Dzień 4

Trasa: Eksploracja wokół Sungai Lembing

Miejsca zainteresowania:

• Miasto nad rzeką Lembing
• Jaskinia Charas
• Wioska Kolong Pahat
• Sungajskie kopalnie Lembing
• Panorama Wzgórza

Dzień 5

Trasa: Sungai Lembing – Chukai – Marang

Miejsca zainteresowania:

• Wioska Rusila
• Plaża Marang

Dzień 6

Trasa: Marang – Kuala Terrenganu – Jertih – Kota Bharu

Miejsca zainteresowania:

• Most zwodzony Terengganu
• Malowniczy widok wzdłuż nadmorskiej drogi?
• Meczet Rosja
• Wioska Mangkuk
• Drewniany Surau w Setiu
• Wydma plaży Kek Mas

Dzień 7

Trasa: Kota Bharu – Ratau Panjang – Tanah Merah – Jeli – Sungai Petani

Miejsca zainteresowania:

• Meczet w Pekinie w Rantau Panjang
• „Kaszmir” Jeli
• Krajobraz wzdłuż Jeli-Gerik-BaliTrasa ng

Dzień 8

Trasa: Sungai Petani – Kodiang – Wang Kelian – Kuala Perlis

Miejsca zainteresowania:

• Góra Jerai
• Wat Sukkhavutthalai
• Punkt widokowy na wzgórze Kodiang
• Jezioro Timah Tasoh
• Punkt widokowy Wang Kelian
• Jaskinia Kelam
• Pola ryżowe wzdłuż R121

Dzień 9, 10, 11, 12

Trasa: Kuala Perlis – Langkawi

Miejsca zainteresowania:

• Niebo most
• Podniebna taksówka
• Muzeum Sztuki 3D
• Gunung Raya
• Wyspa Karmienia Orłów
• Grobowiec Mahsuri
• Plac orła
• Wodospady Telaga Tujuh
• Wyspa Dayang Bunting

Dzień 13

Trasa: Eksploracja okolicy Penang Islandia

Miejsca zainteresowania:

• Rezydencja Ku Din Ku Meh
• Leong San Tong Khoo Kongsi
• Penang Sztuka Ulica
• Żuć molo
• Wieża zegarowa Pamięci Królowej Wiktorii
• Fort Kornwalia
• Kościół św. Jerzego
• Meczet Kapitana Kelinga
• Rezydencja Pinang Peranakan
• Tajska buddyjska świątynia Chaiya Mangalaram
• Birmańska Świątynia Dharmikarama
• Świątynia Kek Lok Si
• Penang Wzgórze
• Hard Rock Cafe
• Zapora Teluk Bahang

Dzień 14

Trasa: Penang – Batu Gajah – Tanjung Tualang – Kampar – Cameron Highlands

Miejsca zainteresowania:

• Most Wiktorii
• Pogłębiarka do cyny Tanjung Tualang nr 5
• Zamek Kellie
• Miasto Agacia w Kampar
• Wodospad Lata Iskandar
• Cameron Dolina Herbaty
• Centrum Herbaty BOH (Sungai Palas)
• Omszały Las
• Muzeum Tunelu Czasu

Dzień 15

Trasa: Cameron Highlands – Kuala Lumpur

Zakończenie podróży

Wycieczka malajska zakończyła się w Kuala Lumpur po 14 dniach. To zdjęcie zostało zrobione przy znaczniku KM „0”, który jest centrum Kuala Lumpur, a budynek w tle to budynek sułtana Abdula Samada.

63 lata temu, o północy 30 sierpnia 1957 r., po raz ostatni opuszczono tu brytyjską flagę Union Jack. Gdy zegar zaczął bić, Malayan (Malaysia później) flaga została podniesiona po raz pierwszy 31 sierpnia 1957 r., co oznaczało koniec brytyjskich rządów w Malajach i oficjalnie ogłoszono dniem niepodległości. Idealne miejsce na zakończenie mojej wycieczki po Malajach!

Przejechałem trasę o długości 3105 km na tę wycieczkę i cieszyłem się każdą jej częścią, odkrywając obszary wiejskie, jaskinie, miasta, drogi przybrzeżne, wiejskie, plaże i wiele innych.

Statystyki podróży po Malajach

• Przebieg: 3105 KM (W tym zwiedzanie, Off roady itp.)
• Koszt paliwa: RM 258.75
• Koszt zakwaterowania: RM 980.00 (14 dni)
• Koszt jedzenia: RM 350.00 (RM25/dzień X 14 dni)
• Wysyłka (Langkawi): RM 170.00
• Bilety wstępu do atrakcji turystycznych: RM178.00
• Całkowity koszt: RM 1936.75

FAQ

Jakaś rezerwacja z wyprzedzeniem na zakwaterowanie?

Nie, nie zrobiłem tego. Moje plany były elastyczne i zwykle kończę dzienną przejażdżkę, gdy kończy mi się światło dzienne. Najważniejszą rzeczą, której szukam, jest miejsce na pobyt, aby mieć strzeżony parking dla mojego motocykla.

Zwykle, gdy docieram do miejsca, w którym zdecydowałem się zakończyć moją całodniową przejażdżkę, po prostu otwieram portal rezerwacji app na telefonie i wyszukaj najbliższy hotel/ośrodek zapewniający strzeżony parking.

Mój budżet to zwykle 100.00 RM za noc i nie potrzebuję niczego nadzwyczajnego, ponieważ hotel jest dla mnie tylko miejscem do spania i wzięcia prysznica.

Jak wysłałeś swój motocykl na wyspę Langkawi?

Szczegółowe kroki można znaleźć w tym miejscu.

Masz problemy z motocyklem?

Nic! Udało się idealnie i wyprawa zakończyła się bez problemu.

Jaki jest twój bagaż i narzędzia?

Z biegiem lat stwierdzam, że podróżowanie z lekkim bagażem to najlepszy wybór. Mam zamontowany kufer centralny Givi, w którym trzymam wszystkie narzędzia motocyklowe i miękką torbę strappna tylnym siedzeniu, gdzie trzymam ubrania, apteczkę itp.

skompilowałem Lista kontrolna podróży motocyklem które możesz zachować jako punkt odniesienia i odpowiednio zmodyfikować na potrzeby przyszłych podróży.

Dlaczego jeździć solo?

To pytanie, które często otrzymuję.

Uwielbiam samotnie jeździć na długich trasach. Szczerze mówiąc, jazda ze mną może być denerwująca, ponieważ często się zatrzymuję, nagle zawracam, próbuję mniejszych tras, po których jest mniej uczęszczanych, wędruję tu i tam, spędzam godziny na plaży, nic nie robiąc,

O tak, kilka razy utknąłem na wiejskich trasach, próbując zrobić głupie rzeczy z moim motocyklem, ale traktuję to jako doświadczenie. Czasem przejechanie 200 km zajmuje mi 12 godzin, bo nie lubię się spieszyć.

Kiedy jeżdżę z kimś lub w grupie, nie mogę wiele zrobić, aby odkrywać, nie mogę być elastyczny i często riderLudzie, których spotkałem, chcieli po prostu szybko dotrzeć do celu, a tego nie lubię.

Najciekawsze wideo

Film przedstawiający kilka interesujących miejsc, które odwiedziłem podczas mojej wycieczki po Półwyspie Iberyjskim Malaysia.

Wniosek

Szczerze, Malaysia ma tak wiele do zaoferowania, że ​​jedynym minusem jest to, że nasza rada ds. turystyki nie radzi sobie wystarczająco dobrze, aby ją promować. Mam nadzieję, że moja podróż jakoś to wypromuje Malaysia dla Ciebie i co najważniejsze, abyś mógł podróżować i oglądać nasz piękny kraj.

Często nie zgadzam się z ludźmi, którzy mówią, że nie ma tam nic ciekawego do zobaczenia. Malaysia. Nie widziałeś Malaysia jeśli nie podróżowałeś drogami krajowymi i nadmorskimi. O tak, Malaysia oznacza w tym Sabah & Sarawak, nie tylko Półwysep!

Spróbuj przynajmniej raz w życiu wybrać się na wyprawę (szczególnie Malaysian) i zobacz to sam. Niektóre moje zdjęcia/filmy nie oddają sprawiedliwości miejscom, w których byłem, ponieważ jest piękniej, spokojniej i spektakularniej!

Jak mówi przysłowie malajskie;

„Hujan emas di negeri orang, hujan batu di negeri sendiri, lebih baik di negeri sendiri”

Oznacza to, że w czyimś kraju może padać deszcz złota, a we własnym kraju może być grad kamieni, a mimo to najlepiej jest być z powrotem we własnym kraju. Tak! najlepiej podróżować we własnym kraju!

Final Say

Jeśli planujesz wybrać się na Półwysep Malaysia podróż samochodem i jeśli masz czas, porównaj to i moje pierwszy malajski Zwiedzaj i odrabiaj lekcje w miejscach, do których naprawdę chciałeś pojechać/zobaczyć.

Jest słynny cytat autorstwa Paulo Coelho że mi się podobało. To mówi;

„Pewnego dnia się obudzisz i nie będzie więcej czasu na robienie rzeczy, o których zawsze marzyłeś. Zrób to teraz."

Innymi słowy, możesz żałować małych rzeczy, które zawsze chciałeś zrobić, takich jak odkrywanie, ale nie próbowałeś wystarczająco, aby to zrobić. To mogły być najcenniejsze wspomnienia, jakie będziesz pielęgnować w swoich dawnych czasach.

Jeśli chodzi o mnie, prędzej czy później moje ciało zacznie boleć, gdy dorosnę, a ze względu na komplikacje zdrowotne, które mogą się z tym wiązać, eksploracja nie będzie już możliwa. Chcę po prostu żyć ze wszystkimi dobrymi i złymi wspomnieniami, które stworzyłem przez dziesięciolecia.

Nigdy nie chodziło o CC ani prędkość, ale o podróż, gdy jesteś na wycieczce. Wcześniej odbyłem wycieczkę skuterem do 6 narodów granice, więc duże bike to nie jest konieczne.

Czy zwiedzałeś półwysep? Malaysia via road trip? Czy uważasz, że powinniśmy to bardziej promować? Zostaw swoje komentarze poniżej.

projekt