Borneo Road Trip: Motociklistička avantura

Ako biste me zamolili da jednom riječju opišem putovanje na Borneo, bilo bi ODLIČNO! Prešao sam 4245 km bez problema sa motociklom i bila je to odlična avanturistička vožnja s toliko uspomena koje sam ponio sa sobom. Ovo putovanje je bio nastavak mog poluostrva Malaysia Vozite se da istražite prelepo Malaysia.

Kako kaže malajska poslovica Hujan emas di negeri orang, hujan batu di negeri sendiri, lebih baik di negeri sendiri što znači da može kišiti zlato u tuđoj zemlji, i dozivati ​​kamenje nazad u svoju zemlju, a ipak je najbolje biti ponovo u svojoj zemlji. Da! najbolje je voziti se u svojoj zemlji!

Zašto posjetiti Borneo?

Prelepe plave plaže sa belim peščanim obalama, visoki vodopad, slikoviti pogledi na Borneu, prelepe pećine, najljubazniji ljudi, ukusna hrana, avanturistički putevi i većina mesta na koja sam išao imalo je malo ili nimalo turista. Da ste putnik kao ja, zaista bi apprecitirati sve stvari koje Borneo može ponuditi.

Tokom svog putovanja upoznao sam toliko ljudi koji su mi sada prijatelji i moram reći da sam se osjećao sigurno vozeći se na Borneu Malaysia. Mnogi Malaysian su vozili oko svijeta, ali ako nisu vozili preko Malaysia, nedostajali su im prekrasni dijelovi vlastite zemlje. Sjajan je osjećaj završiti cijelu solo vožnju MALAYSIA sada.

Jedna od ruta u kojoj sam najviše uživao je put Marak-Parak Sabah. Appdugačak otprilike 89 km, sastoji se od dugih puteva, uskih krivina itd. Pogledajte video ispod, vozio sam se po tako lijepom vremenu.

Marak Parak Route

---

Borneo Video Highlights

Borneo Travel Log

Rute 1. dana (158 KM): Kuching – Santubong – Bau – Siniawan – Kuching.

Rute 2. dana (516 KM): Kuching – jezero Batang Ai – Lubok Antu – Betong – Sibu.

Rute 3. dana (220 KM): Sibu – Tatau – Bintulu.

Rute 4. dana (260 KM): Bintulu – Gua Niah – Tusan – Lambir – Miri.

Rute 5. dana (350 KM): Miri – Bandar Seri Begawan – Limbang – Lawas – Sipitang.

Rute 6. dana (302 KM): Sipitang – Beaufort – Kuala Penyu – Kota Belud (Melangkap.

Rute 7. dana (277 KM): Kota Belud (Melangkap) – Kundasang – Ranau – Kota Marudu – Kudat.

Rute 8. dana (430 KM): Kudat – Pitas – Golong – Pamol – Sandakan.

Rute 9. dana (571 KM): Sandakan – Kinabatangan – Lahad Datu – Felda Sahabat – Kunak – Semporna.

Rute 10. dana (110 KM): Semporna – Tawau.

Rute 11. dana (410 KM): Tawau – Maliau basen – Keningau.

Rute 12. dana (210 KM): Keningau – Tenom – Papar – Kota Kinabalu.

Rute 13. dana (112 KM): Kota Kinabalu – Tambunan.

Rute 14. dana (90 KM): tambunan – Kota Kinabalu.

• Kilometraža: 4245 kM (Inkluzivno razgledanje, van puteva itd.)
• Cijena goriva: 430.00 RM (Benelli TRK 502)
• Cijena smještaja: 1600.00 RM
• Cijena karte za razgledanje grada: 250.00 RM
• Cijena hrane: 500.00 RM
• Avio karta: 350.00 RM
• More Troškovi dostave (povratno putovanje): RM 2100.00
• Ukupna ukupna cijena: RM 5210.00

Pitanja i odgovori

Ima li problema sa vašim motociklom?

Ništa sa motociklom, osim nosača reflektora je pokvaren što sam ga privremeno popravio ljepljivom trakom.

Performanse Benelli TRK 502?

Odlično! Bilo je dobro do kraja. Ako želite da pročitate moju recenziju, kliknite OVDJE.

Dostava na Borneo

Detaljne korake možete pronaći u Dostava automobila ili motocikla na Sabah or Sarawak članku.

Brunei Granični prijelaz

Detaljne korake možete pronaći u Malaysia - Brunei Prelazak granice automobilom ili motociklom članku.

Kakav je vaš prtljag i alat?

Sastavio sam a Kontrolna lista za putovanja motociklom a za većinu svojih vožnji samo pratim svoju kontrolnu listu putovanja i modifikujem je u skladu s tim da odgovara putovanju.

Uslovi na putu

Neke dionice Pan Borneo puteva koje su trenutno u izgradnji mogu ponekad biti prava muka, ali su prohodne za vozila. Ne dozvolite da vas to odvrati jer postoje mnoge druge ceste u dobrom stanju na kojima možete uživati ​​u krstarenju većom brzinom. Put Kalabakan od 200KM od Tawaua prema Nabawanu bio je prilično izazovan jer je bilo mnogo rupa, polomljenih puteva itd., ali bilo je zabavno jer sam prvi put probao takvu rutu. Pravilo, očekujte neočekivano na Borneu.

Kako podnosite duge sate jahanja?

Na ovom putovanju sam imao mješavinu dugih i kratkih vožnji, ali sam provodio najmanje 7-10 sati dnevno na putu jer sam se zaustavljao na mnogim mjestima da uživam u prirodi, plažama, planinarenju itd. Odlazeći na takav izlet, spavao sam za najmanje 6 sati dnevno, ne jedem puno (manje ili nimalo pirinča prije i tokom vožnje jer sam obično pospan na dugoj vožnji), uzimam čokolade, banane, hljeb, pijem puno vode i ponekad pomaže energetski napitak.

Ima li rezervacija za smještaj?

Obično rezerviram smještaj unaprijed, ali za ovo putovanje samo ga rezervišem (koristeći booking dot com app) kada sam stigao na odredište ili sam odlučio da prekinem vožnju za taj dan. Jedan od faktora koji smatram da ostanem na mjestu je da imam osiguran parking za moj motocikl. Sva mjesta na kojima sam odsjeo imaju osiguran parking ili bar neko pazi na to.

Mogu li ovo putovanje obaviti za manje od 10 dana?

Da, u potpunosti zavisi od vas! Ako samo želite da pojedete milje, možete to učiniti za manje od 10 dana, ali zašto biste to radili? Uzeo sam nekoliko dužih dana da uživam u prirodi i krajoliku Bornea koji nudi.

Foto galerija

Ispod su neke slike koje sam napravio tokom vožnje na Borneu i ako želite da ih pogledate kompletan foto album, kliknite na ovaj link.

*Očitavanje odometra je snimljeno od 2. dana jer sam zaboravio slikati odometar prvog dana koji sam vozio oko grada Kuchinga za 1KM. Dakle, 158-18139= 14052 + 4087 = 4245KM.

Iznajmljivanje automobila/motocikla

Ako imate budžet ili više volite da se sami vozite, posebno ako želite, uradite a Sabah Putovanje, predlažem da iznajmite motocikl/auto od pouzdane kompanije čije sam usluge koristio u prošlosti. Više detalja možete pronaći na linku ispod:

NAJBOLJI iznajmljivanje motocikala i automobila u Kota Kinabalu

Za navigaciju možete koristiti Google Mape ili Waze.

zaključak

Ovo je kraj moje vožnje i nadam se da ste uživali u iskustvu koje sam podijelio s vama. Imam mnogo ljudi da zahvalim posebno svom šefu koji appproveo moj dugi odmor (bez njegovog approval, ovo putovanje bi bilo nemoguće), ne zaboravljajući moju obožavateljicu broj 1 (moja supruga), Mforce (Benelli distributer), porodicu i prijatelje koji su podržali moje nevjerovatno putovanje.

Ako ste imali nešto na umu, nastavite, ne dozvolite da vas išta spriječi, nego dobro planirajte i istražite, imajte neke osnovne vještine rješavanja/popravke i što je najvažnije, uživajte u svakom djeliću svoje vožnje. Put je otvoren autoput, idite i istražite ih. To će biti vaša priča koja će trajati zauvijek. Možda će vas zanimati i čitanje o najbolje motociklističke rute u Malaysia.