Kumaha Ngahurungkeun sareng mareuman Motor anjeun (Panduan Pemula)

Kumaha ngahurungkeun sareng mareuman motor anjeun? Dina panganyarna kuring Facebook pos, Kuring nanya "Kumaha anjeun pindah kaluar motor anjeun sanggeus tunggang" aya jawaban dicampur na I appngadugikeun sadaya koméntar anu dipasihkeun.

Sanaos ieu tiasa didebatkeun salami mangtaun-taun, kuring bakal ngabagikeun pendapat kuring sareng kuring tiasa salah tapi anjeun tiasa satuju atanapi henteu satuju sareng kuring.

The rincian

Sakumaha anu anjeun terang, aya sababaraha cara pikeun ngahurungkeun sareng mareuman motor anjeun, boh ku cara ngagentos, switch kill atanapi side stand, tapi kumaha cara anu leres?

Anu mimiti, hayu urang coba ngartos dasar.

Saklar Ignition

The ignition switch eupan listrik ka switch maéhan on jalan ka relay pompa bahan bakar jeung relays kontrol engine. Ieu runtuyan sambungan. The ECU Powered up cara sarua paduli switch (maéhan atawa ignition).

The maéhan Pindah

Saklar maéhan saleresna ngan saklar péngkolan-pareum mesin, sanés saklar pareum-kakuatan pinuh. Éta hartosna upami anjeun ngantepkeun konci anjeun dina posisi "ON" nalika diparkir, lampu sareng alat ukur anjeun masih hurung. Jelas, ieu bakal ngosongkeun batré anjeun.

Kitu cenah, switch maéhan ngan mangaruhan pompa bahan bakar jeung kontrol mesin. Sesa kakuatan beban kana lampu, tanduk & jsb.

Kill switch ieu didamel pikeun tujuan kaamanan/darurat, kaayaan darurat nyaéta nalika aya kabutuhan anu parah pikeun mareuman mesin langsung pikeun sababaraha alesan. Ie Nalika throttle macét dina laju anu luhur sareng teu aya waktos pikeun nyandak panangan tina kétang pikeun mareuman ignition. Ngan make switch maéhan jeung mesin bakal pareum jeung motor bisa kalem turun.

kacindekan

Urang kedah salawasna émut dimana sareng kanggo naon éta, ku cara mareuman konci konci anjeun, anjeun yakin yén sadaya kakuatan pareum ka anjeun. bike kaasup sirkuit mesin nu naon switch maéhan teu. Saklar maéhan dimaksudkeun pikeun kaayaan Darurat tapi ngagunakeun switch maéhan on a STasioner bike is NOT sarua jeung maké éta nalika NUNGGAL.

Aya anu nyebatkeun, seringna saklar maéhan ogé tiasa nyababkeun saklar nempel sareng gagal dina posisi OFF kusabab ngagem sareng cimata kontak di jerona tapi sabaraha sering ieu h.appjeung?

Sakumaha anjeun tiasa tingali dina pesen warning switch maéhan di luhur, eta nyebutkeun ulah beroperasi tombol ieu bari tunggang jeung anjeun sabenerna bisa make eta nalika bike nyaeta dina a STasioner posisi tapi kumaha cara nu bener?

Ku alatan éta, cara ditangtoskeun pikeun mareuman OFF / ON motor di a posisi cicing dumasar kana pamadegan pribadi kuring, nyaéta nalika anjeun parkir tiasa via handap:

Pikeun mareuman:

Mimiti, setel saklar konci Ignition ka posisi OFF dituturkeun ku netepkeun saklar bunuh ka OFF ATAWA saklar konci Ignition ka posisi OFF, iklaskeun sisi-stand (Upami Anjeun bike boga sensor cut-off).

Catetan: Anjeun ngan ukur tiasa ngantepkeun saklar darurat darurat ka ON sepanjang waktos sareng nganggo saklar konci Ignition pikeun ON / OFF motor anjeun.

Pikeun ON/Mimitian:

Firstly, Hurungkeun ON switch konci Ignition, set ON switch maéhan (Lamun teu acan) jeung ngangkat Sisi Stand (Lamun boga sensor nangtung).

Salah sahiji koméntar anu kuring tampi ti Hylife di handap ogé masuk akal sareng panginten éta mangrupikeun prakték anu pangsaéna.

"Switch stand samping, switch maéhan darurat sarta switch tipover taneuh coils pikeun geuwat maéhan spark sagala ninggalkeun sagala sirkuit séjén unchanged. ECU ngakuan coils grounded sarta motong kakuatan ka pompa bahan bakar jeung injector. Pamakéan nandakeun switch maéhan tinimbang switch konci bakal shorten umur coils Anjeun. Posisi konci dina saklar konci pikeun manjangkeun pin konci steering sanggeus ngarobah stang ka tebih kénca.

Ieu mangrupikeun sababaraha léngkah anu umum, boh cara, éta mangrupikeun masalah anu dipikaresep sareng kumaha anjeun biasa tapi cobian henteu nganggo tombol switch maéhan nalika anjeun naek kecuali kaayaan darurat.