Merdeka Ride - Ngajalajah 4 Bangsa Ku Motor: Thailand, Malaysia, Laos & Kamboja Adventure

Balik ka bumi di Kuala Lumpur ayeuna sareng naon anu saé Merdeka Ride anu kuring gaduh dina 14 dinten kuring jam 7366 Kilométer dina total, tunggang tina Malaysia ka Thailand, Laos jeung Kamboja.

Kusabab éta bulan Merdeka hajatan, abdi mutuskeun pikeun ngamimitian numpak abdi ti wangunan iconic Sultan Abdul Samad di Kuala Lumpur.

The rincian

62 taun ka tukang, British Union Jack diturunkeun pikeun panungtungan waktu di dieu di tengah wengi dina 30 Agustus 1957. Nalika jam mimiti chiming, Malayan (Malaysia saterusna) bandéra dikibarkeun pikeun kahiji kalina dina tanggal 31 Agustus 1957 anu nandaan ahir kakawasaan Inggris di Malaya sarta sacara resmi nyatakeun poé kamerdikaan.

Pikeun kuring, Merdeka (Merdeka atanapi gratis) hartosna kuring tiasa kaluar tina zona kanyamanan kuring sareng mandiri pikeun ngarambat bebas. Seringna, kuring ngahindarkeun jalan-jalan gedé sareng naek kana rute-rute alit anu sigana rada pikasieuneun sareng sepi tapi ngan ukur ngajantenkeun kuring langkung percaya diri pikeun naek ka tempat sanés di dunya.

Pikeun nyimpulkeun, kuring parantos ngarambat rata-rata 500+ KM unggal dinten sareng seringna, kuring naek 10-12 jam sadinten salami 14 dinten sareng nuju di jalan awal jam 0700, anu leres-leres nguji kuring mental. jeung fisik.

Sapanjang jalan, kuring nyokot tatu nu ngajadikeun tunggangan malah harder, utamana lamun salah sahiji kulit toe suku kénca kuring meunang peeled kaluar. Ieu happened nalika worker anu cleaned abdi bike diusahakeun angkat abdi bike kaluar ti stand tengah jeung ampir turun kuring bike. Réaksi saharita mah nyepak stand samping nu junun meunang bike kana posisi anu stabil tapi ngagem sapatu tunggang pikeun sababaraha dinten ka hareup éta rada nyeri.

Éta mangrupikeun perjalanan anu saé pikeun kuring, khususna ningali tempat anu éndah. Naon anu kuring ngalaman patut dihargaan sareng sababaraha tempat anu langkung saé ngalaman éta nyalira sanajan ningali tina poto, éta henteu cocog sareng anu katingali ku panon kuring.

Éta henteu kantos ngeunaan CC atanapi kagancangan tapi éta sadayana ngeunaan perjalanan anu kuring lalui. Kuring ngalakukeun éta cara kuring, Ngajalajah Dina Roda Dua.

Di handap ieu sadaya detil, poto, video perjalanan kuring anu tiasa mangpaat upami anjeun ngarencanakeun perjalanan anu sami.

Travel Log Ringkesan

• Dinten 1: 1078 km
  Rute: KL – Gua Musang – Buketa – Narathiwat – Pattani – Phattalung – Nakhon Si Thammarat – Surat Thani

• Dinten 2: 562 km
  Rute: Surat Thani – Ratchaprapha Dam – Ranong – Chumphon

• Dinten 3: 575 km
  Rute: Chumphon - Nakhon Pathom - Kanchanaburi

• Dinten 4: 584 km
  Rute: Kanchanaburi – Suphan Buri – Nakhon Sawan – Sukhothai

• Dinten 5: 393 km
  Rute: Sukhothai – Si Satchanalai – Chiang Khan

• Dinten 6: 227 km
  Rute: Chiang Khan - Nong Khai - Vientiane

• Dinten 7: 221 km
  Rute: Vientiane - Vang Vieng

• Dinten 8: 825 km
  Rute: Vang Vieng - Vientiane – Nong Khai – Mukdahan – Khong Chiam – Ubon Ratchathani

• Dinten 9: 412 km
  Rute: Ubon Ratchathani - Osmach - Siem Reap (Kamboja)

• Dinten 10: 61 km
  Rute: kira-kira Siem Reap parasaan

• Dinten 11: 496 km
  Rute: Siem Reap (Kamboja) – Phsar Prum/Baanpugard – Pattaya

• dinten 12: 957 KM
  Rute: Pattaya – Bangkok – Hua Hin - Krabi

• Dinten 13: 465 km
  Rute: Krabi - Satun – Hatyai – Sadao

• Dinten 14: 510 km
  Rute: Sadao (Thailand) - Kuala Lumpur

Kosting

Biaya anu paling ageung pikeun kuring nyaéta pikeun bahan bakar (bensin) sabab éta RM 3.80 (Thailand), RM4.80 (Laos) & RM4.00 (Kamboja) per liter pikeun RON 95 Kelas. The total biaya inklusif sagalana ngeunaan RM4850.00 +/-. (Ngarobah sakumaha di handap)

• Ongkos BBM nya deukeut RM2000.00
• Biaya pamondokan: RM 1400.00
• Biaya dahareun: RM500.00
• Waragad wates & lawang ka taman: RM350.00
• Lalampahan, Compulsory & Voluntary Asuransi: RM600.00

accommodations

Henteu, abdi henteu. Kuring tetep rencana kuring fléksibel tur kuring biasana mungkas poé kuring nalika kuring keur kaluar tina terangan. Hal anu paling penting anu kuring milarian tempat cicing nyaéta mastikeun yén kuring ngagaduhan parkir anu aman pikeun motor kuringle.

Biasana, nalika kuring dugi ka lokasi dimana kuring badé ngeureunkeun perjalanan kuring, kuring ngan ukur muka booking dot com. app dina telepon kuring jeung kasampak up hotél pangcaketna / Resort nu nyadiakeun parkir jeung sarapan. (Ngajaga anggaran kuring henteu langkung ti RM100.00 sapeuting)

Benelli TRK 502 Performance

Motor kuring (Benelli TRK 502) henteu ngagaduhan masalah sareng éta mangrupikeun mesin anu saé. Kuring rode eta teuas (Maksudna mah bener teuas), on sareng off-jalan - Sababaraha poé malah leuwih ti 1000 KM. Hiji-hijina masalah anu kuring ngagaduhan nyaéta ban pungkur anu kuring tetep dina perjalanan.

Ayeuna parantos langkung ti 2 taun ayeuna kuring nganggo Benelli TRK 502. Kuring parantos ngalaksanakeun sababaraha perjalanan sareng éta sareng jujur, pikeun artos anu kuring mayar, ieu. bike nyaeta sagemblengna patut eta! Anjeun oge bisa pariksa review kuring ngeunaan motor ieu Ieuh.

Borders Pameuntasan Info

• Thailand Pameuntasan Border
• Laos Palang watessWaluya
• Pameuntasan wates Kamboja

Link Useful séjén

• motorcycle Travel Daptar pariksa
• Thailand Réstoran Halal & Masjid
• Laos Réstoran Halal & Masjid
• Kamboja Halal Réstoran & Masjid
• Laporan Ride séjén

Sorotan Video

kacindekan

Upami anjeun ngagaduhan hal anu aya dina pikiran anjeun, teraskeun, ulah ngantepkeun naon waé anu ngahalangan anjeun, tapi laksanakeun perencanaan anu leres, sareng panalungtikan, gaduh sababaraha kaahlian ngungkulan / ngalereskeun dasar sareng anu paling penting, nikmati unggal detik perjalanan anjeun. Dunya mangrupikeun jalan raya anu kabuka, angkat sareng jelajah aranjeunna. Éta bakal janten carita anjeun anu bakal langgeng.

Kuring nyaho someday, kuring bisa geus mere ilham loba riders kaluar aya teu sieun ngajajah dunya kaluar aya sanajan maranéhna nuju tunggang solo kawas kuring.

Sakumaha ceuk kuring……..

Sababaraha numpak pikeun mileage,
Sababaraha numpak pikeun ngajajah,
Sababaraha numpak pikeun kabebasan, 
Sababaraha numpak pikeun express.

Henteu paduli naon anu anjeun pikahoyong, laksanakeun waé sabab hiji dinten, anjeun tiasa kuciwa kana hal-hal leutik anu anjeun sono anu tiasa janten kenangan anu paling berharga.

Pamungkas, sim kuring ngahaturkeun nuhun ka sadayana anu tos masihan dukungan moril anu ngajantenkeun abdi motivasi sapanjang jalan. Abdi ogé hoyong hatur Benelli Malaysia, Babaturan, Kulawarga, Bos, sareng pamajikan kuring anu parantos ngadukung kuring dina gairah kuring!