Reiseguide for Hanoi: Din nordlige Vietnam Base Camp

Jeg gikk ut av Noi Bai lufthavn klokken 11, og fuktigheten traff meg som om jeg gikk inn i en vegg. Drosjekøen var kaotisk, telefonen min koblet ikke til flyplassen. Wi-Fi, og jeg hadde ingen Vietnamese dong i lommen. Men innen en time satt jeg på en liten plastkrakk i gamlebyen og spiste bun cha på et sted uten skilt, meny og andre turister i sikte. Den første kvelden i Hanoi fanget meg. Dette var ikke bare nok en sørøstasiatisk hovedstad å krysse av på en liste. Det var stedet jeg stadig kom tilbake til som et mellomlandingssted for alt nordlig. Vietnam har å tilby.

Denne reiseguiden for Hanoi er skrevet for reisende som bruker Hanoi som basecamp, ikke bare som reisemål. Du er her fordi du vil se Ha Long Bukt, fottur Sapa, sykle gjennom Ninh Binh, og kanskje ta turen til Ha Giang-sløyfen med motorbikeHanoi er knutepunktet for alt dette. Jeg vil dekke hvordan du navigerer i byen, hvor du skal bo, hva du skal spise og hvordan du kan iscenesette dine videre eventyr med ærlige råd om timing, slik at du ikke stapper for mye inn på for få dager.

Hanoi som din nordlige Vietnam Base Camp

Hanoi fungerer som basecamp fordi nordlige Vietnam's beste reisemål stråler alle utover fra den. Ha Long Bay ligger en 2.5 timers kjøretur østover. Ninh Binh er under to timer sørover med tog eller buss. Sapa er en nattogtur nordvestover. Ha Giang-sløyfen starter en fem timers busstur nord for byen. Alle turoperatører, togbillettkontorer og motorveierbike Utleiebutikken du trenger er konsentrert her, og infrastrukturen for uavhengige reisende er bedre enn noe annet sted i nord.

Første gang jeg brukte Hanoi som utskytningsplattform, gjorde jeg den klassiske feilen å prøve å gjøre Ha Long Bukt, Sapa, og Ha Giang i samme uke. Jeg tilbrakte mer tid på buss enn på noe annet faktisk reisemål. Siden den gang har jeg lært å behandle Hanoi slik fjellklatrere behandler base camp: et sted å akklimatisere seg, fylle på forsyninger og planlegge neste forsøk. Tilbring tre eller fire dager i selve byen før du drar ut, og når du kommer tilbake mellom turene, føles det som å komme hjem i stedet for å passere gjennom.

Hvis du planlegger en bredere rute i Sørøst-Asia som inkluderer Vietnam som ett ben, danner Hanoi et naturlig inngangspunkt fra Laos via de nordlige grenseovergangene, eller som avslutningen på en reise over land gjennom Thailand, Kambodsja, og LaosJeg har skrevet om det Thailand Kambodsja Laos Vietnam reiserute i detalj andre steder, og det er i Hanoi at ruten gir sitt utbytte: det kjølige høylandet, gatematkulturen og intensiteten til en by som har vært bebodd i over tusen år.

Navigering i Hanoi: Kaos fra gamlebyen til roen i West Lake

Å komme seg rundt i Hanoi er halve opplevelsen og halve utfordringen. Byens trafikk er legendarisk, og med god grunn.bikes flyter som vann rundt hindringer, kryss har ingen tydelige regler, og fotgjengeroverganger er forslag. Men når du forstår rytmen, blir det håndterbart. Slik beveger jeg meg gjennom byen.

Komme fra flyplassen til byen

Noi Bai internasjonale lufthavn ligger omtrent 27 km nord for sentrum. Du har tre solide alternativer. Den billigste er offentlig bussrute 86, en ekspresstjeneste designet for reisende som kjører mellom flyplassen og gamlebyen. Den koster omtrent 9,000 VND (omtrent 0.40 dollar) og tar 45–60 minutter avhengig av trafikken. Bussen har klimaanlegg, bagasjehyller og går hvert 20.–30. minutt. Jeg har brukt den flere ganger, og den er pålitelig, selv om tjenesten avtar etter klokken 10.

Grab (Sørøst-Asias Uber-ekvivalent) er alternativet jeg bruker mest. En Grab-bil fra flyplassen til gamlebyen koster rundt 250 000–350 000 VND (10–15 dollar), avhengig av etterspørsel og tidspunkt på døgnet. app fungerer på engelsk, du ser prisen på forhånd, og du trenger ikke å forhandle. Last den ned før du lander og hent et SIM-kort på flyplassen slik at du har data umiddelbart. Viettel har den beste dekningen i nord Vietnam, spesielt i landlige områder som Ha Giang.

Drosjer går fint hvis du bruker de riktige selskapene. Mai Linh og Taxi Group er de anerkjente operatørene med taksametere som faktisk fungerer. Unngå alle som appkakerlakker deg inne i terminalen og tilbyr en «fastpris» på reisen. Disse prisene er rutinemessig tre til fem ganger så høye som Grab tar.

Komme seg rundt i byen

I Hanoi går jeg overalt i gamlebyen og Hoan Kiem-områdene. Gatene er smale, avstandene er korte, og det er bare å gå for å få med seg detaljene: kvinnen som griller mais på en kullpanne, tempelet som ligger gjemt mellom to kaffebarer, barbersalongen som har vært på samme hjørne i førti år. For lengre avstander, ta motorveien.bike Turene koster 15 000–30 000 VND (0.60–1.30 USD) per tur. De er raske, billige og ærlig talt morsomme når du først har blitt vant til å kjøre gjennom trafikken på baksiden av noens Honda Wave.

Hvis du planlegger å leie en motorbike å utforske nordlige Vietnam, Hanoi er der du finner den. Utleiebutikker langs gatene Hang Bac og Luong Ngoc Quyen i gamlebyen tilbyr halvautomatiske og manuelle girkasser. bikefor 5–10 dollar per dag. Men tenk deg godt om før du sykler i selve byen. Trafikken i Hanoi er ikke der du vil lære om det. Mitt råd: lei bike dagen du forlater Hanoi, ikke dagen du ankommer. Gjør deg komfortabel på den åpne veien først. Og sørg for at papirene dine er i orden. Et internasjonalt førerkort er viktig for lovlig kjøring i Vietnam, og jeg har skrevet en fullstendig guide til IDP som dekker hva du trenger, hvilken versjon du skal skaffe deg, og hvordan håndhevingen faktisk fungerer på bakken.

Overnatting: Nabolagsguide

Hvor du bor i Hanoi former hele opplevelsen din av byen. Gamlebyen er intens, høylytt og uendelig fascinerende, men du vil våkne opp til motorbike horn klokken 6. West Lake (Tay Ho) er rolig, løvrik og utvandrervennlig, men du er bare en kort kjøretur unna handlingen. Slik ville jeg valgt basert på reisestilen din.

Nabolaget	Vibe	Best For	Budsjett (per natt)
Gamle kvarteret	Kaotisk, historisk gatemat overalt	Førstegangsreisende, backpackere, fotografer	$10–40 (hosteller til mellomklassen)
Hoan Kiem (Det franske kvarteret)	Gangvennlig, litt roligere, kolonial arkitektur	Par, korte opphold, forretningsreisende	$ 30-80
Vestsjøen (Tay Ho)	Stille, grønne kafeer med utvandrere og utsikt over innsjøen	Langtidsopphold, familier, digitalt nomads	$ 25-100
Ba Dinh	Regjeringsdistrikt, ambassader, brede boulevarder	Roligere base, ambassadebesøk, arbeidsreiser	$ 25-70
Dong Da	Lokale boliger, færre turister, god mat	Budsjettreisende som ønsker lokal følelse	$ 10-30

Min personlige preferanse er den gamle bydelen de to første nettene, fordi den sensoriske overbelastningen er en del av grunnen til at du kom til Hanoi. Så flytter jeg til Vestsjøen eller Ba Dinh for resten, hvor jeg faktisk kan sove og planlegge mine videre turer uten konstant støy. Vandrerhjem i den gamle bydelen som Vietnam Backpacker Hostels og Old Quarter View er sosiale knutepunkter hvor du møter andre reisende som drar i samme retning. Det var der jeg fant Ha Giang Loop-gjengen min på min andre tur.

Hanois viktigste opplevelser (som ikke bare er avkrysningsbokser)

Hanoi belønner langsom utforskning, ikke planlegging av reiseruter. Opplevelsene som ble sittende fast i meg var ikke de jeg hadde planlagt. Det var de jeg snublet over mens jeg vandret. Når det er sagt, er det et par ting du absolutt ikke bør hoppe over, og noen som er overdrevent omtalt. La meg være ærlig om begge deler.

Hoan Kiem-sjøen ved daggry

Hvis du gjør én ting i Hanoi, så våkn opp før soloppgang og gå til Hoan Kiem-sjøen. Klokken 5:30 fylles promenaden langs innsjøen av lokalbefolkningen som driver med tai chi, badminton, aerobic og selskapsdans. Gamle menn går tur med fugler i bur. Kvinner i matchende treningsdrakter sirkler rundt innsjøen i grupper. Lyset er mykt, luften er (relativt) ren, og byen føles som om den tilhører menneskene som bor her, ikke turistene. Jeg har gått denne turen på hvert besøk i Hanoi, og den blir aldri gammel. Den røde broen som fører til Ngoc Son-tempelet gløder i det tidlige lyset, og skilpaddetårnet midt i innsjøen ser nesten mystisk ut i tåken.

Toggaten: Virkeligheten vs. Instagram

Toggaten er den smale smuget i gamlebyen hvor jernbanen går bare centimeter fra folks inngangsdører. På Instagram ser den spennende og filmatisk ut. I virkeligheten har den blitt et offer for sin egen popularitet. Togene kommer gjennom et par ganger om dagen, og scenen handler ofte mer om folkemengder av turister som kjemper om plass enn et autentisk øyeblikk. Myndighetene har med jevne mellomrom stengt den for turister, og kafeer langs sporene stenges og åpnes igjen avhengig av politiets humør. Hvis du drar dit, sjekk om det er tilgjengelig for øyeblikket og planlegg besøket ditt for et faktisk tog som passerer (rutetabellene endres, så spør lokalt). Men styr forventningene dine. Dette er et av de stedene hvor bildet er bedre enn opplevelsen.

Literaturtempelet

Litteraturtempelet, bygget i 1070, er Vietnams første universitet og et av Hanois vakreste komplekser. Når du går gjennom de fem gårdsplassene, beveger du deg fra travle gater til stadig mer fredelige områder med steinstier, lotus dammer og altere. Stelepaviljongene, hvor skilpaddeskulpturer bærer steintavler inngravert med navnene til akademikere som har bestått kongelige eksamener, er bemerkelsesverdige. Dra dit tidlig om morgenen eller sent på ettermiddagen for å unngå turgrupper. Jeg tilbrakte to timer her på mitt første besøk og kunne ha blitt lenger. Det er den typen sted som får deg til å forstå dybden av Vietnamdenne intellektuelle historien på en måte ingen museum kan.

Hoa Lo fengsel

Hoa Lo-fengselet, kjent for amerikanerne som «Hanoi Hilton», er et tungt, men viktig stopp. Museet fokuserer på den franske kolonitiden da VietnamDisse politiske fangene ble holdt her under brutale forhold, og dekker deretter Vietnam Krigstiden da amerikanske krigsfanger, inkludert John McCain, ble fengslet. Perspektivet er tydelig VietnamDette er nettopp poenget. Du får fortellingen slik landet forteller den, og det er verdifullt uansett hva du allerede vet. Sett av 1–2 timer. Det franske giljotinrommet og de underjordiske cellene er de delene som rører mest.

Hvorfor Hanoi føles annerledes enn Saigon

Folk som har besøkt både Hanoi og Ho Chi Minh-byen spør meg alltid om forskjellen. Det er mer enn bare geografi. Hanoi er den politiske og kulturelle hovedstaden, sete for kommunistpartiet, og en by som har vært kontinuerlig bebodd i over et årtusen. Saigon er den økonomiske motoren, raskere, mer høylytte, mer kommersielt og mer utadvendt. Hanoi føles eldre, mer bevisst, mer kinesisk-inspirert.nflpåvirket i arkitekturen og konfuciansk i sosiale rytmer. Saigon føles som en sørøstasiatisk boomtown med et fransk kolonialt preg.

Aksentene er annerledes. Nordlig VietnamEse har seks toner (sammenlignet med sørens fem), og uttalen er skarpere, mer avkortet. Da jeg først ankom, kunne jeg ikke høre forskjellen. Etter noen uker hørtes den nordlige aksenten betydelig mer formell ut for øret mitt, som forskjellen mellom vanlig uttale og en regional engelsk aksent. Livet er også lavere i Hanoi. Folk sitter på fortauene i timevis over en kopp te. Kafékulturen er dyp, og den handler ikke om koffein. Den handler om å okkupere plass og se verden gå forbi.

Og så har vi det franske kolonilaget. De brede boulevardene i French Quarter, de gule fasadene med grønne skodder, operahuset og den vedvarende tilstedeværelsen av baguetter og kaffe kan spores tilbake til flere tiår med fransk styre. I motsetning til Saigon, hvor den koloniale arkitekturen føles som ett lag blant mange, ligger Hanoi side om side med gamle templer og boligblokker fra sovjettiden på en måte som får byen til å føles som en palimpsest av tre imperier.

Spis deg gjennom Hanoi: Gatemat som definerer byen

Hanois gatemat er ikke en nyhet. Det er fundamentet i hverdagen. De fleste hanoiere lager ikke mat hjemme til hvert måltid. De spiser på fortauet, på plastkrakker, i boder som spesialiserer seg på én rett og har laget det på samme måte i generasjoner. Det er her du spiser den beste maten i byen, og det koster mindre enn det du ville betalt for en kaffe hjemme.

Bun Cha: Retten jeg drømmer om

Bun cha er grillede svinekjøttkaker og -buk servert i en søt og salt nuoc cham-saus med kalde risnudler og en haug med urter. Du setter den sammen selv, dypper nudler i sausen og tilsetter grønnsaker. Svinekjøttet grilles over trekull, og røyken fra en god bun cha-bod kan luktes fra en kvartal unna. Det mest berømte stedet er Bun Cha Huong Lien, hvor Obama og Anthony Bourdain spiste i 2016. Det er bra, men det er ikke det beste etter min mening. Jeg foretrekker bodene rundt Hang Quat-gaten i gamlebyen, hvor det ikke er noen menyer på engelsk og svinekjøttet har en dypere stekt smak. En bolle koster 40 000–60 000 VND ($1.60–2.50).

Pho: Den nordlige veien

Nordlig pho er annerledes enn det du finner i sør, og det er annerledes enn det folk flest i Vesten kjenner til. Kraften er klarere og mindre søt. Nudlene er bredere. Garnityrtallerkenen er minimal: kanskje litt lime, chili og sagbladurt, men ikke den massive tallerkenen med bønnespirer og thailandsk basilikum du får i Saigon. Fokuset er på kraften, som skal smake av oksebein som småkokes i timevis med ingefær, stjerneanis og kanel.

Pho Gia Truyen, på Bat Dan-gaten, er boden jeg krangler om med lokalbefolkningen. Noen sier den er overvurdert. Jeg sier at kraften er den reneste og mest balanserte jeg har hatt i Hanoi. Køen er lang, men den går fort. Bestill «tai nam» (sjeldnt kjøtt og gjennomstekt brisket) og spis den slik lokalbefolkningen gjør: med en side av quay (stekte deigpinner) til å dyppe i kraften. Gå før klokken 10, for de er utsolgt og stenger tidlig på ettermiddagen.

Banh Cuon: Frokost for mestere

Banh cuon er dampede rismelruller fylt med kjøttdeig av svin og treøresopp, toppet med sprøstekt sjalottløk og servert med nuoc cham og Vietnamese-skinke. Det er en frokostrett, delikat og lett, og det er det jeg higer mest etter når jeg forlater Hanoi. Den beste banh cuon lages fersk, dampet på bestilling på en klede strukket over en kjele med kokende vann. Du finner boder over hele gamlebyen om morgenen. Se etter damp som stiger opp og en kø av lokalbefolkningen på motorbikeventer på takeaway.

Eggkaffe: Hanois gave til verden

Eggkaffe (ca phe trung) ble oppfunnet i Hanoi på 1940-tallet da melk var mangelvare. Noen pisket eggeplommer med sukker til et tykt, gyllent skum og helte det over sterk kaffe. Vietnamese-kaffe. Resultatet smaker som flytende tiramisu. Cafe Giang, hvor den ble oppfunnet, er et trangt sted nede i en bakgate i gamlebyen. Det er turistifisert nå, men kaffen er fortsatt ekte vare. Jeg foretrekker Cafe Dinh, rett rundt hjørnet, som har et roligere rom oppe med utsikt over gaten og uten tvil en bedre eggkaffe. Uansett, sitt i en time. Det er poenget.

Spise gatemat trygt i Hanoi

Jeg har spist gatemat overalt Vietnam i flere uker av gangen og aldri blitt alvorlig syk. Nøkkelen er enkel: spis der det er høy turnover. En bod med en kø av lokale betyr at ingrediensene er ferske og maten selges raskt. Unngå steder som ser tomme ut i rushtiden. Her er mine grunnregler:

• Gå til travle boder. En folkemengde er det beste endorsement.
• Se på selgeren som håndterer penger og mat. Gode boder har én person som håndterer kontanter og en annen som håndterer mat.
• Hold deg til kokt mat. Grillet, kokt og stekt mat er trygt. Rå urter er genetisk modifiserte.rally greit om de vaskes, men hopp over dem hvis du har sensitiv mage.
• Drikk kun flaskevann eller filtrert vann. Is i drikkevarer på travle boder er vanligvis laget av filtrert vann, men hvis du er bekymret, bestill drikke uten is.
• Ta med deg håndsprit og bruk det før du spiser, siden mesteparten av gatemat spises med spisepinner og hendene.

Nordlig vs. Sørlig Vietnamese-mat

Matforskjellen mellom nord og sør Vietnam er ekte og merkbar. Nordisk mat er mer subtil, mindre søt og mer avhengig av klare krafter og enkle krydder. Nord har færre friske urter og mindre kokos enn sør. Sørstatsmat er dristigere, søtere og mer krydret, med tropiske ingredienser som kokosmelk, palmesukker og tamarind som er fremtredende. Hvis du bare har spist Vietnamese-mat i vesten, har du sannsynligvis spist sørstatsmat, fordi de fleste VietnamRestauranter i diasporaen drives av folk fra sør.

I Hanoi er rettene man bør fokusere på de som ikke egner seg godt til reisemål: pho bac (nordlig pho), bun cha, bun thang (en kompleks nudelsuppe med strimlet kylling, egg og svinekjøtt), cha ca (gurkemeiefisk med dill, stekt ved bordet) og banh cuon. Dette er retter som smaker fundamentalt annerledes i Hanoi enn noe annet sted, fordi vannet, urtene og matlagingsteknikken er viktig. Spar banh mi og sørstatsrettene til når du er i Saigon.

Dagsturer og flerdagersruter fra Hanoi

Det er her Hanoi tjener sin plass som basecamp. Alle større nordlige Vietnam Destinasjonen er tilgjengelig herfra, og logistikken er enkel når du først forstår alternativene. Feilen de fleste reisende gjør er å prøve å gjøre for mange av disse på én tur. Her er min ærlige oversikt over hver rute, hvor lang tid det tar, og om det er verdt tiden din.

Ha Long Bukt: 1–2 netter

Ha Long Bay er det mest berømte reisemålet i nord Vietnam, og det fortjener ryktet. Kalksteinskarster stiger opp fra smaragdgrønt vann i et sjølandskap som virkelig er ulikt noe annet sted. Men her er den ærlige oppfatningen: en dagstur er ikke nok. Du tilbringer fire timer på buss hver vei og to timer på båt, og du blir gjettet gjennom med hundrevis av andre dagsturister. Bestill et overnattingscruise, ideelt sett to netter hvis timeplanen din tillater det.

De fleste cruisene går fra Tuan Chau Marina, omtrent 2.5 timer fra Hanoi med skyttelbuss (vanligvis inkludert i cruiseprisen). Cruiset tar deg gjennom bukten, med stopp for kajakkpadling, grottebesøk og bading. To-netters cruise går lenger inn i bukten og når de roligere, mindre turistifiserte områdene som Lan Ha-bukten, som jeg faktisk foretrekker fremfor hovedbåten. Ha Long Bay. Bestill 2–3 uker i forveien, spesielt fra oktober til april. Prisene varierer fra 100–150 dollar per person for et todagers cruise med én natt i mellomprisklassen, opptil 300 dollar+ for luksusbåter.

En viktig advarsel: Ha Long Vannkvaliteten i bukten har blitt dårligere de siste årene på grunn av turismepress og industriell aktivitet. De ytre områdene og Lan Ha-bukten er renere. Ikke forvent rent vann i hovedbukten nær havnen. Hvis du velger mellom Ha Long Bay og et mer utenfor allfarvei alternativ, bør du vurdere Bai Tu Long-bukten, som ligger lenger nordøst og har langt færre båter.

Ninh Binh og Tam Coc: 1–2 dager

Ninh Binh kalles «Ha Long «Bukt på land», og selv om kallenavnet er en klisjé, er det riktig. Kalksteinskarster stiger opp fra rismarker i stedet for fra havet, og du utforsker området med båt, sykkel og motorbikeDe to hovedattraksjonene er Tam Coc, hvor robåtførere tar deg gjennom tre grotter langs en elv, og Trang An, en lignende, men større båtrute gjennom en rekke grotter og grotter. Begge er vakre, men jeg foretrekker Trang An på grunn av det varierte landskapet og den lengre ruten.

Kommer til Ninh Binh fra Hanoi er enkelt. Tog går fra Hanoi stasjon og tar omtrent 2.5 timer til Ninh Binh byen (rundt 70 000–250 000 VND avhengig av klasse). Fra stasjonen kan du ta en taxi eller motorbike taxi til Tam Coc eller Trang An. Du kan gjøre dette som en lang dagstur, men jeg vil anbefale én natt slik at du kan utforske på sykkel sent på ettermiddagen når folkemengdene blir færre og lyset blir gyllent. Klatringen opp Mua-hulen for panoramautsikt over karstlandskapet er verdt svetten, spesielt ved solnedgang.

SapaNattog

Sapa er trekkinghovedstaden i det nordlige Vietnam, som ligger i Hoang Lien Son-fjellene nær den kinesiske grensen. Risterrasselandskapet er fantastisk, og regionen er hjemsted for etniske minoritetsgrupper, inkludert Hmong-, Dao- og Tay-folket. Fotturene her spenner fra enkle dagsturer til flerdagers turer med hjemmeopphold gjennom dallandsbyer.

Nattoget fra Hanoi til Lao Cai (nærmeste stasjon) Sapa) er den klassiske måten å komme dit på. Den går fra Hanoi stasjon rundt kl. 9–10 og ankommer Lao Cai rundt kl. 5–6. Fra Lao Cai er det en 45-minutters minibusstur opp fjellet til Sapa byen. Bestill en myk køye (rundt 500 000–800 000 VND) for en rimelig komfortabel natt. Toget gynger og klirrer, så ta med ørepropper og øyemaske. Jeg har tatt denne turen tre ganger og sovet anstendig hver gang, men jeg kjenner folk som ikke sov i det hele tatt. Sett forventningene deretter.

Tilbring minst to hele dager i Sapa for fotturer. Et opphold hos en vertsfamilie i en landsby som Ta Van eller Ban Ho gir deg en mye dypere opplevelse enn å bo i Sapa byen, som har blitt ganske kommersialisert. De beste månedene for fotturer er september til november (høstsesong, gylne risterrasser) og mars til mai (klar himmel, grønne marker). Unngå juni til august, når regn gjør stiene glatte og utsikten forringet.appøret inn i tåken.

Ha Giang-sløyfen: 3–4 dager

Ha Giang-sløyfen er motorsykkeleventyret som er plassert nordpå Vietnam på kartet for overlandere. Det er en 3–4 dagers tur gjennom det mest dramatiske fjellandskapet i Vietnam, som slynger seg langs klippeveier, gjennom landsbyer med etniske minoriteter og over pass som stuper ned i dype daler. Høydepunktet er Ma Pi Leng-passet, der veien klamrer seg til en klippevegg over Nho Que-elven. Det er en av de mest spektakulære motorsykkelveiene jeg noen gang har kjørt.

For å gjennomføre Ha Giang-sløyfen fra Hanoi, ta en nattbuss eller privat transport til Ha Giang by (ca. 5–6 timer). Derfra kan du leie en motorvogn.bike eller bli med på en organisert tur med en enkel-rider (en lokal guide som kjører deg på baksiden av bilen sin) bike). Hvis du kjører selv, trenger du erfaring. Dette er fjellveier med stup, løs grus enkelte steder og sporadisk tåke. En 125cc halvautomatisk bike er standardleien, og det koster omtrent 150 000–200 000 VND per dag.

Standardrunden er på 3 dager: Ha Giang til Yen Minh til Dong Van til Meo Vac og tilbake til Ha Giang, med en overnatting i Dong Van og en annen i Meo Vac. Hvis du har en fjerde dag til overs, kan du legge til avstikkeren til Du Gia, som har et vakkert vertshus med fossefall og langt færre turister. Tillatelsen til å komme inn i Dong Van Karst Plateau Geopark koster 4 80,000 VND og ordnes ved sjekkpunktet i Tam Son.

Ærlig timingråd: Ikke stapp alt

Her er rådet jeg skulle ønske noen hadde gitt meg før min første tur til Nord-Irland VietnamHvis du har én uke, velg maksimalt to reisemål. Ha Long Bay pluss Ninh Binh er en flott kombinasjon. Eller Sapa pluss én dag inn Ninh BinhHvis du har to uker, kan du gjøre det Ha Long Bukt, Sapa, og Ha Giang-sløyfen, med Hanoi-dager innimellom. Men ikke prøv å gjøre Ha Long og Ha Giang i samme uke med mindre du har minst 10 dager, fordi reisetiden mellom dem vil spise opp timeplanen din.

Den største feilen jeg ser er at reisende prøver å gjøre Ha Long Bukt, Ninh Binh, Sapa, og Ha Giang, alt på én uke. Det er fire destinasjoner med betydelig kollektivtransport mellom hver av dem. Du vil tilbringe halve turen med buss og tog, se hvert sted i en utmattet tåke, og ikke huske noe av det. Nordlige Vietnam belønner langsomme reiser. Velg færre destinasjoner og bruk mer tid på hver av dem.

Destinasjon	Reisetid fra Hanoi	Anbefalt varighet	Beste transport	Vibe
Ha Long Bukt / Lan Ha-bukten	2.5 timer med buss	1-2 netter	Cruisebuss	Ikonisk sjølandskap, turistifisert
Ninh Binh / Tam Coc	2.5 timer med tog	1-2 dager	Tog + sykkel	Karstlandskap, fredelig
Sapa	8 timers nattog	2-3 dager	Nattog til Lao Cai	Risterrasser, fotturer
Ha Giang Loop	5–6 timer med buss	3-4 dager	Motorbike (leie i Ha Giang)	Fjellveier, avsidesliggende

Hvis du planlegger å fortsette sørover etter nordover Vietnam, er natttoget Reunification Express fra Hanoi til Da Nang en av de flotteste togreisene i Sørøst-Asia. Det tar omtrent 16 timer, og kystlandskapet mellom Hue og Da Nang, der sporene strekker seg inntil klippen over havet, er verdt billetten alene. Fra Da Nang kan du utforske Marmorfjellene, kjøre over Hai Van-passet og vandre i de lanterneopplyste gatene i Hoi AnDe sentrale Vietnam Reisemål fortjener sine egne guider, og jeg skal skrive om dem snart. Foreløpig er det bare å vite at Hanoi er det naturlige utgangspunktet for en nord-sør-reise. Vietnam reise.

Planlegging av baseleiren i Hanoi

Hanoi er ikke en by man passerer gjennom. Det er en by man vender tilbake til mellom eventyr, hver gang med en litt bedre forståelse av rytmene. Det første besøket er en sensorisk overbelastning. Det andre er når du begynner å finne din favoritt pho-bod, din foretrukne kafé, smuget som er stille klokken 6. Ved det tredje besøket føler du at du kjenner stedet, og det overrasker deg fortsatt.

Her er min anbefalte struktur for en nordlig Vietnam tur med Hanoi som basecamp. Ankom Hanoi og bruk 2–3 dager på akklimatisering: spis, gå tur, skaff deg SIM-kortet, bestill videre bestillinger og la byens energi trekke deg inn. Dra deretter ut på ditt første eventyr, enten det er Ha Long Bukt eller Ninh BinhKom tilbake til Hanoi for en natt, vask klær, spis mer gatemat og hvil. Så kjør videre: Sapa eller Ha Giang-sløyfen. Gå tilbake til Hanoi for en siste dag før du flyr ut eller tar toget sørover.

Har du brukt Hanoi som base for nordlige Vietnam? Eller er du i planleggingsfasen og prøver å finne ut hvilke reisemål du skal prioritere? Legg igjen spørsmålene dine og dine egne tips i kommentarfeltet. Jeg vil gjerne høre hvordan turen din utvikler seg, spesielt hvis du fant matboder eller ruter jeg ikke har dekket. Hver tur til nord Vietnam lærer meg noe nytt, og regionen fortsetter å utvikle seg etter hvert som infrastrukturen forbedres og nye reisemål åpner seg.

Ofte Stilte Spørsmål

Hvor mange dager bør jeg tilbringe i Hanoi før jeg drar nordover? Vietnam?

Tre til fire dager i Hanoi er ideelt. Det gir deg tid til å utforske gamlebyen, spise på flere gatematboder, besøke Litteraturtempelet og Hoa Lo-fengselet, og ordne med videre bestillinger for Ha Long Bukt, Ninh Binh, Sapa, eller Ha Giang-sløyfen uten å forhaste seg.

Hva er den beste måten å komme seg fra Hanoi flyplass til gamlebyen?

De beste alternativene er Grab car (omtrent 10–15 dollar), offentlig bussrute 86 (omtrent 0.40 dollar) eller en taksametertaxi fra anerkjente selskaper som Mai Linh eller Taxi Group. Unngå uoffisielle sjåfører som tilbyr fastpristurer inne i terminalen, da de tar betydelig overpris.

Kan jeg gjøre Ha Long Bukt, Sapa, og Ha Giang-sløyfen om én uke?

Ikke prøv å gjøre Ha Long Bukt, Ninh Binh, Sapa, og Ha Giang-sløyfen på én uke. Med én uke, velg maksimalt to destinasjoner. Med to uker kan du gjøre Ha Long Bukt, Sapaog Ha Giang-sløyfen. Nordlige Vietnam belønner langsom reise, og transittidene mellom destinasjonene er betydelige.

Hva er forskjellen mellom nordlige og sørlige Vietnamesesk mat?

Nordlig VietnamKinesisk mat er mer subtil, mindre søt og mer fokusert på klare krafter. Pho i Hanoi har en klarere kraft og bredere nudler enn sørlig pho, med færre garnityrer. Viktige nordlige retter å prøve inkluderer bun cha, banh cuon, cha ca og egg coffee, som ble oppfunnet i Hanoi.

Trenger jeg en motorbike førerkort for å sykle på Ha Giang-sløyfen fra Hanoi?

Du trenger et internasjonalt førerkort (ideelt sett Wien-konvensjonens versjon fra 1968) og et gyldig motorsykkelførerkort. Bike Leiebiler i Hanoi koster 5–10 dollar per dag. Ikke kjør i Hanois bytrafikk hvis du er uerfaren; plukk opp bilen bike når du er klar til å dra og sykle på åpne veier først.