반도 Malaysia 로드 트립 탐험 – 2장 여행 가이드 (2026)

나는 반도를 탔다 Malaysia 이 시점에서 두 번입니다. 이 기사에서 저는 Peninsular의 두 번째 장을 공유할 것입니다. Malaysia 로드 트립 오토바이 타기. 또한 반도에 대한 글을 읽을 수 있습니다. Malaysia 장 1 나중에.

반도 Malaysia 로드 트립 투어

첫 번째 말라야 투어는 해안 도로를 이용한 루프에 가깝고 이번에는 더 많은 장소를 보기 위해 주 내에서 탔습니다.

반도 Malaysia 도로 여행 도전

Covid-19 팬데믹 동안의 여행

어려운 결정이었는데 휴가를 냈어요 app2주 동안 돌아다녀서 지워야 합니다. 꽤 오랫동안 재택근무를 했기 때문에 2주 동안 아무것도 하지 않고 집에 있으면 미칠 것 같아요.

이번 여행 동안 저는 코로나19 표준 운영 지침을 항상 준수하고 신체 부위를 만지기 전에 정기적으로 손을 소독하며 경계를 늦추지 않았습니다. 혼자 여행했기 때문에 모임이나 다른 사람들과의 만남을 피함으로써 위험을 줄였습니다. rider그리고 대부분의 경우, 제가 갔던 모든 장소는 관광객이 적거나 전혀 없었습니다.

팬데믹 기간 동안 여행을 하지 말았어야 했다고 생각한다면 경제, 특히 수입원을 관광객에게 크게 의존해 온 장소에 대해 다시 생각해 보십시오. 회사가 축소/폐업하면서 수천 명의 사람들이 일자리를 잃었고 일부는 가족을 부양하기 위해 고군분투하고 있습니다.

예, 우리는 모두 같은 (Covid-19) 폭풍에 있지만 같은 배에는 없습니다. 일부는 요트가 있고 일부는 삼판이 있지만 일부는 익사하기도 합니다. 저는 지역 비즈니스를 지원하고 제가 열정을 갖고 있는 일을 함으로써 저의 작은 역할을 하고 있을 뿐입니다.

여행자가 현지에서 지출하지 않으면 사람들이 얻을 수 있습니다. 우울 더 이상 생계를 유지할 수 없고 사회적 문제가 팬데믹보다 더 치명적일 수 있는 때입니다.

생각해보세요. 위험은 항상 존재하고 어쩌면 당신 옆집이 이미 노출되어 있을지도 모릅니다. Covid-19가 이미 우리 지역 사회에 있기 때문에 삶은 계속되어야 합니다. 솔직히 모든 사람이 코로나19 SOP를 최고 수준으로 유지할 수 있다면 전파 위험을 최소화할 수 있지만 우리 모두 100% 따를 수 있을까?

나도 여행 19일 후에 코로나12 검사를 했는데 음성이었다.

비 및 홍수

처음 며칠 동안 나는 대부분 비 속에서 라이딩을 했고 일부 구간에서는 홍수를 겪어야 했습니다. Terengganu & 켈란탄. 더 나쁜 것은 Rantau Panjang에서 Sungai Golok(Golok 강)이 범람하여 마을을 침몰시켰을 때였습니다.

Jeli-Gerik 루트를 통해 Kedah로 가려고 해서 Rantau Panjang에서 막혔고 배기관이 엔진 바로 옆(하단)에 있기 때문에 홍수를 건너려고 애쓰다가 20% 화상을 입었을 수 있습니다. 스로틀을 닫지 않도록 클러치를 풀지 않으면 배기구를 통해 물이 내 엔진으로 빨려 들어갈 수 있습니다.

나는 그 홍수 구역을 무릎 높이로 통과할 수 있었지만 수위가 약 1미터 높이인 지점이 있었고 내 기계가 통과하지 못하기 때문에 어리석은 일을 시도하지 않기로 결정했습니다. 유턴하여 Tanah Merah를 통해 Jeli로 경로를 변경하고 홍수를 피했습니다. (운이 좋은!).

공황

알았어, 내가 부주의해서 오랜만이야app지금은 여행을 몇 번이나 하고 있어요. 그러지 않으려고 열심히 노력했지만 맙소사, 오래된 습관 중 일부는 사라지지 않습니다!

Perlis에 있는 Kelam 동굴에 있을 때 동굴 속으로 약 300M를 걸어 들어갔고 오토바이 열쇠가 더 이상 주머니에 없다는 것을 깨닫고 서둘러 오토바이로 돌아갔습니다. 패닉의 순간은 오토바이나 오토바이 주변의 열쇠가 보이지 않을 때 시작됩니다.

오후 6시 30분쯤이었고 다음날 아침 일광이 1시간밖에 남지 않았습니다. bike 랑카위 섬으로 가는 길. 동굴 안 강에 열쇠를 빠뜨려서 열쇠를 더 가져오지 않은 것을 후회할까 봐 걱정했는데, 이 투어를 시작하기 전에도 그런 생각을 했었어요!

고민하다가 휴대폰으로 사진첩을 보다가 여기서 찍은 첫 사진을 확인했다. 그런 다음 아래 사진을 보고 확대했습니다. 이 동굴 간판 사진을 처음 찍을 때 열쇠를 어디에 두었는지 봤습니다! 운이 좋은!!! 아직 거기에 있습니다.

여행 기록

이것은 내가 자주 우회하기 때문에 내가 탄 자세한 경로는 아니지만 내가 탐험한 장소에 대한 아이디어를 줄 것입니다.

이 여행에 대한 나의 일일 요약 노트에 대해 읽고 싶다면 내 Facebook 페이지 15년 30월 2020일~XNUMX일 사이의 게시물을 찾으세요. 또한 이 투어의 ​​전체 사진 앨범을 보려면 클릭하세요. 여기에서 확인하세요.

일 1

노선 : 셀라양 – 포트 딕슨 – 말라카

관심있는 곳:

• 바투 푸티 힐
• 케이프 라차도 등대
• Pasir Panjang을 경유하여 Melaka로 가는 해안 도로
• 그리스도 교회

일 3

노선 : Temerloh – Jeranut – Sungai Lembing

관심있는 곳:

• 코타 겔랑이 동굴
• 집시 가든 카페
• 제란투트 타운

일 4

노선 : Sungai Lembing 주변 탐방

관심있는 곳:

• 렘빙 리버 타운
• 차라스 동굴
• 코롱 파핫 마을
• 숭가이 렘빙 광산
• 파노라마 힐

일 5

노선 : 숭가이 렘빙 – 추카이 – 마랑

관심있는 곳:

• 루실라 빌리지
• 마랑 비치

일 6

노선 : 마랑 – 쿠알라 테렌가누 – 제르티 – 코타 바루

관심있는 곳:

• 가동교 Terengganu
• 해안도로를 따라 펼쳐지는 풍경
• 성원 러시아
• 망국마을
• 세티우의 나무 수라우
• Kek Mas 해변의 모래 언덕

일 7

노선 : 코타 바루 – 라따우 판장 – 타나 메라 – 젤리 – 숭가이 페타니

관심있는 곳:

• 란타우 판장의 베이징 모스크
• "카슈미르" 젤리
• Jeli-Gerik을 따라가는 풍경Baling 경로

일 8

노선 : Sungai Petani – Kodiang – Wang Kelian – 쿠알라 펄리스

관심있는 곳:

• 예래산
• 왓 수카부탈라이
• 코디앙 힐 뷰 포인트
• 티마 타소 호수
• 왕 켈리안 뷰 포인트
• 켈람 동굴
• R121을 따라 논

9일, 10일, 11일, 12일

노선 : 쿠알라 펄리스 - 랑카위

관심있는 곳:

• 스카이 브릿지
• 스카이 캡
• 3D 미술관
• 구눙 라야
• 독수리 먹이 주는 섬
• 마수리의 무덤
• 이글 스퀘어
• Telaga Tujuh 폭포
• 다양 분팅 아일랜드

일 13

노선 : 주변을 탐험하다 Penang 아이슬란드

관심있는 곳:

• 쿠 딘 쿠 메의 거주지
• 렁 산 통 쿠 콩시
• Penang 아트 스트리트
• 츄 부두
• 빅토리아 여왕 기념 시계탑
• 콘월리스 요새
• 세인트 조지 교회
• 카피탄 켈링 모스크
• 피낭 페라 나칸 맨션
• 차이야 망갈라람 태국 불교 사원
• 다르미카라마 버마 사원
• 켁록시 사원
• Penang 언덕
• 하드 록 카페
• 텔룩 바항 댐

일 14

노선 : Penang – 바투 가자 – 탄중 투알랑 – 캄파르 – Cameron 하이랜드

관심있는 곳:

• 빅토리아 브리지
• 탄중 투랑 주석 준설 5호
• 켈리의 성
• Kampar의 Agacia 타운
• 라타 이스칸다르 폭포
• Cameron 티 밸리
• BOH 티 센터(Sungai Palas)
• 이끼 낀 숲
• 시간 터널 박물관

일 15

노선 : Cameron 하이랜드 – 쿠알라룸푸르

여행 완료

말라야 투어는 14일 만에 쿠알라룸푸르에서 끝났다. 이 사진은 쿠알라룸푸르의 중심인 "0" KM Marker에서 찍은 사진으로, 배경에 있는 건물은 술탄 압둘 사마드의 건물입니다.

63년 전, 30년 1957월 XNUMX일 자정에 영국 유니언 잭이 마지막으로 이곳에서 내려졌습니다. 시계가 울리기 시작했을 때, 말레이시아(Malaysia 나중에) 깃발이 처음으로 게양된 것은 31년 1957월 XNUMX일로, 말라야에서 영국의 통치가 끝나고 공식적으로 독립기념일로 선포된 것을 기념했습니다. 제 말라야 투어를 마무리하기에 완벽한 장소입니다!

나는 이 여행을 위해 3105km 투어를 기록했으며 시골 지역, 동굴, 도시, 해안 도로, 시골 길, 해변 등을 탐험하는 모든 부분을 즐겼습니다.

말라야 투어 여행 통계

• 사용량: 3105 KM (관광 포함, 오프로드 등)
• 연료 비용: RM 258.75
• 숙박 비용: RM 980.00 (14 일)
• 식비: RM 350.00 (RM25/일 X 14일)
• 배송(랑카위): RM 170.00
• 관광 명소 입장권: RM178.00
• 총 비용: RM 1936.75

자주 묻는 질문

숙박은 사전 예약이 있습니까?

아니, 안 그랬어. 나는 내 계획을 유연하게 유지했고 보통 일광이 부족할 때 하루 타기를 끝냅니다. 내가 찾는 가장 중요한 것은 내 오토바이를 안전하게 주차할 수 있는 숙소입니다.

보통 하루의 라이딩을 마무리하기로 결정한 위치에 도착하면 예약닷컴을 열면 됩니다. app 내 전화로 안전한 주차 공간을 제공하는 가장 가까운 호텔/리조트를 찾아보세요.

내 예산은 보통 100.00박에 RMXNUMX이며 호텔은 내가 잠을 자고 샤워를 하는 곳이기 때문에 화려한 것은 필요하지 않습니다.

오토바이를 어떻게 랑카위 섬으로 배송하셨나요?

자세한 단계를 찾을 수 있습니다 여기에서 확인하세요.

오토바이에 문제가 있습니까?

없음! 완벽했고 문제없이 여행을 마쳤습니다.

당신의 수하물과 도구는 어떻습니까?

수년에 걸쳐 나는 가벼운 여행이 갈 길이라는 것을 알았습니다. 모든 오토바이 도구와 부드러운 가방을 보관할 수 있는 Givi 탑 박스를 설치했습니다.app옷, 구급약품 등을 보관하는 뒷좌석에 탑승했습니다.

나는 컴파일했다 오토바이 여행 체크리스트 참조용으로 보관하고 향후 여행을 위해 적절히 수정할 수 있습니다.

왜 솔로를 타세요?

자주 받는 질문입니다.

나는 장거리 여행을 위해 혼자 타는 것을 좋아합니다. 솔직히, 나는 많은 정류장을 만들고, 갑자기 유턴하고, 이동 거리가 적은 더 작은 경로를 시도하고, 여기저기 하이킹을 하고, 아무것도 하지 않고 해변에서 몇 시간을 보내는 경향이 있기 때문에 나와 함께 타는 것이 짜증날 수 있습니다.

네, 오토바이로 어리석은 짓을 하다가 시골 길에서 몇 번 갇혔지만 경험으로 받아들입니다. 때로는 200km를 여행하는 데 12시간이 걸릴 수도 있습니다. 서두르는 것을 좋아하지 않기 때문입니다.

누군가와 함께 또는 그룹으로 라이딩할 때 나는 탐험할 것이 많지 않고, 융통성도 없으며, 종종 rider내가 만난 사람들은 그저 목적지에 빨리 도착하고 싶어하는데, 그건 내가 즐기지 않는 일이에요.

비디오 하이라이트

반도 여행 중 방문했던 몇몇 흥미로운 장소들의 영상 Malaysia.

맺음말

솔직히, Malaysia 제공할 것이 너무 많은데 유일한 단점은 관광청이 홍보하기에 충분히 잘하지 못한다는 것입니다. 제 여행이 어떻게든 홍보되기를 바랍니다. Malaysia 여러분께, 그리고 무엇보다도 여러분이 우리의 아름다운 나라를 여행하고 보는 것을 기원합니다.

나는 사람들이 볼 것이 별로 없다고 말할 때 종종 그 말에 동의하지 않습니다. Malaysia. 당신은 본 적이 없습니다 Malaysia 시골길이나 해안도로를 여행해 본 적이 없다면요. 어 그래, Malaysia 다음을 포함하는 것을 의미합니다. Sabah & Sarawak, 반도 지역만이 아닙니다!

평생에 한 번이라도 탐험해보세요(특히 Malaysian) 직접 보세요. 제 사진/비디오 중 일부는 제가 가본 곳의 아름다움, 고요함, 장관을 제대로 보여주지 못했습니다!

말레이 속담이 말하듯이;

“후잔 에마스 디 네게리 오랑, 후잔 바투 디 네게리 센디리, 레비 바이크 디 네게리 센디리”

이것은 다른 사람의 나라에서는 황금비를, 당신의 나라에서는 돌을 비출 수 있지만, 여전히 당신의 나라로 돌아가는 것이 가장 좋다는 것을 의미합니다. 예! 당신의 나라에서 여행하는 것이 가장 좋습니다!

마지막 말

반도 여행을 계획하고 있다면 Malaysia 도로 여행을 하고 시간이 있다면 이것과 내 것을 비교해 보세요. 첫 번째 말라야 당신이 정말로 가고 싶었던/보고 싶었던 장소를 여행하고 숙제를 하십시오.

의 유명한 말이 있다. 파울로 Coelho 내가 좋아했던. 그것은 말한다;

“언젠가 당신은 잠에서 깨어나 당신이 항상 원했던 일을 할 시간이 더 이상 없을 것입니다. 지금 그것을 할."

다시 말해, 탐험과 같이 항상 하고 싶었지만 그것을 이루기 위해 충분히 노력하지 않은 작은 일들을 후회할 수도 있습니다. 그것은 당신의 노년에 소중히 여길 가장 귀중한 추억이었을 것입니다.

저는 조만간 나이가 들면서 몸이 아프기 시작할 것이고 그에 따라 올 수 있는 건강 합병증으로 더 이상 탐험이 불가능할 것입니다. 수십 년 동안 내가 만든 좋은/나쁜 기억을 모두 안고 살고 싶을 뿐이에요.

CC나 속도에 관한 것은 결코 아니지만 여행 중이라면 여행에 관한 모든 것입니다. 나는 이전에 내 스쿠터로 여행을 한 적이 있습니다. 6 네이션스 국경, 그래서 큰 bike 필요가 없습니다.

반도 주변을 여행해 보셨나요? Malaysia 도로 여행을 통해? 더 홍보해야 한다고 생각하시나요? 아래에 댓글을 남겨주세요.

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