올바른 오토바이 엔진 오일 선택: 전체 Rider님의 안내

올바른 엔진 오일을 선택하는 것은 때때로 매우 어려울 수 있습니다. 솔직히 요즘은 대부분의 엔진오일이 오토바이에 딱 맞을 수 있지만 실제로 주목해야 하는 것은 브랜드가 아니라 기준과 분류입니다.

이 기사에서는 오토바이 엔진에 더 중점을 둘 것이지만 유전자rally, 원리 app대부분의 엔진에 있습니다. 엔진에 가장 적합한 것이 무엇인지 알아보려면 항상 제조업체의 설명서를 참조해야 합니다. 이 글은 단지 올바른 엔진 오일을 선택하기 위한 기본 지침을 제공하기 위한 것입니다.

상세 정보

현대 오토바이에는 일반적으로 엔진과 습식 클러치를 윤활하는 동일한 오일이 있습니다. 이를 위해 대부분의 경우 일반 마찰 수정 엔진 오일이 충분하지 않습니다. 올바른 오일이 사용되었는지 확인하기 위해 오토바이 제조업체는 일반적으로 오일이 다음 중 하나를 충족하도록 요구합니다. 자소 기준 아래에 설명되어 있습니다.

JASO T 903:2006 표준을 충족하는 모터 오일은 XNUMX가지 등급으로 분류할 수 있습니다. JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 및 JASO MB. 분류는 JASO T 904:2006 클러치 시스템 마찰 테스트의 결과를 기반으로 합니다.

모터 오일이 위에서 언급한 JASO 표준을 충족하려면 다음 품질 수준 중 하나 이상이어야 합니다.

  • API SG, SH, SJ, SL, 에스엠
  • 일삭 GF-1, GF-2, GF-3
  • ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3

또한, 모터 오일의 동적 마찰 특성 지수(DFI), 정적 마찰 특성 지수(SFI) 및 정지 시간 지수(STI)는 JASO 904:2006 마찰 테스트에 따라 다음 한계 내에 있어야 합니다.

JASO MA 제품군은 다음과 같이 JASO MA2 및 JASO MA1 제품군의 2가지 범위로 더 나뉩니다.

JASO MA 오일의 세 가지 속성이 모두 MA1로 지정된 한계 내에 있으면 오일은 JASO MA1 오일로 분류될 수 있습니다. 모든 속성이 MA2의 한계 내에 있으면 JASO MA2 오일로 분류할 수 있습니다. 일부 속성은 MA1 하위 범주에 속하지만 다른 속성은 MA2에 속한다면 제품은 단순히 JASO MA 제품입니다.

내 오토바이는 습식 클러치에 있기 때문에 항상 JASO MA, 가급적이면 MA2 표준을 사용해야 합니다.

JASO 외에 SAE 등급, 당신은 또한 엔진 오일에주의를 기울여야합니다 API.

아래 이미지처럼 자동차 엔진오일 기준이지만 API 분류는 app오토바이에도 거짓말을 합니다.

API 분류는 자동차/오토바이 등이 제조된 시기를 기준으로 하며 사용한 엔진 오일은 최소 API 분류 요구 사항을 충족해야 합니다.

SN 2010년 2011월에 피스톤에 대한 향상된 고온 침전물 보호, 보다 엄격한 슬러지 제어 및 씰 호환성을 제공하도록 설계된 5년 및 구형 차량에 도입되었습니다. API SN과 Resource Conserving은 API SN 성능을 향상된 연비, 터보차저 보호, 배기 가스 제어 시스템과 결합하여 ILSAC GF-XNUMX와 일치합니다.

SM 현재 2010년 및 이전 자동차 엔진용.

SL 현재 2004년 및 이전 자동차 엔진용.

SJ 현재 2001년 및 이전 자동차 엔진용.

SH 폐기됨 폐기됨: 1996년 및 이전 자동차 엔진용.

SG 폐기된 주의: 1993년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​구동 자동차 엔진에 사용하기에 적합하지 않습니다. 엔진 슬러지 축적, 산화 또는 마모에 대한 적절한 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다.

SF 폐기됨 주의: 1988년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​동력 자동차 엔진에 사용하기에 적합하지 않습니다. 엔진 슬러지 축적에 대한 적절한 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다.

SE 구식 주의: 1979년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​구동 자동차 엔진에는 사용하기에 적합하지 않습니다.

SD 폐기된 주의: 1971년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​동력 자동차 엔진에는 사용하기에 적합하지 않습니다. 최신 엔진에 사용하면 성능이 저하되거나 장비가 손상될 수 있습니다.

SC 폐기된 주의: 1967년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​동력 자동차 엔진에는 사용하기에 적합하지 않습니다. 최신 엔진에 사용하면 성능이 저하되거나 장비가 손상될 수 있습니다.

SB 폐기된 주의: 1951년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​동력 자동차 엔진에는 사용하기에 적합하지 않습니다. 최신 엔진에 사용하면 성능이 저하되거나 장비가 손상될 수 있습니다.

SA 폐기됨 주의: 첨가제가 포함되어 있지 않습니다. 1930년 이후에 제작된 대부분의 가솔린 ​​구동 자동차 엔진에는 사용하기에 적합하지 않습니다. 최신 엔진에 사용하면 성능이 저하되거나 장비가 손상될 수 있습니다.

아래는 제 효성오토바이에 대한 권장사항이며 사용해야 하는 최소 API는 SJ. 오토바이 매뉴얼 책에서 비슷한 권장 사항을 볼 수 있어야 합니다.

사용하는 엔진 오일 브랜드에 관계없이 대부분은 엔진을 충분히 보호해 줍니다. 고려해야 할 주요 사항은 API 분류 및 JASO 표준입니다.

SAE 등급은 보조 등급입니다. 즉, 동남아시아에 거주하는 경우 10W40, 10W50 및 15W50을 사용할 수 있으며 이들은 모두 개인 선호도와 엔진을 얼마나 공격적으로 추진하는지에 따라 다릅니다. 더운 날씨에 공격적으로 주행하는 경우 점도가 더 높은 등급의 오일을 고려해야 합니다.

엔진 오일의 최소 또는 권장 요구 사항에 대해 잘 모르는 경우 항상 제조업체의 설명서를 참조해야 합니다.

다른 참고로 오토바이에 옥탄가가 91 이상인 무연 휘발유를 사용하십시오. 무연 가솔린은 점화 플러그 수명과 배기 부품 수명을 연장할 수 있습니다.

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