Jakarta Reseguide: Vad som är värt att göra och när man ska hoppa över det

Jag har passerat Jakarta fler gånger än jag kan räkna. Ibland har jag gett det två hela dagar och gått därifrån genuint överraskad av vad jag hittat. Andra gånger har jag spurtat genom Soekarno-Hatta flygplats och hoppat direkt på ett anslutningsflyg till Bali or Yogyakarta utan att tänka två gånger. Detta Jakarta Reseguiden är för resenären mittemellan: någon med mellanlandning, en affärsresa eller en dag eller två i början av en Indonesienresa som vill veta om staden är värd deras begränsade timmar. Det ärliga svaret är ibland ja, ibland nej, och att veta skillnaden är hela spelet.

Borde du ens gå till JakartaEn ärlig synpunkt

Jakarta är en megastad med över 10 miljoner invånare, med ett storstadsområde som överstiger 30 miljoner när man inkluderar satellitstäderna Bekasi, Depok, Tangerang och Bogor. Det är den största urbana agglomerationen i Sydostasien, och det känns så. Trafiken är legendarisk, luftkvaliteten är ofta dålig, och staden ger dig inte sin charm på ett fat på samma sätt som... Bali or Yogyakarta göra. Du måste jobba för det.

Men här är vad jag har kommit fram till appberätta om Jakarta efter flera besök: det är på riktigt. Det här är inte en stad som har polerats för turister. Gatumatscenen är extraordinär och representerar kök från hela den indonesiska skärgården på ett ställe. Historiska lager, från holländskt kolonialstyre till självständighetskampen till den halsbrytande moderniseringen under de senaste tre decennierna, är synliga om du vet var du ska leta. Och energin på en plats dit miljontals människor från hela skärgården kommer för att försörja sig är något du helt enkelt inte kan fejka.

Min ärliga rekommendation: om du har mindre än 24 timmar, hoppa över Jakarta och ta ett anslutningsflyg. Enbart flygplatstransfern kommer att ta upp din tid, och du kommer att tillbringa större delen av din dag i trafik mellan platser som är utspridda över en enorm stad. Om du har en till två dagar och du verkligen njuter av städer, mat och lite urban njutning, Jakarta är värt att stanna för. Om din prioritet är tempel, risterrasser eller stränder, Jakarta kommer att disapppeka dig och du borde gå direkt till Yogyakarta or Bali.

Misstaget jag oftast ser är att resenärer behandlar Jakarta som en destination i samma kategori som Yogyakarta eller Ubud. Det är det inte. Det är en fungerande megastad som happatt ha några genuint intressanta fickor. Anpassa dina förväntningar därefter så kanske du faktiskt gillar det.

Kota Tua: Jakarta's holländska kolonialkvarter

Om det finns en del av Jakarta Det som motiverar ett stopp är Kota Tua, det gamla holländska kolonialkvarteret, även känt som Gamla Batavia. Det är här staden uppstod i början av 17-talet, och en vandring genom det ger dig en påtaglig känsla av de historiska lagren som finns under Jakartas moderna utbredning.

Fatahillah-torget (Taman Fatahillah) är områdets hjärta. Det är en bred kullerstenstorg omgiven av byggnader från kolonialtiden som dateras tillbaka till 17- och 18-talen, då Holländska Ostindiska kompaniet styrde härifrån. Torget har delvis restaurerats och på helgerna vaknar det till liv med gatuartister, matförsäljare och familjer som hyr färgglada cyklar för att cykla runt på torget. Under veckan är det tystare, och du kan faktiskt appåterskapa arkitekturen utan folkmassorna.

Ocuco-landskapet Jakarta Historiska museet (Museum Sejarah Jakarta), som är inrymt i det tidigare stadshuset på torget, är värt ett snabbt besök. Den guidar dig genom stadens historia från den förkolonialiska perioden genom holländskt styre, den japanska ockupationen och självständigheten. Själva byggnaden är den främsta attraktionen: tunga träbjälkar, stengolv och de gamla fängelsehålscellerna i källaren där fångar en gång hölls under bistra förhållanden. Inträdet kostar cirka 5 000 IDR, vilket är mindre än en amerikansk dollar, vilket gör det till ett av de mest prisvärda museerna i staden.

Några steg bort ligger Wayang-museet, tillägnat indonesiska skuggdockor. Wayang är en av Indonesiens viktigaste kulturella konstformer, erkänd av UNESCO som ett mästerverk av mänsklighetens muntliga och immateriella arv. Museet har en omfattande samling dockor från hela skärgården, inklusive javanesiska wayang kulit (läderdockor) och wayang golek (tredimensionella trädockor från Västra Java). Om du är på väg till Yogyakarta, där wayang-traditioner fortfarande lever i högsta grad i hovuppträdanden och byritualer, är detta en utmärkt introduktionsbok.

Café Batavia ligger på torgets nordvästra hörn och är en av de äldsta bevarade byggnaderna i området. Det är från början av 19-talet och fungerar som restaurang och bar. Ja, det är turistiskt. Ja, priserna är betydligt högre än i en warung vid gatan. Men att sitta i dess träpanelklädda interiör med en kall drink, omgiven av gamla fotografier och koloniala möbler, är en av de få genuint atmosfäriska upplevelser man kan få i JakartaJag skulle gå dit för en drink hellre än en fullständig måltid, och jag skulle ta den till sen eftermiddag när värmen börjar avta och ljuset mjuknar över torget.

En praktisk anmärkning: Kota Tua besöks bäst på morgonen, före klockan 11. Området har begränsad skugga och värmen kan vara påträngande vid middagstid. Gatorna runt torget är promenadvänliga, men om du vågar dig längre in i den omgivande gamla staden hittar du sönderfallande lagerbyggnader, gamla kanaler som en gång fungerade som stadens livlina och gator som känns frusna i tiden. Det är grusigt och inte helt gentrifierat, vilket jag tror är en del av... appeal. Detta är inte ett sanerat kulturarvsdistrikt. Det är en levande, något sliten påminnelse om vad Jakarta en gång var.

Menteng och Central JakartaParker, kaféer och dolda pärlor

Om Kota Tua är Jakartas förflutna, Menteng och Central Jakarta är dess nutid. Det är här du hittar nationalmonumentet, de stora museerna, de lummiga bostadsgatorna och kafékulturen som har exploderat över hela staden de senaste åren.

Nationalmonumentet, allmänt känt som Monas, är den 132 meter höga obelisken som står mitt på Merdeka-torget. Den firar Indonesiens självständighet och du kan se den på flera kilometers avstånd, där den reser sig över trädgränsen med en gyllene låga i spetsen. Du kan ta en hiss till utsiktsplattformen nära toppen för utsikt över staden. På en klar dag, vilket Jakarta har ibland, även om de inte är normen, kan man se hela vägen till hamnen vid Tanjung Priok och Sudirmans höghus. Den omgivande parken är ett av få stora grönområden i centrala Jakarta och är genuint trevlig för en promenad tidigt på morgonen, när joggare och familjer fyller stigarna innan värmen sätter in.

Strax söder om Monas ligger Nationalmuseet (Museum Nasional) med en extraordinär samling indonesiska kulturella och arkeologiska artefakter. Om du vill förstå den indonesiska skärgårdens stora mångfald, från hinduisk-buddhistiska statyer som är äldre än Borobudur till stamföremål från Papua och Kalimantan, är detta platsen för dig. Jag tillbringade ett par timmar här under mitt senaste besök och kunde ha stannat längre. Museet drabbades av en brand i september 2023 som skadade en del av byggnaden, så kolla i förväg vilka gallerier som är öppna innan du gör ett specialbesök.

Menteng ligger söder om Merdeka-torget. Det utvecklades i början av 20-talet som ett bostadsområde för holländska kolonister och blev senare hemvist för Indonesiens politiska elit. Det har behållit en lummig, nästan förortskaraktär som känns långt borta från trafikkaoset längs huvudgatorna. Breda gator kantade av regnträd, ståtliga gamla hus bakom trädgårdsmurar och en och annan diplomatisk beskickning ger Menteng en lugn, etablerad känsla som är sällsynt i ... Jakarta.

Taman Suropati, en liten park i hjärtat av Menteng, är min favoritplats i Jakarta för att helt enkelt sitta och titta på när staden sköter sina sysslor. På helgerna hittar du musiker som spelar, konstnärer som skissar och familjer som har picknick på gräsmattan. Parken är omgiven av ambassader och ståtliga gamla hus, av vilka några har omvandlats till kaféer och restauranger. Det finns en samling skulpturer av ASEAN-konstnärer utspridda i parken som ger den en lugn konstnärlig atmosfär.

Kaféscenen i Menteng och de närliggande områdena Senopati och Senayan har mognat avsevärt under de senaste åren. Du kan hitta specialkaféer som inte skulle vara malplacerade i Melbourne eller Singapore, ofta i restaurerade kolonialbyggnader eller eleganta moderna utrymmen med trädgårdsmöbler. Om du behöver en paus från värmen och bullret i centrala Jakarta, det är här du hittar det. Jag har tillbringat hela eftermiddagar på Mentengs kaféer med en laptop och en kall bryggd kaffe, och jag ångrar inte en enda.

Vad som faktiskt är värt att göra på 24–48 timmar

Så här skulle jag prioritera en kort vistelse i Jakarta, beroende på hur mycket tid du faktiskt har. Tabellen nedan sammanfattar de upplevelser jag tycker är värda dina timmar, med realistiska tidsåtaganden och appungefärliga kostnader i indonesiska rupiah.

Erfarenhet	Tid som behövs	AppRox-kostnad (IDR)	Värt det?
Kota Tua och Fatahillah Square	2-3 timmar	5,000-25,000	Ja, gå tidigt
Café Batavia (endast dryck)	45 min	50,000-100,000	Ja, för atmosfärens skull
Monas observationsdäck	1-2 timmar	15,000-25,000	Ja, för utsikt över staden
Nationalmuseum	1.5-2 timmar	25,000	Ja, om tiden tillåter
Menteng och Taman Suropati	1-2 timmar	Gratis	Ja, för en andningspaus
Gatumatrunda	2-3 timmar	50,000-150,000	Absolut
Köpcentrum (Grand Indonesia)	1-2 timmar	Varierar	Hoppa över om du inte behöver AC

För ett 24-timmarsstopp skulle jag fokusera på Kota Tua på morgonen, äta lunch på Cafe Batavia eller en närliggande warung, och sedan bege mig till Monas och Nationalmuseet på eftermiddagen. Avsluta dagen med middag och drinkar i Menteng eller Senopati, där kafé- och restaurangscenen är som bäst. Det ger dig en smak av det gamla. Jakarta, modernt Jakartaoch matscenen på en enda dag utan att försöka täcka för mycket mark. Nyckeln är att gruppera dina aktiviteter geografiskt, eftersom man måste korsa Jakarta i trafiken kan äta en timme enkel väg.

I 48 timmar, lägg till en förmiddag där du utforskar Mentengs kaféscen och Taman Suropati, plus en matrundtur på kvällen. Jakartas gatumat är en av dess genuina höjdpunkter, och det bästa sättet att uppleva den är att anlita en lokal guide eller följa med på en matrundtur som kan ta dig till de stånd som inte dyker upp på Google Kartor. Rätter att leta efter inkluderar nasi uduk (kokosris serverat med stekt kyckling, tempeh och sambal), soto Betawi (Jakarta-stil nötköttssoppa med kokosmjölk), kerak telor (en krispig Betawi-ägg- och rispannkaka tillagad i en lerwok) och gado-gado (grönsakssallad med jordnötssås). Om du bor i Kemang-området är nattmarknaderna och gatumatstånden längs Jalan Kemang Raya en bra utgångspunkt för självguidad utforskning.

Jag skulle hoppa över de gigantiska köpcentren om du inte specifikt behöver shoppa eller vill ha luftkonditionerad tillflykt från middagsvärmen. Grand Indonesia och Plaza Indonesia är imponerande i sin skala, men de är inte kulturella.rally annorlunda än köpcentra någon annanstans i Asien. Din tid spenderas bättre på gatan, där Jakartas verkliga karaktär lever.

Var ska man bo: Sudirman vs Kemang vs Old Batavia

Var du bor Jakarta spelar större roll än i de flesta städer på grund av trafiken. Ett dåligt valt hotell kan innebära att man tillbringar en timme i taxi åt varje håll för att nå de platser man faktiskt vill se. Så här skulle jag välja mellan de tre huvudområdena som resenärer vanligtvis överväger.

Sudirman och Thamrin (Central Business District)

Det är här jag brukar bo. Sudirman och Thamrin är affärs- och hotelldistriktet i det geografiska centrumet av Jakarta, och de erbjuder den bästa balansen mellan bekvämlighet och komfort för korttidsbesökare. Du har nära till Monas, Nationalmuseet och MRT-linjen. De stora köpcentren finns här om du behöver dem, och det finns ett brett utbud av hotell, från budgethotell till femstjärniga internationella hotell. Nackdelen är att området känns företagsamt och något sterilt på kvällarna, med begränsad gatunivåkaraktär. Men när det gäller bekvämlighet och tillgång till kollektivtrafik, särskilt om du anländer med flygtåget, är det svårt att slå.

Kemang (söder) Jakarta)

Kemang är expat- och nattlivsdistriktet. Det har den bästa koncentrationen av restauranger, barer och kaféer utanför centrum, och det har en mer levande och kvarterskänsla än Sudirman. Här hittar du allt från trendiga kaféer till sena livemusikställen. Problemet är trafiken. Kemang ligger inte på MRT-linjen, och att ta sig till och från centrala Jakarta Under rusningstid kan det ta en timme eller mer enkel resa med samåkningsbil. Om du prioriterar mat och nattliv och inte har något emot att spendera tid i baksätet på en Gojek, är Kemang ett bra val. Om du har ett pressat schema, bo närmare centrum.

Gamla Batavia / Kota-området

Om du bor nära Kota Tua har du gångavstånd till kolonialkvarteren, som är appEaling om du vill utforska gamla stan i gryningen innan folkmassorna anländer. Hotellutbudet är mer begränsat och generelltrally budget till mellanpris. Området töms på natten och har inte samma restauranger eller nattliv som Kemang eller ens Sudirman. Jag skulle bara rekommendera detta om du är specifikt intresserad av den historiska stadsdelen och planerar att tillbringa större delen av din tid där. För de flesta resenärer på korta besök är avvägningarna vad gäller matalternativ och kvällsatmosfär inte värda närheten.

Träffas Jakarta Utan att tappa förståndet

Jakartas trafik är inte en myt. Den är verklig, den är daglig, och den kan ta timmar av din resa om du inte är strategisk med när och hur du rör dig. Den goda nyheten är att Jakarta har investerat avsevärt i kollektivtrafik under det senaste decenniet, och det finns nu alternativ som låter dig kringgå de värsta trafikstockningarna.

MRT (Moda Raya) Jakarta)

Jakartas MRT är det nyaste transportalternativet, som öppnade 2019. Den går nord-syd från Bundaran HI-stationen (nära Selamat Datang-rondellen i centrala Jakarta) söderut till Lebak Bulus. Linjen är ren, luftkonditionerad och pålitlig. Om både ditt hotell och din destination ligger på MRT-linjen är detta det absolut snabbaste och bekvämaste sättet att ta sig runt. Begränsningen är att det för närvarande bara finns en linje, så täckningen är begränsad till en specifik korridor. En nord-sydlig förlängning och en öst-västlig linje är under uppbyggnad, men för närvarande betjänar MRT en smal men användbar del av staden. Priserna börjar på cirka 3 000 IDR och är som mest cirka 14 000 IDR. Du behöver ett elektroniskt betalkort, som du kan köpa på vilken MRT-station som helst, eller så kan du använda vissa kontaktlösa bankkort.

TransJakarta Bussväg

The TransJakarta BRT-systemet (Bus Rapid Transit) är mer omfattande än MRT, med över ett dussin korridorer som går på dedikerade bussfiler genom några av stadens mest trafikerade områden. De dedikerade filerna innebär att bussarna kan kringgå trafiken, vilket är revolutionerande under rusningstid. Systemet täcker mycket mer av staden än MRT, inklusive rutter till Kota Tua och andra intressanta områden. Biljettpriserna är billiga, cirka 3 500 IDR per resa. Nackdelen är att bussarna kan vara trånga, särskilt under rusningstid, och stationerna är inte alltid lätta att navigera om man inte läser indonesiska. Ladda ner TransJakarta app eller användning Google Kartor, som visar TransJakarta rutter och hållplatser.

Flygtåg (Soekarno-Hatta Airport Rail Link)

Om du flyger till Soekarno-Hatta flygplats (CGK) är flygplatstågförbindelsen det smartaste sättet att nå centrala JakartaTåget går från flygplatsen till flera stationer, inklusive BNI City (nära Sudirman), och tar cirka 45 till 55 minuter. Detta kan jämföras med en taxi, som kan ta allt från 45 minuter till två timmar beroende på trafik och tid på dygnet. Tåget kostar cirka 70 000 IDR. Det finns en buss från BNI City-stationen till olika hotell i Sudirman-området. Jag tar alltid flygplatståget när jag anländer under dagtid eftersom det eliminerar den enskilt mest oförutsägbara variabeln från din ankomst: trafiken. På natten, när tågen slutar gå (sista avgången är vanligtvis runt 22.00), är en Grab eller Gojek ditt bästa alternativ. Budgetera runt 150 000 till 250 000 IDR för en samåkningsbil från flygplatsen till centrala Delhi. Jakarta.

Grab och Gojek

Ride-kalla appär viktiga i JakartaBåde Grab och Gojek (det indonesiska originalet som inspirerade Grab) har en omfattande verksamhet över hela staden. Gojek tenderar att ha bättre täckning och priser inom Jakarta, medan Grab är starkare i resten av Indonesien. Båda erbjuder bil- och motorcykelalternativ. Motorcykeltaxibilar (ojek) är snabbare i tät trafik men är inte för alla: du kommer att slingra dig genom trafikstockningar på baksidan av en skoter med en främling som kör, med en hjälm som kanske inte passar ordentligt. Om du är bekväm på två hjul är det det snabbaste sättet att ta sig runt. Om inte, håll dig till bilalternativen.

En sak att veta: upphämtningsplatser för samåkning kan vara kontroversiella på köpcentra, hotell och kollektivtrafiknav. Vissa platser har utsedda Grab- och Gojek-zoner, medan andra försöker styra dig mot sina egna taxi- eller biltjänster mot provision. Samma dynamik som jag beskrev i min guide till flyger till Bali appligger här: gå till den angivna upphämtningsplatsen, ignorera alla som säger till dig apps är "inte tillåtna idag" och vänta på din chaufför.

Taxi och promenader

Blue Bird är det mest välrenommerade taxiföretaget i JakartaDeras förare använder mätare pålitligt, vilket inte är allmänt förekommande bland Jakarta taxibilar. Om du måste vinka en taxi på gatan, leta efter Blue Bird. Men ärligt talat använder jag sällan taxibilar i Jakarta längre. Grab och Gojek är billigare, bekvämare, och du kan se rutten och priset i förväg.

Gå in Jakarta är möjligt men begränsat. Trottoarerna är ojämna: vissa områden, särskilt runt Kota Tua, Menteng och Sudirmans affärsdistrikt, har hyfsade gångvägar. På andra håll kommer du att gå på vägen bredvid motorcyklar och bilar, vilket inte är trevligt och ibland inte säkert. För avstånd bortom några kvarter, använd kollektivtrafik eller samåkning istället för att försöka gå.

När man ska hoppa över Jakarta (och vad man ska göra istället)

Jag vill vara direkt om detta eftersom jag ser för många resenärer tillbringa två eller tre dagar i Jakarta känner sig besvikna och önskar att de hade gått någon annanstans. Jakarta är inte för alla, och det är okej.

Hoppa Jakarta om du har mindre än 24 timmar. Enbart flygplatstransfern kommer att ta upp din tid, och du kommer att spendera större delen av din dag med att navigera trafiken mellan platser som är utspridda över en stad med 10 miljoner invånare. Ta ditt anslutningsflyg och tillbringa de timmarna någonstans som belönar varje minut.

Hoppa Jakarta om ditt primära intresse är kulturturism. Yogyakarta, en timmes flygresa från Jakarta, är Javas kulturella hjärta. Här finns Kraton (sultanens palats), traditionella marknader, batikverkstäder, wayang-föreställningar och är porten till Borobudur och Prambanan, två av de mest extraordinära tempelkomplexen i Sydostasien. Om det är tempel och traditionell kultur du kom till Indonesien för, åk direkt till Yogya. Jag kommer att täcka Yogyakarta djupgående i en framtida guide, men för tillfället, tro mig: den förtjänar varje timme du kan ge den, och Jakarta gör inte.

Hoppa Jakarta om du vill ha stränder, surfing eller avkoppling på öarna. Bali är en två timmars flygresa från Jakarta och erbjuder allt Jakarta gör inte: kustlinje, risterrasser, vulkaniska berg och en hinduisk kulturell tradition som är synlig i det dagliga livet. Jag har skrivit en fullständig guide till flyger till Bali som täcker flygplatser, visum och marktransfer, och jag skulle hänvisa dig dit om Bali är ditt egentliga mål. På samma sätt, om du är på väg till Balis kulturcentrum, min guide till boka rätt privata rundtur i Ubud kommer att hjälpa dig att få ut det mesta av din tid där utan att slösa den på beställningsdrivna gruppresor.

Hoppa Jakarta om du är känslig för luftföroreningar. Jakarta rankas regelbundet bland de mest förorenade större städerna i världen, särskilt under torrperioden från ungefär maj till september. Om du har andningsproblem är detta ett genuint hälsoproblem, inte ett mindre besvär. Kontrollera luftkvalitetsindexet innan du bokar en vistelse.

När är Jakarta värt det? Om du är en matälskare är stadens matscen, från gatustånd till exklusiva restauranger, en av de bästa i Sydostasien, och den representerar kök från hela skärgården på ett och samma ställe. Om du gillar att utforska staden och inte har något emot lite strävan. Om du är på affärsresa och har en ledig eftermiddag att fylla. Om du påbörjar en längre Indonesienresa och vill ha en dag att anpassa dig till tidszonen och klimatet innan du beger dig till någonstans mer krävande.

Om du hoppar över Jakarta men ändå vill ha en smak av urban Java, överväg Bandung som ett alternativt stopp. Tre timmar med tåg från Jakarta, Bandung ligger på en högre höjd med svalare väder, holländsk kolonial arkitektur, omgivande teplantager och en matscen som lokalbefolkningen hävdar är rivaler JakartaDet är en mer avslappnad stad med genuin karaktär, och jag kommer att berätta mer om det i en framtida guide.

Jakarta Reseguide: Vanliga frågor

Här är svaren på de frågor jag oftast får om att besöka Jakarta på ett kort stopp. Om du har en fråga som jag inte har tagit upp, skriv den i kommentarerna så ska jag göra mitt bästa för att hjälpa till.

Fortsätter genom Indonesien?

Jakarta är en startpunkt, inte en destination. För de flesta resenärer börjar det verkliga Indonesien i det ögonblick du lämnar huvudstaden, oavsett om det innebär att flyga till Yogyakarta för tempel och traditionell kultur, på väg till Bali för stränder och risterrasser, eller utforska de mindre besökta öarna Sumatra, Sulawesi eller Flores.

Om du hittade det här Jakarta reseguiden hjälpsam, jag skulle gärna höra om din upplevelse. Har du tillbringat tid i JakartaÄlskade du det, hatade du det eller hamnade du någonstans mittemellan? Dela dina tips och berättelser i kommentarerna. De bästa råden kommer alltid från resenärer som har varit där och är villiga att dela med sig av vad de lärde sig.

Och om du planerar en längre resa genom regionen, Rider Chris har guider till destinationer i Sydostasien. Kolla in min guide till att flyga till Bali nästa, eller börja planera en rutt över flera länder med min Thailand, Kambodja, Laosoch Vietnam resväg om du vill se hur Indonesien passar in i en större bild. Indonesien är enormt, och Jakarta är bara ytterdörren.

Vanliga frågor om partihandel med mat och dryck

Is Jakarta värt ett besök?

Jakarta är värt att besöka om du har en till två dagar och tycker om städer, mat och stadsutforskning. Om du har mindre än 24 timmar eller främst är intresserad av tempel, stränder eller natur, hoppa över Jakarta och flyga direkt till Yogyakarta or Bali.

Hur många dagar behöver du i Jakarta?

En till två dagar räcker för de flesta resenärer. På en dag kan du besöka Kota Tua, Monas och Nationalmuseet. På två dagar kan du lägga till Mentengs kaféscen och en gatumatstur. Mer än två dagar är sällan nödvändigt för fritidsresenärer.

Hur kommer du från Jakarta flygplatsen till stadens centrum?

Soekarno-Hatta Airport Rail Link-tåget är det bästa alternativet, det tar cirka 45 till 55 minuter till BNI City-stationen nära Sudirman för cirka 70 000 IDR. En Grab- eller Gojek-vagn tar 45 minuter till två timmar beroende på trafik och kostar 150 000 till 250 000 IDR. Det sista tåget avgår runt 22.00.

Vilket är det bästa området att bo i Jakarta?

Sudirman och Thamrin är de mest bekväma platserna för kortare vistelser tack vare närheten till sevärdheter och tillgång till tunnelbana. Kemang har ett bättre läge för nattliv och restauranger men är trafikerad. Kota-området är bäst för att utforska Kota Tua men har begränsade restauranger och nattlivsalternativ.

Borde jag hoppa över Jakarta och gå direkt till Bali or Yogyakarta?

Om du har mindre än 24 timmar eller främst är intresserad av kulturella platser, stränder eller natur, ja. Flyg direkt till Yogyakarta för tempel och traditionell kultur, eller till Bali för stränder och avkoppling. Jakarta är bäst för matälskare och stadsutforskare med en dag eller två till övers.