Pussala Malaysia Ceļojuma izpēte — 1. nodaļas ceļvedis (2026)

Pussala Malaysia pazīstams arī kā Rietumi Malaysia, ir daļa no Malaysia kas atrodas Malajas pussalā un apkārtējās salās.

Šobrīd esmu divreiz braucis pa Malajas pussalu. Šajā rakstā es dalīšos ar savas pussalas pirmo nodaļu Malaysia brauciens ar motociklu. Jūs varat arī izlasīt manu pussalu Malaysia Nodaļa 2 vēlāk.

Karte

Zemāk ir karte ar štatiem/maršrutiem, kuros esmu braucis.

Mazāk nobraukti ceļi

Esmu izvairies no pēc iespējas vairāk lielceļiem un izpētījis pussalu Malaysia pa vecajiem/lauku ceļiem. Es vienmēr ticu, ka mazāk nobraukti ceļi ir tie, kas būtu jāizpēta 🙂

Kā saka malajiešu sakāmvārds Hujan emas di negeri orang, hujan batu di negeri sendiri, lebih baik di negeri sendiri kas nozīmē, ka svešā valstī var līt zelts un sludināt akmeņus atpakaļ savā valstī, tomēr vislabāk ir atgriezties savā valstī. Jā! vislabāk ir braukt savā valstī!

Ceļojumu žurnāls

1. diena Maršruti (494 km) | KL – Portdiksona – Melaka – Sungai Rambai – Parit Jawa – Muar – Batu Pahat – Pontian Kecil – Kukup – kontinentālās Āzijas galējais dienvidu gals (Johor) - Johor Bharu.

Izmitināšana iekšā Johor Bharu: Haistar Homestay NL1 | RM 75.00 par nakti

2. diena Maršruti (490 km) | – JB – Desaru – Penggerang – Renggit – Kota Tinggi – Mersing – Endau – Kuala Rompin – Pekan – Teluk Cempedak – Kuantan

Nakšņošana Kuantanā: EZ viesu nams | RM 80.00 par nakti (ieejat)

3. diena Maršruti (419 km) | Kuantan – Chukai – Kijal – Kemasik – Kerteh – Paka – Dungun – Marang – Kuala Terengganu – Setiu – Jerteh – Besut – Tok Bali – Bahoka – Kota Bharu.

Izmitināšana Kota Bharu: Flora Place viesnīca | RM 76.00 par nakti

4. diena Maršruti (426 km) | Kota Bahru – Wakaf Bahru – Rantau Panjang – Ayer Lanas – Jeli – Banjaran Titiwangsa – Grik – Pengkalan Hulu – Baling – Sik – Gurun – Bukit Kayu Hitam – Changlun.

Nakšņošana Čanglunā: T Hotel Changlun | RM 85.00 par nakti

5. diena Maršruti (198 km) | Čangluns – Padang Besars – Van Kelians – Kaki Bukit – Kuala Perlis – Langkavi – Gunung Raja – Pantai Cenangs.

Naktsmītnes Langkawi: Shell Out Chalet | RM 90.00 par nakti

6. diena Maršruti (209 km) | Langkavi – Kuala Perlisa – Ajerhitama – Penaga – Alor Setar – Kuala Muda – Bukit Mertajam – Džordžtauna.

Naktsmītnes Džordžtaunā: Hutton Lodge | RM 75.00 par nakti

7. diena Maršruti (483 km) | Džordžtauna – Kuala Kangsar – Batu Gajah – Tanjung Tualang – Teluk Intan – Sabak Bernam – Sekinchan – Kuala Selangor – Rawang – Kualalumpur.

• Kopējais nobraukums: 2823 km (Ietverot apskates objektus, apmeklējumus restorānos, bezceļiem utt.)
• Kopējās degvielas izmaksas: RM 285.00
• Kopējās izmitināšanas izmaksas: RM 481.00
• Kopējās pārtikas izmaksas: RM 175.00 (RM25 x 7 dienas)
• Kopējās kopējās izmaksas: RM 941.00

Video Highlights

Daži no videoklipiem, kurus es uzņēmu šajā braucienā, ir šādi:

Teluks Ramunia, Johor (Video)

Teluks Cempedaks, Kuantana (video)

Bukit Keluang, Terengganu (Video)

Gununga Raja, Langkavi (video)

Jautājumi un atbildes

Vai ir kādas problēmas ar motociklu?

Man pie Padang Besar bija saplīsusi riepa (priekšējā), ko es to salaboju ceļmalā, un mana priekšējā bremžu eļļas tvertne bija tukša, bet man izdevās to uzpildīt, iegādājoties DOT 4 bremžu šķidrumu Petronas.

Benelli TRK 502 veiktspēja?

Lieliski! Visu ceļu ir bijis labi. Ja vēlaties izlasīt manu pārskatu, noklikšķiniet uz šeit.

Vai jūs ieteiktu kādu citu maršrutu?

Ja jums patīk stūri, izmēģiniet Tūkstošiem stūru Malaysia.

Kā jūs nosūtījāt savu motociklu uz Langkavi salu?

Detalizētas darbības var atrast šeit.

Kāda ir jūsu bagāža un instrumenti?

Esmu apkopojis a Motociklu ceļojumu kontrolsaraksts un lielāko daļu savu braucienu es vienkārši sekoju savam ceļojumu kontrolsarakstam un attiecīgi mainu to, lai tas atbilstu ceļojumam.

Kāds bija pussalas stāvoklis Malaysia ceļi?

Lai gan lielākā daļa ceļu ir asfaltēti, dažos rajonos ir diezgan daudz bedru, taču tie ir izbraucami.

Kā tev izdodas braukt ilgas stundas?

Guļu vismaz 6 stundas dienā, neēdu daudz (mazāk vai nemaz rīsu pirms brauciena un brauciena laikā, jo mēdzu būt miegains ilgā braucienā), ņemu šokolādes, banānus, maizi, daudz dzeru ūdens un dažreiz enerģijas dzēriens palīdz.

Vai jūs rezervējat savu izmitināšanu iepriekš?

Es parasti rezervēju naktsmītnes iepriekš, bet šim ceļojumam es rezervēju tikai to (izmantojot rezervācijas punktu com app), kad ierados galamērķī vai nolēmu uz dienu pārtraukt braukšanu. Viens no faktoriem, ko es uzskatu, lai paliktu kādā vietā, ir nodrošināta apsargāta autostāvvieta manam motociklam. Visās vietās, kur esmu apmetusies, ir apsargāta autostāvvieta vai vismaz kāds to uzmana.

Foto galerija

Zemāk ir daži attēli, ko uzņēmu maršrutā, un, ja vēlaties apskatīt visu fotoattēlu albumu, lūdzu, noklikšķiniet uz šīs saites.

Secinājumi

Tās man ir bijušas lieliskas 7 dienas, un man ļoti patika braukt pa pussalu Malaysia un jāsaka, ka lielākajā daļā vietu, kur esmu bijis, tūristu ir mazāk vai nemaz, un, ja jūs esat tāds pats kā es un jums patīk skaistas dabas ainavas, pludmales, pārgājieni, izjāde ar šo cilpu būtu viens labs piedzīvojums, ko var gaidīt.

Tas ir mana brauciena noslēgums, un es ar nepacietību gaidu iespēju braukt Borneo (austrumos Malaysia) nākotnē. Ja jums kaut kas bija prātā, dodieties uz to, neļaujiet nekam sevi apturēt, bet veiciet pareizu plānošanu un izpēti, apgūstiet dažas pamata problēmu novēršanas/labošanas prasmes un, pats galvenais, izbaudiet katru brauciena sekundi. Ceļš ir atklāta šoseja, dodieties un izpētiet tos. Tas būs tavs stāsts, kas ilgs mūžīgi.

Update: Esmu pabeidzis savu Borneo brauciens lai pabeigtu iejāšanu Malaysia. Jūs varētu arī interesēt lasīt par labākie motociklu maršruti Malaysia.