مردکا راید - کاوش در ۴ ملت با موتورسیکلت: Thailand, Malaysia, Laos و ماجراجویی کامبوج

اکنون در کوالالامپور به خانه برگشتم و در 14 روز چه سواری عالی مردکا داشتم کیلومتر 7366 در مجموع، سوار از Malaysia به Thailand, Laos و کامبوج.

چون ماه بود مرکدا در جشن، تصمیم گرفتم سواری خود را از ساختمان نمادین سلطان عبدالصمد در کوالالامپور شروع کنم.

جزئیات

62 سال پیش، یونیون جک بریتانیا برای آخرین بار در نیمه شب 30 آگوست 1957 در اینجا پایین آمد. وقتی ساعت شروع به زنگ زدن کرد، مالایان (Malaysia بعداً) پرچم برای اولین بار در 31 آگوست 1957 به اهتزاز درآمد که نشان دهنده پایان حکومت بریتانیا در مالایا بود و رسماً روز استقلال را اعلام کرد.

برای من مردکا (مستقل یا آزاد) به این معنی است که می توانم خارج از منطقه راحتی خود باشم و به تنهایی مستقل باشم تا آزادانه سفر کنم. اغلب، از جاده‌های بزرگ اجتناب می‌کردم و به مسیرهای کوچکی می‌رفتم که ممکن است کمی ترسناک و تنها به نظر برسند، اما باعث می‌شود روزی در جاهای دیگر دنیا سوار شوم.

به طور خلاصه، من روزانه به طور متوسط ​​بیش از 500 کیلومتر سفر کرده ام و بیشتر اوقات، 10 روز است که روزانه 12 تا 14 ساعت سوار شده ام و در اوایل ساعت 0700 در جاده بودم، که واقعاً از نظر ذهنی من را آزمایش کرد. و از نظر فیزیکی

در طول مسیر، جراحاتی دیدم که سواری را سخت‌تر می‌کردند، به‌خصوص زمانی که یکی از پوست انگشت پای چپم کنده شد. این happوقتی کارگری که من را تمیز کرد bike سعی کرد بلندم کند bike از روی پایه وسطی بلند شدم و نزدیک بود بیفتم زمین bikeواکنش فوری من لگد زدن به جایگاه کناری بود که موفق شد ... bike در یک موقعیت پایدار قرار گرفت اما پوشیدن چکمه‌های سوارکاری برای چند روز آینده کاملاً دردناک بود.

برای من سفر فوق العاده ای بوده است، به خصوص دیدن مکان های زیبا. چیزی که من تجربه کرده‌ام ارزش بی‌ارزشی دارد و بعضی جاها بهتر است خودتان آن را تجربه کنید، حتی اگر آن را از روی عکس‌ها ببینید، نمی‌تواند با آنچه چشمان من دیده است مطابقت داشته باشد.

این هرگز در مورد CC یا سرعت نبود، اما همه چیز در مورد سفری است که من طی کردم. به روش خودم انجامش دادم، کاوش روی دو چرخ.

در زیر تمام جزئیات، عکس ها، فیلم های سفر من وجود دارد که اگر قصد سفر مشابهی را دارید می تواند مفید باشد.

خلاصه سفر

• 1 Day: 1078 KM
  مسیر: KL – Gua Musang – Buketa – ناراتیوات – Pattani – فاتالونگ – ناخون سی تامارات – سورات ثانی

• 2 Day: 562 KM
  مسیر: Surat Thani – Ratchaprapha Dam – Ranong – Chumphon

• 3 Day: 575 KM
  مسیر: چومفون – ناخون پاتوم – کانچانابوری

• 4 Day: 584 KM
  مسیر: Kanchanaburi – Suphan Buri – Nakhon Sawan – Sukhothai

• 5 Day: 393 KM
  مسیر: سوکوتای – سی ساچانالای – چیانگ خان

• 6 Day: 227 KM
  مسیر: چیانگ خان – نونگ خای – Vientiane

• 7 Day: 221 KM
  مسیر: Vientiane - Vang Vieng

• 8 Day: 825 KM
  مسیر: Vang Vieng - Vientiane – Nong Khai – Mukdahan – Khong Chiam – Ubon Ratchathani

• 9 Day: 412 KM
  مسیر: اوبون راتچاتانی – اسماخ – Siem Reap (کامبوج)

• 10 Day: 61 KM
  مسیر: دور و بر Siem Reap شهر:

• 11 Day: 496 KM
  مسیر: Siem Reap (کامبوج) – Phsar Prum/Baanpugard – Pattaya

• روز 12: 957 کیلومتر
  مسیر: Pattaya – بانکوک – Hua Hin - Krabi

• 13 Day: 465 KM
  مسیر: Krabi - Satun – هاتیایی – سادائو

• 14 Day: 510 KM
  مسیر: سادائو (Thailand) – کوالالامپور

هزینه کردن

بیشترین هزینه برای من برای سوخت (بنزین) بود زیرا 3.80 رینگیت بود (Thailand, RM4.80 (Laos) و RM4.00 (کامبوج) در هر لیتر برای RON 95 درجه. کل هزینه با احتساب همه چیز حدود 4850.00 RM +/- است. (تجزیه به شرح زیر)

• هزینه سوخت نزدیک به 2000.00 رینگیت است
• هزینه اقامت: 1400.00 رینگیت
• هزینه غذا: 500.00 رینگیت
• هزینه های مرزی و ورودی پارک ها: 350.00 رینگیت
• مسافرت رفتن، Compulsory & Voluntary بیمه: 600.00 رینگیت

اقامت

نه، نداشتم. من برنامه‌هایم را انعطاف‌پذیر نگه می‌دارم و معمولاً زمانی که روزم تمام می‌شود روزم را به پایان می‌برم. مهمترین چیزی که من در مکانی برای اقامت به دنبال آن هستم این است که مطمئن شوم پارکینگ ایمن برای موتورسیکلت خود دارملو

معمولاً وقتی به مکانی می‌رسم که می‌خواهم سواری خود را در آن روز به پایان برسانم، فقط دفتر رزرو را باز می‌کنم. app در تلفن من و نزدیکترین هتل/ استراحتگاه که پارکینگ و صبحانه را فراهم می کند را جستجو کنید. (با حفظ بودجه من بیش از 100.00 رینگیت برای یک شب)

Benelli TRK 502 Performance

موتور سیکلت من (بنلی TRK 502) هیچ مشکلی نداشت و دستگاه فوق العاده ای بوده است. من آن را به سختی سوار شدم (منظورم واقعاً سخت است)، در داخل و خارج از جاده - بعضی روزها حتی بیش از 1000 کیلومتر. تنها مشکلی که داشتم لاستیک عقب بود که در طول سفر درستش کردم.

الان کمی بیش از ۲ سال است که از Benelli TRK 2 استفاده می‌کنم. سفرهای زیادی با آن انجام داده‌ام و صادقانه بگویم، با توجه به پولی که برایش پرداختم، این bike کاملاً ارزشش را دارد! همچنین می‌توانید نقد و بررسی من در مورد این موتورسیکلت را بررسی کنید. اینجا کلیک نمایید.

اطلاعات گذرگاه مرزی

• Thailand عبور از مرز
• Laos صلیب مرزیsنشستند
• گذرگاه مرزی کامبوج

سایر پیوندهای مفید

• موتورcچک لیست سفر ycle
• Thailand رستوران و مساجد حلال
• Laos رستوران و مساجد حلال
• رستوران و مساجد حلال کامبوج
• سایر گزارش‌های سواری

نکات برجسته ویدئو

نتیجه

اگر چیزی در ذهنتان بود، آن را دنبال کنید، اجازه ندهید چیزی شما را متوقف کند، اما برنامه‌ریزی و تحقیق درست انجام دهید، مهارت‌های اولیه عیب‌یابی/تعمیر را داشته باشید و مهم‌تر از همه، از هر ثانیه سواری خود لذت ببرید. دنیا یک بزرگراه باز است، بروید و آنها را کشف کنید. این داستان شما خواهد بود که برای همیشه ادامه خواهد داشت.

می‌دانم روزی، شاید الهام‌بخش خیلی‌ها شده باشم riderآنها آنجا هستند تا از کشف دنیای بیرون نترسند، حتی اگر مثل من تنها دوچرخه‌سواری کنند.

همانطور که گفتم……..

برخی برای مسافت پیموده شده سوار می شوند،
برخی برای کاوش سوار می شوند،
برخی برای آزادی سوار می شوند، 
برخی برای بیان سوار می شوند.

صرف نظر از اینکه برای چه چیزی سوار می شوید، فقط این کار را انجام دهید زیرا ممکن است روزی از چیزهای کوچکی که از دست داده اید پشیمان شوید که می توانستند با ارزش ترین خاطرات باشند.

در آخر، می‌خواهم از همه کسانی که از من حمایت معنوی کردند و در این راه انگیزه‌ام را حفظ کردند تشکر کنم. من همچنین می خواهم از بنلی تشکر کنم Malaysia، دوستان، خانواده، روسا، و همسرم که از من در اشتیاق من حمایت می کند!