Biyahe sa Dalan sa Borneo: Pagsakay sa Motorsiklo

Kung hangyoon ko nimo nga ihulagway ang pagbiyahe sa Borneo sa usa ka pulong, kini katingad-an! Nakasakay ko og 4245 km nga walay problema sa akong motorsiklo ug kini usa ka talagsaon nga adventurous nga biyahe uban sa daghan kaayong mga handumanan nga akong gidala balik uban kanako. Kini nga biyahe maoy pagpadayon sa akong Peninsular Malaysia Sakay para makasuroy ug nindot Malaysia.

Sama sa giingon sa Malay nga panultihon Mga ulan nga bulawan sa mga tawo, mga bato sa mga yuta, ug mga ulan sa mga nasud nga nagpasabot nga Mahimong mag-ulan ug bulawan sa yuta sa laing tawo, ug mag-ulan ug mga bato balik sa imong kaugalingong nasod, ug bisan pa niana labing maayo nga mobalik sa imong kaugalingong nasod. Oo! labing maayo nga magsakay sa imong kaugalingon nga nasud!

Nganong Bisitaha ang Borneo?

Ang matahum nga asul nga mga baybayon nga adunay puti nga balas nga baybayon, usa ka taas nga busay, mga talan-awon nga talan-awon sa dalan sa Borneo, matahum nga mga langob, ang labing mahigalaon nga mga tawo, ang lamian nga mga pagkaon, ang adventurous nga mga dalan ug kadaghanan sa mga lugar nga akong naadtoan adunay gamay o wala’y mga turista. Kung ikaw usa ka biyahero sama kanako, ikaw gayud appisaysay ang tanang butang nga ikatanyag sa Borneo.

Sa akong pagbiyahe, daghan kaayo ang akong nahimamat nga mga tawo nga karon akong mga higala ug kinahanglan kong isulti nga gibati nako nga luwas ang pagsakay sa Borneo Malaysia. Daghan Malaysian nakasakay na sa tibuok kalibutan pero kung wala pa sila nakasakay Malaysia, gimingaw na sila sa matahom nga mga bahin sa ilang kaugalingong nasod. Nindot nga pagbati nga nakakompleto sa usa ka solo nga pagsakay sa tibuuk MALAYSIA karon.

Usa sa mga ruta nga labi nakong nalingaw mao ang dalan sa Marak-Parak Sabah. Approximately 89 km ang gitas-on, kini naglangkob sa taas nga mga dalan, hugot nga mga eskina ug uban pa. Tan-awa ang video sa ubos, nisakay ko sa nindot nga panahon.

Ruta sa Marak Parak

---

Mga Talalupangdon nga Video sa Borneo

Borneo Travel Log

Adlaw 1 Mga Ruta (158 KM): Kuching – Santubong – Bau – Siniawan – Kuching.

Adlaw 2 Mga Ruta (516 KM): Kuching – Batang Ai Lake – Lubok Antu – Betong – Sibu.

Adlaw 3 Mga Ruta (220 KM): Sibu – Tatau – Bintulu.

Adlaw 4 Mga Ruta (260 KM): Bintulu – Gua Niah – Tusan – Lambir – Miri.

Adlaw 5 Mga Ruta (350 KM): Miri – Bandar Seri Begawan – Limbang – Lawas – Sipitang.

Adlaw 6 Mga Ruta (302 KM): Sipitang – Beaufort – Kuala Penyu – Kota Belud (Melangkap.

Adlaw 7 Mga Ruta (277 KM): Kota Belud (Melangkap) – Kundasang – Ranau – Kota Marudu – Kudat.

Adlaw 8 Mga Ruta (430 KM): Kudat – Pitas – Golong – Pamol – Sandakan.

Adlaw 9 Mga Ruta (571 KM): Sandakan – Kinabatangan – Lahad Datu – Felda Sahabat – Kunak – Semporna.

Adlaw 10 Mga Ruta (110 KM): Semporna – Tawau.

Adlaw 11 Mga Ruta (410 KM): Tawau – Maliau Basin – Keningau.

Adlaw 12 Mga Ruta (210 KM): Keningau – Tenom – Papar – Kota Kinabalu.

Adlaw 13 Mga Ruta (112 KM): Kota Kinabalu – Tambunan.

Adlaw 14 Mga Ruta (90 KM): Tambunan – Kota Kinabalu.

• Mileage: 4245 KM (Inclusive nga pagsuroy-suroy, off road etc)
• Gasto sa Sugnod: RM 430.00 (Benelli TRK 502)
• Gasto sa Akomodasyon: RM 1600.00
• Sightseeing Ticket/Tour fee: RM 250.00
• Gasto sa Pagkaon: RM 500.00
• Tiket sa Paglupad: RM 350.00
• Gasto sa Pagpadala sa Dagat (Pagbalik sa biyahe): RM 2100.00
• Kinatibuk-ang Gasto: RM 5210.00

Mga Pangutana ug Mga Tubag

Naa bay problema sa imong motorsiklo?

Wala sa motor pero naguba ang bracket sa spotlight nga temporaryo nakong giayo gamit ang duct tape.

Pagpasundayag sa Benelli TRK 502?

Maayo kaayo! Maayo kini sa tanan. Kung gusto nimo basahon ang akong review, i-klik dinhi.

Pagpadala sa Borneo

Ang detalyado nga mga lakang makita sa Pagpadala sa Kotse o Motorsiklo sa Sabah or Sarawak artikulo.

Brunei Pagtabok sa Border

Ang detalyado nga mga lakang makita sa Malaysia - Brunei Pagtabok sa Border Pinaagi sa Kotse O Motorsiklo artikulo.

Unsa ang imong bagahe ug mga gamit?

Nag-compile ako a Checklist sa Pagbiyahe sa Motorsiklo ug alang sa kadaghanan sa akong mga sakay, gisunod lang nako ang akong checklist sa pagbiyahe ug gibag-o kini sumala aron mahiangay sa biyahe.

Kondisyon sa Dalan

Ang pipila ka mga seksyon sa Pan Borneo nga mga dalan nga anaa pa sa pagtukod sa pagkakaron mahimong usa ka tinuod nga kasakit usahay apan kini maagian sa mga sakyanan. Ayaw itugot nga kana makapahunong kanimo tungod kay adunay daghang uban pang mga dalan nga maayo ang kahimtang nga mahimo nimong matagamtam ang paglayag sa mas taas nga tulin. Ang 200KM nga dalan sa Kalabakan gikan sa Tawau padulong sa Nabawan medyo mahagiton tungod kay adunay daghang mga libaong, guba nga mga dalan ug uban pa apan kini makalingaw tungod kay kini ang una nakong pagsulay sa ingon nga ruta. Rule of thumb, paabota ang wala damha sa Borneo.

Giunsa nimo pagdumala ang taas nga oras sa pagsakay?

Niini nga biyahe, aduna akoy sagol nga taas ug mubo nga mga biyahe apan migugol ako ug labing menos 7-10 ka oras kada adlaw sa dalan samtang mihunong ako sa daghang mga dapit aron malingaw sa kinaiyahan, mga baybayon, pagbaktas ug uban pa. labing menos 6 ka oras sa usa ka adlaw, dili ko mokaon ug bug-at (dili kaayo o walay bugas sa wala pa ug sa panahon sa biyahe kay kasagaran katulgon ko sa taas nga oras nga biyahe), mokuha kog chocolate, saging, pan, moinom ug daghang tubig ug usahay, makatabang ang energy drink.

Bisan unsa nga reserbasyon alang sa Akomodasyon?

Ako kasagarang magpareserba daan og akomodasyon apan alang niini nga biyahe, ako lamang ang nagpareserba niini (gamit ang booking dot com app) sa pag-abot nako sa destinasyon o nakahukom nga mohunong sa pagsakay alang sa adlaw. Usa sa mga hinungdan nga akong gikonsiderar nga magpabilin sa usa ka lugar mao ang pagsiguro nga adunay parking alang sa akong motorsiklo. Ang tanan nga mga lugar nga akong gipuy-an adunay luwas nga parking o labing menos adunay usa nga nagbantay niini.

Mahimo ba nako kini nga pagbiyahe nga wala’y 10 ka adlaw?

Oo, kini bug-os nga nagdepende kanimo! Kung gusto lang nimo mokaon og milya, mahimo nimo kini nga wala’y 10 ka adlaw apan nganong buhaton nimo kana? Migahin ako ug pipila ka mas taas nga mga adlaw aron malingaw sa kinaiyahan, ug ang talan-awon sa Borneo adunay ikatanyag.

photo Gallery

Sa ubos ang pipila ka mga litrato nga akong gikuha sa akong pagsakay sa Borneo ug kung gusto nimo tan-awon ang kompleto nga Photo Album, palihog click ani nga link.

*Nakuha ang pagbasa sa Odometer sukad sa Day 2 kay nakalimot kog kuha ug picture sa Odometer sa Day 1 nga akong gisakyan libot sa Kuching city sa 158KM. Busa, 18139-14052= 4087 + 158 = 4245KM.

Pag-abang ug Kotse/Motorsiklo

Kung naa ka sa usa ka badyet o gusto nimo nga magsakay / magmaneho sa imong kaugalingon labi na kung gusto nimo buhaton Sabah Pagbiyahe sa Dalan, Mosugyot ko nga mag-abang ka ug motorsiklo/sakyanan gikan sa kasaligang kompaniya nga akong gigamit sa ilang mga serbisyo kaniadto. Dugang nga mga detalye makita sa link sa ubos:

BEST Motorcycle & Car Rental Sa Kota Kinabalu

Alang sa nabigasyon, mahimo nimong gamiton Google Mapa o Waze.

Panapos

Kanang usa ka wrap sa akong ride ug hinaot nalingaw ka sa akong gi share nga experience nimo. Daghan kog dapat pasalamatan labi na sa akong Boss nga appnaglibot sa akong taas nga bakasyon (Wala siya approval, kini nga biyahe dili mahimo), dili makalimot sa akong numero 1 nga fan (akong Asawa), Mforce (Benelli Distributor), Pamilya ug mga Higala nga misuporta sa akong talagsaon nga panaw.

Kung naa kay naa sa imong huna-huna, buhata kini, ayaw tugoti ang bisan unsa nga makapugong kanimo apan buhata ang husto nga pagplano, ug panukiduki, adunay pipila ka mga batakang kahanas sa pag-troubleshoot / pag-ayo ug labing hinungdanon, pahimusli ang matag bahin sa imong pagsakay. Ang dalan usa ka bukas nga haywey, adto ug susiha sila. Kini ang imong istorya nga molungtad hangtod sa hangtod. Mahimong interesado ka usab sa pagbasa bahin sa labing maayo nga mga ruta sa motorsiklo sa Malaysia.