晓星的调整式车把

最近,有人问我,GT250R / GT650R车把是否可以做任何事情,因为长途骑行会很累。然后,我建议他将车把调整到更高的位置,因为这是我第一天买到这辆自行车时所做的。

为什么在第一天?我四处询问并阅读了在线评论,说骑这辆自行车可能会感到疲劳。坦率地说,疲劳主要是由于鞍座上的长时间行驶而不是交通状况本身造成的。坦率地说,将车把抬高至三重夹上方并调节脚凳位置也可以大大改善人体工程学。

注意:如果您要进行自定义车把修改,请参考以下链接:

晓星定制挡风玻璃和车把

通常,晓星车把的位置比前叉低。具有赛车座椅的位置更趋向于。赛车手的倾斜姿势过渡到看上去像旅行的风格,在人体工程学方面给了我很大的好处,并且改善了我在慢速行驶中的操控性。我认为Pillion也将处于更好的座位位置。

但是,当您的胸口刮风时,例如当您以约150KM / H的速度行驶时,您会觉得自行车几乎没有失衡。如果您有这种感觉,请向油箱倾斜,这应该没问题。

至于转弯处的处理和硬制动,感觉还不错,我没有注意到与标准位置车把有任何明显的区别。 (基于我使用标准把手的其他GT250R)

转换是由Naza Bikes Service Center的Shah Alam的技术人员完成的,您只需花费大约RM25-RM30。如果您希望调整车把,我强烈建议您找一个好的自行车技术员或服务中心本身,因为自行车把子非常脆弱,可以,请使用卡尺进行测量。您已被警告🙂

另外,您可能还想从顶部在三重夹具上钻孔,以便在进行转换后可以将手柄杆拧紧。这只是为了确保车把永久牢固地固定在那里。

以下是完成车把转换之前和之后的图像。

转换前

*图片记入http://ahlek76.blogspot.com

转换后

*图片记入http://ahlek76.blogspot.com

重要提示:我也建议您将制动软管重新安置在节气门附近。我的一位朋友进行了这种改装,当时他的刹车线在三重夹具上断裂了,他为此付出了代价。参见下图:

解决方案是,在三重夹具上方调整手柄后,需要将制动拉索重新安置在节气门附近,以减轻制动软管上的压力。参见下图:

这是我的把手的视频。如您所见,车把没有撞到挡风玻璃上。

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