Cách BẬT và TẮT xe máy (Hướng dẫn dành cho người mới bắt đầu)

Làm thế nào để BẬT và TẮT xe máy của bạn? Gần đây của tôi Facebook đăng bài, tôi đã hỏi “Làm thế nào để tắt xe máy sau khi lái xe” có nhiều câu trả lời khác nhau và tôi appghi lại tất cả các ý kiến ​​đã đưa ra.

Trong khi điều này còn tranh cãi trong nhiều năm, tôi sẽ chia sẻ ý kiến ​​của mình và tôi có thể sai nhưng bạn có thể đồng ý hoặc không đồng ý với tôi.

Chi tiết

Như bạn đã biết, có nhiều cách BẬT và TẮT xe máy của bạn, có thể là thông qua bộ phận đánh lửa, công tắc ngắt hoặc chân chống, nhưng đâu là cách thích hợp?

Trước hết, Chúng ta hãy cố gắng hiểu những điều cơ bản.

Công tắc đánh lửa

Công tắc đánh lửa cấp điện cho công tắc tiêu diệt trên đường tới rơ le bơm nhiên liệu và rơ le điều khiển động cơ. Nó là một chuỗi kết nối. ECU cấp nguồn theo cùng một cách không phụ thuộc vào công tắc (tắt hoặc đánh lửa).

Công tắc Kill

Công tắc tiêu diệt thực sự chỉ là một công tắc tắt động cơ, không phải là một công tắc ngắt điện toàn bộ. Điều đó có nghĩa là nếu bạn để chìa khóa ở vị trí “BẬT” khi đỗ xe, đèn và đồng hồ đo của bạn vẫn sáng. Rõ ràng, điều này sẽ làm hao pin của bạn.

Điều đó nói rằng, công tắc tiêu diệt chỉ ảnh hưởng đến bơm nhiên liệu và điều khiển động cơ. Nguồn điện còn lại tải đến đèn, còi & v.v.

Công tắc tiêu diệt này được tạo ra với mục đích an toàn / khẩn cấp, trường hợp khẩn cấp là khi có yêu cầu cấp bách phải tắt động cơ ngay lập tức vì nhiều lý do khác nhau. Tức là khi kẹt ga ở tốc độ cao và không có thời gian để bỏ tay khỏi ghi đông để tắt máy. Chỉ cần sử dụng công tắc tiêu diệt và động cơ sẽ tắt và xe máy có thể giảm tốc độ.

Kết luận

Người ta luôn phải nhớ nó ở đâu và dùng để làm gì, bằng cách tắt chìa khóa đánh lửa, bạn có thể yên tâm rằng mọi nguồn điện đều đã được ngắt khỏi xe của bạn. bike bao gồm mạch động cơ, đó là chức năng của công tắc ngắt. Công tắc ngắt được dùng cho tình huống khẩn cấp NHƯNG bằng cách sử dụng công tắc tiêu diệt trên một VĂN PHÒNG PHẨM bike is KHÔNG giống như việc sử dụng nó khi CƯỠI.

Một số người cho biết, việc sử dụng thường xuyên kill switch cũng có thể khiến switch bị dính và hỏng ở vị trí OFF do các tiếp điểm bên trong bị hao mòn nhưng điều này có thường xuyên xảy ra không?appVà?

Như bạn thấy trong tắt thông báo cảnh báo công tắc ở trên, nó nói không được vận hành nút này trong khi lái xe và bạn thực sự có thể sử dụng nó khi bike đang ở trong một VĂN PHÒNG PHẨM vị trí nhưng cách thích hợp là gì?

Do đó, cách thích hợp để TẮT / BẬT xe máy trong vị trí đứng yên dựa trên ý kiến ​​cá nhân của tôi, tức là khi bạn đỗ xe có thể thông qua bên dưới:

Để TẮT:

Đầu tiên, gạt công tắc khóa điện về vị trí TẮT sau đó gạt công tắc ngắt điện về vị trí TẮT HOẶC gạt công tắc khóa điện về vị trí TẮT, hạ chân chống xuống (Nếu bạn bike có cảm biến ngắt).

Lưu ý: Bạn chỉ có thể để công tắc tiêu diệt khẩn cấp thành BẬT mọi lúc và chỉ cần sử dụng công tắc Chìa khóa đánh lửa để BẬT / TẮT xe máy của bạn.

Để BẬT / Bắt đầu:

Trước hết, BẬT công tắc phím Đánh lửa, BẬT công tắc Giết (Nếu bạn chưa) và nâng Chân đế bên (Nếu bạn có cảm biến chân đế).

Một trong những nhận xét mà tôi nhận được từ Hylife dưới đây cũng có ý nghĩa và có lẽ đó là cách làm tốt nhất.

“Công tắc chân đế bên, công tắc ngắt khẩn cấp và công tắc tipover nối đất các cuộn dây để tiêu diệt ngay lập tức bất kỳ tia lửa nào khiến tất cả các mạch khác không thay đổi. ECU nhận biết các cuộn dây nối đất và cắt điện cho bơm nhiên liệu và kim phun. Sử dụng công tắc tiêu diệt thay vì công tắc phím sẽ làm giảm tuổi thọ của cuộn dây của bạn. Vị trí khóa trên công tắc chìa khóa là để mở rộng chốt khóa lái sau khi quay ghi đông sang bên trái xa ”.

Đây là một số bước phổ biến.