คาบสมุทร Malaysia การสำรวจการเดินทางบนท้องถนน – คู่มือการเดินทางบทที่ 1 (2026)

คาบสมุทร Malaysia หรือเรียกอีกอย่างว่า เวสต์ Malaysia, เป็นส่วนหนึ่งของ Malaysia ซึ่งตั้งอยู่บนคาบสมุทรมาเลย์และเกาะโดยรอบ

ฉันได้ขี่บนคาบสมุทรมาเลย์มาแล้วสองครั้ง ในบทความนี้ ฉันจะแบ่งปันบทแรกของคาบสมุทรของฉัน Malaysia ขี่มอเตอร์ไซค์ คุณยังสามารถอ่านคาบสมุทรของฉันได้ Malaysia 2 บท หลังจากนั้น.

แผนที่

ด้านล่างเป็นแผนที่ของรัฐ/เส้นทางที่ฉันขี่

ถนนที่เดินทางน้อย

ฉันพยายามหลีกเลี่ยงทางหลวงให้ได้มากที่สุดและสำรวจคาบสมุทร Malaysia ผ่านถนนสายเก่าในชนบท ฉันเชื่อเสมอว่าถนนที่คนสัญจรน้อยคือถนนที่ควรสำรวจ 🙂

ดังสุภาษิตมาเลย์ว่า ฮูจัน อีมัส ดิ เนเกรี ออรัง, ฮูจัน บาตู ดิ เนเกรี เซนดิริ, เลบิห์ ไบค์ ดิ เนเกรี เซนดิริ ซึ่งหมายความว่าอาจมีฝนตกทองในประเทศของคนอื่นและเรียกหินกลับมาในประเทศของคุณ แต่ก็ยังดีที่สุดที่จะกลับมาในประเทศของคุณ ใช่! เป็นการดีที่สุดที่จะขี่ในประเทศของคุณเอง!

บันทึกการเดินทาง

วันที่ 1 เส้นทาง (494 KM) | KL – พอร์ตดิกสัน – มะละกา – สุไหงรัมไบ – ปาริตจาวา – มัวร์ – บาตูปาฮัต – ปอนเตียนเกซิล – กูคุป – ปลายสุดทางใต้สุดของเอเชียแผ่นดินใหญ่ (Johor) - Johor ภารุ.

ที่พักใน Johor ภารุ: ไฮสตาร์โฮมสเตย์ NL1 | RM 75.00/คืน

วันที่ 2 เส้นทาง (490 KM) | – JB – Desaru – Penggerang – Renggit – Kota Tinggi – Mersing – Endau – Kuala Rompin – Pekan – เตลุก เจมเปดัก – กวนตัน

ที่พักในกวนตัน: EZ GuestHouse | RM 80.00/คืน (วอล์คอิน)

วันที่ 3 เส้นทาง (419 KM) | กวนตัน – ชูไค – กีจาล – เกอมาซิก – เคอร์เตห์ – ปากา – ตุงกุน – มารัง – กัวลา Terengganu – เซติว – เจร์เต้ – เบสุต – ต็อก Bali – บาโชก – โกตาบารู

ที่พักในโกตาบารู: โรงแรมฟลอร่าเพลส | RM 76.00/คืน

วันที่ 4 เส้นทาง (426 KM) | โคตาบาห์รู – วาคัฟ บาห์รู – รันเตาปันจัง – อาเยอร์ ลานาส – เจลี – บันจารันติติวังซา – กริก – เปงกาลัน ฮูลู – Baliง – ซิก – กูรุน – บูกิต กายู ฮิตัม – ชางลุน

ที่พักในชังลุน: ที โฮเทล ชางลุน | RM 85.00/คืน

วันที่ 5 เส้นทาง (198 KM) | ชางลุน – ปาดังเบซาร์ – วังเคเลียน – กากีบูกิต – กัวลาเปอร์ลิส – ลังกาวี – กุนุงรายา – ปันไต เซนัง

ที่พักในลังกาวี: เชลล์เอาท์ชาเล่ต์ | RM 90.00/คืน

วันที่ 6 เส้นทาง (209 KM) | ลังกาวี – กัวลาเปอร์ลิส – เอเยอร์ ฮิตัม – เปนากา – อลอร์ สตาร์ – กัวลา มูดา – บูกิต เมอร์ตาจัม – จอร์จทาวน์

ที่พักในจอร์จทาวน์: ฮัตตัน ลอดจ์ | RM 75.00/คืน

วันที่ 7 เส้นทาง (483 KM) | จอร์จทาวน์ – กัวลากังซาร์ – บาตู กาจาห์ – ตันจุง ทัวลัง – เตลุก อินตัน – ซาบัก เบอร์นัม – เซกินชัน – กัวลา เซลังงอร์ – ราวัง – กัวลาลัมเปอร์

• ไมล์สะสมทั้งหมด: 2823 กม (รวมการเที่ยวชมสถานที่, ไปร้านอาหาร, ออฟโรด ฯลฯ)
• ต้นทุนเชื้อเพลิงทั้งหมด: 285.00 RM
• ค่าที่พักทั้งหมด: 481.00 RM
• ค่าอาหารทั้งหมด: 175.00 RM (25 ริงกิตมาเลเซีย X 7 วัน)
• ต้นทุนรวมทั้งหมด: 941.00 RM

ไฮไลท์วิดีโอ

วิดีโอบางส่วนที่ฉันถ่ายด้วยการเดินทางครั้งนี้มีดังต่อไปนี้:

เทลุก รามูเนีย Johor (วิดีโอ)

Teluk Cempedak, กวนตัน (วิดีโอ)

บูกิตเกอหลวง Terengganu (วิดีโอ)

กุนุงรายา ลังกาวี (วิดีโอ)

คำถามและคำตอบ

มีปัญหาอะไรกับมอเตอร์ไซค์ของคุณ?

ฉันยางแบน (ด้านหน้า) ที่ปาดังเบซาร์ ซึ่งฉันซ่อมที่ริมถนนและถังเก็บน้ำมันเบรกหน้าของฉันว่างเปล่า แต่ฉันสามารถเติมได้โดยการซื้อน้ำมันเบรก DOT 4 ที่ Petronas

ประสิทธิภาพของ Benelli TRK 502?

ยอดเยี่ยม! เป็นไปด้วยดีตลอดมา อยากอ่านรีวิวของผมคลิก Good Farm Animal Welfare Awards.

เส้นทางอื่นที่คุณอยากจะแนะนำสำหรับการนั่งรถ?

ถ้าคุณรักการหักมุม ให้ลอง พันมุมแห่ง Malaysia.

คุณส่งมอเตอร์ไซค์ไปเกาะลังกาวีอย่างไร

สามารถดูขั้นตอนโดยละเอียดได้ Good Farm Animal Welfare Awards.

กระเป๋าและเครื่องมือของคุณเป็นอย่างไร?

ฉันได้รวบรวม รายการตรวจสอบการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ และสำหรับการขี่ส่วนใหญ่ของฉัน ฉันแค่ทำตามรายการตรวจสอบการเดินทางของฉันและแก้ไขให้เหมาะกับการเดินทาง

สภาพคาบสมุทรเป็นอย่างไรบ้าง Malaysia ถนน?

แม้ว่าถนนส่วนใหญ่จะเป็นถนนลาดยาง แต่บางพื้นที่ก็มีหลุมบ่ออยู่บ้าง แต่ก็ผ่านไปได้

คุณจัดการขี่เป็นเวลานานได้อย่างไร?

ฉันนอนอย่างน้อยวันละ 6 ชั่วโมง ฉันไม่กินหนัก (กินข้าวน้อยหรือไม่กินข้าวก่อนและระหว่างนั่งรถ เพราะฉันมักจะง่วงเวลานั่งนานๆ) ฉันกินช็อคโกแลต กล้วย ขนมปัง ดื่มเยอะๆ น้ำเปล่าและบางครั้งเครื่องดื่มบำรุงกำลังก็ช่วยได้

คุณทำการจองล่วงหน้าสำหรับที่พักของคุณหรือไม่?

ปกติผมจะจองที่พักล่วงหน้าแต่ทริปนี้ผมจองไว้อย่างเดียวครับ (ใช้ booking dot com app) เมื่อถึงที่หมายหรือตัดสินใจหยุดปั่นไปหนึ่งวัน ปัจจัยหนึ่งที่ฉันคิดว่าจะอยู่ในสถานที่หนึ่งคือการมีที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ที่ปลอดภัย ทุกสถานที่ที่ฉันเคยพักมีที่จอดรถที่ปลอดภัยหรืออย่างน้อยก็มีคนคอยจับตาดู

แกลเลอรี่ภาพ

ด้านล่างนี้คือภาพบางส่วนที่ผมถ่ายตลอดเส้นทาง และหากต้องการดูอัลบั้มภาพทั้งหมด กรุณาคลิกที่ลิงค์นี้

สรุป

7 วันที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมมากสำหรับฉัน และฉันสนุกกับการขี่รถรอบๆ คาบสมุทรจริงๆ Malaysia และฉันต้องบอกว่าสถานที่ส่วนใหญ่ที่ฉันเคยไปมีนักท่องเที่ยวน้อยมากหรือไม่มีเลย และถ้าคุณเป็นเหมือนฉันที่ชื่นชอบทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงาม ชายหาด การเดินป่า ขี่จักรยานรอบนี้ ก็ถือเป็นการผจญภัยที่ดีอย่างหนึ่งที่ใครๆ ก็ตั้งตารอ

นั่นคือการสรุปการขับขี่ของฉัน และฉันตั้งตารอที่จะขับขี่ในบอร์เนียว (ตะวันออก Malaysia) ในอนาคต หากคุณมีอะไรอยู่ในใจ ก็ลุยเลย อย่าปล่อยให้สิ่งใดมาหยุดคุณ แต่จงวางแผนให้ดี ค้นคว้าข้อมูล มีทักษะการแก้ไขปัญหา/ซ่อมแซมพื้นฐาน และที่สำคัญที่สุดคือ สนุกกับทุกวินาทีของการขับขี่ของคุณ ถนนเป็นทางหลวงที่เปิดโล่ง จงออกไปสำรวจมัน เรื่องราวของคุณจะคงอยู่ตลอดไป

ปรับปรุง: ฉันเสร็จแล้ว ขี่บอร์เนียว เพื่อให้การขับขี่เสร็จสมบูรณ์ Malaysiaคุณอาจสนใจอ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วย เส้นทางมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดใน Malaysia.