รีเซ็ตการตั้งค่า ECU บน Hyosung

ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจก่อนว่า ECU โดยทั่วไปสำหรับทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์มีไว้เพื่ออะไร และลองคิดดูอีกครั้งหากต้องการทำเช่นนี้กับจักรยานยนต์ของคุณจริงๆ

หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เรียนรู้” เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของคุณในขณะที่คุณขี่หรือขับรถเครื่องของคุณ “การเรียนรู้” เป็นกระบวนการที่ ECU ใช้ในการติดตามการเปลี่ยนแปลงความคลาดเคลื่อนของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ในเครื่องยนต์

*นี่เป็นเพียงภาพตัวอย่าง ECU ที่ฉันพบทางออนไลน์

อย่างไรก็ตาม ECU ของ Hyosung จะไม่เก็บรหัสหลังจากที่ปิดสวิตช์กุญแจแล้ว และไม่มีหน่วยความจำสำหรับจัดเก็บการเรียนรู้ในตำนาน

มีชุดพารามิเตอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าและขึ้นอยู่กับอินพุตของเซ็นเซอร์จะปรับเวลาเปิดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับ มันจะไม่เรียนรู้อะไรเลย แต่สามารถรีเซ็ตการตั้งค่าแผนที่ฐานได้หากจำเป็น


ตำนานและความเป็นจริง?

พื้นที่ ตำนาน

มีเรื่องเล่ามากมายเกี่ยวกับการรีเซ็ต ECU หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าจำเป็นต้องรีเซ็ต ECU หลังจากติดตั้งการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่สำคัญหรือชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ท่อไอเสีย คนอื่นเชื่อว่าการรีเซ็ตจะแก้ปัญหาเครื่องยนต์ได้ ไม่ถูกต้อง (ใช่ การรีเซ็ต ECU อาจช่วยแก้ปัญหาเครื่องยนต์/อิเล็กทรอนิกส์ได้ แต่ต้องแก้ไขข้อผิดพลาดที่วินิจฉัยก่อน)

พื้นที่ ความจริง

ECU ติดตามเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ของเครื่องยนต์เสมอเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ การรีเซ็ต ECU ไม่ได้ทำให้ ECU เรียนรู้การเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์เร็วขึ้น ECU ติดตามการเปลี่ยนแปลงทีละน้อยในเซ็นเซอร์เครื่องยนต์และแอคทูเอเตอร์อยู่เสมอ ECU ไม่เคยพอใจกับการตั้งค่า และจะอัปเดตค่าการตัดแต่งอยู่เสมอ มันจะค้นพบการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่คุณทำกับเครื่องยนต์ของคุณ และทำการเปลี่ยนแปลงที่เหมาะสมเมื่อคุณกำลังขี่

มีเหตุผลสองประการที่คุณต้องการรีเซ็ต ECU ของคุณ หนึ่งคือการล้างรหัสข้อผิดพลาด CHECK ENGINE หลังจากแก้ไขปัญหาที่ทำให้เกิดข้อผิดพลาด

อีกประการหนึ่งคือการรีเซ็ตค่าการตัดแต่งล่วงหน้าของประกายไฟ การตัดแต่งล่วงหน้าจะควบคุมระยะเวลาที่ล่าช้าจากสิ่งที่วิศวกรโรงงานพิจารณาว่าเหมาะสมที่สุด ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้ใช้ได้กับเครื่อง Hyosung หรือไม่ แต่มันถูกแชร์ผ่านเซสชั่นกาแฟจากเพื่อนของฉัน


คำถาม?

ฉันรีเซ็ต ECU และตอนนี้จักรยานก็วิ่งยาก! ทำไม เครื่องยนต์อาจทำงานหยาบหรือเดินเบาได้ไม่ดีหลังจากรีเซ็ต ECU ขณะนี้ ECU มีตัวเลขเริ่มต้นในการตั้งค่าพื้นฐาน ซึ่งต้องปรับให้เข้ากับการปรับแต่งเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ และแอคทูเอเตอร์ คุณจะต้องขี่เครื่องของคุณสักระยะก่อนที่เครื่องยนต์จะตกลงมาอีกครั้ง


วิธีการรีเซ็ต?

หากคุณต้องการรีเซ็ตการตั้งค่า ECU บน Hyosung/Blade/Comet ด้วยเหตุผลใดก็ตามที่คุณคิดว่าดี โปรดดูขั้นตอนด้านล่าง:

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ทำด้วยความเสี่ยงของคุณเอง ฉันไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจากการกระทำนี้

1. ดับเครื่องยนต์ และถอดปลั๊ก ECU ออกจากจักรยานของคุณ (และให้แน่ใจว่าได้ "ปิด" สวิตช์กุญแจแล้ว มิฉะนั้นชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อาจได้รับความเสียหาย)


2. ถอดสาย -ve และ +ve ออกจากขั้วแบตเตอรี่ตามลำดับ แล้วปล่อยทิ้งไว้ 10-15 นาที (บางคนบอกว่า -ve เท่านั้นที่จะทำ ) คุณตัดสินใจไหม

หมายเหตุ: เครียดไม่พอ ห้ามถอดขั้วแบตเตอรี่ของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่โดยเด็ดขาด ทันทีที่ทำการถอดออก แรงเคลื่อนไฟฟ้าตอบโต้ที่สร้างความเสียหายจะถูกนำไปใช้กับ ECU ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายร้ายแรง อีกประการหนึ่ง ห้ามเชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์กับ ECU โดยที่ตัวต่อพ่วงเชื่อมต่ออยู่ หากพยายาม อาจทำให้ ECU หรือเซ็นเซอร์เสียหายได้

3. เสียบ ECU กลับไปที่จักรยานของคุณ ต่อสายไฟเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ ขอแนะนำให้วัดแรงดันไฟฟ้าโดยใช้โวลต์มิเตอร์ที่แต่ละขั้ว ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คือ 11 V หรือสูงกว่า การตรวจสอบแรงดันขั้วที่แรงดันแบตเตอรี่ต่ำจะนำไปสู่การวินิจฉัยที่ผิดพลาด

หมายเหตุ: ห้ามเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในขั้วย้อนกลับโดยเด็ดขาด การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องดังกล่าวจะทำให้ส่วนประกอบของระบบ FI เสียหายทันทีเมื่อใช้พลังงานย้อนกลับ

4. เปิดเครื่องและปล่อยทิ้งไว้ให้เดินเบาเป็นเวลา 15 นาที (ห้ามบิดคันเร่ง)

3. เมื่อคุณวิ่งรอบเดินเบา 15 นาทีเสร็จแล้ว ให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้อีก 10 นาที

4.สุดท้าย ให้เปิดเครื่องเครื่องยนต์ ขี่จักรยานของคุณในสภาพการจราจรเป็นเวลาหนึ่งหรือสองวัน (หากคุณวางแผนที่จะขี่ในสภาพการจราจรบ่อยๆ) หรือหมุนจักรยานของคุณบนทางหลวงด้วย RPM สูงทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนเกียร์ (หากคุณวางแผนที่จะ ขี่ทางไกลบ่อยๆ) และในที่สุดจักรยานของคุณจะคุ้นเคยกับวิธีที่คุณขี่


สรุป

ในความเห็นส่วนตัวของฉัน ฉันจะไม่รีเซ็ตการตั้งค่า ECU เว้นแต่ฉันจะมีปัญหากับเครื่องยนต์ เช่น มีการตรวจพบรหัสข้อผิดพลาด ฯลฯ

กล่าวคือ ฉันขี่จักรยานด้วยความเร็วต่ำกว่า 100 กม./ชม. ในตอนแรกที่ฉันได้จักรยานของฉัน และเมื่อหมุนรอบด้วย RPM ที่สูงขึ้นเพื่อให้วิ่งเร็วขึ้น (150 กม./ชม.) ดูเหมือนว่าจะมีปัญหา อย่างไรก็ตามเมื่อฉันขี่ไปประมาณ 1 ชั่วโมงดูเหมือนว่าจะไม่เป็นไร นี่เป็นเพราะ ECU ได้เรียนรู้ใหม่ / ทำความคุ้นเคยกับสไตล์การขี่ของฉันโดยไม่ต้องรีเซ็ตการตั้งค่า ECU คุณคิดว่ายังต้องการรีเซ็ตการตั้งค่า ECU ของคุณหรือไม่ คิดถึงอีกแล้ว 🙂

หากคุณมีคำถามใด ๆ วางไว้ที่ช่องแสดงความคิดเห็นด้านล่างและอย่าลังเลที่จะ แบ่งปันบทความนี้ ผ่านปุ่มโซเชียล

ติดตามเราที่ ช่องวอทส์แอป & หน้า Facebook สำหรับการปรับปรุง

ได้รับการสนับสนุนโดย ระบบ 12Go

กระทู้ที่คล้ายกัน

ผู้เข้าพัก
101 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด