กระจกบังลมและแฮนด์บาร์ Hyosung

ฉันชอบรูปลักษณ์สปอร์ตของ GTR เสมอ และชอบความเพลิดเพลินในการขับขี่ของรุ่น GT (Naked) ด้วย ไม่ใช่ว่าฉันไม่สามารถขี่แฮนด์แบบสปอร์ตได้ แต่ฉันเคยชินกับมัน แต่มันอาจเหนื่อยมากถ้าคุณขับทางไกลบ่อยๆ

ฉันได้ทำการปรับแต่งบนแฮนด์จับและติดตั้งกระจกบังลมที่สูงขึ้นและยังคงรูปลักษณ์แบบสปอร์ตของ GTR ของฉันไว้ อย่างน้อยก็ในตอนนี้ ประสบการณ์การขี่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากและให้ความรู้สึกที่ดีเหมือนกับรถทัวร์ริ่ง! ในบทความ Hyosung Custom Windshield & Handlebar นี้ ฉันจะแบ่งปันข้อมูลบางอย่างที่อาจเป็นประโยชน์หากคุณต้องการทำการปรับเปลี่ยนแบบเดียวกันกับเครื่องของคุณ

รายละเอียด


หมายเหตุ: หากคุณต้องการปรับแฮนด์บาร์ให้อยู่เหนือแคลมป์สามตัว โปรดดูที่ลิงค์ด้านล่าง

แฮนด์บาร์แบบปรับได้บน Hyosung

ฉันเคยเห็นคนจำนวนมากทำงานกระจกบังลมแบบคัสตอมกับรถ Hyosung รุ่นเก่าๆ ตามภาพด้านล่าง แต่ฉันมีปัญหาในการหาคนที่เคยทำกับรถรุ่นใหม่กว่า

นั่นเป็นเพราะว่าเมาท์รุ่นใหม่กว่า (รุ่นปรับโฉม) นั้นแตกต่างกัน และไม่เหมือนกับรุ่นเก่าที่คุณมีสลักเกลียวอยู่ด้านข้าง และคุณสามารถปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและใช้สกรูเพื่อใส่เข้ากับกระจกหน้ารถได้ จริงๆ แล้ว ฉันคิดว่าจะใช้กระจกบังลมแบบขยายอเนกประสงค์ที่คุณสามารถยึดเข้ากับกระจกหน้ารถที่มีอยู่ได้ แต่ฉันเปลี่ยนใจเพราะคิดว่ามันจะไม่คงอยู่ในระยะยาว โดยเฉพาะเมื่อคุณขี่ด้วยความเร็วสูงขึ้น

ก่อนจะไปต่อ ผมขอขอบคุณสุภาพบุรุษสองคนจากมาเลเซีย นายคู้ฮกหิน สำหรับให้แนวคิดเกี่ยวกับชนิดของกระจกหน้ารถที่ฉันควรลองและคุณ Zul Arshad เพื่อช่วยในการติดต่อของ Mr Khoo

ฉันเคยใช้กระจกหน้ารถ Elegan 150cc ของ SYM/Modenas ฉันซื้อมันที่ NKS Sentul ในกัวลาลัมเปอร์ มาเลเซียประมาณ RM 127.00 รวมภาษี GST หากคุณอยู่นอกประเทศมาเลเซีย คุณสามารถติดต่อพวกเขาได้โดยตรงตามรายละเอียดด้านล่างและดูว่าพวกเขาต้องการจัดส่งระหว่างประเทศหรือไม่

ที่อยู่: 648, Jalan Sentul, 51000 Kuala Lumpur, Malaysia
โทรศัพท์: +60 3-4041 9430
แผนที่ของกูเกิล: เอ็นเคเอส เซนตุล มาเลเซีย
เว็บไซต์: https://www.nkssentul.com.my/v1/index.php
อีเมล: ติดต่อ NKS

ด้านล่างเป็นมุมมองจากด้านในของกระจกหน้ารถ Hyosung และแฮนด์บาร์ ฉันตัด/บดกระจกหน้ารถที่ด้านข้างขณะที่มันสัมผัสปั๊มเบรกของที่จับเมื่อฉันเลี้ยวซ้ายสุด

แฮนด์บาร์ Rizoma แบบบาง (ปกติ) พร้อม Risers

เมื่อคุณติดตั้งแฮนด์บาร์ให้สูงขึ้น คุณจะต้องเปลี่ยนสายยางเบรกแบบมาตรฐานให้ยาวขึ้น ฉันเคยใช้สายยางถักเหล็กเพราะมันตอบสนองได้เร็วกว่าสายมาตรฐานเล็กน้อย แต่คุณสามารถใช้สายยางเบรกที่ยาวกว่านั้นได้

อีกมุมมองหนึ่งจากภายในกระจกหน้ารถ Hyosung และแฮนด์จับ

มุมมองด้านหน้าของกระจกบังลม Hyosung และมือจับ ฉันใช้สกรูสี่ตัวตามภาพด้านล่างเพื่อทับกระจกหน้ารถที่มีอยู่

มุมมองด้านข้างของกระจกบังลม Hyosung และแฮนด์จับ

มุมมองด้านหลังของกระจกหน้ารถ Hyosung และแฮนด์จับ

อีกมุมมองหนึ่งของกระจกหน้ารถ Hyosung และแฮนด์จับ

ฉันยังได้สร้างวิดีโอสั้นๆ และอัปโหลดไว้บน YouTube ตามด้านล่าง ซึ่งจะช่วยให้คุณมองเห็นการแก้ไขนี้ได้ดีขึ้น

สุจริตสามารถติดตั้งกระจกบังลมได้ เช่น ตัดอันที่มีอยู่ให้เป็นรูปวงรีเล็กน้อยหรือ "U" แล้วติดตั้งอันที่ซื้อมาเพื่อให้ดูดีขึ้น เป็นเพียงฉันเท่านั้นที่ต้องการทดลองใช้การตั้งค่านี้ก่อน และอาจลองติดตั้งที่ปรับปรุงใหม่ในอนาคต ฉันจะอัปเดตคุณถ้าฉันทำเช่นนั้น

ฉันได้ทดสอบสิ่งนี้มาสองสามวันแล้ว และฉันสามารถพูดได้ว่าฉันรู้สึกเหมือนอยู่บนเครื่องทัวเรอร์! ตำแหน่งที่นั่งของฉันค่อนข้างตรงและไม่เหนื่อยเหมือนเมื่อก่อนแล้วและฉันก็สนุกกับมันมาก กระจกหน้ารถที่สูงขึ้นก็ช่วยได้มากเช่นกัน เนื่องจากคุณไม่รู้สึกเหมือนถูกโยนทิ้ง (เมื่อคุณไม่เอนตัวไปข้างหน้า) เมื่อคุณใช้ความเร็วที่สูงขึ้น

การติดตั้งกระจกหน้ารถและแฮนด์บาร์แบบคัสตอมทำโดยทีมงานมืออาชีพที่ Gewes Bike Center ในราคาที่ไม่แพงมาก พวกเขาใช้เวลาสองสามชั่วโมงในการดำเนินการนี้ แต่ทำไมต้องรีบ พวกเขาแค่เน้นที่คุณภาพของงานเท่านั้น

ขอบคุณ Mr Tomz (Faizal) และ Mr Shah พวกจาก Gewes Bike Center ที่ทำการติดตั้ง Windshield and Handlebar ของรถฉันเสร็จ ฉันต้องบอกว่าฉันพอใจกับบริการที่มีให้ หากคุณอยู่ในมาเลเซียและต้องการความช่วยเหลือ โปรดดูรายละเอียดด้านล่าง:

ที่อยู่: Gewes Bike Centre, 38, Jalan Pandan Indah 1/20, Pandan Indah, 55100 กัวลาลัมเปอร์, มาเลเซีย
ติดต่อ: ทอม – +6 018-2083088
หน้า Facebook: ศูนย์จักรยาน Gewes
แผนที่ของกูเกิล: ที่ตั้งศูนย์จักรยาน Gewes

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในช่องแสดงความคิดเห็นด้านล่างและอย่าลังเลที่จะ แบ่งปันบทความนี้ ผ่านปุ่มโซเชียล

ติดตามเราที่ ช่องวอทส์แอป & หน้า Facebook สำหรับการปรับปรุง

ได้รับการสนับสนุนโดย ระบบ 12Go

กระทู้ที่คล้ายกัน

ผู้เข้าพัก
14 ความคิดเห็น
การตอบกลับแบบอินไลน์
ดูความคิดเห็นทั้งหมด