Полуостров Malaysia Исследование дорожного путешествия – Глава 2 Путеводитель (2026)

Я ездил по полуострову Malaysia дважды в этой точке. В этой статье я поделюсь второй главой моего Peninsular Malaysia дорожная поездка на мотоцикле. Вы также можете прочитать мой полуостровной Malaysia Глава 1 позже.

Полуостров Malaysia Автопутешествие Тур

Первый тур по Малайе был больше похож на петлю по прибрежным дорогам, и на этот раз я поехал по штатам, чтобы увидеть больше мест.

Полуостров Malaysia Проблемы дорожного путешествия

Путешествие во время пандемии Covid-19

Это было трудное решение, и мне пришлось уйти. appбродил 2 недели, и мне нужно их очистить. Сидеть дома две недели и ничего не делать - это свело бы меня с ума, поскольку я уже довольно давно работаю дома.

Во время этой поездки я все время следовал стандартным операционным процедурам Covid-19, регулярно дезинфицировал руки перед тем, как прикасаться к любым частям тела, и сохранял бдительность. Поскольку это была одиночная поездка, я снизил риск, избегая скоплений людей и встреч с другими людьми. riderи большую часть времени во всех местах, где я бывал, было мало или совсем не было туристов.

Если вы думаете, что мне не следовало путешествовать во время пандемии, подумайте еще раз об экономике, особенно о тех местах, которые в значительной степени полагались на туристов как на источник своего дохода. Тысячи людей потеряли работу, когда их компании сократили или прекратили свою деятельность, некоторые из них изо всех сил пытаются обеспечить свои семьи.

Да, мы все попали в один и тот же шторм (Covid-19), но не в одной лодке. У кого-то яхты, у кого-то сампан, а кто-то и тонет. Я просто играю свою небольшую роль, поддерживая местный бизнес, а также занимаясь тем, чем я увлечен.

Если путешественники не тратят деньги на месте, люди могут получить подавленный когда они больше не могут сводить концы с концами, а социальные проблемы могли быть даже более смертоносными, чем пандемия.

Подумайте об этом, риск есть всегда, а может дом рядом с вами уже оголен. Жизнь должна продолжаться, поскольку Covid-19 уже в нашем сообществе. Честно говоря, если каждый сможет поддерживать СОП Covid-19 на самом высоком уровне, риск передачи можно свести к минимуму, но сможем ли мы все следовать им на 100%?

Я также сделал тест на Covid-19 через 12 дней после поездки, и он был отрицательным.

Дождь и наводнение

В течение первых нескольких дней я большую часть времени ехал под дождем, а на некоторых участках мне также пришлось проехать через наводнение. Terengganu И Келантан. Хуже всего было в Рантау-Панджанге, когда Сунгай Голок (река Голок) вышла из берегов и затопила город.

Поскольку я хотел пройти по маршруту Джели-Герик в Кедах, я застрял в Рантау Панджанг, и, поскольку мой выхлоп находится рядом с двигателем (внизу), я изо всех сил пытался пересечь поток и, возможно, сжег 20%. моего сцепления, чтобы убедиться, что я не закрываю дроссельную заслонку, иначе вода может попасть в мой двигатель через выхлопную трубу.

Мне удалось пройти те участки затопления по колено, но был момент, когда уровень воды был около 1 метра, и я решил не пытаться делать какие-либо глупости, чтобы перейти, потому что моя машина не могла этого сделать. Сделал разворот и перенаправился в Джели через Танах Мерах и избежал наводнения. (везучий!).

Паника

Хорошо, я неосторожен, и прошло уже час.appТеперь я встречаюсь несколько раз в своих поездках. Я изо всех сил старался этого не делать, но, о боже, некоторые старые привычки не умирают!

Когда я был в пещере Келам в Перлисе, я прошел в пещеру около 300 м и понял, что мои ключи от мотоцикла больше не в карманах, и бросился обратно к своему мотоциклу. Момент паники наступает, когда я не вижу ключей от мотоцикла или чего-либо вокруг него.

Было около 6:30, и до следующего утра у меня остался всего 1 час светлого времени суток, мне нужно отправить свой bike на остров Лангкави. Я боялся, что уроню ключи в реку в пещере и буду ругать себя за то, что не взял с собой еще один комплект ключей, о чем я думал перед началом этого тура!

Пока я думал, я просмотрел фотоальбом на своем телефоне и проверил первую фотографию, которую я сделал здесь. Затем я увидел фотографию ниже и увеличил масштаб. Угадайте, что я увидел, куда положил ключи, когда впервые сфотографировал эту вывеску пещеры! ВЕЗУЧИЙ!!! это все еще там.

Журнал путешествий

Это могут быть не подробные маршруты, по которым я ездил, так как я часто делаю обход, но это даст вам представление о местах, которые я исследовал.

Если вы хотите прочитать о моих ежедневных кратких заметках об этой поездке, зайдите на мой Facebook и найдите публикации с 15 по 30 декабря 2020 года. Кроме того, чтобы просмотреть полный фотоальбом этого тура, нажмите здесь.

День 1

Маршрут: Селаян – Порт-Диксон – Мелака

Достопримечательности:

• Бату Путих Хилл
• Маяк мыса Рачадо
• Прибрежная дорога в Мелаку через Пасир Панджанг
• Крайст-Черч

День 3

Маршрут: Темерлох – Джеранут – Сунгай Лембинг

Достопримечательности:

• Пещера Кота Гелланги
• Кафе "Цыганский сад"
• Джерантут Таун

День 4

Маршрут: Изучение Сунгай Лембинга

Достопримечательности:

• Лембинг Ривер Таун
• Пещера Чарас
• Деревня Колонг Пахат
• Сунгай Лембинг Майн
• Панорама Хилл

День 5

Маршрут: Сунгай Лембинг – Чукай – Маранг

Достопримечательности:

• Деревня Русила
• Пляж Маранг

День 6

Маршрут: Маранг – Куала-Терренгану – Джертих – Кота-Бару

Достопримечательности:

• Разводной мост Terengganu
• Живописный вид вдоль прибрежной дороги
• Масджид Россия
• Деревня Мангкук
• Деревянный Сурау в Сетиу
• Песчаная дюна на пляже Кек Мас

День 7

Маршрут: Кота-Бару – Ратау Панджанг – Танах Мерах – Джели – Сунгай Петани

Достопримечательности:

• Пекинская мечеть в Рантау Панджанг
• «Кашмир» Джели
• Пейзаж вдоль Джели-Герик-BaliМаршрут нг

День 8

Маршрут: Сунгай Петани – Кодианг – Ван Келиан – Куала Перлис

Достопримечательности:

• Гора Джерай
• Ват Сукхавутталай
• Смотровая площадка на холме Кадианг
• Озеро Тимах Тасо
• Смотровая площадка Ван Келиан
• Пещера Келам
• Рисовые поля вдоль R121

День 9, 10, 11, 12

Маршрут: Куала Перлис – Лангкави

Достопримечательности:

• Подвесной мост
• Небесная кабина
• Музей 3D-искусства
• Гунунг Рая
• Остров кормления орлов
• Могила Махсури
• Орлиная площадь
• Водопады Телага Туджух
• Остров Даянг Бантинг

День 13

Маршрут: Исследуя окрестности Penang Исландия

Достопримечательности:

• Резиденция Ку Дин Ку Ме
• Леонг Сан Тонг Кху Конгси
• Penang Арт-стрит
• Чу Джетти
• Мемориальная часовая башня королевы Виктории
• Форт Корнуоллис
• Церковь Святого Георгия
• Мечеть Капитан Келинг
• Особняк Пинанг Перанакан
• Тайский буддийский храм Чайя Мангаларам
• Бирманский храм Дхармикарама
• Храм Кек Лок Си
• Penang Холм
• Хард Рок Кафе
• Плотина Телук Баханг

День 14

Маршрут: Penang – Бату Гаджа – Танджунг Туаланг – Кампар – Cameron Горная местность

Достопримечательности:

• Мост Виктории
• Оловянный земснаряд Tanjung Tualang № 5
• замок Келли
• Город Агация в Кампаре
• Водопад Лата Искандар
• Cameron Чайная долина
• Чайный центр BOH (Сунгай Палас)
• Мшистый лес
• Музей тоннеля времени

День 15

Маршрут: Cameron Высокогорье – Куала-Лумпур

Завершение поездки

Малайский тур завершился в Куала-Лумпуре через 14 дней. Эта фотография была сделана на отметке «0» КМ, которая является центром Куала-Лумпура, а здание на заднем плане — здание султана Абдула Самада.

63 года назад, в полночь 30 августа 1957 года, здесь в последний раз был спущен британский флаг «Юнион Джек». Когда часы начали бить, малайский (Malaysia позже) флаг был поднят в первый раз 31 августа 1957 года, что ознаменовало конец британского правления в Малайе и официально объявлено днем ​​независимости. Идеальное место для завершения моего тура по Малайе!

В этой поездке я преодолел 3105 км и наслаждался каждой частью этого путешествия, исследуя сельские районы, пещеры, города, прибрежные дороги, проселочные дороги, пляжи и многое другое.

Малайя Тур Статистика поездки

• Пробег: 3105 KMs (Включая осмотр достопримечательностей, бездорожье и т. д.)
• Стоимость топлива: RM 258.75
• Стоимость проживания: RM 980.00 (14 дней)
• Стоимость еды: RM 350.00 (25 ринггитов/день X 14 дней)
• Доставка (Лангкави): RM 170.00
• Входные билеты в туристические достопримечательности: RM178.00
• Общая стоимость: RM 1936.75

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Есть ли предварительная бронь на проживание?

Нет, я этого не делал. У меня были гибкие планы, и я обычно заканчиваю дневную поездку, когда у меня заканчивается дневной свет. Самое главное, что я ищу, — это место, где можно остановиться, чтобы иметь безопасную парковку для моего мотоцикла.

Обычно, когда я добираюсь до места, где решил закончить дневную поездку, я просто открываю точку бронирования. app на моем телефоне и найдите ближайший отель/курорт, где есть охраняемая парковка.

Мой бюджет обычно составляет 100.00 ринггитов за ночь, и мне не нужно ничего особенного, так как отель — это просто место, где я могу поспать и принять душ.

Как вы отправили свой мотоцикл на остров Лангкави?

Подробные шаги можно найти здесь.

Проблемы с мотоциклом?

Никто! Это было прекрасно и завершило поездку без каких-либо проблем.

Как выглядит ваш багаж и инструменты?

С годами я пришел к выводу, что путешествие налегке — это лучший вариант. У меня установлен верхний ящик Givi, в котором я храню все свои мотоциклетные инструменты и мягкую сумку.appЯ сидю на заднем сиденье, где храню свою одежду, аптечку и т. д.

я составил Контрольный список для поездки на мотоцикле который вы можете сохранить в качестве справочного материала и соответствующим образом изменить для своих будущих поездок.

Зачем ездить соло?

Это вопрос, который я получаю часто.

Я люблю ездить в одиночку в дальние поездки. Честно говоря, ездить со мной может быть раздражающим, так как я обычно делаю много остановок, делаю внезапные развороты, пробую более короткие маршруты, где меньше людей, хожу пешком туда-сюда, провожу часы на пляже, ничего не делая,

О да, я несколько раз застревал на сельских трассах, пытаясь делать глупости со своим мотоциклом, но я воспринимаю это как опыт. Иногда поездка в 200 км может занять у меня 12 часов, потому что я не люблю спешить.

Когда я еду с кем-то или в группе, я не могу много исследовать, я не могу быть гибким и часто, riderЯ встречал людей, которые просто хотят быстро добраться до места назначения, а это мне не нравится.

Видео Основные

Видео некоторых интересных мест, которые я посетил во время своего тура по полуострову Malaysia.

Заключение

Честно, Malaysia так много всего может предложить, единственный недостаток в том, что наш совет по туризму не делает достаточно хорошо, чтобы продвигать его. Я надеюсь, что моя поездка каким-то образом будет продвигать Malaysia Вам и, самое главное, чтобы вы путешествовали и видели нашу прекрасную страну.

Я часто не соглашаюсь с людьми, когда они говорят, что там не на что смотреть. Malaysia. Вы не видели Malaysia если вы не путешествовали по проселочным и прибрежным дорогам. О да, Malaysia означает, включая Sabah & Sarawak, не только полуостров!

Попробуйте исследовать хотя бы раз в жизни (особенно Malaysian) и посмотрите сами. Некоторые из моих фотографий/видео не передают в полной мере те места, где я побывал, поскольку они более красивы, безмятежны и впечатляющи!

Как гласит малайская пословица;

«Худжан эмас ди негери оранг, худжан бату ди негери сендири, лебих байк ди негери сендири»

Это означает, что в чьей-то стране может пойти золотой дождь, а в вашей стране град камней, и все же лучше вернуться в свою страну. Да! лучше всего путешествовать по своей стране!

Финал

Если вы планируете совершить поездку на полуостров Malaysia автопутешествие и если у вас есть время, сравните это и мое первая малайя Совершите поездку и сделайте домашнее задание в местах, которые вы действительно хотели посетить/увидеть.

Есть известная цитата Пауло Коэльо что мне понравилось. Он говорит;

«Однажды ты проснешься, и у тебя больше не будет времени делать то, что ты всегда хотел. Сделай это сейчас."

Другими словами, вы можете сожалеть о мелочах, которые вы всегда хотели сделать, например, об исследовании, но вы недостаточно старались, чтобы это сделать. Это могли быть самые бесценные воспоминания, которыми вы будете дорожить в свои старые дни.

Что касается меня, рано или поздно мое тело начнет болеть по мере того, как я становлюсь старше, и с осложнениями со здоровьем, которые могут возникнуть с этим, исследовать больше будет невозможно. Я просто хочу жить со всеми хорошими/плохими воспоминаниями, которые я создал за десятилетия.

Это никогда не было связано с CC или скоростью, это все о путешествии, когда вы в поездке. Я уже ездил на скутере в 6 наций границы, такой большой bike не обязательно.

Вы совершили тур по полуострову? Malaysia через автопутешествие? Как вы думаете, стоит ли нам больше его продвигать? Оставьте свои комментарии ниже.

Фотогалерея