Edição da Porca da Roda Dentada Hyosung

Seria uma dor real enquanto você gosta de pilotar seu motorcycle em um dia ensolarado e, de repente, a porca da roda dentada dianteira Hyosung sai do parafuso! Infelizmente isso acontece e é bastante comum. Apesar da trava da arruela de segurança na porca, conforme a imagem abaixo, isso não resolve o problema.

É muito fácil identificar isso, quando você sente que sua bicicleta não está mais acelerando e há um som vindo da parte esquerda do seu motor. Você só ouve o som se a porca ainda estiver dentro da tampa do motor e, se não, não estiver mais lá. Quando você para, pode ver o óleo do motor derramando, conforme a imagem abaixo.

* Imagem creditada ao usuário do grupo Hyosung no Facebook

Ao abrir a tampa esquerda do motor, você verá que a Porca está fora do parafuso.

* Imagem creditada ao usuário do grupo Hyosung no Facebook

Felizmente, o procedimento de substituição não foi ruim. Eu nunca experimentei esse problema até agora. No entanto, encontrei o método para fazê-lo online. Você precisará de 8MM e 27MM Spanar. O tamanho da porca é 27MM e, se você não encontrar esse tamanho, 28MM também o fará. Eu sempre carrego isso debaixo do banco do passageiro em caso de emergência.

Para corrigi-lo, siga as seguintes etapas:

Etapa 1: Remova os 3 parafusos que prendem a tampa lateral.
Etapa 2: se você tiver duas pessoas, segure o freio traseiro.
Etapa 3: Solte a porca do eixo traseiro e afrouxe o ajustador da corrente para empurrar a roda traseira o mais próximo possível do motor.
Etapa 4: se você tiver uma arruela, insira-a primeiro antes de colocar a porca no parafuso
Etapa 5: Depois que a porca estiver apertada, trave a arruela na porca. Use uma chave de fenda plana para conseguir isso.
Etapa 6: Aperte a porca do eixo traseiro e verifique se a corrente está encaixada corretamente.

Eu recomendo que você use um armário de roscas / porcas ao fazer o acima. Eles são um grande número de marcas por aí, mas as conhecidas são Hardex e Loctite. Um amigo meu que usa isso nunca experimentou esse problema por muito tempo. Ele geralmente usa bloqueio de linha a cada 3 meses ou mais.

O cacifo de rosca é um adesivo fino de componente único, aplicado às roscas dos elementos de fixação, como parafusos e porcas, para evitar afrouxamento, vazamento e corrosão.

Por favor, use apenas o código de cores azul. (Força Média)

Instruções:

1. As superfícies das porcas e parafusos devem estar limpas e secas.
2. Agite a garrafa antes de usar.
3. Aplique uma trava de rosca suficiente no parafuso
4. Monte a porca da roda dentada no parafuso e remova o excesso de trava da linha.
5. Deixe a montagem curar em alguns minutos e com força total após 24 horas.

Não consegui gravar um vídeo. No entanto, encontrei um vídeo on-line, conforme abaixo, que lhe dará uma idéia aproximada de como isso funciona.

Ao fazer isso, verifique também as engrenagens quanto a desgaste. Se eles parecerem viciados ou gastos, você terá que trocá-los. Se você conseguir puxar a corrente da roda dentada, troque a corrente e as rodas dentadas. Se você tiver muitos pontos apertados - troque a corrente e as rodas dentadas.

Se você tiver alguma dúvida, deixe-a na caixa de comentários abaixo e sinta-se à vontade para Compartilhe este artigo através dos botões sociais.


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