Przejdź do treści

Początek Benelli 150s

    Benelli 150S przemierza ulice gęstej miejskiej dżungli i przemierza otwarte boczne drogi w dzień iw nocy. Lekki, zwinny i szokująco potężny.

    Benelli wypuścił nową bestię całkowicie przez channeling jego światowej klasy możliwości inżynierii dużego roweru i okiełznania go w kompaktowym pakiecie.

    Dzięki zaawansowanej konstrukcji silnika z trzema świecami zapłonowymi B3SP, podwoziu wywodzącemu się z wyścigów i odmieniającej umysł włoskiej stylistyce, 150S znajduje się na szczycie łańcucha pokarmowego w kategorii 150 cmXNUMX.

    Ten Benelli został zaprojektowany od podstaw dla początkujących i doświadczonych motocyklistów, którzy chcą wygody, lekkości i ekonomicznych korzyści motocykla o mniejszej pojemności, a jednocześnie nie chcą iść na kompromis w kwestii osiągów, technologii i typowego podejścia. zarezerwowane wyłącznie dla maszyn o większej średnicy.

    Jedno spojrzenie na agresywną postawę Benelli 150S pozwala poznać jego intencje, zanim zdąży wydać choćby jedno warczenie. Przyciągając uwagę gapiów niczym zwierzęcy magnetyzm, 150S łączy w sobie przerażającą formę i zaciekłą funkcjonalność. Podobnie jak lew, którego dumnie nosi na boku, 150S jest jednocześnie kręty, pełen gracji i oszałamiająco piękny, ale także kanciasty, muskularny i budzący grozę wygląd.

    A od momentu, gdy 150S po raz pierwszy podtoczy się do swojej ofiary ulicznego myśliwca i wyda charakterystyczny ryk Benelli, nie ma wątpliwości, że jest to bestia, której mogą się obawiać jego rywale.

    Ale choć wygląda to i brzmi niesamowicie, być może nic nie wskazuje na to, jak śmiertelnie poważna jest, niż dokładna inspekcja jego komponentów. Firma Benelli w pełni wykorzystała swoje duże doświadczenie, aby uczynić 150S technologiczną wizytówką, którą jest.

    Konstrukcja silnika Benelli 3-Spark Plug System zapewnia doskonałą wydajność spalania, pozwalając na osiągi, właściwości jezdne i akustykę wykraczającą poza możliwości mniej nagich sport motocykle. Chłodzony cieczą jednocylindrowy młyn o pojemności 149.8 cmXNUMX jest zoptymalizowany pod kątem dużej mocy, najlepszego momentu obrotowego i najwyższej wydajności. Najeżone tech takich jak elektroniczny wtrysk paliwa, TLI i SOHC, 150S może pochwalić się 11.3Stopień sprężania :1 i moc 15.5 KM przy 8500 obr./min.

    150S jest również znakomitym przykładem tego, jak postęp technologiczny wywodzący się z toru można przenieść ze szczytu podium i zastosować na ulicach miasta. Silnik jest osadzony na dwubelkowym podwoziu w stylu GP, a jego 17-calowy sześcioramienny odlew aluminium aluminiowe felgi i przyczepna guma są połączone z rowerem za pomocą sztywnego odwróconego przedniego widelca z przodu i sportowego wahacza z tyłu. Hamowanie jest mocne i progresywne dzięki bliźniaczym tłokom 260 mm (przód) i 240 mm (tył). suwmiarka Tarcze hamulcowe.

    W dążeniu do najwyższej wydajności nie pominięto komfortu i wygody. 150S jest wyposażony w duży, futurystyczny cyfrowy wyświetlacz LED, który w mgnieniu oka zapewnia kierowcy wszystkie istotne informacje, oraz rzeźbione dwupoziomowe siodełko z ukrytymi uchwytami dla pasażera.

    150S będzie sprzedawany za RM8,588.00 dla standardowego i RM8,888.00 dla specjalny wydanie (bez podatku drogowego i ubezpieczenia). Są trzy kolor opcje, które is Lava Red, Space Black i Nitron Green. 150S będzie dostępny na rynku pod koniec października 2019 roku.

    Galeria zdjęć Benelli 150s

    Dane techniczne Benelli 150s

    Pobierz broszurę Benelli 150s


    gość
    0 Komentarze
    Informacje zwrotne w linii
    Wyświetl wszystkie komentarze
    Używamy cookies aby poprawić wrażenia użytkownika.
    Akceptuje
    Polityka Prywatności