Rit naar Borneo, Maleisië: roadtrip op de motor

Als je me zou vragen om de Borneo Malaysia Ride in één woord te beschrijven, zou dat GEWELDIG zijn! Ik heb 4245 km gereden zonder problemen met mijn motor en het was een geweldige avontuurlijke rit met zoveel herinneringen die ik met me meebracht. Deze reis was een voortzetting van mijn Peninsular Malaysia Ride om het prachtige Maleisië te verkennen.

Zoals het Maleisische spreekwoord zegt: Hujan emas van negeri orang, hujan batu van negeri sendiri, lebih baik van negeri sendiri wat betekent dat het goud kan regenen in het land van iemand anders, en stenen hagelen in je eigen land, en toch is het nog steeds het beste om terug te zijn in je eigen land. Ja! je kunt het beste in eigen land rijden!

Waarom Borneo bezoeken?

De prachtige blauwe stranden met witte zandstranden, een hoge waterval, mooie uitzichten onderweg in Borneo, prachtige grotten, de vriendelijkste mensen, het heerlijke eten, de avontuurlijke wegen en de meeste plaatsen waar ik kwam hadden weinig of geen toeristen. Als je een reiziger bent zoals ik, zou je echt alle dingen die Borneo te bieden heeft waarderen.

Tijdens mijn reis heb ik zoveel mensen ontmoet die nu mijn vrienden zijn en ik moet zeggen dat ik me veilig voelde tijdens het rijden in Borneo, Maleisië. Veel Maleisiërs hebben de hele wereld rondgereden, maar als ze niet door Maleisië zijn gereden, hebben ze de prachtige delen van hun eigen land gemist. Het is een geweldig gevoel om nu een solo-rit door heel MALEISI te hebben voltooid.

Een van de routes waar ik het meest van heb genoten, is de weg Marak-Parak in Sabah. Ongeveer 89 km lang, het bestaat uit lange stukken wegen, krappe bochten etc. Kijk maar eens naar de video hieronder, ik reed in zulk mooi weer.

Marak Parak-route

---

Hoogtepunten videobeelden van Borneo

Reisverslag Borneo

Dag 1 Routes (158 KM): Kuching – Santubong – Bau – Siniawan – Kuching.

Dag 2 Routes (516 KM): Kuching – Batang Ai-meer – Lubok Antu – Betong – Sibu.

Dag 3 Routes (220 KM): Sibu – Tatau – Bintulu.

Dag 4 Routes (260 KM): Bintulu – Gua Niah – Tusan – Lambir – Miri.

Dag 5 Routes (350 KM): Miri – Bandar Seri Begawan – Limbang – Lawas – Sipitang.

Dag 6 Routes (302 KM): Sipitang – Beaufort – Kuala Penyu – Kota Belud (Melangkap.

Dag 7 Routes (277 KM): Kota Belud (Melangkap) – Kundasang – Ranau – Kota Marudu – Kudat.

Dag 8 Routes (430 KM): Kudat – Pita’s – Golong – Pamol – Sandakan.

Dag 9 Routes (571 KM): Sandakan – Kinabatangan – Lahad Datu – Felda Sahabat – Kunak – Semporna.

Dag 10 Routes (110 KM): Semporna – Tawau.

Dag 11 Routes (410 KM): Tawau - Maliau-bekken - Keningau.

Dag 12 Routes (210 KM): Keningau – Tenom – Papar – Kota Kinabalu.

Dag 13 Routes (112 KM): Kota Kinabalu-Tambonan.

Dag 14 Routes (90 KM): Tambunan – Kota Kinabalu.

• Kilometerstand: 4245 KM (Inclusief sightseeing, off-road etc)
• Brandstofkosten: RM 430.00 (Benelli TRK 502)
• Accommodatiekosten: RM 1600.00
• Sightseeingticket/tourkosten: RM 250.00
• Voedselkosten: RM 500.00
• Vliegticket: RM 350.00
• Zee verzendkosten (retour): RM 2100.00
• Totale totale kosten: RM 5210.00

Vragen

Problemen met uw motor?

Niets met de motor behalve de beugel van de schijnwerper was kapot die ik tijdelijk heb gerepareerd met ducttape.

Prestaties van de Benelli TRK 502?

Uitstekend! Het is de hele tijd goed geweest. Als je mijn recensie wilt lezen, klik dan op hier..

Verzending naar Borneo

Gedetailleerde stappen zijn te vinden in Verschepen van auto of motorfiets naar Sabah of Sarawak artikel.

Grensovergang Brunei

Gedetailleerde stappen zijn te vinden in Maleisië – Grensovergang Brunei per auto of motor artikel.

Hoe ziet je bagage en gereedschap eruit?

ik heb een samengesteld Checklist voor motorreizen en voor de meeste van mijn ritten volg ik gewoon mijn reischecklist en pas ik deze dienovereenkomstig aan de reis aan.

De staat van de weg

Sommige delen van Pan Borneo-wegen die momenteel in aanbouw zijn, kunnen soms erg lastig zijn, maar het is berijdbaar voor voertuigen. Laat dat je niet afschrikken, want er zijn veel andere wegen in goede staat waar je met een hogere snelheid heerlijk kunt cruisen. De 200 KM Kalabakan-weg van Tawau naar Nabawan was behoorlijk uitdagend omdat er veel kuilen, kapotte wegen enz. waren, maar het was leuk omdat het mijn eerste keer was dat ik zo'n route probeerde. Vuistregel: verwacht het onverwachte in Borneo.

Hoe ga je om met lange uren rijden?

Tijdens deze reis had ik een mix van lange en korte ritten, maar ik bracht dagelijks minstens 7-10 uur op de weg door, omdat ik op veel plaatsen stopte om te genieten van de natuur, stranden, wandelen enz. Op zo'n reis sliep ik voor ten minste 6 uur per dag, ik eet niet zwaar (minder of geen rijst voor en tijdens de rit omdat ik de neiging heb om slaperig te zijn tijdens een lange rit), ik neem chocolaatjes, banaan, brood, drink veel water en soms helpt energiedrank.

Reserveringen voor Accommodaties?

Ik reserveer meestal accommodatie van tevoren, maar voor deze reis reserveer ik deze alleen (met behulp van de booking dot com-app) wanneer ik op de bestemming aankwam of besloot te stoppen met rijden voor die dag. Een van de factoren die ik overweeg om op een plek te blijven, is dat ik een beveiligde parkeerplaats voor mijn motor heb. Alle plaatsen waar ik heb verbleven hebben beveiligde parkeerplaatsen of in ieder geval iemand die een oogje in het zeil houdt.

Kan ik deze reis in minder dan 10 dagen doen?

Ja, het hangt helemaal van jou af! Als je alleen kilometers wilt eten, dan kan dat in minder dan 10 dagen, maar waarom zou je dat doen? Ik nam een ​​paar langere dagen om te genieten van de natuur en het landschap dat Borneo te bieden heeft.

Fotogallerij

Hieronder staan ​​​​enkele foto's die ik tijdens mijn rit in Borneo heb gemaakt en als je de . wilt bekijken? compleet fotoalbum, klik dan op deze link.

*De kilometerstand is sinds dag 2 vastgelegd omdat ik ben vergeten een foto te maken van de kilometerteller op dag 1, die ik 158 KM door de stad Kuching heb gereden. Daarom 18139-14052= 4087 + 158 = 4245KM.

Conclusie

Dat is een samenvatting van mijn rit en ik hoop dat je genoten hebt van de ervaring die ik met je heb gedeeld. Ik heb veel mensen te danken, vooral mijn baas die mijn lange vakantie heeft goedgekeurd (zonder zijn goedkeuring zou deze reis onmogelijk zijn), en niet te vergeten mijn nummer 1 fan (mijn vrouw), Mforce (Benelli-distributeur), familie en vrienden die mijn ongelooflijke reis.

Als je iets aan je hoofd had, ga ervoor, laat je door niets tegenhouden, maar doe een goede planning en onderzoek, heb wat basisvaardigheden voor probleemoplossing/reparatie en vooral, geniet van elk stukje van je rit. De weg is een open snelweg, ga ze verkennen. Het zal jouw verhaal zijn dat voor altijd zal duren. Misschien vind je het ook interessant om te lezen over de beste motorroutes in Maleisië.