Schiereiland Maleisië Road Trip Exploration: Hoofdstuk 2

Ik heb op dit moment twee keer op het schiereiland Maleisië gereden. In dit artikel deel ik het eerste hoofdstuk van mijn motorrit op het schiereiland Maleisië. Je kunt ook mijn schiereiland Maleisië lezen Hoofdstuk 1 later.

Schiereiland Maleisië Road Trip Tour

Maleisië verkennen - rider chris
Mount Ledang Nationaal Park

De eerste Malaya Tour was meer een lus over kustwegen en deze keer reed ik binnen de staten om meer plaatsen te zien.

Schiereiland Maleisië roadtrip Uitdagingen

Reizen tijdens de Covid-19 pandemie

Het was een moeilijke beslissing om te nemen en ik had mijn verlof goedgekeurd voor 2 weken die ik nodig heb om ze te wissen. Ik zou gek worden van 2 weken thuisblijven zonder iets te doen, aangezien ik al geruime tijd thuis werk.

Tijdens deze reis heb ik de SOP's van Covid-19 de hele tijd onderhouden en mijn handen regelmatig ontsmet voordat ik delen van mijn lichaam aanraakte en ben waakzaam gebleven. Omdat het een solo-reis was, heb ik het risico verkleind door het verzamelen en ontmoeten van mederijders te vermijden en meestal hadden alle plaatsen waar ik naartoe ging minder / geen toeristen.

Als je denkt dat ik tijdens de pandemie niet had moeten reizen, denk dan nog eens aan de economie, vooral die plaatsen die voor hun inkomsten sterk afhankelijk zijn van toeristen. Duizenden mensen zijn hun baan kwijtgeraakt door de inkrimping/stopzetting van hun bedrijf, sommigen hebben moeite om voor hun gezin te zorgen.

Ja, we zitten allemaal in dezelfde (Covid-19) storm maar niet in hetzelfde schuitje. Sommigen hebben jachten, sommigen hebben sampan maar sommigen verdrinken ook. Ik speel gewoon mijn kleine rol door lokale bedrijven te steunen en ook te doen waar ik gepassioneerd over ben.

Zonder dat reizigers lokaal geld uitgeven, krijgen mensen misschien depressief wanneer ze de eindjes niet meer aan elkaar kunnen knopen en de sociale problemen nog dodelijker hadden kunnen zijn dan de pandemie.

Denk er eens over na, het risico is er altijd, en misschien is het huis naast je al blootgesteld. Het leven moet doorgaan, want Covid-19 is al in onze gemeenschap. Eerlijk gezegd, als iedereen de SOP's van Covid-19 volgens de hoogste standaard kan handhaven, kan het risico op overdracht worden geminimaliseerd, maar kunnen we het allemaal 100% volgen?

Ik heb 19 dagen na mijn reis ook een Covid-12-test gedaan en deze was negatief.

De covid-test van Chris
De Covid-test van Chris

Regen en overstroming

De eerste paar dagen reed ik meestal in de regen en ik moest ook door de overstroming in sommige delen van Terengganu en Kelantan. De ergste was in Rantau Panjang toen Sungai Golok (Golok-rivier) overstroomde en de stad tot zinken bracht.

Omdat ik via de Jeli-Gerik-route naar Kedah wilde gaan, kwam ik vast te zitten in Rantau Panjang en aangezien mijn uitlaat net naast de motor zit (onderaan), had ik moeite om de overstroming over te steken en heb ik misschien 20% verbrand van mijn koppeling om ervoor te zorgen dat ik het gas niet sluit, anders kan er water via de uitlaat in mijn motor worden gezogen.

Ik slaagde erin om die overstromingssecties kniehoog te passeren, maar er was een punt waar het waterpeil ongeveer 1 meter hoog was en besloot om niets stoms te proberen over te steken omdat mijn machine het niet zou halen. Maakte een u-bocht en omgeleid naar Jeli via Tanah Merah en ontsnapte aan de overstroming. (gelukkig!).

Rantau Panjang overstroomd

De paniek

Ok, ik ben onvoorzichtig en het is nu een paar keer gebeurd tijdens mijn reizen. Ik heb hard mijn best gedaan om het niet te doen, maar oh god, sommige oude gewoonten gaan niet dood!

Toen ik in de Kelam-grot in Perlis was, liep ik ongeveer 300 miljoen meter de grot in en besefte dat mijn motorsleutels niet meer in mijn zakken zaten en haastte me terug naar mijn motor. Het paniekmoment begint wanneer ik de sleutels van de motor of ergens eromheen niet zie.

Het was ongeveer 6 uur en ik heb nog maar 30 uur daglicht de volgende ochtend, ik moet mijn fiets naar het eiland Langkawi verschepen. Mijn angst was dat ik de sleutels in de rivier in de grot zou laten vallen en mezelf voor het hoofd zou schoppen omdat ik niet nog een set sleutels had meegenomen waar ik aan dacht voordat ik aan deze tour begon!

Terwijl ik nadacht, keek ik naar het fotoalbum op mijn telefoon en controleerde ik de eerste foto die ik hier heb gemaakt. Ik zag toen de onderstaande foto en zoomde in. Raad eens, ik zag waar ik de sleutels had geplaatst toen ik voor het eerst een foto nam van deze grotbewegwijzering! GELUKKIG!!! het is er nog steeds.

Ik heb mijn sleutels gevonden!

Reisverslag

Dit zijn misschien niet de gedetailleerde routes die ik heb gereden, aangezien ik vaak een omweg maak, maar het geeft je een idee van de plaatsen die ik heb verkend.

Als je mijn dagelijkse samenvattingen voor deze reis wilt lezen, ga dan naar mijn Facebook pagina en vind de berichten tussen 15 en 30 december 2020. Klik ook om het volledige fotoalbum van deze tour te bekijken hier..

dag 1

Route: Selayang – Port Dickson – Melaka

Interessante plaatsen:

  • Batu Putih-heuvel
  • Vuurtoren van Kaap Rachado
  • Kustweg naar Melaka via Pasir Panjang
  • Christ Church

dag 2

Route: Melaka – Tangkak – Muadzam Shah – Temerloh

Interessante plaatsen:

  • Taman Negara Gunung Ledang
  • Het blauwe meer van Bukit Ibam
  • Pittoresk uitzicht langs de route

dag 3

Route: Temerloh – Jeranut – Sungai Lembing

Interessante plaatsen:

  • Kota Gellangi-grot
  • Gypsy Garden café
  • Jerantut Stad

dag 4

Route: Op verkenning in Sungai Lembing

Interessante plaatsen:

  • Lembing rivier stad
  • Charas-grot
  • Kolong Pahat dorp
  • Sungai Lembing-mijnen
  • Panorama heuvel

dag 5

Route: Sungai Lembing – Chukai – Marang

Interessante plaatsen:

  • Rusila dorp
  • Marang-strand

dag 6

Route: Marang – Kuala Terrenganu – Jertih – Kota Bharu

Interessante plaatsen:

  • Ophaalbrug Terengganu
  • Pittoresk uitzicht langs kustweg
  • Masjid Rusland
  • Mangkuk dorp
  • Houten Surau in Setiu
  • De zandduin van Kek Mas Beach

dag 7

Route: Kota Bharu – Ratau Panjang – Tanah Merah – Jeli – Sungai Petani

Interessante plaatsen:

  • Peking Moskee in Rantau Panjang
  • "Kashmir" Jeli
  • Landschap langs de Jeli-Gerik-Baling-route

dag 8

Route: Sungai Petani – Kodiang – Wang Kelian – Kuala Perlis

Interessante plaatsen:

  • berg Jerai
  • Wat Sukhavutthalai
  • Uitkijkpunt op de Kodiang-heuvel
  • Timah Tasoh-meer
  • Wang Kelian-uitkijkpunt
  • Kelam-grot
  • Rijstvelden langs R121

Dag 9, 10, 11, 12

Route: Kuala Perlis-Langkawi

Interessante plaatsen:

  • Luchtbrug
  • Sky-cabine
  • 3D-kunstmuseum
  • Gunung Raya
  • Adelaarsvoedseleiland
  • Graftombe van Mahsuri
  • Eagle vierkant
  • Telaga Tujuh-watervallen
  • Dayang Bunting-eiland

dag 13

Route: Verkennen rond het eiland Penang

Interessante plaatsen:

  • Residentie van Ku Din Ku Meho
  • Leong San Tong Khoo Kongsi
  • Penang Kunststraat
  • Kauw steiger
  • Koningin Victoria Memorial Clock Tower
  • fort Cornwallis
  • Sint-Joriskerk
  • Kapitan Keling-moskee
  • Pinang Peranakan-herenhuis
  • Chaiya Mangalaram Thaise boeddhistische tempel
  • Dharmikarama Birmese tempel
  • Kek Lok Si-tempel
  • Penang-heuvel
  • Hard Rock Cafe
  • Teluk Bahang-dam

dag 14

Route: Penang – Batu Gajah – Tanjung Tualang – Kampar – Cameron Highlands

Interessante plaatsen:

  • Victoriabrug
  • Tanjung Tualang Tin Bagger Nr. 5
  • Kelly's kasteel
  • Agacia-stad in Kampar
  • Lata Iskandar-waterval
  • Cameron Tea Valley
  • BOH Theecentrum (Sungai Palas)
  • Bemost bos
  • Tijdtunnelmuseum

dag 15

Route: Cameron Highlands – Kuala Lumpur

Reis voltooien

Het gebouw van sultan Abdul Samad

De malaya-tour eindigde na 14 dagen in Kuala Lumpur. Deze foto is genomen bij de “0” KM Marker, het centrum van Kuala Lumpur en het gebouw op de achtergrond is het gebouw van Sultan Abdul Samad.

63 jaar geleden werd hier op 30 augustus 1957 om middernacht voor het laatst de Britse Union Jack neergelaten. Toen de klok begon te slaan, werd op 31 augustus 1957 voor het eerst de vlag van Maleisië gehesen. einde van de Britse overheersing in Maleisië en officieel uitgeroepen tot onafhankelijkheidsdag. Een perfecte plek om mijn Malaya Tour te beëindigen!

Ik heb een tocht van 3105 KM geklokt voor deze reis en heb genoten van het verkennen van landelijke gebieden, grotten, steden, kustwegen, landwegen, stranden en nog veel meer.

Malaya Tour Reisstatistieken

  • Kilometerstand: 3105 KM's (Inclusief sightseeing, off-road etc)
  • Brandstofkost: RM 258.75
  • Accommodatie kosten: RM 980.00 (14 Dagen)
  • Voedsel prijs: RM 350.00 (RM25/dag X 14 dagen)
  • Verzending (Langkawi): RM 170.00
  • Toegangskaarten toeristische attracties: RM178.00
  • Totale totale kosten: RM 1936.75

Veelgestelde vragen

Van tevoren reserveren voor accommodatie?

Nee, dat deed ik niet. Ik hield mijn plannen flexibel en ik beëindig de dagrit meestal als het daglicht bijna op is. Het belangrijkste waar ik naar op zoek ben, is een plek om veilig te parkeren voor mijn motor.

Meestal, wanneer ik een locatie bereik waar ik besloot mijn dagrit te beëindigen, open ik gewoon de booking dot com-app op mijn telefoon en zoek ik het dichtstbijzijnde hotel / resort op dat beveiligde parkeergelegenheid biedt.

Mijn budget is meestal RM100.00 voor een nacht en ik heb niets speciaals nodig, want het hotel is gewoon een plek waar ik kan slapen en douchen.

Hoe heb je je motorfiets naar het eiland Langkawi verscheept?

Gedetailleerde stappen zijn te vinden hier..

Problemen met uw motor?

Geen! Het was perfect en voltooide de reis zonder enig probleem.

Hoe ziet je bagage en gereedschap eruit?

Door de jaren heen vind ik reizen met licht de beste keuze. Ik heb een Givi-topkoffer geïnstalleerd waar ik al mijn motorgereedschap bewaar en een zachte tas vastgemaakt aan de achterbank waar ik mijn kleding, EHBO-doos enz.

ik heb een samengesteld Checklist voor motorreizen die u als referentie kunt bewaren en dienovereenkomstig kunt aanpassen voor uw toekomstige reizen.

Waarom solo rijden?

Dit is een vraag die ik vaak krijg.

Ik rijd graag solo voor mijn langeafstandsreizen. Eerlijk gezegd kan het vervelend zijn om met mij mee te rijden, aangezien ik de neiging heb om veel te stoppen, een plotselinge ommekeer te maken, kleinere routes te proberen waar minder wordt gereden, hier en daar te wandelen, uren op het strand door te brengen en niets te doen,

Oh ja, ik ben een paar keer vastgelopen op landelijke routes terwijl ik domme dingen probeerde te doen met mijn motor, maar ik beschouw het als een ervaring. Soms kan een reis van 200 km me 12 uur kosten, omdat ik niet van haast houd.

Als ik met iemand of in groepen rijd, kan ik niet veel doen om te verkennen, ik kan niet flexibel zijn en vaak willen de rijders die ik ontmoet gewoon snel de bestemming bereiken, iets waar ik niet van geniet.

Video Highlights

Een video van enkele interessante plaatsen die ik heb bezocht tijdens mijn rondreis door het schiereiland Maleisië.

Conclusie

Eerlijk gezegd heeft Maleisië zoveel te bieden, het enige nadeel is dat ons bureau voor toerisme het niet goed genoeg promoot. Ik hoop dat mijn reis op de een of andere manier Maleisië bij u zal promoten en, het allerbelangrijkste, voor u om te reizen en ons prachtige land te zien.

Ik ben het vaak niet eens met mensen als ze zeiden dat er niet veel te zien is in Maleisië. Je hebt Maleisië niet gezien als je niet via land- en kustwegen hebt gereisd. Oh ja, Maleisië betekent inclusief Sabah & Sarawak, niet alleen het schiereiland!

Probeer het minstens één keer in je leven te verkennen (vooral naar Maleisisch) en zie het zelf. Sommige van mijn foto's/video's deden geen recht aan de plaatsen waar ik ben geweest, omdat het mooier, rustiger en spectaculairder is!

Zoals het Maleisische spreekwoord zegt;

"Hujan emas di negeri orang, hujan batu di negeri sendiri, lebih baik di negeri sendiri"

Dit betekent dat het goud kan regenen in het land van iemand anders, en stenen kan regenen in je eigen land, en toch is het nog steeds het beste om terug te zijn in je eigen land. Ja! het beste is om in eigen land te reizen!

Laatste zeg

Als je van plan bent om een ​​roadtrip door het schiereiland Maleisië te maken en je hebt de tijd, vergelijk dan dit en mijn eerste Malaya Tour en doe je huiswerk op de plaatsen die je echt wilde gaan / zien.

Er is een beroemd citaat van Paulo Coelho dat ik leuk vond. Het zegt;

“Op een dag word je wakker en is er geen tijd meer om de dingen te doen die je altijd al hebt gewild. Doe het nu."

Met andere woorden, je kunt spijt hebben van de kleine dingen die je altijd al wilde doen, zoals verkennen, maar je hebt niet genoeg geprobeerd om het te halen. Het hadden de meest onschatbare herinneringen kunnen zijn die je in je oude tijd zult koesteren.

Wat mij betreft, vroeg of laat zal mijn lichaam pijn gaan doen naarmate ik ouder word en met eventuele gezondheidscomplicaties die daarmee gepaard kunnen gaan, zou onderzoek niet langer mogelijk zijn. Ik wil gewoon leven met alle goede/slechte herinneringen die ik in de afgelopen decennia heb gecreëerd.

Het ging nooit om de CC of snelheid, maar het gaat allemaal om de reis als je op reis bent. Ik heb eerder een reis gemaakt met mijn scooter naar 6 Natie's grenzen, dus een grote fiets is niet nodig.

Heb je een rondreis door het schiereiland Maleisië gemaakt via een roadtrip? Vind je dat we het meer moeten promoten? Laat hieronder uw opmerkingen achter.

Fotogallerij

Andere gerelateerde berichten

Volg ons op onze WhatsApp-kanaal & Facebook pagina voor updates.

Powered by 12Go-systeem

Vergelijkbare berichten

gast
8 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties