schiereiland Malaysia Roadtrip-verkenning – Hoofdstuk 2 Reisgids (2026)

Ik heb op het schiereiland gereden Malaysia twee keer op dit punt. In dit artikel zal ik het tweede hoofdstuk van mijn Peninsular delen Malaysia roadtrip motorrit. Je kunt ook mijn peninsular lezen Malaysia Hoofdstuk 1 later.

schiereiland Malaysia Roadtrip-tour

De eerste Malaya Tour was meer een lus over kustwegen en deze keer reed ik binnen de staten om meer plaatsen te zien.

schiereiland Malaysia Roadtrip Uitdagingen

Reizen tijdens de Covid-19 pandemie

Het was een moeilijke beslissing en ik kreeg verlof appheb 2 weken rondgezworven, wat ik nodig heb om ze op te ruimen. Als ik 2 weken thuis blijf zonder iets te doen, zou ik gek worden, aangezien ik al een tijdje vanuit huis werk.

Tijdens deze reis heb ik me altijd aan de Covid-19-richtlijnen gehouden en mijn handen regelmatig gedesinfecteerd voordat ik lichaamsdelen aanraakte. Bovendien ben ik waakzaam gebleven. Omdat het een soloreis was, heb ik het risico verminderd door bijeenkomsten en ontmoetingen met andere mensen te vermijden. rideren op de plekken waar ik was, waren meestal geen/weinig toeristen.

Als je denkt dat ik tijdens de pandemie niet had moeten reizen, denk dan nog eens aan de economie, vooral die plaatsen die voor hun inkomsten sterk afhankelijk zijn van toeristen. Duizenden mensen zijn hun baan kwijtgeraakt door de inkrimping/stopzetting van hun bedrijf, sommigen hebben moeite om voor hun gezin te zorgen.

Ja, we zitten allemaal in dezelfde (Covid-19) storm maar niet in hetzelfde schuitje. Sommigen hebben jachten, sommigen hebben sampan maar sommigen verdrinken ook. Ik speel gewoon mijn kleine rol door lokale bedrijven te steunen en ook te doen waar ik gepassioneerd over ben.

Zonder dat reizigers lokaal geld uitgeven, krijgen mensen misschien depressief wanneer ze de eindjes niet meer aan elkaar kunnen knopen en de sociale problemen nog dodelijker hadden kunnen zijn dan de pandemie.

Denk er eens over na, het risico is er altijd, en misschien is het huis naast je al blootgesteld. Het leven moet doorgaan, want Covid-19 is al in onze gemeenschap. Eerlijk gezegd, als iedereen de SOP's van Covid-19 volgens de hoogste standaard kan handhaven, kan het risico op overdracht worden geminimaliseerd, maar kunnen we het allemaal 100% volgen?

Ik heb 19 dagen na mijn reis ook een Covid-12-test gedaan en deze was negatief.

Regen en overstroming

De eerste paar dagen reed ik meestal in de regen en op sommige stukken moest ik ook door de overstroming Terengganu & Kelantan. De ergste was in Rantau Panjang toen Sungai Golok (Golok-rivier) overstroomde en de stad tot zinken bracht.

Omdat ik via de Jeli-Gerik-route naar Kedah wilde gaan, kwam ik vast te zitten in Rantau Panjang en aangezien mijn uitlaat net naast de motor zit (onderaan), had ik moeite om de overstroming over te steken en heb ik misschien 20% verbrand van mijn koppeling om ervoor te zorgen dat ik het gas niet sluit, anders kan er water via de uitlaat in mijn motor worden gezogen.

Ik slaagde erin om die overstromingssecties kniehoog te passeren, maar er was een punt waar het waterpeil ongeveer 1 meter hoog was en besloot om niets stoms te proberen over te steken omdat mijn machine het niet zou halen. Maakte een u-bocht en omgeleid naar Jeli via Tanah Merah en ontsnapte aan de overstroming. (gelukkig!).

De paniek

Oké, ik ben onzorgvuldig en het is happIk kom nu een paar keer op mijn reizen. Ik heb mijn best gedaan om het niet te doen, maar oh god, sommige oude gewoonten sterven niet!

Toen ik in de Kelam-grot in Perlis was, liep ik ongeveer 300 miljoen meter de grot in en besefte dat mijn motorsleutels niet meer in mijn zakken zaten en haastte me terug naar mijn motor. Het paniekmoment begint wanneer ik de sleutels van de motor of ergens eromheen niet zie.

Het was ongeveer 6 uur en ik heb de volgende ochtend nog maar een uur daglicht over. Ik moet mijn bike naar Langkawi. Ik was bang dat ik de sleutels in de rivier in de grot zou laten vallen en mezelf zou vervloeken dat ik geen nieuwe set sleutels had meegenomen. Daar heb ik over nagedacht voordat ik aan deze tour begon!

Terwijl ik nadacht, keek ik naar het fotoalbum op mijn telefoon en controleerde ik de eerste foto die ik hier heb gemaakt. Ik zag toen de onderstaande foto en zoomde in. Raad eens, ik zag waar ik de sleutels had geplaatst toen ik voor het eerst een foto nam van deze grotbewegwijzering! GELUKKIG!!! het is er nog steeds.

Reisverslag

Dit zijn misschien niet de gedetailleerde routes die ik heb gereden, aangezien ik vaak een omweg maak, maar het geeft je een idee van de plaatsen die ik heb verkend.

Als je mijn dagelijkse samenvattingen voor deze reis wilt lezen, ga dan naar mijn Facebook pagina en vind de berichten tussen 15 en 30 december 2020. Klik ook om het volledige fotoalbum van deze tour te bekijken hier.

dag 1

Route: Selayang – Port Dickson – Melaka

Interessante plaatsen:

• Batu Putih-heuvel
• Vuurtoren van Kaap Rachado
• Kustweg naar Melaka via Pasir Panjang
• Christ Church

dag 3

Route: Temerloh – Jeranut – Sungai Lembing

Interessante plaatsen:

• Kota Gellangi-grot
• Gypsy Garden café
• Jerantut Stad

dag 4

Route: Op verkenning in Sungai Lembing

Interessante plaatsen:

• Lembing rivier stad
• Charas-grot
• Kolong Pahat dorp
• Sungai Lembing-mijnen
• Panorama heuvel

dag 5

Route: Sungai Lembing – Chukai – Marang

Interessante plaatsen:

• Rusila dorp
• Marang-strand

dag 6

Route: Marang – Kuala Terrenganu – Jertih – Kota Bharu

Interessante plaatsen:

• Ophaalbrug Terengganu
• Pittoresk uitzicht langs kustweg
• Masjid Rusland
• Mangkuk dorp
• Houten Surau in Setiu
• De zandduin van Kek Mas Beach

dag 7

Route: Kota Bharu – Ratau Panjang – Tanah Merah – Jeli – Sungai Petani

Interessante plaatsen:

• Peking Moskee in Rantau Panjang
• "Kashmir" Jeli
• Landschap langs Jeli-Gerik-Baling-route

dag 8

Route: Sungai Petani – Kodiang – Wang Kelian – Kuala Perlis

Interessante plaatsen:

• berg Jerai
• Wat Sukhavutthalai
• Uitkijkpunt op de Kodiang-heuvel
• Timah Tasoh-meer
• Wang Kelian-uitkijkpunt
• Kelam-grot
• Rijstvelden langs R121

Dag 9, 10, 11, 12

Route: Kuala Perlis-Langkawi

Interessante plaatsen:

• Luchtbrug
• Sky-cabine
• 3D-kunstmuseum
• Gunung Raya
• Adelaarsvoedseleiland
• Graftombe van Mahsuri
• Eagle vierkant
• Telaga Tujuh-watervallen
• Dayang Bunting-eiland

dag 13

Route: Rondkijken Penang Eiland

Interessante plaatsen:

• Residentie van Ku Din Ku Meho
• Leong San Tong Khoo Kongsi
• Penang Kunststraat
• Kauw steiger
• Koningin Victoria Memorial Clock Tower
• fort Cornwallis
• Sint-Joriskerk
• Kapitan Keling-moskee
• Pinang Peranakan-herenhuis
• Chaiya Mangalaram Thaise boeddhistische tempel
• Dharmikarama Birmese tempel
• Kek Lok Si-tempel
• Penang Heuvel
• Hard Rock Cafe
• Teluk Bahang-dam

dag 14

Route: Penang – Batu Gajah – Tanjung Tualang – Kampar – Cameron Hooglanden

Interessante plaatsen:

• Victoriabrug
• Tanjung Tualang Tin Bagger Nr. 5
• Kelly's kasteel
• Agacia-stad in Kampar
• Lata Iskandar-waterval
• Cameron Thee Vallei
• BOH Theecentrum (Sungai Palas)
• Bemost bos
• Tijdtunnelmuseum

dag 15

Route: Cameron Hooglanden – Kuala Lumpur

Reis voltooien

De malaya-tour eindigde na 14 dagen in Kuala Lumpur. Deze foto is genomen bij de “0” KM Marker, het centrum van Kuala Lumpur en het gebouw op de achtergrond is het gebouw van Sultan Abdul Samad.

63 jaar geleden werd hier op 30 augustus 1957 om middernacht voor het laatst de Britse Union Jack neergelaten. Toen de klok begon te luiden, klonk het Maleisische (Malaysia later) werd de vlag voor het eerst gehesen op 31 augustus 1957, wat het einde van de Britse overheersing in Malaya markeerde en officieel werd uitgeroepen tot onafhankelijkheidsdag. Een perfecte plek om mijn Malaya Tour te beëindigen!

Ik heb een tocht van 3105 KM geklokt voor deze reis en heb genoten van het verkennen van landelijke gebieden, grotten, steden, kustwegen, landwegen, stranden en nog veel meer.

Malaya Tour Reisstatistieken

• Kilometerstand: 3105 KM's (Inclusief sightseeing, off-road etc)
• Brandstofkost: RM 258.75
• Accommodatie kosten: RM 980.00 (14 Dagen)
• Voedsel prijs: RM 350.00 (RM25/dag X 14 dagen)
• Verzending (Langkawi): RM 170.00
• Toegangskaarten toeristische attracties: RM178.00
• Totale totale kosten: RM 1936.75

Veelgestelde vragen

Van tevoren reserveren voor accommodatie?

Nee, dat deed ik niet. Ik hield mijn plannen flexibel en ik beëindig de dagrit meestal als het daglicht bijna op is. Het belangrijkste waar ik naar op zoek ben, is een plek om veilig te parkeren voor mijn motor.

Wanneer ik een locatie bereik waar ik besluit mijn dagrit te beëindigen, open ik meestal gewoon de boekingspunt com app op mijn telefoon en zoek het dichtstbijzijnde hotel/resort met beveiligde parkeergelegenheid.

Mijn budget is meestal RM100.00 voor een nacht en ik heb niets speciaals nodig, want het hotel is gewoon een plek waar ik kan slapen en douchen.

Hoe heb je je motorfiets naar het eiland Langkawi verscheept?

Gedetailleerde stappen zijn te vinden hier.

Problemen met uw motor?

Geen! Het was perfect en voltooide de reis zonder enig probleem.

Hoe ziet je bagage en gereedschap eruit?

Door de jaren heen ben ik tot de conclusie gekomen dat licht reizen de beste keuze is. Ik heb een Givi-topkoffer geïnstalleerd waar ik al mijn motorgereedschap en een zachte tasstr. bewaarappop de achterbank waar ik mijn kleding, EHBO-doos enz. bewaar.

ik heb een samengesteld Checklist voor motorreizen die u als referentie kunt bewaren en dienovereenkomstig kunt aanpassen voor uw toekomstige reizen.

Waarom solo rijden?

Dit is een vraag die ik vaak krijg.

Ik rijd graag solo voor mijn langeafstandsreizen. Eerlijk gezegd kan het vervelend zijn om met mij mee te rijden, aangezien ik de neiging heb om veel te stoppen, een plotselinge ommekeer te maken, kleinere routes te proberen waar minder wordt gereden, hier en daar te wandelen, uren op het strand door te brengen en niets te doen,

Oh ja, ik ben een paar keer vastgelopen op landelijke routes terwijl ik domme dingen probeerde te doen met mijn motor, maar ik beschouw het als een ervaring. Soms kan een reis van 200 km me 12 uur kosten, omdat ik niet van haast houd.

Als ik met iemand of in groepen rijd, kan ik niet veel ontdekken, kan ik niet flexibel zijn en vaak is de riderIk wil gewoon snel op de plaats van bestemming zijn en dat vind ik niet leuk.

Video Highlights

Een video van enkele interessante plaatsen die ik bezocht tijdens mijn tour op het schiereiland Malaysia.

Conclusie

Eerlijk, Malaysia heeft zoveel te bieden, het enige nadeel is dat onze toeristenraad het niet goed genoeg doet om het te promoten. Ik hoop dat mijn reis op de een of andere manier zal promoten Malaysia voor u en het allerbelangrijkste, dat u reist en ons prachtige land ziet.

Ik ben het vaak oneens met mensen die zeggen dat er niet veel te zien is in Malaysia. Je hebt het niet gezien Malaysia als u niet via land- en kustwegen reist. Oh ja, Malaysia betekent inclusief Sabah & Sarawak, niet alleen het schiereiland!

Probeer ten minste één keer in je leven (vooral om Malaysian) en zie het zelf. Sommige van mijn foto's/video's doen geen recht aan de plekken waar ik ben geweest, want het is mooier, serener en spectaculairder!

Zoals het Maleisische spreekwoord zegt;

"Hujan emas di negeri orang, hujan batu di negeri sendiri, lebih baik di negeri sendiri"

Dit betekent dat het goud kan regenen in het land van iemand anders, en stenen kan regenen in je eigen land, en toch is het nog steeds het beste om terug te zijn in je eigen land. Ja! het beste is om in eigen land te reizen!

Laatste zeg

Als u van plan bent om een ​​Peninsular te doen Malaysia roadtrip en als je de tijd hebt, vergelijk dit dan met mijn eerste Malaya Tour en doe je huiswerk op de plaatsen die je echt wilde gaan / zien.

Er is een beroemd citaat van Paulo Coelho dat ik leuk vond. Het zegt;

“Op een dag word je wakker en is er geen tijd meer om de dingen te doen die je altijd al hebt gewild. Doe het nu."

Met andere woorden, je kunt spijt hebben van de kleine dingen die je altijd al wilde doen, zoals verkennen, maar je hebt niet genoeg geprobeerd om het te halen. Het hadden de meest onschatbare herinneringen kunnen zijn die je in je oude tijd zult koesteren.

Wat mij betreft, vroeg of laat zal mijn lichaam pijn gaan doen naarmate ik ouder word en met eventuele gezondheidscomplicaties die daarmee gepaard kunnen gaan, zou onderzoek niet langer mogelijk zijn. Ik wil gewoon leven met alle goede/slechte herinneringen die ik in de afgelopen decennia heb gecreëerd.

Het ging nooit om de CC of snelheid, maar het gaat allemaal om de reis als je op reis bent. Ik heb eerder een reis gemaakt met mijn scooter naar 6 Natie's grenzen, dus een grote bike Is niet nodig.

Heb je een tour gedaan rond het schiereiland? Malaysia via roadtrip? Vind je dat we het meer moeten promoten? Laat hieronder je reactie achter.

Fotogallerij