Tunggangan Ketahanan Iron Butt


Perkataan Iron Butt jika diterjemahkan sepenuhnya ke Bahasa Malaysia bermaksud Tunggangan Punggung Besi :) Saya sering terfikir untuk melakukan Tunggangan Iron Butt ini sejak dulu lagi, secara lebih khususnya ride yang dikategorikan sebagai Lenguh Pelana 1610KM (Saddle Sore 1610KM). Dengan sukacitanya ingin saya maklumkan bahawa saya telah melakukan dan berjaya melengkapkan ride tersebut secara SOLO!

tunggangan iron butt

Persatuan Iron Butt (IBA)

Sekiranya anda tidak tahu, Persatuan Iron Butt (IBA) ialah sebuah persatuan antarabangsa yang berdedikasi untuk memupuk dan menggalakkan perjalanan bermotosikal berjarak jauh yang selamat. Untuk menjadi seorang ahli, anda perlu melakukan dan seterusnya melengkapkan salah satu daripada ride jarak jauh mereka, dimana yang paling singkat merupakan ride Saddle Sore 1610KM yang telah saya sebut di atas. Perjalanan ini perlu diselesaikan dalam masa 24 jam dan ia juga mestilah disahkan oleh pihak IBA.

Setelah perjalanan anda selesai dan disahkan oleh IBA, anda akan berada di dalam senarai Penunggang Motosikal Tahan Lasak di dunia..

Perancangan Laluan Untuk Tunggangan Iron Butt

Merancang perjalanan dengan baik merupakan faktor terpenting untuk memastikan tunggangan Iron Butt anda akan berjalan dengan lancar dan boleh dilengkapkan dalam masa 24 jam. Ini kerana pihak IBA telah menegaskan bahawa masa 24 jam itu adalah merupakan masa jam sebenar (real clock time) dan bukannya masa menunggang (di mana masa boleh dihentikan seketika jika anda sedang berehat, etc). Sebagai contoh, katakan anda memulakan perjalanan anda pada jam 0800. Ini bermakna anda harus telah menamatkan dan melengkapkan perjalanan anda sebelum jam 0800 hari berikutnya.


Langkah-langkah Permulaan

Ada lima langkah yang perlu dilakukan seseorang bagi mendapatkan sijil pengesahan Iron Butt Saddle Sore 1610KM, iaitu:

  1. Pilih laluan perjalanan yang selamat.
  2. Dapatkan seorang saksi di tempat permulaan perjalanan.
  3. Simpan dan kumpul resit-resit dengan teratur.
  4. Dapatkan seorang saksi di tempat tamat perjalanan.
  5. Hantar dokumentasi anda kepada Iron Butt Association untuk pengesahan.

Sila ambil maklum bahawa Persatuan Iron Butt amat berdedikasi dalam usahanya untuk menggalakkan serta memupuk sukan perjalanan bermotosikal berjarak jauh yang selamat. Pihak IBA tidak akan membiarkan dan bertoleransi terhadap aktiviti-aktiviti yang tidak selamat seperti menunggang motosikal melebihi had laju kebangsaan. Jika anda didapati membawa motosikal dengan cuai dan melanggar had laju, sijil pengesahan anda (sekiranya telah dikeluarkan) boleh ditarik semula.

Untuk perjalanan saya, saya telah memilih laluan yang terdiri daripada 50% jalan-jalan lama dan baki 50% lagi ialah laluan lebuhraya. Tidak salah jika anda memilih laluan yang sepenuhnya 100% lebuhraya. Tetapi, sekiranya anda rasa laluan sebegitu akan membosankan, maka ubahsuai sahaja seperti apa yang telah saya lakukan. Di bawah ini saya senaraikan laluan yang telah saya ambil:

Peta Google: https://goo.gl/fzeeWw

Selayang - Ijok - KLIA - Kuala Pilah - Jempol - Muadzam Shah - Gambang - Pekan - Rompin - Mersing - Bandar Penawar - Pagoh - Rawang - Gunung Semanggol - Bukit Kayu Hitam - Jitra


Log Perjalanan dan Dokumen-dokumen

Untuk melihat log perjalanan saya berserta dengan dokumen-dokumen sokongan, sila layari pautan di bawah:

Nota untuk hentian #11: Setibanya di hentian ini, saya telahpun menunggang motosikal sejauh lebih daripada 1610KM. Jadi, saya telah membuat keputusan untuk berhenti untuk berehat seketika. Malang sekali, motosikal saya enggan hidup semula selepas saya selesai berehat kerana baterinya telah mati. Saya tersadai dan terpaksa menunggu beberapa jam sehinggalah beberapa kawan telah datang membantu saya dengan cara permulaan lompat (jump start) keatas motosikal saya. Sebenarnya, idea asal saya adalah untuk melakukan ride kategori Bun Burner iaitu ride yang lebih jauh, 2500KM, yang perlu dilengkapkan dalam tempoh masa 36 jam. Malangnya, disebabkan saya telah kehilangan beberapa jam akibat insiden bateri motosikal yang telah mati, saya terpaksa membuat keputusan untuk tidak meneruskan usaha melakukan ride Bun Burner. Walaubagaimanapun, saya masih gembira kerana saya telah berjaya melengkapkan ride Saddle Sore 1610KM. Selepas bateri motosikal saya telah dibaiki, saya telah menunggang lebih daripada 450KM lagi untuk pulang ke rumah dari Bukit Kayu Hitam. Tetapi, sudah semestinya ini tidak dikira dalam jumlah jarak perbatuan perjalanan IBA saya kerana pada saat itu masa lebih daripada 24 jam telah pun berlalu.


Adakah saya perlukan sebuah motosikal berkuasa tinggi?

Anda mungkin tertanya-tanya, Adakah saya perlu mempunyai dan menunggang sebuah motosikal berkuasa tinggi untuk melakukan tunggangan Iron Butt? Tidak sama sekali! Fakta: sebarang motosikal beroda dua yang selesa dan mempunyai kelajuan 110KM/H (Cruising Speed) sudah mencukupi untuk melengkapkan cabaran ini. Saya ada terbaca mengenai rider lain yang telah melakukan tunggangan Iron Butt dengan hanya menggunakan motosikal kapcai. Jangan lupa bahawa peraturan-peraturan IBA mewajibkan anda mematuhi undang-undang jalanraya pada setiap masa dan tidak menunggang motosikal pada kelajuan melebihi had laju kebangsaan.

Melakukan tunggangan Iron Butt ini telah mengajar saya untuk menjadi lebih fokus dan memberi tumpuan yang secukupnya ketika di dalam perjalanan bermotosikal jarak jauh. Selain itu, pencapaian ini telah menambah keyakinan diri kerana kini saya tergolong di dalam kalangan penunggang motosikal dunia yang tahan lasak.

Kini, saya telahpun menyerahkan dokumen-dokumen saya ke pihak IBA untuk disahkan oleh mereka. Saya berharap untuk diterima masuk ke dalam golongan Penunggang Motosikal Tahan Lasak Sedunia. Saya akan mengemaskini artikel ini sewajarnya apabila saya telah menerima pengesahan tersebut daripada pihak Persatuan Iron Butt.

KEMASKINI – Tunggangan Iron Butt saya telah disahkan dan diterima oleh pihak IBA. Dengan ini, saya secara rasminya telah tergolong di dalam kalangan Penunggang Motosikal Paling Tahan Lasak di dunia. Tambahan lagi, saya juga telah dimaklumkan bahawa saya adalah penunggang pertama yang telah melengkapkan tunggangan Iron Butt dengan menggunakan motosikal buatan Benelli.

Sijil Pengesahan Rasmi Rider Chris

Mengapakah seseorang mungkin ingin melakukan tunggangan Iron Butt?

Anda mungkin tertanya, kenapa seseorang rider ingin melakukan tunggangan Iron Butt? Kenapa seseorang sanggup bersusah payah merancang laluan perjalanan, bertungkus-lumus bersiap sedia dengan pelbagai peralatan dan kemudian menunggang motosikal sejauh beribu-ribu kilometer dalam masa yang singkat dan selepas itu menyerahkan berbagai-bagai dokumen dengan tujuan hanya untuk mendapatkan pengiktirafan dan seterusnya dinobatkan sebagai salah satu Penunggang Motosikal Paling Tahan Lasak di dunia? Bagi saya, ianya merupakan sebuah ujian ketahanan yang ingin saya buat walaupun sekali seumur hidup. Selain daripada itu, saya melakukan tunggangan Iron Butt ini kerana saya berasa seronok mempunyai kebolehan untuk membuktikan bahawa saya telah berjaya melakukannya dan tidak lupa juga saya suka berkongsi pengalaman saya sepanjang perjalanan.

Perasaan apabila anda berjaya menunggang motosikal pada jarak perjalanan jauh dimana orang lain mungkin akan menaiki kapal terbang dalam masa hanya satu hari adalah amat hebat sekali! Renungkan jarak diantara Melaka ke bandaraya Bangkok, sejauh itulah 1600KM (+/-). Kemudian ditambah pula dengan had masa selama hanya 24 jam...fuhh! Sangat mencabar dan mengujakan, bukan?


Maklumat Lanjut Mengenai Tunggangan Iron Butt

Maklumat terperinci boleh didapati di sini Anda boleh merujuk Soalan-soalan Lazim mengenai tunggangan Iron Butt di sini. Soalan Lazim Iron Butt boleh didapati di sini


Hanya Bawa Barang dan Peralatan yang Penting

Anda bukannya akan mengembara selama berhari-hari atau berbulan-bulan. Sebab itu, hanya bawa apa yang betul-betul penting dan perlu. Secara idealnya, anda mahu motosikal anda berada pada berat muatan yang minima. Anda bukan hanya akan menunggang motosikal anda dalam suatu pengembaraan, tetapi juga melalui satu ujian ketahanan yang amat kritikal dan mencabar sekali. Anda yang kenal dan tahu tentang jentera motosikal anda sendiri, jadi bawalah peralatan dan alat-alat ganti yang penting untuk memastikan tunggangan anda berjalan dengan lancar.

Galeri Gambar

Di bawah ini merupakan beberapa gambar yang telah diambil sepanjang perjalanan saya.

tunggangan besi
Titik Permulaan di Selayang
tunggangan besi
Di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
tunggangan besi
Muzium Pekan
tunggangan besi
Masjid di Pekan
tunggangan besi
Pemandangan Laut selepas bandar Pekan
tunggangan besi
Bandar Mersing
tunggangan besi
Matahari Terbenam Di Jambatan Desaru-Senai
tunggangan besi
Meletakkan minyak pelincir pada rantai selepas 1000KM
tunggangan besi
Makan sekejap
tunggangan besi
Lebuhraya PLUS
tunggangan besi
Bateri motosikal mati di hentian #11
tunggangan besi
Ia hidup semula selepas permulaan lompat (jump start)
tunggangan besi
Jumlah jarak perjalanan yang telah dilalui

Konklusi

Setelah bertahun-tahun saya menunggang motosikal di atas jalanraya, apa yang saya boleh katakan ialah kebanyakan daripada mereka tidak hiraukan langsung akan kehadiran anda di atas jalan. Jadi, janganlah menunggang motosikal anda dengan terlalu laju, patuhi segala undang-undang jalanraya dan apabila anda terasa penat, BEREHATLAH. Jika anda tidak dapat melengkapkan tunggangan Iron Butt, jangan khuatir, anda boleh mencuba semula pada masa hadapan. Sentiasa ingat, bahawa keletihan yang melampau memberi kesan negatif kepada mental serta koordinasi pergerakan otot anda. Ini mungkin akan mengundang malapetaka, atau yang lebih tidak diingini, maut.

Di sini saya ingin merakamkan penghargaan saya kepada semua yang telah menyokong dan membantu saya sepanjang tunggangan ini, terutamanya kepada Abang Man TRK 502 (Kedah) yang menolong "jump start" bateri motosikal saya dan saksi-saksi yang mengesahkan perjalanan saya.

Kalau anda mempunyai apa-apa pertanyaan, sila tinggalkan komen anda di ruangan yang disediakan di bawah. Sekiranya anda rasa artikel ini boleh membantu, saya harap anda akan kongsikannya dengan menggunakan butang-butang media sosial yang tersedia di laman web ini.



tetamu
11 Komen
Maklum Balas Sebaris
Lihat semua komen