Masalah Biasa Hyosung

Masalah ini berdasarkan pada GT250R 2014 yang saya kumpulkan dalam talian berdasarkan pengguna Hyosung yang lain.

Masalah umum Hyosung / Naza Blade:

1. Cap Plag retak atau pecah
2. Mur sproket depan keluar dari bolt.
3. Minyak enjin (EO) menjadi rendah jika seseorang melakukan perjalanan jarak jauh. iaitu saya perlu menambah EO Sekiranya saya menempuh jarak sekitar 500KM.
4. Gear sukar dibebaskan / Neutral semasa basikal berada dalam keadaan pegun. iaitu Gear 1 atau 2 hingga N. Baca artikel di bawah mengenai cara memperbaikinya.

Penyelenggaraan Kabel Klac Hyosung

Saya harap, Hyosung atau syarikat gabungannya akan memperbaiki item di bawah secara khusus pada GT250R;

1. Paip keluli tahan karat
2. Penunjuk Gear Teratas
3. Hendal berkualiti lebih baik
4. Monoshock yang lebih baik, mungkin jenama Ohlins?
5. Berikan jaminan lanjutan kepada 20K KM

Sama seperti basikal lain, setiap mesin mempunyai masalah sendiri. Namun, tidak ada yang penting untuk Hyosung tetapi perkara dapat diperbaiki pada masa akan datang.

Berikut adalah data yang dikumpulkan oleh salah seorang pentadbir kumpulan Hyosung Malaysia (Jai Damansara). Data ini didasarkan pada apa yang ingin dimiliki / diperbaiki oleh pemilik Hyosung pada basikal mereka.

masalah biasa hyosung

Anda mempunyai soalan? Tinggalkan ia di ruangan komen di bawah. Jangan lupa juga untuk kongsikan artikel ini melalui butang sosial.


Jangan ketinggalan!
Suka Blog Saya?
Langgan blog ini (percuma) dan terima pemberitahuan mengenai catatan baru melalui e-mel.
alamat email tidak sah
Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.
tetamu
100 Komen
Maklum Balas Sebaris
Lihat semua komen