Adakah bateri mati semasa basikal diparkir?

Adakah bateri mati semasa basikal diparkir? Soalan menarik! Saya telah diberi tugas selama 10 hari di Kangar, Perlis yang jaraknya sekitar 500 KM dari Kuala Lumpur. Saya telah memutuskan untuk memandu kereta saya ke utara kerana saya mempunyai banyak barang.

Semasa saya memandu, saya teringat bahawa saya lupa melepaskan bateri dari terminal! Seperti yang dicadangkan orang lain, jika anda akan meletakkan basikal anda untuk beberapa waktu, disarankan agar anda mengeluarkan bateri dari terminal kerana ia boleh menyebabkan beberapa masalah seperti menghidupkan basikal setelah beberapa lama.

Oleh itu, selepas 10 hari, saya terus menyilangkan jari dan memulakan basikal dengan tenang dan anda tahu apa? ia bermula dengan sempurna tanpa masalah !! Saya kemudian membiarkan enjin berjalan selama kira-kira 5 minit sehingga dapat memanaskan badan dengan betul dan mematikan saya pergi untuk perjalanan biasa saya 🙂

Oleh itu, seberapa cepat bateri mati semasa basikal diparkir?

Adakah bateri mati semasa basikal diparkir?

Semua bateri habis sendiri pada kadar sekitar 1 peratus sehari, tetapi suhu persekitaran yang lebih tinggi mempercepat prosesnya. Bateri yang disimpan pada suhu 95 darjah, misalnya, habis sendiri dua kali lebih cepat daripada bateri yang disimpan pada suhu 77 darjah.

Suhu di atas 130 darjah boleh merosakkan bateri secara langsung. Suhu yang lebih rendah melambatkan proses pengosongan diri, tetapi jangan masukkan bateri anda ke dalam peti sejuk. Air tulen membeku pada 32 darjah, tetapi elektrolit tidak akan membeku hingga sekitar 75 darjah. Semakin habis bateri, semakin hampir dengan air elektrolit menjadi, dan semakin tinggi suhu di mana ia membeku. Elektrolit dalam bateri yang sangat habis dapat membeku hanya pada beberapa darjah di bawah air murni. Letakkan basikal anda pada suhu bilik yang baik untuk jangka hayat bateri yang lebih lama.

Di laman web pelawat kami yang bernama Hylife juga memberi komen seperti di bawah:

"Plumbum larut ke dalam asam sulfat (H2SO4) membentuk sulfat plumbum (PBSO3) dan H2O. Pengisian semula meletakkan timbal kembali ke piring yang membalikkan proses kimia dan menghasilkan Hidrogen dan Oksigen dalam prosesnya jika dilakukan pada kadar yang terlalu tinggi dan itulah sebabnya bateri yang tidak ditutup menutup cecair dan perlu diisi dengan air suling. "

Anda mempunyai soalan? Tinggalkan ia di ruangan komen di bawah. Jangan lupa juga untuk kongsikan artikel ini melalui butang sosial.


Jangan ketinggalan!
Suka Blog Saya?
Langgan blog ini (percuma) dan terima pemberitahuan mengenai catatan baru melalui e-mel.
alamat email tidak sah
Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.
tetamu
3 Komen
Maklum Balas Sebaris
Lihat semua komen