ベネリTRK 502レビュー：5年間の実所有体験

多くの場合、オートバイを購入する前に、興味のあるオートバイについて人々が何を言わなければならないかについてのレビューをオンラインで読みます。

残念ながら、Benelli TRK 502 については、2017 年 (私が購入したとき) にはあまり多くなく、私が頼っていたオートバイのニュース Web サイトは、このマシンに対して非常に悪いレビューを与えていました。

私のレビュー

私はそれを5年間使用し、まだ実行しているので、所有者として私のBenelli TRK 502レビューを共有します、そしてうまくいけば、それはあなたに役立つでしょう。

Ride 品質 – ☆☆☆☆☆

このマシンに乗るのは驚異的です！ とても快適です。 優れたハンドリングを提供し、常に良好なライディングポジションになります。 私の身長は181CMで、フロントガラスが風を防ぎます。

ブレーキ – ☆☆☆☆

ブレーキにはABSが装備されていますが、リアブレーキは少しスポンジ状または柔らかく感じますが、機能します。 オフロードに乗っている場合は、ABSをオフにすることもできます。

エンジン – ☆☆☆☆

それは良いエンジンを持っています！ 控えめに加速し、初期トルクに興奮することはありませんが、500気筒XNUMXCCであることを念頭に置いておけば、失望することもありません。

私はまた、2100日でXNUMXKMに乗りました。 Iron Butt トリップして過熱したりはしませんでしたが、バッテリーが切れてしまいました。これは私が設置したスポットライトのせいかもしれません（tapp間違った配線に接続してしまいました。申し訳ありません。

このマシンの最高速度は、最大183 KM / Hに達する可能性があります（パニエとトップボックスなし）。

品質を構築 – ☆☆☆☆

実際、このモーターサイクルには、製品の品質に欠けている点がいくつかあります。 フレームの塗装と溶接作業、燃料タンクのベネリステッカーの安っぽい感触、低品質のクラッシュバーのネジ、そして非常に早く摩耗するシートクッション。

デザイン的には、このマシンは本当に良さそうです。 遠くから見るとGS1200やマルチストラーダのように見えるかもしれません🙂

信頼性の向上 – ☆☆☆☆

私は今50K以上のマイレージを計測しており、ほとんどの場合TRK 502でソロに乗っています。定期的にサービスを提供すれば、信頼できるマシンであると言えます。 私がTRKで行った旅行のいくつかは含まれています 半島 Malaysia, ボルネオ島, Thailand, Laos、カンボジア の三脚と さらに多くのパンクした以外は旅行中に問題はありませんでした Laos.

地元の人の一部 riderここの車も走行距離が 100K キロを超えていますが、エンジンに問題が生じたことはありません。

ランニングコスト – ☆☆☆☆

メンテナンス間隔は6000KMで、3.2Lのエンジンオイルが必要です（オイルフィルターを交換した場合）。 使用するエンジンオイルの種類によって異なり、オイルフィルターの費用は約RM 30〜35であるため、費用は異なります。

90％の時間、私は長距離ライドにのみTRKを使用しています。そのため、6000KMのサービス間隔に従い、完全合成の15W50JASOMA2グレードのオイルを使用しています。

毎日のライドに使用する場合は、サービス間隔を 3000 KM に保ち、半合成の 10/15W50 JASO MA2 グレード オイルを使用することをお勧めします。 （毎日のライドに使用している場合は、完全合成油にお金を無駄にしないでください。選択はあなた次第です！）

満タン（300L）の燃料タンクで約350〜20 KMを得ることができます。これは、走行速度、道路状況などによって異なります。全体として、このマシンのメンテナンスコストは手頃です。

スペアパーツもオンラインで広く入手でき、日本製のバイクと比較すると非常に手頃な価格です。

機器 – ☆☆☆☆☆

満載です！ そのクラスの他のどのツーリングバイク製品よりも優れています。 ABS、ピレリエンジェルSTタイヤ、フレーム保護保持バー、USB充電ポート、レバープロテクター、スプラッシュガード、ダッシュボードのギアインジケーターが付属しています。 それがあれば完璧でしょう センタースタンド と在庫によるスキッドプレート。 （現在、TRK 502 Xバージョンで動作します）。

オフロード – ☆☆☆

標準的なセットアップでは、このマシンで簡単にオフロードに行くことができますが、深い砂のライディングをする方法はありません。 乾燥重量が500KGの213CCの場合、TRKは苦労します。私にとっては、スプロケットの比率などを変更しない限り、トルクはそれほど高くありません。

また、特にオフロードで特定の速度でバンプを跳ね返すときに、フロントサスペンションが少し短い（移動距離）と感じたため、改善する必要があると感じました.

値 – ☆☆☆☆☆

私が支払った価格と、他の標準的なオートバイと比較して得た追加機能により、これはお金に非常に良い値です.

ほとんどのウェブサイトは、それがホンダ CB500X (ライバル) より少し小さいと述べていますが、Benelli TRK 502 が提供するすべての標準的な追加機能を入れると、CB500X の所有者にさらに数千の費用がかかることには言及していません.

全体 – ☆☆☆☆

乾燥重量213kgのバイクなのに、動き出した瞬間に倒れそう。 エンジンのパワーは回転範囲全体に広く広がっており、突然のパワーの急上昇を実際に検出することはできません。

純正タイヤ (Pirelli Angel ST) はグリップ力が高く、濡れた路面でも乗りやすく、トラクションの低下を心配するパワーサージもありません。 しかし、純正タイヤは長持ちしませんでした。摩耗する前に、約 12K-13K KM しかクロックできません。 現在、Metzeller Road Tech 01 タイヤを使用していますが、これは非常に優れており、約 22 ～ 25K の走行距離を稼ぐことができます。

TRKのパワー特性は平凡だと思う人もいるかもしれないが、価格を考えると特に初心者には理想的だと思う。 rider このようなバイクを、より大きな CC マシンにアップグレードするための足がかりとして使用している人もいるかもしれません。

TRK502の仕様

クイックビデオレビュー

サイドボックス/パニエはもうありませんか？

何年にもわたって、身軽に旅行することが重要であることに気づきました。このマシンの重量を考えると、サイドボックス/パニエを持ってこれ以上重量を増やしたくありません。 ええと、バイクの重量を減らすことは私にダイエットをさせることですが、ちょっと！ 体重を減らすためにダイエット計画に固執した悪い記録があります! 🙂

今のところ、ドライソフトバッグ（服）をピリオンシートとツール用のトップボックスにストラップで固定しています。 このセットアップは私にとって良いものであり、パニエがなくてもトラフィックで簡単に操縦できます.

追加/変更したもの（在庫なし）

1. スポットライト
2. スキッドプレート
3. センター/ダブルスタンド
4. 塗装業務
5. 自動車用電源コンセント（シガレットライター）
6. GiviE43ADVトップボックス
7. オドメーター、フロントガラス、ヘッドランプの色合いフィルム
8. GPS /モバイルホルダー（MotoWolf）
9. ウォーターボトルホルダー
10. MetzelerRoadTec01タイヤ
11. ハンドルバーで子犬をつかむ
12. ボッシュホーン
13. カスタムシートクッション

TRK502またはTRK502X？

どちらを手に入れますか？ オフロードでのハードなライディング（川の横断などを含む）に興味がある場合は、標準の502バージョンよりもオフロードタイヤ、排気ガスが高く、最低地上高が高いXバージョンを入手する必要があります。

Xバージョンの唯一の欠点は、現時点では標準バージョンのようにチューブレスではないことです。 あなたがツアーに興味があり、簡単なオフロードに乗ることができるなら、あなたはスタンダードバージョンに行くことができます、そしてそれはXバージョンより安いです。

保証

TRK 502には、2年間の保証または20,000KMのいずれか早い方が付属しています。 Mフォース Sdn. Bhd.はベネリの販売代理店です。 Malaysia 正直に言って、彼らの顧客サービスは、あなたが苦情を正しく伝え、彼らの指示に従う限り、素晴らしいです。 保証ポリシー.

何か問題がありますか？

他のマシンと同様に、これも完璧ではありません。 私のマシンは以前のプロダクションのものだったので、このマシンでいくつかの問題に遭遇しましたが、Mforce によって修正されることがよくあります。 経験則として、バイクを大切に扱えば、良好な状態で走行できます。

ご購入をお考えの方は、必ず現行モデルをご購入ください。 これは、新しいバージョンが大幅に改善され、古いバージョン/年で報告されたすべての問題が解決されたためです。

結論

私のBenelli TRK 502レビューがあなたに必要な情報を提供してくれることを願っています.

このバイクに興味をお持ちでしたら、疑念は脇に置いて、少なくとも試乗することをお勧めします。 

装備、ライディング体験、そして最も重要な価格という独自のメリットに基づいて、私は4つ星のうち5つを獲得しました。時間の経過とともに、ベネリは Malaysia 製品の改善に多大な努力を払っており、アフターサービスも非常に優れています。

TRK 502 / Xについてどう思いますか？ 気に入りましたか？ 下のコメントボックスからご意見をお聞かせください。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。