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Problema di avviamento a freddo di Hyosung

    Problema di avviamento a freddo della moto Hyosung – Bene, sono passate quasi 3 settimane che ho questo problema. Fondamentalmente, la mia bici fa fatica ad avviarsi al mattino presto, cioè l'avviamento a freddo e mi ci vogliono circa 10-20 minuti per accenderla. Tuttavia, una volta riscaldato il motore, il successivo avviamento si è acceso senza problemi. Quindi i problemi sono con l'avvio a freddo e non con l'avvio a caldo.

    Non credo ci sia un problema con la batteria in quanto la bici ha solo circa 3 mesi e le luci, clacson, segnale funzionano in buone condizioni.

    Non sono riuscito a registrare un video per descrivere il mio problema, ma durante una ricerca online, ho trovato qualcuno che ha pubblicato un video il cui problema è simile al mio. Il video può essere visualizzato di seguito:

    *Video accreditato al proprietario originale. Non possiedo i diritti.

    Ho letto online e ci sono solo due possibilità che ho ristretto. Ciò potrebbe essere dovuto al sensore di temperatura del motore (ETS) o all'interruttore di ribaltamento. (RO).

    Oggi, ho preso mezza giornata e sono andato in bicicletta al Naza Service Center a Shah Alam. La prima cosa che hanno controllato è vedere se ci sono errori tramite lo strumento diagnostico Hyosung come indicato di seguito.

    La buona notizia è che non viene visualizzato alcun errore sul misuratore ODO.

    Il passaggio successivo, ho insistito perché controllassero la batteria solo per assicurarsi che fosse buona e sembra che sia così. La lettura della batteria aumentava non appena il motore girava a circa 5K RPM, il che indica che sia la batteria che il raddrizzatore erano in buone mani.

    Hanno quindi concluso che questo problema riguarda il sensore di temperatura del motore (ETS) e si trova sul lato sinistro del motore.

    Ecco il mio sensore di temperatura del motore (ETS) difettoso

    L'ETS difettoso con il nuovo pacchetto/copertura ETS. A questo punto hanno insallato il nuovo ETS e l'ho ricevuto gratuitamente in quanto la mia bici è ancora in garanzia.

    Infine, l'ETS è stato modificato sulla mia bici e il problema dell'avviamento a freddo sembra essere stato risolto.

    Se hai domande, lasciale nella casella dei commenti qui sotto e sentiti libero di farlo condividi questo articolo tramite i pulsanti social.


    ospite
    31 Commenti
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    Pyro

    Ciao, questi problemi sono anche come Hyosung Exiv GD250n?

    Zaccaria Pierce

    Sto avendo lo stesso identico problema. Ma quando è al sole. A volte se si siede solo per un po'. I miei ingranaggi sono divertenti a volte. E gli rpm non sono dove dovrebbero essere. Dovrei ottenere molto di più dalla mia bici di me. È stato in negozio da 10 a 11 volte. Inviato ai produttori. E sto per tornare di nuovo Dovrei consigliarlo? E una volta riparata la bici. Hai ottenuto prestazioni migliori? Ogni luna blu. La mia bici funzionerà come dovrebbe. Ottengo 10 mph in più dal primo... Per saperne di più »

    Zaccaria Pierce

    Sto parlando del tuo problema iniziale nel mio commento. E inoltre ho dimenticato la parola 'run' poco prima dei 2000 giri/min

    Mokoera Te Amo

    Grazie per l'informazione fratello. È solo per i modelli efi o sarebbe così anche per i modelli con carburatore. Saluti

    Pyro

    Ciao, questi problemi sono anche come Hyosung Exiv GD250n?

    HamZa NiZar

    ciao, im hamza, voglio ringraziarti per questo sito Web per aiutare i motociclisti hyosung, quindi ho una gt 250i modello 2012 19 km il mio problema è che il motore non può prendere il regime stabile (000 * 1,5) sul mio motore a volte lui accelerare automaticamente, quindi non posso guidare a bassa velocità (1000 * 2 o 1000 * 1 e il motore si accende se non do benzina), il motore non può seguire la dieta, ho il filtro dell'aria pulito e il serbatoio del gas, e ho messo l'additivo con gaz per pulire gli iniettori, ho cambiato l'IAP NO 1000 e ho... Per saperne di più »

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